Scorpio Club

Добавлено: **21.12.08 20:48**

в общем после долгого катания заглушил, попробовал завестись и не получилось, стартер крутил в пустую, думал втягивающее накрылось, хотя менял 2 месяца назад! ну вот со злости крутил крутил крутил, бац схватила, завелась!!! Но в стартере появился посторонний шум, как будто горсть подшипников кинули и они там крутятся! заглушил, снова не заводиться! короче иногда схватывает иногда нет, эт что стартер перебирать?

Добавлено: **21.12.08 20:51**

у меня тоже стартер мозг выпонил!я прюнул и купил новый!!!на на счет то что не заводиться либо бендикс либо втягивающий!!

Добавлено: **21.12.08 21:06**

BerS пишет:эт что стартер перебирать?

Не, можно ездить пока полностью схватывать не перстанет тогда и перебереш. :) Проверь втягивающее для начала.

Добавлено: **21.12.08 21:19**

бендикс, выжимная вилка...
в общем без разбора не поймешь

Добавлено: **21.12.08 21:32**

мля как же меня все это уже зае...ло. Может имеет смысл отнести его в ремонт?

Добавлено: **21.12.08 21:35**

если не хочем сам делать отнеси! :-)

Добавлено: **21.12.08 21:43**

да я может и сам бы перебрал, нужен только рем комплект, чет я его найти не могу!

Добавлено: **22.12.08 00:10**

BerS пишет:да я может и сам бы перебрал, нужен только рем комплект, чет я его найти не могу!

Разбери-посмотри и купи то,что нужно поменять или купи б/у.

Добавлено: **22.12.08 13:05**

У меня также было - оказалось, лопнул болт один из двух, которые стягивают мотор. Причем, пока без нагрузки крутишь, дефекта почти не видно, а с нагрузкой двигатель отходит от корпуса и то вообще не крутит, то в холостую крутит, то будто аккумулятор сдох надрывается.

Болт менял - весь мозг изнасиловал! Он обломился прямо в корпусе, замучился высверливать... Вставил шпильку, более длинную и на две гайки законтрил. Усе...

Добавлено: **23.12.08 00:12**

сегодня снимал стартер, вот эта хреновина пластиковая (вилка вроде называется) треснули ушки! тоесть обратно не толкалось, пришлось разобрать еще пару разных стартеров, нашел более менее подходящую железную вилку, подточил, просверлил, и все нормально! только иногда все равно проскальзывает! но завестись легче!!! Еще вопрос, а можно где нибудь купить на стартер щетки и втулки?! а то сегодня заехал в магаз и разборку, думал сразу все прикупить!!! сказали что по отдельности вообще не продают, ни где!

Добавлено: **23.12.08 00:42**

BerS
Ремонт стартеров набери в нете,куча контор вывалится,готовых продать тебе втулки,щетки и прочее.

Добавлено: **01.03.12 18:18**

Помогите разобраться.
Стартер начал глючить, через раз схватывает, нет зацепления с маховиком, крутит в холостую с характерным треском.
За неделю уже четыре раза разбирал и собирал, ничего не помогает, состояние самого стартера довольно приличное, коллектор и щетки в порядке- износ небольшой.
Летом поставил новое втягивающее, его тоже разбирал смотрел, состояние в норме.
На руках проверяешь- всё идеально работает, ставишь на место, опять через раз срабатывает.
Что может быть? :wall:

Добавлено: **01.03.12 21:30**

1) Бендикс не входит в зацепление с маховиком(можно подрегулировать "вилочку", которая его двигает: в идеале, сначала происходит зацеп, и лишь потом замыкаются силовые контакты), может износ зубьев. Не помешало бы фото.
2)Сам бендикс проскальзывает на валу. Как временная мера - можно его тщательно промыть в бензине, и смазать маслом(это по сути - обгонная муфта, и ее ролики оччччччень не любят грязи).

Добавлено: **01.03.12 21:51**

Felix пишет:Бендикс не входит в зацепление с маховиком

Во,во. У меня тоже самое было. Но до меня эту проблему решили варварским способом, расточив отверстия под болты на стартере, так, что при установки можно регулировать его положение, ближе или дальше от маховика. Причиной тому послужил приличный износ венца маховика, и бендикс попросту не входил в зацепление. Но делать так же не советую, по тому как при каждой установки приходиться долго регулировать стартер на слух, то есть периодически запускать стартер и слушать, нет ли посторонних шумов.

Добавлено: **24.01.14 13:20**

Помогите советом.Вся приборка горит всё работает предохранители смотрел стартер не крутит.Машина с коробкой автомат

Добавлено: **24.01.14 14:02**

Лариса
Уважаемый Лариса! Я утвердил данное сообщение для наглядности. Чтобы все видели, что вопрос по электрике надо задавать в разделе "Электрика", что правилами данного ресурса запрещено начинать темы со слов "Помогите" и т.п.. Чтобы вы видели, как много советов вам дадут после этого, кроме ОБиСа и других конструктивных рекомендаций.

Добавлено: **24.01.14 15:01**

У нас, на местном форуме, после первого поста требуют фотку, непременно НЮ!
Но

Лариса пишет: Лариса »
предохранители смотрел

тут есть риск напороться на мохнатую грудь! :hahaha:

Добавлено: **24.01.14 16:19**

sergant3 пишет:есть риск напороться на мохнатую грудь!

тюненг?

Добавлено: **24.01.14 16:45**

Помогите советом

парни, не уж то нет ни у кого номера электрика? :hahaha:

По теме : обратится к электрику. :yes:

Добавлено: **24.01.14 16:54**

ford1972s
Лишь бы не ахтунх :jokingly:

Добавлено: **24.01.14 18:44**

Мatador пишет:обратится к электрику.

В "Мир электриков" на Ленина?

Добавлено: **24.01.14 21:57**

если со стартером все ОК , то скорее всего датчик на коробке или его проводка, ну и как крайний вариант реле разрешения запуска(на счет реле-я лично ни разу не сталкивался с его неисправностью а вот датчик -обычное дело) :yes:

Добавлено: **25.01.14 10:30**

Ну, по хорошему, скорее всего да, дело в селекторе, однако, судя по тому, что жаба - дело тёмное, т.к. я в них ниолло, ибо никогда не интересовался и вэтом сегменте уж лучше бы купил W210-211

Добавлено: **25.01.14 11:47**

Лариса

Лариса пишет:смотрел

Я боюсь себе Вас представить. :shok:

Раскройте интригу пожалуйста.

Добавлено: **25.01.14 12:00**

ford1972s
По ходу, она уже и сам боится)))

Добавлено: **25.01.14 12:13**

ford1972s пишет:Раскройте интригу пожалуйста.

Добавлено: **25.01.14 13:47**

Ладно не издевайтесь.Яновичок и в компьюторе и в машине Неужели нельзя понять и помочь в проблеме.И я не мужик

Добавлено: **25.01.14 13:56**

А вот теперь - я реально в шоке! :shok:

Добавлено: **25.01.14 14:08**

Продолжим по серьёзному.Реле под ручником срабатывает.Где находится датчик и как его проверить.Кстати я мать пятерых детей и прошу не издеваться.Заранее спасибо.

Добавлено: **25.01.14 15:20**

Лариса пишет:Яновичок и в компьюторе и в машине Неужели нельзя понять и помочь в проблеме

Так веть тебе, пардонте, Вам, модератор ласково намякнул...

Толстый 757 пишет:Я утвердил данное сообщение для наглядности. что вопрос по электрике надо задавать в разделе "Электрика", что правилами данного ресурса запрещено начинать темы со слов "Помогите"

Вот и надо:
1. зайти в форум "Электрика"
2. Создать тему примерно как " Не крутит стартер в лупатом..."
3. В подписи кроме марки авто указать движок (эта самая большая штука посредине под капотом) и тип КПП (в данном случае как АКПП)
4. описАть проблему поподробнее, а то как то не вяжется приборка с запуском моторчика... и ждать дальнейших вопросов.
Но при раскладе

Лариса пишет:Яновичок в машине

Я б посоветовал обратиться к автоэлектрику. А то ведь тут народ добрый, пошлёт искать датчики под машину, контакты какие то искать и т.т.к

Добавлено: **25.01.14 16:49**

Спасибо.

Добавлено: **25.01.14 17:06**

Простите ради бога,всех просто озадачило слово "смотрел".Издеваться больше не будем,ибо опечатка.

Добавлено: **25.01.14 17:15**

Попробуйте померить утечку и путём исключения найти проблемную цепь(дело я так думаю в коротыше) .

Лариса пишет:.Кстати я мать пятерых детей

Без обид надеюсь, Вам дети нравятся или процесс

Добавлено: **25.01.14 20:20**

padla bear пишет:Попробуйте померить утечку и путём исключения найти проблемную цепь

Ну а я чё говорил? ;-)

sergant3 пишет:тут народ добрый, пошлёт искать датчики под машину, контакты какие то искать

Лариса, вот это

Лариса пишет:Кстати я мать пятерых детей и прошу не издеваться.

никак не указывает на умение работать с тестером и вааще в понимании электропроводки авто. Хотя... можно только восхищаться :super:

Создавая тему в "Элетрике", уточните с чего всё начиналось, или может машин стоял 5 лет и его решили реанимировать, а так же своё умение и понимание электрики авто , а тем более лупатого. От этого будет зависеть, насколько точно вам будут даны ответы.

Добавлено: **25.01.14 20:46**

sergant3 пишет:Ну а я чё говорил?

Где? Мож тут-

sergant3 пишет:Я б посоветовал обратиться к автоэлектрику

Хотя по серьёзному,это реально хорошая рекомендация ибо проводка жабы походу специально придумана что бы не оставлять семьи электриков без чёрной икры.

Добавлено: **25.01.14 20:53**

padla bear
Я даже скажу как электрик: для меня всегда страшно брать в ремонт жабу. Можно неосторожным движением получить на пару дней дополнительных бесплатных работ,дабы хоть отдать как было,не говоря уже о том,что это должно принести заработок.
Пару раз снимал впускной коллектор,после чего оба раза машина уже не заводилась,слава богу, оба раза быстро нашёл почему.

Добавлено: **25.01.14 20:58**

padla bear пишет:Где? Мож тут-

Так в той же строчке, чуть дальше автоэлектрика ;-)

Не, ну реально, к электрику лучше. Не все мужики то в проводке секут, а тут женщина... Хотя может она свободно в ней разбирается. Тогда можно будет давать любые советы.

Добавлено: **25.01.14 21:17**

ford1972s пишет:для меня всегда страшно брать в ремонт жабу. Можно неосторожным движением получить на пару дней дополнительных бесплатных работ,дабы хоть отдать как было,не говоря уже о том,что это должно принести заработок.

Гы-ы-ы.Это да.Но я знаю способ как это обойти.Надо найти липездрика который умный,ответственный и не разу не видал жаб.Я так и сделал натраховшись с веерными глюками,договорился на поиск почему не включается один из винтокрылов отдал ключи и пообещав придти через неделю выключил телефон.Потом правда пришлось выслушивать лекции о нетоварищеском поведение и где то полгода тож звонки игнорировали,что стало поводом изучения проводки Тараса,за то теперь про неё знаю практически всё.

Добавлено: **25.01.14 21:19**

sergant3
Я знаю женщину-автоэлектрика-ремонтника электронной аппаратуры-установщика сигнализаций.Работал с ней лет пару,пивас после работы даже вместе пили... :blush:

Добавлено: **25.01.14 21:21**

padla bear пишет:Надо найти липездрика который умный,ответственный и не разу не видал жаб

Ты прошареный. :hahaha:

Надо ещё на самолюбие надавить типа: мне Вас порекомендовали как лучшего.

Добавлено: **25.01.14 21:24**

Для начала стоило бы просто дать стартеру плюса. Сначала на пушку, ессно.

Добавлено: **25.01.14 21:35**

Не все мужики то в проводке секут, а тут

Да и масло поменять не все могут.

Надо найти липездрика который умный,ответственный и не разу не видал жаб

и старых авто вообще, иначе будет как то так

По запчастям - понял, ок. По машине - восстановление проводки, тем более старой машины это дело геморное , трудоемкое и не благодарное. Я стараюсь за такие машины не браться , а если и берусь то ценник будет не гуманным ***. И опять же для таких работ нужен теплый светлый и просторный бокс у меня таких условий нет. Такие работы вне сервиса проводить лучше в теплое время года. Как то так .

Добавлено: **25.01.14 22:05**

Мatador пишет:и старых авто вообще,

Ну старые авто как раз и являются основной статьёй доходов умного электрика,на них как правило рука уже набита и собсно при наличии схем достаточно прогнозируемо решаются,но с жабой разговор отдельный,это когда взялся за жгут дабы отодвинуть,а куски изоляции на руке прилипли и любая вроде бы понятная неисправность тянет веерные глюки о которых до вмешательства и не думал и чем больше этих косяков исправляешь,тем больше их образуется.Гидра ёпт,а не жаба,хотя собсно это же Форд.Сама по себе схемотехника не представляет из себя нечто турбо сложного,но применяемые материалы способны вызвать приступ психоза и те кто пару раз брался за лечение как правильно сказано выше ставят большой ценник в надежде,что клиент их либо покинет,либо потери времени и мозга окупятся,это грубо говоря из серии замены рычага на классике,вроде всё понятно,но болгарка с горелкой скорее всего понадобятся и есть большой риск на самостоятельную покупку зч потянувшихся за вроде бы простой операцией,поэтому люди беруться за ходовку классики только в момент глухого безденежья,ну или те которые на ней упёрто специализируются.

Добавлено: **25.01.14 22:27**

padla bear пишет:ставят большой ценник в надежде,что клиент их либо покинет,либо потери времени и мозга окупятся

Истинно.Причём работает только первый вариант.

Добавлено: **26.01.14 18:12**

padla bear
Смею заметить, что сплавления проводки в кучу бывают не только у жаб. У нас, например, прадик с этим траблом был. Кембрики термоусадочные до сих пор юзаем)))

Добавлено: **28.01.14 19:25**

На панели по центру прям возле лобового стекла есть круглое отверстие - там красный диод (маленькая красная лампочка) - это от иммобилайзера. Так вот у меня вопрос - как она себя ведёт, когда вы включаете зажигание? Если часто моргает - не заведётся. Мне помогает давать машине под дых. А именно под рулевой колонкой (над педалями) есть мягкий кожух - по нему постучать - диод перестаёт мигать. Повторная попытка запуска мотора и ВУАЛЯ! Бывает по-другому - диод не мегает, а нормально горит. Но мотор всё-равно не запускается. При этом отчётливо слышен звук от втягивающего реле со стартера. С нескольких попыток авто всё-таки заводится. В первом случае - причина в иммобилайзере - это мне предыдущий хозяин подсказал. Под рулевой колонкой есть какой-то блок, постучав по которому (как я уже писАл выше) проблема уходит на какое-то время. Во втором случае надо для уверенности поменять втягивающее на стартере, но не знаю, имеет ли это смысл, т.к. проблеме уже полгода и мне кажется, что за это время втягивающее уже должно было окончательно умереть. Сейчас пока не могу этим плотно заняться, т.к. туго с финансами. А чтоб своими силами - нет тёплого гаража.

Добавлено: **29.01.14 07:31**

Maxsh
Макс, не знаю, как в жабе, а у меня в Чарльзе такой хрен тоже есть. Так вот он свидетельствует о включенной штатной сигналке. Она выключается ТОЛЬКО ключом из водительской двери, но стартер не блокирует, просто начинает орать, как чумная при попытке завести. Учитывая тот долгий и тернистый путь с мозгами, который Шура прошёл, думаю, что всё должно быть ОК. Однако, форды конца 90-х - редкое говно в плане электрики и иммохи там глючные шоппц. Что же до стартера, то советую попробовать взять свежий конец и тупо кинуть плюс на старт пушки. Если шлёпнет и запустит стартер - врезай реле в цепь и будет тебе щастье.

Добавлено: **29.01.14 19:48**

Я думаю тоже, что в принципе с иммобилайзером должно быть всё в порядке, ибо как мне рекомендова Саня: "Под рулевой колонкой есть какой-то блок от иммобилайзера, постучав по которому проблема уходит". То есть надо просто внедриться телом в пространство между рулём и полом и посмотреть. Может там провод какой-нибудь надо получше прихватить, х.з. Просто заниматься этим сейчас на морозе - сам понимаешь :mega:

Scorpio Club

Стартер не включается на жабе

стартер че то ....

Re: стартер че то ....

Re: стартер че то ....

Re: стартер че то ....

Re: стартер че то ....

Re: стартер че то ....

Re: стартер че то ....

Re: стартер че то ....

Re: стартер че то ....

Re: стартер че то ....

Re: стартер че то ....

Re: стартер че то ....

Re: стартер че то ....

Re: стартер че то ....

Стартер не включается на жабе

Re: Помогите

Re: Помогите

Re: Помогите

Re: Помогите

Re: Помогите

Re: Помогите

Re: Помогите

Re: Помогите

Re: Помогите

Re: Помогите

Re: Помогите

Re: Помогите

Re: Помогите

Re: Помогите

Re: Помогите

Re: Помогите

Re: Помогите

Re: Помогите

Re: Помогите

Re: Помогите

Re: Помогите

Re: Помогите

Re: Помогите

Re: Помогите

Re: Помогите

Re: Стартер не включается на жабе

Re: Помогите

Re: Стартер не включается на жабе

Re: Стартер не включается на жабе

Re: Стартер не включается на жабе

Re: Стартер не включается на жабе

Re: Стартер не включается на жабе

Re: Стартер не включается на жабе