не заводится 2.5 TDI (SCB)

[Kran984]

ТНВД гоняет саляру по кругу а на фарсунку ни капли не попадает. предохранители все целые. реле (управления двигателем) замыкается на секунду и потом сразу размыкается, замкнул в ручную сгарел предохранитель. на клапан (который глушит двигатель, стоит в ТНВД)поступает напряжение 3 V не зависимо от влюченого зажигания. сам клапан с сопротивлением 14 Ом(на нём 2 контакта). двигло даже не чихает. хотя полчаса назад завадилась с пол дички. что можно сделать?

[rumilok]

и де там на клапане 2 контакта ?при включеном зажигании 12 вольт.подай с плюса аккумулятора.должно щелкать.и шо за реле управления двигателем? реле подогрева свечей сейчас при морозах щелкает секунд через 10 после поворота ключа

[Kran984]

где тот клапан ваще? сверху на крышке пластиковая фишка на ней написано бош с неё выходитпровод с 3 контактами. с низу где выходят трубки на фарсунку из фишки выходит провод с 2 контактами. и есть один провод идёт ваще хрен знает куда на верхней крышке и так провод с одним контактом. реле управление двигателем № R19 предохранитель №34 и №37 комплектация предохранителей после 92 года. реле свечей у меня работает нармально. оно здесь не причём. да просто спалить ничево не хочу а где што незнаю.

[rumilok]

извини.чет я свой дизель STR в башке кручу.у меня простой как зажигалка.а у тебя наверно уже эпики с комонрейлами.клапан у нас называется реле отсечки топлива.при включеном зажигании +12в.подача топлива проверяется при выкрученных свечах подогрева.должно пхать такой туман.мама не горюй

[gricha]

У товарища SsangYong дизельный. Вчера он ехал домой и двигатель на ходу заглох, секунд 10 издавав перед этим глухое потрескивание, похожее как будто в вентилятор палочку вставили. После этого завести его так и не удалось. Стартером крутит отлично, но даже попыток схватывания нет. CHEK не горит.
Пришлось моему скорпу его тащит.
Так как в дизелях совсем не разбираемся, то единственное до чего додумались - это приоткрутить трубку, что идет на форсунку и покрутить стартером - топливо импульсами брызгало.
Подскажите, можно ли на дизеле еще какие манипуляции своими силами произвести, что б вычислить причину?

[i_edgars]

Про Бош ни чего не знаю, но все-же 5 копеек вставлю!
На клапан можно подать питание на прямую с акумулятора приложив провод - искрение будет, но не как от сварки. Если как от сварки, то там коротыш. Наконец можно клапан выкрутить и выбрать кишки! Только остарожно, чтоб не растерять пружинку с клапаном. Без внутренностей можно опробовать старт, но глушить придется открувать капот или втыкать 4-ую передачу и на тормозах отпускать сцепление! За то можно будет проверить клапан.

[dima_spb]

>втыкать 4-ую передачу и на тормозах отпускать сцепление

Ух ты, я думал, что я один такой =)

[Александр-73]

Если нет давления соляры в системе, тоже не заведётся, или где-то подсос воздуха, его так не увидишь.Я ставил ещё простой жиговский фильтр между штатным фильтром и насосом, он прозрачный видно с воздухом аль нет.