Scorpio Club

Вобщем проблема достаточно простая на мой взгляд, вот только не знаю куда лезть. Симптом такой: переодически горит/моргает дверка на приборке, что водительская дверь не закрыта. Раньше помогало открыть/ закрыть дверь - все гасло. Сегодня он вообще отказался погаснуть, но когда я закрыл дверь на центральный замок, лампочка погасла. Иногда моргает на кочках.
Чего разбирать, куда лезть? И возможно ли устранение проблемы без замены каких-либо датчиков/замков? Если надо что-то менять, то возможно ли обойти датчик?

Стёрся наконечник датчика на замке.Без снятия замка не доберёшься.

он мог не стереться, а например защелка отвалилась. Будет как раз моргать на кочках, пока совсем не отвалится=) Или контактная болезнь в самом концевике или его проводке

Ну да,возможно.Все перечисленое лечится заменой концевика.

Угу, впринципе понятно. Т.е. мне надо снимать замок и смотреть чего там. А вообще,провода с датчика можно как-нить замкнуть или наоборот отсоединить, чтобы он пока мне глаза не мазолил, ато ночью уж очень неприятно видеть красный цвет на приборке - раздражает

он по сопротивлению работает, боюсь что обычным замыканием ты тока сам блок контроля спалишь

Лечится довольно легко снимаешь замок, снимаешь концевик, открываешь, чистишь контакты и немного растягиваешь пружинку, будет тебе счастье а замкнуть не получится внутри концевика два сопротивления при открытой двери одно при закрытой другое.

подожди снимать,попробуй концевик в двери шприцом с маслом разработать,его видно если посмотреть снаружи,или надеть на кнопочку шапочку,если она стерлась.или крепление самого концевика разболталось.Все видно при раскрытой двери,сидя на корточках.

скорее всего не получится там суть, контакты вычистить уж больно они за 22 года засрались

Ок. Спасибо. Завтра после работы (если успею) посмотрю и отпишусь о результатах.

Рем

он по сопротивлению работает, боюсь что обычным замыканием ты тока сам блок контроля спалишь

+1
Sparrow
Снимать замок не нужно, концевик легко снимается и без снятия замка, соответственно и ставится на место. Скорее всего - это тебе нужно немного подогнуть контактную пластинку, которая внутри концевика ходит (разберешь - увидишь, а разбирается концевик просто) .

А такая хрень на пятой двери есть , и где?

Vitaliy
в замке, где ж ей еще быть.

а у меня вот с датчиками открытия все ОК. но почему то при открытой водительской стеклопод. и люк не работает. и при включенных фарах не бренькает. в чем беда? раньше все было ОК. потом через раз. потом совсем.

pavel_maz
в концевике, который на стойке

Рем

в концевике, который на стойке

+1 - первое и самое вероятное и второе бренькалка умерла, но лучше начать с концевика.

pavel_maz пишет: 1. но почему то при открытой водительской стеклопод. и люк не работает.
2. и при включенных фарах не бренькает. в чем беда?

1. А может, тупо - пипец проводам в "гофре" этой двери приходит?
2. Фото "бренькалки" надо? http://forum.fordclub.org/viewtopic.php ... 5%EB%EA%E8

Troll пишет:

pavel_maz пишет: 1. но почему то при открытой водительской стеклопод. и люк не работает.
2. и при включенных фарах не бренькает. в чем беда?

1. А может, тупо - пипец проводам в "гофре" этой двери приходит?

а гофра тут не при чем. Концевик на стойке.

Рем пишет:а гофра тут не при чем. Концевик на стойке.

Угу, а мотор подъёмника - в багажнике ...

Troll пишет:

Рем пишет:а гофра тут не при чем. Концевик на стойке.

Угу, а мотор подъёмника - в багажнике ...

сочувствую=)

Рем
1. Как по схеме завязан стеклоподъёмник двери с концевиком? Никак.
2. А если в гофре проводам - полупипец - двигатель при открытой может "глючить"?

Troll
1. А с люком?=)
2. См пункт 1.

Рем
Видел. А причина обоих неисправностей - обязательно в одном месте?

Troll
Ты упускаешь из виду одну простую вещь
точнее две

1. И люк и стеклоподъемники на Скорпах работают либо при включенном зажигании, либо при открытой водительской двери

2. Прочитай ВНИМАТЕЛЬНО вопрос=) Хотя да, автор не очень старался, но вроде все остальные поняли=)

Рем
Подождём отчот афтара.
Почетаем схемы на досуге ...
Возможно - Вы и правы.
З.Ы. Как проходит жгут проводов к люку?

Как до концевика добраться? Что нужно снимать? Обшивку двери? ещё что?

sergey-kisa

Как до концевика добраться? Что нужно снимать? Обшивку двери? ещё что?

Более ничего, при небольшой сноровке и знании как он на замке закреплен он и снимается и ставится на место через технологическое отверстие напротив замка. Как - не объясню, сам сначала замок откручивал, тяги снимал, а потом приноровился их снимать-ставить на закрепленном замке (раза три, а может больше собирал-разбирал дверь, пока не допер, что надо сделать, чтобы датчик заработал).

Troll пишет:

Рем пишет:а гофра тут не при чем. Концевик на стойке.

Угу, а мотор подъёмника - в багажнике ...

Уж и не знаю,где тогда люк находится...

Рем пишет:Troll
2. Прочитай ВНИМАТЕЛЬНО вопрос=) Хотя да, автор не очень старался, но вроде все остальные поняли=)

Да есть у меня грешок непонятки писать. Но вы правильно поняли. При включенном зажигании все работает. При выключенном и открытой двери не работает. И хотя понятия не имею как это связано, но примерно с тех пор когда перестало работать, двери несильно но настойчиво бьются током.
Предупреждения о том что дверь открыта при вкл. зажигании нет.

pavel_maz

Предупреждения о том что дверь открыта при вкл. зажигании нет.

За это отвечает другой датчик, который на замке, а не концевик в стойке.
А свет загорается или нет при открытии двери, и пищалка пищит, если габариты включены и дверь открыта, имхо, но сдается мне, что у тебя что-то с динькалкой, через нее по моему все это дело идет. Вот тут почитай, последний пост как раз про скорповскую пищалку.
http://sierraclubspb.borda.ru/?1-3-0-00000107-000-0-0

Народ, подскажите где искать тему. А то раздражает. Дверь закрыта, а на приборке горит. При этом время от времени, в основном на ямках, гаснит или подмигивает.

Только на выходных этих боролся с ним (уже второй раз, хотел поменять, но сделал, а потом лень было возиться, чтобы поменять, теперь снова та же история).
Теперь к делу. Вобщем так - на замке стоит концевик, который можно легко снять (ессно, предварительно сняв дверную карту) и обратно поставить при некоторой сноровке. После снятия, его нужно открыть (очень легко, как - станет понятно, когда его увидешь) и посмотреть в чем дело (у себя вылечил траблу немного согнув ползунок, могут резисторы отпаяться или окислиться ну и т.п.). Да, дело может быть и в проводке, так что предварительно ничего не снимая попробуй его (концевик) немного покачать (зажигание включено, дверь открыта, замок закрыт), если при этом лампочка подмигивает - концевик, если нет, смотри проводку, соединения и т.п.

Немного не в тему но все равно про двери
Вопщем после переборки, чистки, смазки личинки водительской двери перестала работать штатная сигналка, на личинке была надета какая-то хрень с проводами, насколько хватает образования это что-то связанное как-раз с сигналкой, собирал в обратном порядке, поставил как было но сигналка неработает, подозрения как раз на эту хрень, вот и хотел спросить каким образом сигналка понимает что дверь закрыта и какие еще детали сигналки могут быть в двери.
ЗЫ ЦЗ работатет нормально.

Ph@raon

какая-то хрень с проводами... каким образом сигналка понимает что дверь закрыта и какие еще детали сигналки могут быть в двери

Все правильно - эта хрень и есть датчик открытия-закрытия двери ключом - по сути концевик ставящий - снимающий машину с охраны. Когда ты закрываешь дверь ключом он перемыкается в одно положение и наоборот когда закрываешь. Вобщем ты его неправильно обратно поставил, он должен быть соединен с штуковиной, которая дергает замок, как - описать не смогу, могу только показать .

В том то и дело что какой либо механической связи с личинкой я необнаружил .

Ph@raon
Я не могу сейчас точно вспомнить что и куда там тыкается, если найду в гараже эту фиговину (была где-то), то сфоткаю и выложу как ее надо цеплять к личинке.

Было бы супер

Ph@raon

Было бы супер

Лови. Красной стрелкой показана движущаяся часть, которая должна входить в зацеп с рычажком личинки замка.

Vova39
Это калодка 5 двери. При её снятии на старичках (85-87года) нужно быть осторожным. Поскольку если не снять клему с АКБ и снять сию колодку через минут 10 сгорит ***

Miha

Это калодка 5 двери.

Нет, это именно датчик постановки (снятия) на охрану штатной сигналки, крепится на личинки замков передних дверей. А та самая колодка про которую ты говоришь очень похожа по принципу крепления, но вот работает она на нажатие, а не на поворот и посему содержит микрик, а вот насчет чего ты абсолютно прав, так это:

При её снятии на старичках (85-87года) нужно быть осторожным. Поскольку если не снять клему с АКБ и снять сию колодку через минут 10 сгорит ***