Scorpio Club

Вечер добрый, появилась необходимость заказать новый стартер, заказали на Exist , пришел , но крепления по д 2 винта, а у меня старый стартер с 3мя креплениями. Судя по тому что пишеться здесь http://faq.ford77.ru/elektr/start.htm , стартер должен быть под 2 винта, по факту иначе. Подскажите, у кого такие движки, какой стартер заказать можно?

Это шутка наверное.) С двумя отверстиями для крепежа должно быть. Фото двс и стартера в студию.

А я не понял, нужен стартер или втягивающее стартера? Стартер же не на движок крепится, а на КПП. А там может быть и 2 дырки (МТ75) и 3 (N-ka).

чёрта с два там три дырки. на v6 что на мт-75, что на н9 две дырки. кпп менял, стартер старый остался. может, правда, про втягивающее речь идёт?

У меня обе КПП есть снятые, сфоткаю вечерком. Кажись на Н-ке 3 болта.

значит, н9 с рядника

на Н-ке и на МТ-75 по 3 болта крепления стартера, и самый неудобно заворачивающийся это верхний
замумукался стартеры менять на своей

ппц

ender11 пишет:значит, н9 с рядника

У меня нет рядных коробок, все с БРФ-а

Справа Н-ка, я её себе приготовил, стартер 3 болта. Слева МТха, стояла до полнопривода, Стартер 2 болта.
НО, есть нюанс!!! Стартер от недоприводной КПП не встал на полноприводный поддон! Сравнил 2 стартера, разница миллиметров 7. Пришлось ещё один стартер собирать. Наоборот (полнопривод на недопривод) естественно встанет.

По каталогам элькатса выдает вот такие размеры.
От донса:

От онса:

От v6:

Это только у полногопривода на 3и болта стартер, а заднеприводные стартера имеют 2 уха крепления...

Дайте винкод полнокопытного скорпика, посмотрю какой конкретно стартер выдаст каталог.

WFOAXXGAGAGA89566
вот от моего...но стартер там все равно на 3и болта родной, там и колокол кпп из алюминия...

Идентификационный номер WF0AXXGAGAGA89566
Марка FORD
Модель Granada/Scorpio
Дата производства 11.1986
Тип транспортного средства легковой автомобиль
Тип кузова хетчбек
Количество дверей 5-дверный
Серийный номер 89566

По этому вину ставилось на авто два вида кпп:
1. Granada/Scorpio 1985-1992;Cologne V6 2.9 EFI;Type 9;4WD
2. Granada/Scorpio 85/92/Scorpio 95;Cologne V6 2.9 EFI;MT75;4WD
Соответственно у каждой свой стартер. Мтэхе с тремя болтами, энке с двумя.
Но если смотреть каталог по двс, то выдает стартер только с двумя болтами.
Поэтому при подборе данной запчасти требуется уточнение по спецификации кпп.

Тот который с тремя отверстиями вот такой: 0 986 015 230

Но как ни странно выдает вот по этому стартеру вот такую информацию:
Scorpio (GAE, GGE) 2.8 i 4WD [PRE] 150 л.с. Бензин 1985 — 1986 Код двигателя: PRE<TV28 EFI HC>


Что за прикол?

Ну в вин коде не сказано сколько ведущих колес...на Н-ке 4на4 колокол из алюминия да еще и с ребрами охлаждения, на него идет стартер на 3 болта, на обычной Н-ке колокол из чугуна и стартер на два болта...про мт75 обычную только могу сказать что тоже под два болта.
Судя по году в подписи у автора скорее всего мт75...

У мт под три должно быть судя по каталогу.
Автор давай фото кпп.)))

странно,
лично неделю назад снимал стартер с Н-ки, ОНС мотор 2,0 там 3 болта было, 86 года машина
на 89 годе 2,0 ДОНЦ МТ-75 тоже у меня 3 болта,

Oleg_13 пишет:про мт75 обычную только могу сказать что тоже под два болта.

Нет,три болта на обычной.

stress
Я купил мт75 обычную у Алексея, открутил свою и поставил мт, при этом стартер оставил свой все это я ставил в гранаду, там под два болта крепеж...на мт75 4на4 не знаю, а на обычной крепеж стартера к коробке двумя болтами!

stress пишет:Нет,три болта на обычной.

У ТС же полнокопытный V-образник... На моей фотке слева обычная МТ-ха, но и на полноприводной тоже два болта. Вот только длинна "полноприводного" стартера меньше! Это надо учитывать!

Артикул своего трехболтового от энки стартера кто знает, давайте его проверим на совокупление с другими агрегатами в каталогах, а то выдает только индивидуальное применение, и то не для 2.9, а для 2.8. Мне кажется это в некотором роде, мягко сказать, непреднамеренной фикцией, потому как у него обязан быть аналог, и если не по полному артикулу то хотя бы по отдельному элементу, например куполу стартера.

Я бы и дал, но у меня девственных стартеров нет. Все собраны из того, что было...
Исключение - только тот, что щас на машине, двух болтовой. Но он и не ФОРДовский вовсе, а какой то левый.
А вот 3-х болтовый люминевый корпус (от Н-ки полнокопытной) могу вечером глянуть.

Короче он потому что иначе его туда не поставить, и еще 3х болтовый стартер Н-ки не имеет проблем с установкой потому что резьба в самом стартере, болты со стороны коробки крутить надо...очень удобно:)

Фото выложить не могу к сожалению, стартер нужен чтоб авто завезти, хотел заказать ,а потом уж на яму... У меня по вину вообще выдает "зелыный седан с движком DOCH" по факут - "белый седан с BRF V6 4x4" , так что вопрос еще какого года авто. Гемор дикий искать ЗЧ.

Почитал что тут написано. Значит имеется 2 вида полноприводных коробок N и мт75. На них есть какие либо отметины о их модели?

У ТС же полнокопытный V-образник... На моей фотке слева обычная МТ-ха, но и на полноприводной тоже два болта. Вот только длинна "полноприводного" стартера меньше! Это надо учитывать!

Выходит у меня N-ка стоит

Странно, на сайте Exist запрашиваю коробку MT75 под седан 2.9 4х4. Выдает такое - 3 отверстия под стартер, судя по рисунку.

Задняя куда включается если к себе и вперед это Н-ка, а если как 6я передача значит мт75.
Если стартер по вин коду заказал то ничего удивительного, они тебе на дохц и привезли...

Задняя куда включается если к себе и вперед это Н-ка, а если как 6я передача значит мт75.
Если стартер по вин коду заказал то ничего удивительного, они тебе на дохц и привезли...

Задняя как 6я включается. Стартер не по вину заказывал, сам подбирал по двигл, кузову, коробке( ставил мт75)

а если как 6я передача значит мт75

полезная инфа.спс

Нашел интересный сайт http://www.super7thheaven.co.uk/MT75_Gearbox . Там фото почти всех MT75. Там так же отмечено что MT75 4x4 есть два вида.

На сиерру V6 как раз стартер под два винта.

А здесь про МТ75 4х4 http://www.super7thheaven.co.uk/Gearbox

Вам привезли стартер с двумя отверстиями для крепления, этот стартер судя по инфе из вина где вдруг двс стал донс, ни как не может быть вашим. Дело в том что по каталогу кпп выдает с тремя отверстиями по крепеж, а когда находим стартер то почему то выдает его с двумя отверстиями, как на большенстве v-шек, хотя опять же повторюсь по кпп три отверстия и сама кпп мт по к4аталогу. Получается вам привезли стартер исход из каталога, но не уточнив разболтовку. И еще резьба, самое важное, М10. Показалось так же странным, что найдя ваш стартер, коей артикул по бош выкладывал выше, каталог в поиске по 2.9 выдал его как на 2.8 и ни на грамм в сторону.) Возможно ошибка каталожная по причине устаревшей модели, но тем не менее вы имеете полное право вернуть деталь продавцу по причине не совместимости с автомобилем. Честно говоря, на моих бывших заднеприводных лапочках с вешками, стартеры всегда были двухболтовые и кпп энка.

беру тогда на 2.8 V6 под болты и не парюсь) Спасибо всем . особенно Stanly

Кстати есть стартеры такие же только с тремя отверстиями без резьбы, и тоже на 2.9. Прописаны помимо скорпио еще и на транзит. Например:
Valeo 455 685, Delta autotechnik A 10 730. О как.)))

черт, я вот такой заказал Delta autotechnik артикул A 15 230, будем надеятся что он с резьбой под болты.

Экзист вот такие фото выдал. Резьбу на них не разглядел. У боша как аналога прописано М10 на отверстиях, у тех что без резьбы просто диаметр прописан. У аутотехника просто фото без данных. Если рассматривать другие стартеры, к примеру валео 455 685 и его аналоги которые на 2.9, то у них вообще резьба не прописана, только диаметр.




Delta autotechnik A 15 230
Стартер, 12В 1.4кВт

Да , я тоже эти фоты видел, тут мне коллега подсказал что мол фаска вроде есть, фаску для резбовых отверстий обычно делают, будем надеятся)