Scorpio Club

Предохранитель N14 от поворотов, тормозов и заднего хода.
Снизу оплавленных проводов не видно.
Где копать?

Да где угодно. Перегорание предохранителя связано с включением стопов, поворотов или заднего хода? Или даже, если ничего не трогать, все-равно горит.

Valery пишет:Да где угодно. Перегорание предохранителя связано с включением стопов, поворотов или заднего хода? Или даже, если ничего не трогать, все-равно горит.

На месте все работает. В начале движения тоже все работает. Минут через 5 езды при включении поворота замечаю, что он не работает.

ты сам ответил на свой вопрос - КЗ в проводке.
надо:
1. вынуть предохранитель.
2. включить поворотник (или стоп нажать)
3. тестером (сопротивление) промерять проводку, чтобы найти КЗ.

Михаил Кузнецов пишет:ты сам ответил на свой вопрос - КЗ в проводке.
надо:
1. вынуть предохранитель.
2. включить поворотник (или стоп нажать)
3. тестером (сопротивление) промерять проводку, чтобы найти КЗ.

Где промерить? Схемы нет, интернет с мобилы с перебоями, сижу в деревне

daps пишет:

Михаил Кузнецов пишет:ты сам ответил на свой вопрос - КЗ в проводке.
надо:
1. вынуть предохранитель.
2. включить поворотник (или стоп нажать)
3. тестером (сопротивление) промерять проводку, чтобы найти КЗ.

Где промерить? Схемы нет, интернет с мобилы с перебоями, сижу в деревне

у Валеры в подписи не замечал?
"Все схемы http://www.mosbus.ru/scorpio/ "
там и на лампочки есть и т.д.

Михаил Кузнецов пишет:у Валеры в подписи не замечал?
"Все схемы http://www.mosbus.ru/scorpio/ "
там и на лампочки есть и т.д.

Замечал. Спасибо! Там схемы в pdf. На мобиле они хотя и открываются, но понять из них где в машине что померить не смог.
Кстати глюк пропал после снятия кнопки на педали тормоза. Через 10 минут езды поставил её обратно и проехал 800 км. Предохранитель так больше и не перегорал ни разу.
И что это было?

http://www.souleyman.ru/forum/viewtopic.php?t=9588
У меня походу дело в разъеме. Если его укрепить, то ничего не горит. Если он болтается, то пред перегорает. Ну и обнаружил что изоляция там того. Вощем буду менять.

Alexandr13 пишет:http://www.souleyman.ru/forum/viewtopic.php?t=9588
У меня походу дело в разъеме. Если его укрепить, то ничего не горит. Если он болтается, то пред перегорает. Ну и обнаружил что изоляция там того. Вощем буду менять.

Не совсем понял из Вашей темы что это за разъём и где он находится. Где его искать?

Скорее всего имелся в виду разъем на кнопке, расположенной за штоком педали тормоза.

Тогда совсем неясно. У меня корпус кнопки пластиковый и по идее из-за этого ни на что замыкать не может. На одном его конце кнопка а на другом конце приёмная часть разъёма с 2-мя контактами, которые кнопка как раз и замыкает. Там ведь нечему коротить на массу. Ничего не понимаю.

daps пишет:Не совсем понял из Вашей темы что это за разъём и где он находится. Где его искать?

На старом скорпе этот разъем находится на перегородке моторного щита, которая разделяет моторный щит и отсек в котором акамулятор и блоки предохранителей стоят. Ровно посередине возле катушки. По показаниям форума и сервиса, проблема кроется именно в нем или в проводке от него. Опятьже по словам Рема через этот предохранитель проходит черно -синий провод, вот его поидее и коротит. Всё это для скорпа 93-го г.в. 2,9 + АКПП. Для вашего может и по другому, я не в курсе проста )) но всеравно может поможет. Удачи.

Alexandr13 пишет:

daps пишет:Не совсем понял из Вашей темы что это за разъём и где он находится. Где его искать?

На старом скорпе этот разъем находится на перегородке моторного щита, которая разделяет моторный щит и отсек в котором акамулятор и блоки предохранителей стоят.

Если речь идет о старом Скорпе, то там он расположен только у V6. У ДОНСов он висит вобще справа от мотора где-то над стартером. А где у глазастика - вобще фиг знает=)

В любом случае это разъем, соединяющий общую проводку с проводкой кпп. Правда опять же, коротыш именно в этом разъеме редко бывает, обычно коротит где-то ближе к самой коробке.

Рем пишет: В любом случае это разъем, соединяющий общую проводку с проводкой кпп. Правда опять же, коротыш именно в этом разъеме редко бывает, обычно коротит где-то ближе к самой коробке.

Мэй би мэй би, но внимательно осмотрев разъем обнаружил что осыпалась изоляция 3-х проводов выходящих из него. Герметик помог решить проблему на время Далее если укрепить разъем стяжкой то пред не перегорает, а вот если не укреплять и проехаться по кочкам, предохранитель сгорает. Вот.
Походу дело именно в разъеме. В любом случае ищется косичка проводов. Приму в дар или за бапки

Рем пишет:В любом случае это разъем, соединяющий общую проводку с проводкой кпп. Правда опять же, коротыш именно в этом разъеме редко бывает, обычно коротит где-то ближе к самой коробке.

Спасибо! Теперь ясно о чём речь.

Проблема снова проявилась (за 2 дня 3 раза сгорел пред.). Каждый раз я её замечаю почти сразу после или во время использования заднего хода. Буду копать.

Эх как я тебя понимаю Сам намучался. В итоге поменяли проводку так что убили 4-ю скорость в коробке. Сижу просчитываю варианты ремонта. Зато предохранитель теперь не перегорает Езжу на 3-х скоростях:)

Эх..... Соболезную...

Продолжение истории. Позавчера откусил 36 контакт на разъеме С112 (идёт +12В от преда №14 на датчик включения задней скорости на коробке). В итоге пред больше не перегорает, а я не имею задних фонарей, но имею поворотники и стопы.
Также и зеркало заднего вида теперь не знает о включении заднего хода
Буду тестить в таком режиме еще неделю-две, а потом копать дальше.

Продолжение истории.
Год назад отрезал провод от 37 контакта в разъеме С112 и подал на него (на переключатель заднего хода и далее на лампы заднего хода) +12В через проходной предохранитель с аккумулятора. Проходной предохранитель перегорает при включении заднего хода.

2 недели назад перебрал блок доп. предохранителей (CJB) - ничего плохого не обнаружил.
Тогда же забрал 1 лампу с заднего хода и вставил ее в заднюю противотуманку.

Вчера вставил новый проходной предохранитель и 1 новую лампу в фонарь заднего хода - предохранитель не перегорает - лампы заднего хода светят хорошо.
Почему глюк пропал? Так и не ясно.

У меня на переходном было подобное при включении зад.хода перегорал предохранитель При осмотре косы проводки идущей от КПП к разьёму на правой стороне двиг.Обнаружил осыпание изоляции проводов в районе выпускного коллектора . Видимо от перегрева высохла изоляция и осыпалась.На разборке купил б.у. теперь всё в порядке.

DDD46 пишет:У меня на переходном было подобное при включении зад.хода перегорал предохранитель При осмотре косы проводки идущей от КПП к разьёму на правой стороне двиг.Обнаружил осыпание изоляции проводов в районе выпускного коллектора . Видимо от перегрева высохла изоляция и осыпалась.На разборке купил б.у. теперь всё в порядке.

Косу уже в 3-х сервисах осматривали (без съема с машины) - ничего не нашли.

она осыпалась внутри гофрированной пластиковой трубки не снимая с машины не видно

Спасибо за наводку!
Когда в след. раз дефект проявится. попробую снять проводку (была такая мысль уже, но очень много разбирать нужно, чтобы ее снять).

не знаю как у вас а уменя на переходном нечего разбирать не нужно.отсоединяется разьём на датчике скорости,разьём на задний ход ,один болт открутить на блоке он держит хомут с оплёткой и разьём в районе стартёра рядом с масляным фильтром всё коса снята. вынимаете провода из защитной оплётки и удивляетесь .