Scorpio Club

Есть 2.9 с мозгами от автомата. Физически стоит МТ75.
Есть подозрение, что перелив на ХХ связан с ошибками "селектор акпп в D" педалью тормоза. То есть мозг считает, что мы в драйве, не на тормозе, но никуда не едем иба датчика скорости тоже нет. Значит единственный возможный вариант - мы стоим в горку и не можем провернуть колеса. Я бы на его месте лил столько бенза, сколько можно.. Что он и делает )

Так вот, нашел несколько схем, но так и не понял как же замкнуть селектор в Р и как его потом перевести в D. Самого селектора нет, какой разъем его тоже не знаю, и как это электрически выглядит и на какой ноге мозгов - тоже не в курсе. Ну и про педаль такая же ситуация.
Доноров в Туле нет, поэтому купить или просто посмотреть не где.

ЗЫ: я бы купил мозги, но подходящие продают за бешеные бабки да еще и далеко. Тем более мне надо на несколько дней.

ex71 пишет:какой разъем его тоже не знаю,

Внизу висит, слева от коробки? Или все уже обрЭзано?

надо вешать датчик скорости - это раз. Второе - нихера там не селекторе нет. У меня 4х4 с 2,9 ездил с автоматными мозгами при расходе в 15л. без всяких эмуляций селектора.
не в ту сторону копаешь.

Не, Серёга, имеется в виду что "мозг" должен думать, будто АКПП на паркинге стоит. Это же тоже нужно сделать.

на коробке - четвёртая ,кикдаун и датчик скорости. Больше электрики нет.
селектор вообще механический.

А мозг что, не понимает паркинг или не паркинг?

ошибки на отсутствие акпп пугали и я думал тоже что расход огромный из за этого, что типа обороты не падают сразу и т.д. Купил чисто механику, обороты падали сразу и ошибок не было а расход остался:) и он в 15 литров нормальный, честно говоря просто не вяжется в голове как корабль может есть меньше с таким то объемом...спорить на тему расхода думаю не стоит, а у автора какой расход?

Felix пишет:А мозг что, не понимает паркинг или не паркинг?

В первых нет. В переходных да,но не во всех.Мозги разные попадаются.
Ну например в том что у меня сейчас видит,и плюс ко всему если ошибки по матору есть обрубает 4ую и блокировку.
Ту до спора было,знакомый звонит -пропала 4ая.-Ошибки смотрел?-на куа,на втором то хоть половину датчиков отключу все работает.
В итоге до усрачки спорили,невыдержал поехал к нему.Ошибки раз, дпдз,другой подкидываем,поехало. .
Хотя его второй моложе на год этого и моего,но мозг примитивный,нихера не видит,и ни на что не реагирует

И добавлю,чтоб не быть голословным.На мозг идет сигнал с вот этого микрика,с него же и на пишалку,которая пищит если открыть дверь не на паркинге.Заодно залез подогнуть контакт,а то задолбали не падать обороты пока селектор в сторону не двинешь.ну и куча мусора векового заодно нашлась

Расход на холостом около 5 литров в час. Постоянные пропуски зажигания, не стабильная работа, свечи заливает в черный бархат (правда через какое-то время) на сдергиваение ВВ проводов не реагирует.
На трассе около 8-9 при скорости 90, машина весит около 800кг сейчас. У меня не скорп.

Поэтому разъемов в районе кпп нет. Вообще есть непонятные разъемы в косе, но часть из них с недостающими проводами. Я подключил минимум чтобы завести мотор. Вобщем-то проводку более-менее привел в порядок. Но буду все перекладывать. Пока надо разобраться с переливом на ХХ - я ж не могу лямбды новые воткнуть, они сдохнут от такого перелива.

Сегодня замкнул провод селектора на массу - обороты ХХ поднялись, переливать так дико перестал. Хотя бы можно стоять рядом с машиной в гараже. Раньше глаза вываливались даже с открытыми воротами.
Остался вопрос в педали тормоза.
При снятии провода обороты падают, начинает лить бенз в трубу.

Ошибки 85,86,89,76. Что это значит?

ex71 пишет:Ошибки 85,86,89,76. Что это значит?

Искать долго но полезно.viewtopic.php?f=45&t=1068&p=478063&hilit=%D0%BA%D0%BE%D0%B4%D1%8B+%D1%81%D0%B0%D0%BC%D0%BE%D0%B4%D0%B8%D0%B0%D0%B3%D0%BD%D0%BE%D1%81%D1%82%D0%B8%D0%BA%D0%B8#p478063

85 клапан адсорбера
89 блокировка гидротранса
76 и 86 не используется.
76 еще про тормоз есть,но в таблице которая к мозгам v6 не относится.

Ну если они не используются, то почему ошибки то есть? :)
Так, что из себя представляет клапан и блока бублика? электрически. Как убрать ошибки или точнее эмулировать механизмы.
И все же, как подключить педаль кто-нибудь знает?

На мой взгляд самое толковое это поставить мозг от механики.

ex71 пишет:И все же, как подключить педаль кто-нибудь знает?

Схемы надо смотреть.

ex71 пишет:Так, что из себя представляет клапан и блока бублика?

Клапан имеет определённое сопротивление,при отсутствие его мозг видит обрыв и выдаёт ошибку.Анологично с саленоидом блокировки.

Ну логика то понятная, кто может сказать какое именно сопротивление??
мозги от механики поставить не могу - у меня их нет. покупать за 5к не буду. за эти бабки лучше поставлю другую систему управления, чем буду возиться с трамблером.

Можу померять,но несегодня.

Было бы круто..
Опять же схемы то это понятно. Если бы они были - я бы и не спрашивал. Но их нет, а то что есть от других мозгов. Методом тыка и гуглением удалось все же сделать "селектор кпп". Осталось это пригородить к кулисе :) А то даже покататься на машине не могу.

ex71
Есть у меня мозги от 2.9 МТ-75,,1990 год ,2 лямбды,безкондейные.
М.О.Химки

1973773
Я помню, но как я уже писал - самовывоз дня меня выйдет слишком дорого. А за общую стоимость мне этот жетроник не интересен.

Если кому-то понадобится. Было подозрение что 30 контакт нельзя кидать на массу, так как разные схемы говорят о разном устройстве мозгов. Так вот у меня автоматные 90GB-12650A-HB
Замкнул провод с 30 контакта мозгов на массу, и обороты сразу поднялись, переливать перестал. Но это пока на ХХ, а вот в движении надо бы туда подавать +12 иба так едет лучше. Половина ошибок ушла - остались только про блокировку транса.