Scorpio Club

Снимал клеммы с кнопки открытия багажника.Когда ставил назад,видимо перепутал полярность на кнопке(она трёхконтактная а клеммы две )и багажник сразу открылся,и отказывался закрываться.Подумав,решил снять аккум,и поменять клеммы местами,и когда подключил аккум вновь,багажник прекратил открываться.Причём с кнопки с салона при нажатии тишина,а если открывать с пульта ,то слышно как щёлкает реле.В чём может быть причина,господа?Кроме кривых рук ,разумеется)
P.S. Ключом он у меня не открыватся

Итак ,проблема решена .Виной всему оказался сгоревший моторчик на приводе

~VoRoN~ пишет: перепутал полярность

~VoRoN~ пишет:оказался сгоревший моторчик на приводе

Бинго.

stress
Отличаюсь умом и сообразительностью

~VoRoN~ пишет:Снимал клеммы с кнопки открытия багажника.Когда ставил назад,видимо перепутал полярность на кнопке(она трёхконтактная а клеммы две )и багажник сразу открылся,и отказывался закрываться.Подумав,решил снять аккум,и поменять клеммы местами,и когда подключил аккум вновь,багажник прекратил открываться.Причём с кнопки с салона при нажатии тишина,а если открывать с пульта ,то слышно как щёлкает реле.В чём может быть причина,господа?Кроме кривых рук ,разумеется)
P.S. Ключом он у меня не открыватся

Это не полярность(ориентация"+"и"-"),а выбор функции кнопки
Вместо Нормально Разомкнутого(НР),подающего питание на активатор,лишь в момент нажатия,
ты подключился к Нормально Замкнутому(НЗ),которое постоянно подавало питание на активатор
Сколько времени в такой схеме провёл активатор?Он именно сгорел,а не залип?

Когда у меня случайно перепутали плюс с минусом на замке задней двери, то она просто не открывалась с кнопки. Только ключом. И давала большой ток утечки. За неделю могло выжрать аккумулятор. Когда место утечки обнаружилось и контакты поменяли местами, кнопка заработала. Ничего не сгорело.

RAT
Минуты 2 хорошие ,пока тудой-сюдой бегал в надежде понять что за хэ я сотворил.Я пробовал расшевелить(моторчик,или электроклапан,не знаю как правильно)и напрямую на аккум подключить-ноль эмоций,когда разобрал,был весь ржавый,и в маааленьких кусочках магнита

~VoRoN~ пишет:RATМинуты 2 хорошие ,пока тудой-сюдой бегал в надежде понять что за хэ я сотворил...когда разобрал,был весь ржавый,и в маааленьких кусочках магнита

Нууу,батенька,ты его ниразу не сжёг - он уже был дохлый!
А эти 2хороших минуты послужили ему автаназией,не более

~VoRoN~ пишет:моторчик,или электроклапан,не знаю как правильно

А чем тебе АКТИВАТОР(трижды обозначенный в пред.посте )не угодил?
Можно ещё СОЛИНОИД-ом назвать
Принцип действия тот же,что и в разгрузочных реле и втягивающем стартёра.Это электромагнитная катушка с подвижным сердечником.Подаёшь питание на катушку и создаваемое магнитное поле двигает сердечник,а тот тянет за собой контакты рэлюх или тяги замков

Могу сказать, что голимый китайский активатор (ценой в три доллара), как-то простоял ночь включенный .
Пованивал, правда, но остыл, и дальше заработал.

Ну это исключение. Китайский комплект ЦЗ с залитой водой релюхой живет от силы минут пять. Сто раз так попадал,когда в Волге протекает резинка лобового.

Может, зима его спасла, х.з. У меня по морозу и грязи, после трассы, кнопка багажника не отжалась.