Scorpio Club

Всем привет! Перекидываю тут косу проводки (всю, кроме моторной), ставлю от Ghia 89 года. На машине до этого стояла проводка CL, соответственно кучи кронштейнов и прочей мелочёвки не хватает.

Можете помочь фотками расположения блоков центрального замка, освещения, AWS, штатных кроссоверов, мозгов АБС и EECIV? Для понимания, каких кронштейнов не хватает и куда вообще заводить хвосты.

Ну и в целом ещё будут вопросы (особенно в стиле - "это что за разъем?") по ходу работы - если проконсультируете, буду несказанно рад!

BenderaZ пишет:фотками расположения блоков центрального замка

Никто тебе в этом не поможет,чувак! Блоков центрального замка в природе Скорпио никогда не существовало.
вопросы про разъёмы не будут оставлены без внимания.

Куда ставишь? Во что?
Кроссоверов тоже не существовало. А вот усилители штатные были.

ford1972s пишет:Никто тебе в этом не поможет,чувак! Блоков центрального замка в природе Скорпио никогда не существовало.

Ага, уже узрел. Вот только у меня пара блоков на складе валяется, в упор не помню, за что они отвечали, а по форме - похожи на блоки ЦЗ от Сиерры мк1. Ну да ладно, сфоткаю как-нибудь, откроете мне велосипед

lex400305 пишет:Кроссоверов тоже не существовало. А вот усилители штатные были.

То есть сигнал на пищалки в торпеде и двери расходился как раз от усилителей? И он, если мне память не изменяет, один там был? Мы туда ещё музыки немного запихнуть хотим, поэтому и возникло желание не занимать лишнего пространства и по максимуму на штатные места всё закинуть.

lex400305 пишет:Куда ставишь? Во что?

Скорп конца 87 года. Был CL, потихоньку обрастает гияшной паутиной. Сегодня займусь либо тем, что на моторном щите в салоне висит, либо подкапоткой - и тут-то посыпятся вопросы про разъёмы.

ford1972s пишет:вопросы про разъёмы не будут оставлены без внимания.

Первый вопрос к сожалению без фото - через всю подкапотку (судя по длине) в салон через щит идёт коса из трёх проводов отдельно от всего. По цвету - все три провода в сине-зелёной гамме. Оканчивается под капотом это разъемом трёхконтактным, таким же, как на корректор 85-91 года (с круглыми пинами). Моё предположение, что это питалово насоса нивоматов. Или нет?

А кстати, простым перекидыванием проводков и добавлением пары проводов на спидометр реально разъёмы приборки 89 года (с отдельным разъемом на спидометр) переделать на приборку 91 года (где два разъёма и больше ничего)? На CL-проводке я это проделывал на этой же машине недавно, но до подключения спидометра не дошёл. Может, там гнёзд в разъемах внезапно не хватит?

Нет. Это на компрессор круиза, к правой фаре идёт, через вымя с водительской стороны. Они зажгутованы должны быть, не голые...
Реально. Но только если указатели такие же, иначе врать будут...

Блин, точно, про круиз то я и забыл! Значит, себе в заначку извлеку :)

lex400305 пишет:Реально. Но только если указатели такие же, иначе врать будут...

Ты про показометры бензина и температуры? Тахо с мотором вместе пришёл, спидометр - а они разве отличались конструктивно?

Да, бензин и температура. Но вроде на 89-м уже нормально всё должно быть...

А что, до 87 были различия? А-ля управление плюсом, а не минусом?

"Юра, мы всё про-е-ли!" Где АБС-ный мозг должен висеть?

за бардачком

на кронштейне, прицепленном к низу торпеды? а туда разве не EECIV класть нужно?

Там два посадочных места.

Рядом друг с другом. На разных кронштейнах. В пластике торпедо есть места крепёжные...

Итак, пошли вопросы.

Разъём круглый, двухконтактный, возле левого переднего поворотника - на датчик температуры забортного воздуха?

А справа таково нет?
Может от ПТФ,т.к. судя по V6 и ДОНСу на датчики мотора идет коса по центру от щита(моторного).

Фото давай, проще будет. Что то я не помню там круглых двухконтактных. Справа есть, на вентилопер кондея, а вот слева.... Давай фото.

BenderaZ пишет:на датчик температуры забортного воздуха?

lex400305 пишет: Справа есть, на вентилопер кондея,

Они по виду схожи, выходят в одном месте, но на крутилятор провода толстенные.
Может на фарощётки? Но их тоже пара д.б.

Во, про ПТФ то я забыл, это ж гия!:)

Там разъёмы не круглые.

А на 85г. круглые

Я точно не знаю, когда они разъёмы кардинально поменяли. Но думается, что в конце 88-го начале 89-го...
Бендерасту просто фотать лень.
Хотя я сам такой же...

Не то чтобы лень... Всё по вечерам, за два часа хочется успеть как можно больше... Позавчера долго и упорно перематывал высохшую и покоцаную изоленту, вчера с девушкой в четыре руки косячные и перебитые провода в порядок приводили... Надеюсь, сегодня или завтра днём будет горка фотографий :)

Кстати, про год проводки - провода на спидометр к приборке вроде бы с 85 по ... подходили одним типом разъема, потом с ... по 90 другим, а с 90 - уже в один из двух больших разъемов включаться стали?

Посмотрел для точности на 85г.
По левому борту три круглых двойных разъема.
1-черный при катушке
2-красный не понял от чего,но цвета обоих проводов черно-синие
3- на ПТФ

BenderaZ пишет:Кстати, про год проводки - провода на спидометр к приборке вроде бы с 85 по ... подходили одним типом разъема, потом с ... по 90 другим, а с 90 - уже в один из двух больших разъемов включаться стали?

85-86 четыре разъема на приборку,
а 89 три-зеленый, красный и машинка(оранжевый)

Вот у меня приборка 91 года и проводка с отдельным разьемом на спидометр (пятиконтактным, в котором три пина забито). Не врублюсь, как подключить спидометр. Ну и по остальным тоже вопросы, какой провод на какой контакт... Электросхемы - толковых на этот год не нашёл или не знаю...

Поищу, было где то. Да и сам подключал, было...

BenderaZ пишет:вчера с девушкой в четыре руки косячные и перебитые провода в порядок приводили...

Девушки вообще то не для этого.
Не,вы не подумайте ничего,им просто не очень нравится чинить машины,хотя я знавал женщин автоэлектриков и женщин тонировщиков,даже бухали вместе после работы,но это уже другая история.

Если девушка может и хочет в машины - почему б и нет:)

На черно-желтом проводе в разьеме трип-компа 2,5 вольта. Чозанах?

а зачем там мерять ? может и у всех так.

Не включается он при включении зажигания.

С 54 ноги мозга сигнал для трипа брать - вроде ж норм?

Выход с мозга на трип кор-зел 17я нога мозга,а датчик скорости возьми на приборке,а ещё лучше поищи здесь тему про борткомп,их даже не одна должно быть.

ford1972s пишет:Девушки вообще то не для этого.

О-ооооо.Моя любимая за любой кипишь,кроме не обоснованной голодовки.
Короба моторы со мной таскает,только на ура.Я мотор снизу ковыряю,а она сверху
Да вот собственной персоной

да...поддерживаю, у меня жена тоже любит в машине поковыряться, особенно любит когда чему новому учишь...

моя хоть ковыряться не любит,но названия узлов знает всех,жена барыги,чё... когда меня дома нет,она всем управляет. Посоны,вашим респект,это здорово.

Так, трип вроде завелся, правда пока ничего не кажет. Проводка под него в косе изначально была, как и сам трип на том ведре, откуда снята проводка. Нюанс в соединении проводов с трипа с моторной косой - коса моторная 91 года, перепиновывал по автодате и наитию, сомневаюсь что нужные провода (на мап и форсы) подключены. Из салонной косы они с моторной соединяются в том же девятиконтактном чёрном квадратном разъёме (89 год) или где-то ещё? А и подсветка на трипе ниале почему то, на сером проводе нули.

Ещё вопрос - на постоянку горит лампа подсветки крутилки света. Чозанах? Менять крутилку?

Сцкнх ещё народ за запчастями попер, не успеваю к завтра собрать всю машину

Что то я запутался в твоих показаниях уже. Если ты перекидываешь ВСЮ проводку, кроме моторной косы (она с АБС вместе зажгутована), то почему возникают сложности?

Потому что проводку снимал не я и в рабочем состоянии ее не видел ни я, ни человек, ещё продавший. Поэтому это кот в мешке, у которого недостает некоторых мелочей. А где то обрывы... Да и я сам не изучал скорпопроводку так детально никогда, обычно "вытащил-продал"

Ыыы, тогда приготовься к полоному погружению. Но для начала надо все сопли убрать и всё привести к штатному виду. Это сильно упростит задачу...

Уже сделано;) для 25 лет она очень даже ничего, а сопля была вообще одна - на втягивающее.

Погружение у меня уже неделю вечерами и выходные с утра до ночи:) оно уже завелось, дело за приборкой, трипом и мелочами. Вроде... По приборе надеюсь на помощь сообщества! Я и сам могу, но так будет быстрее...

Может быть так, что в моторной косе нет вывода на трип от 17 ноги? В салонной косе нашёл куда тыкаться.

Должен быть.

34 нога проканает, поидее?

Проканало. Теперь искать почему бак не показывает остаток:)

А датчик там тот, что надо?

Тот самый. Я когда к нему косичку собирал три месяца назад - те самые два провода не развел в разьем в багажнике:) да один фиг датчик в обрыве, остаточный пробег до заправки 0 км.

Осталась приборка и на магнитолу хвост повесить. И можно собирать, йу-хху!

Кстати, отчего подсветка багажника может не работать?

В замке микрушка есть. Она работает? Или может опять же с проводкой что то...

Тот микрик напрямую соединяется с плафонами или тоже через блок?

Не, вроде напрямую. И это, лампочку то проверил?

Каэшн!

Распиновку приборки поищешь?)

Плин, я забыл вчера просто. Поздно приехал.

Щас лазил в гараже и вспомнил. Не находил я тогда схем, тупо брал по цветам фишки перебивал, смотря при этом, куда на плате какие проводники идут. Цвета то все сходятся ,а расположение в колодках разное, но разобрался, помню, быстро, и заработало сразу.

По подсветке багажника. Как понимаю, стоят две лампочки, на каждую приходит плюс с аккума, с них на микрик на замке и на землю.

Так вот, на лампочки + приходит, с лампочек он уходит (кор-красн), но на разьеме в потолке он не том же кор-красн не появляется.

Мысль 1 - для теста стоят светодиоды, чтоб аккум не жрало. На них недостаточно падает напряжение и микрик не отрабатывает.

Мысль 2 - кор-красн провод идёт от лампочек к крыше через какой то блок и этот блок сбоит. Какой? AWS (и какой?) или динь-дон-подсветка?

По спидометру - на какой электросхеме советуете смотреть расцветки проводов? Старую приборку с этой машины я олень продал на прошлой неделе, не с чем сравнивать:)

Емнип, датчик скорости со спидометром связывают два провода. На спидометре три контакта, один земля и два этих. Вот и какой из них на какой пин ткнуть? Либо я все неправильно понял и там одна земля, одно +12 опорное (чер-желт) и один с датчика? Но какой куда - все равно вопрос, потому что там два контакта спидометра идут на два контакта разьема... И если опорное подать не туда - есть тема привод спалить...

Изучил ту схему, которая на немецком. Между лампочками багажника и микриком просто провод... с одного его конца что-то есть (на выходе с лампочки +12), с другого - нету (по нулям)... как?

Провод перебит на сгибе между кузовом и крышкой. Ну или что то подобное....

Завтра булавкой буду тыкать. Сегодня перепиновывал приборку. Хреново получилось. Со спидометром вроде разобрался, тахо кажет, температура вроде тоже. А вот бензин - нет, хотя показывал. Куда то не туда ткнулся... Зато ожил прогноз километража на трипе. Внезапно.

А ещё ниале ни одна лампочка уровней. Не моргают. Может быть от того, что дисплей "машинки" не подключен? Из всех нижних ламп работают только ручник и масло. На возбуждение вроде угадал провод (там два синих так то, на одном при включении зажигания +12, поэтому подцепил другой), но он наверное перебит возле гены. Это не беда...

Беда в лампочках - с цветами схемы никак не совпадают...

А блок подключен? Тот, что за торпедо над мозгами? Эти лампы все через него...

Подключен... Насколько рабочий - хз, второй подоткнуть не успел.

Контролька АБС тоже оттуда же идёт? Она же с мозга АБС... Но какая нога на колодке мозга сигнал формирует? Схема сказала про 27, прозвонил, ни на один пин не звонилась....

Вот это не помню. Посмотрю.

Ура, я кажется подебил приборку! По ней один вопрос только остался - лампа низкого уровня бензина при включении зажигания должна загораться для проверки или нет? У меня не горит... А так и бенз показывает, и все контрольки опрашиваются (тормоза и омывайка не подключены, моргают, охлаждайка и дальний опрашиваются и тухнут, АБС горит напропалую), тахо работает, стрелки показывают... А лампа бенза не зажигается ни на секундочку.

Ещё вопрос. Интересный, блин! Почему постоянно включена подсветка в крутилке управления светом? Это ж ненормально!

Бенз тоже загораться и тухнуть должен.
Про габариты затрудняюсь сказать. Там целая гирлянда перемычек висит, под разные варианты комплектаций, посмотри, мож не туда чего посадил...

Где гирлянда перемычек висит? Ваще что меня смущает - при крутилке в 0 положении не светится ни одна из лампочек, что должны работать в цепи габаритов, ну то есть всё ок. А подсветка самой крутилки - работает!

Бенз же через AWS идет? И до 89 года в приборках лампочка бенза была возле шкалы, кружочком... И совмещена с лампочкой перегрева. Верно? А здесь она отдельно, внизу... Может, несоответствие сигналов не даёт ей зажечься?

Да. Вот это может быть.

BenderaZ пишет:Где гирлянда перемычек висит?

Так где гирлянду то искать?)

Кажется, ура:) во всяком случае, всё кроме "машинки" заработало. Надеюсь, на этом череда глупых вопросов закончится :)

С подсветкой крутилки света все оказалось проще - перепиновал красный и серый провод местами, схема говорила, что это на функционал не повлияет и оказалась права.

С подсветкой багажника тоже разобрался - в точке соединения кор-красн проводов внутри заводской изоленты вместо проводов нашлась зелёная пыль. А снаружи все как надо выглядело...

Последний, наверное, вопрос - блок приборки с показометрами и "машинкой" на приборку 91 года - искать с машин 90-92 года? И различались ли стёкла приборок?

Какой ещё блок приборки? На лампочки который?
Стёкла различались вроде только расположением кнопки сброса. Т.е. допереходной и переходной...

Который одна треть приборки с показометрами воды и бензина... И машинкой

Вроде нет. Я как то ставил блок с машины 87-го года на 91-й, всё работало....

Антоха, сфоткай какая фишка идет на противотуманки? и есть ли под них проводка в CL?

В цл я под них выходов не видел. В гияшной есть.

С приборкой разобрался... Почти :) Осталось плату с лампочками найти, которая за "машинку" в приборке отвечает. Дефицит, не?

Не понял, а ей что, не было что ли? Т.е. пиктограммы есть, а платы нет? Спёрли?

блок управления контрольными лампами имеет хреново припаянный разъём. из-за этого может вся машинка на панели не работать. пропаять.

Та это он должен знать, я думаю. Не первый же год замужем...

lex400305 пишет:Не понял, а ей что, не было что ли? Т.е. пиктограммы есть, а платы нет? Спёрли?

Там маленькая платка отдельная, на которую разъем от блоков AWS одевается. Крепится двумя маленькими винтиками под torx. Вот она как раз дохлая, плата эта - ножки вместе с кусками дорожек отвалились.

А про болячки блоков конечно знаю...