Scorpio Club

Всем привет. Давно не заглядывал на форум))

В общем, проблема... В главном блоке беда с предохранителями.. Предохранитель начинает греться, с него пластмасса стекает, заливает его посадочное место, но сам метал так и не перегорает. аж потом, когда все посадочное место выгорело!!! Греется настолько, что от него другие пледы подгорают...
Я не придурок, ампераж у предов такой как по книге, покупаю преды наверное самые дешевые, гривен по 4-5, (50 центов), выбором их никогда не заморачивался..
Уже полгостью выгорело гнездо левого дальнего света, вентилятора салона.. (да, катаюсь по киеву в +35, уже привык, благо тонировка спасает)..

может кто стыкался? как лечить?
1. Это проблема в предохранителях таких?
2. Проблема в цепи (коротит гдето?)
3. Как поменять тогда блок - мой испорчен.. от какого года машины подойдет?
Заранее спасибо...

1. Предохранители фуфлыжные. Покупай теслу, ну или ещё какие фирменные.
2. Мож и коротит, но не факт. Это уже смотреть надо.
3. Блок менять затрахаешься, но возможно вполне. Только долго и вдумчиво.


Проблема ещё и в том, что имеется окисление на ламелях в самом блоке, тех, в которые ноги предов втыкаются. Возникает повышенное переходное сопротивление, оно и приводит к нагреву. Выход - всё зачистить и смазать смазкой для защиты контактов. Ну или типа того...

lex400305 пишет:Покупай теслу, ну или ещё какие фирменные.

Litelfuse , ATC, в принципе и Flosser неплох,но хуже двух первых.

sasha_tuman пишет: выгорело гнездо левого дальнего света,

Лампы 100 ватт? Меняем на 60 онли.

Да какие 100.. по паспорту...

Раз пред греется но не перегорает следовательно коротыша нет, но тесть либо плохой контакт в самом разъеме преда, либо металл из которого изготовлен пред мягкий и имеет маленькую тепловую устойчивость, тоже самое и пластмасса которая оболочка преда. Но вот то что выгорает само посадочное место место наводит на мысль о все же плохом контакте в самом разъеме преда или в подводке к разъему в самом блоке.

"покупаю преды наверное самые дешевые"
+
"имеется окисление на ламелях в самом блоке, тех, в которые ноги предов втыкаются"
+
"...маленькую тепловую устойчивость, тоже самое и пластмасса которая оболочка преда"
=
"Предохранитель начинает греться, с него пластмасса стекает, заливает его посадочное место, но сам метал так и не перегорает"

если к этому добавить еще и провода многожильные медные самой проводки, которые в месте обжимки к контактам окислились от влаги, которая ушла в глубь првода и его изоляции.. - удивлятся нечему..

Вердикт: переборка блока предов и его проводки.

сталкивался на бэхе. у нас еще аккум высаживался в ноль. оказалось склеились,тоесть приплавилист провода в крышке багажника. предохранитель тоже не перегорал.

Не исключено и такое, бывало что находили коротыши и в проводке на двери и багажник, провода ломались и замыкали между собой. Только автор сейчас почитает это и за голову схватится), это же перелапатить проводку всего автомобиля надо, и как всегда по закону подлости причина окажется в какой нибудь мелочи.

Ну как бы всю проводку лопатить не надо, просто искать надо на конкретных линиях...начинать от потребителей а не от блока предохранителей...

Ну я сегодня замерял утечки тока.. вроде как нема..
но как я понимаю, в моем 1985 году коса меняется полностью с блоком? то есть блок+проводка до мозгов, приборки?

А ток утечки откуда появится? У тебя после предохранителей проблема с проводами, получается при включении начинается процесс расплавки пластмасс:):) блок предов заодно с проводами, коса на мотор своя...

Oleg_13 пишет:А ток утечки откуда появится?

Ой, то совсем другая история..