Scorpio Club

Всем доброго дня. Подскажите плиз, что это за блочок. Расположен рядом с базером(пикалкой на включеные габариты) под рулевой колонкой справа. По схемам никак не могу определить. * Форд Скорпио 2.0 ДОНС, 1992г. * За ранее длагодарю всех фордоводов.

destor
Там же чёрным по белому написано: "f + g megamosG mbH"

Иммобилайзер, что ли?

Толстый 757

Там же чёрным по белому написано: "f + g megamosG mbH"

Ну это для Вас, опытных, чёрным по белому, а для меня это всё равно что - "узелки" майя (в аглицком и авто абревиатуре не силён). . Тем не менее спасибо за ответ. Так если это иммо, то почему я его на схеме не могу найти? Схемы скачаны у Вас на форуме на переходного.

Извиняюсь за нвязчивость, но чтоб не плодить тем, вопрос в следующем. Что это за разъём перед радиатором и для чего он. Уходит в косу вместе с проводами от круиза и дальше к левому крылу.

вбей 92GG-15K606-AB в экзисте и там всё русским по белому тебе напишет :)

"центральный блок противоугонной сигнализации"

еще бы фотографии внутреностей модуля - платы с обеих сторон..

destor
Это, скорее всего, под температурный датчик разъём.

Толстый 757
А их,что 2шт должно быть, а то у меня один уже стоит под бампером. Снежинки и темп-ру на трипе показывает, только на потолочных не кажет . Но там по ходу один или 2 провода не припаяны к плате(когда то до люка подбирался так узрел). Где то в мануале вычитал :
"Датчики температуры установлены под передним бампером. Они представляют собой
термисторы, сопротивление которых меняется при изменении температуры окружающей
среды." , хотя на форуме про 2 датчика вроде ничего и не было.

destor
А, так это другой разъём! А кондей у тебя есть?

destor пишет:Что это за разъём перед радиатором и для чего он

А это не от концевика капота?

Толстый 757
Кондея нет(переходная).

sergant3
По ходу да, скорее всего от концевика капота, т.к. он(концевик) стоит, но к нему ничего не подключено. Попробую прозвонить куда он идёт, тогда и определюсь. Хотя у мну сигналка другая стоит, так наверное прежний хозяин не стал заморачиваться с подключением капота.

Спасибо всем за советы.

destor пишет:Кондея нет(переходная)

При чём тут кондей и переходной? У меня переходной, кондей есть

destor пишет:наверное прежний хозяин не стал заморачиваться с подключением капота

Концевики родной сигналки наоборот работают, т.е. открыт - разомкнут с массой, закрыт - замкнут. Вот и не подходят.

Уходит в косу вместе с проводами от круиза

Ты сам ответил на свой вопрос! Наверно на моторчик круиза, ибо он как раз и стоит в 15 см от этого датчика, на правом крыле, под фарой!

Dronchik
"Уходит вместе с проводами круиза"
Дело в том, что круиз как раз и подключен( и там 3-х пиновый штекер), да нет это скорей от концевика.Он как раз под ним и находится, хотя в принципе концевики подключены одним проводом, у них же работа заключается только в том , чтоб массу замыкать и размыкать. А тут 2 провода(корич. и коричнево-жёлтый). Вобщем х.з.. Гдето на укр. форуме видел фотку, так там датчик(не помню, то ли темпер. ОЖ, то ли ещё чего) справа в радиаторе вкручен, если с морды смотреть. Может от его? Правда у меня там ничего нету, в смысле в радиаторе.

sergant3
У Вас же ГИЯ. Вот ВЫ и кайфуете летом. А мы окошком да лючком довольствуемся.

destor пишет:А тут 2 провода(корич. и коричнево-жёлтый). Вобщем х.з..

А ничё, что все датчики имеют провод на массу, а не сразу как китайцы на массу вкручены? Вот и коричневый провод!
Схемы же переходника выложены, а на них и точки масс...

destor пишет: Вот ВЫ и кайфуете летом.

Так у меня ж комплект Гии, а это не означает ни коим образом всех адекватно фунциклирующих организьмов

sergant3
У меня работают обе сигналки, причём ни одного концевика поставлено не было, всё подключено на родную, никто ничего не отключал. А про кондей я спрашивал, потому что это может быть штекер на датчик в радиатор, которого нету по причине отсутствия кондея.

В общем выяснил что это за разьём.Всё таки sergant3 был прав, это концевик капота, кор/жёлтый провод идёт на 4-ю ногу 26-пин разьёма модуля центральной блокировки, по экзисту почемуто "Модуль управляющей головки". А тот неизвестный блок, что в 1-ом посте, это "INTERIOR SCANNING MODULE", я так понимаю, тот что отвечает за датчики присутствия в салоне, по екзисту "центр. блок пр. угон.сигнализации".
Теперь, если можно ещё вопрос. У меня на торпеде по центру возле лобовухи красная лампочка. Иммо у меня вроде нету (экзист так говорит).Пробил по схеме - индикатор антивзлома, идёт к мод. центр. блок.. Так вот, включаю зажигание-лампочка горит, завожу машину- тухнет через 5-7сек, вроде всё правильно. Вопрос в том , что когда АКБ садится до(12в а то и меньше),Проделываю те же операции - глухо как в танке. Нигде ничего не клацает и машин не заводится. Это так должно быть? Типа защита срабатывает, или надо смотреть.
З.Ы. Спасибо Всем за соучастие.

destor
У меня так же, пох.