Показания температуры и уровня топлива плавают... Клиника?

**ART&rey** » 26.01.07 20:52

Заметил что иногда ползут вверх показания уровня топлива и температуры! Едешь с 20 литрами, тут замечаю стрелка за 35 л и температура возле буквы "Т" причем и держатся. Остановлюсь (по делам)- опять 20 и между "Е" и "P". Иногда пугает, ласточка

старая, денег иногда не хватает на обновки!
Вообще иногда я замечал что уровень топлива иногда плавает в зависимости от техники вождения, но до такого!

**Рем** » 26.01.07 21:04

меняй сектор приборки, либо сами показометры. Хотя обычно на разборках приборки только целиком продают.

**Sera** » 26.01.07 22:05

Для начала можно как минимум внимательно посмотреть на массы.

**ART&rey** » 28.01.07 11:33

Sera пишет:Для начала можно как минимум внимательно посмотреть на массы.

А что конкретно!

**VAZer_FS** » 28.01.07 11:37

Тогда объясните мне, почему, когда я заливаю например 20 литров, стрелка доходит до определенного деления. Потом еду к дому, ставлю машину, а на утро завожу, прогреваю, но стрелка всеравно даже близко не доходит до этого уровня...
Бензин мне не сливают.
Отчего так?

**Miha** » 28.01.07 15:41

VAZer_FS
Потому как бак плоский, и малейший уклон даёт очень большую разницу в показаниях. Принцип работы показометра сглаживает эти колебания. Т.е. когда ты заводишь бибик с полным баком стрелка ползёт в верх секунд 10. В отличии от жиги когда стрелку колбасит на каждой кочке.

**Рем** » 28.01.07 15:45

VAZer_FS
это фича данной приборки
нагретый показометр кажет чуть больше. Привыкай.

**VAZer_FS** » 28.01.07 17:03

Рем пишет:VAZer_FS
это фича данной приборки
нагретый показометр кажет чуть больше. Привыкай.

Это я знаю, там какаято термопружинка вроде, но не так кординально же, что на нагретую показывал пол бака, а на холодную, и потом опять когда нагреется - четверть...

**Рем** » 28.01.07 17:23

ну значит датчик уже на подходе

**VAZer_FS** » 28.01.07 17:25

Рем пишет:ну значит датчик уже на подходе

Датчик который в баке? Он недавно менялся..
а сам показометр может так глючить?

**Рем** » 28.01.07 17:28

в принципе может
но скажи мне, дагагой, дгуг, ты датчик, что, новый купил?=)

**VAZer_FS** » 28.01.07 17:33

Рем пишет:в принципе может
но скажи мне, дагагой, дгуг, ты датчик, что, новый купил?=)

Нет, но по крайней мере у него все дорожки были целы...

**ART&rey** » 03.04.07 13:36

А можно ли как-то определить показомер шалит или датчик?

**ART&rey** » 04.04.07 16:40

Рем пишет:меняй сектор приборки, либо сами показометры. Хотя обычно на разборках приборки только целиком продают.

Наверное и правда дело в показометре, раз изменения показаний синхронны!
Хотелось бы разобраться в причинах, для себя. По идее датчики это-резисторы, меняющие сопротивление в зависимости от температуры (пружина) и положения поплавка! Правильно? Значит контакт где-то в секторе или подводе проводов с датчиков ? Если завышается показания, то сопротивление меньше. Но тогда это говорит о лучшем контакте, не пойму я!

**Miha** » 04.04.07 20:30

ART&rey пишет:А можно ли как-то определить показомер шалит или датчик?

А банальное замыкание на массу. Замкнул нужный провод на массу показометр должён уйти в верх! эт типа говорит о работоспособности показометра. Разъём в багажнике, нужный провод ищи по схемам.

**ART&rey** » 05.04.07 10:13

Понял! Примерно в каком районе багажника искать? Кто-то говорил возле штатного места домкрата - справа в нише, так там пусто!

Показания температуры и уровня топлива плавают... Клиника?

Показания температуры и уровня топлива плавают... Клиника?

Re:

Re:

Re:

Re:

Re:

Re:

Кто сейчас на конференции