Замена или ремонт?

[eeefrem]

вин код WF0NXXGAGNTC19002 вот может кто поймет что за двигло по вину.В документах у нас не пишится двигатель...
еще вопрос как снять шкив с помпы? сегодня решил поменять все открутил но 1 болт находится под шкивом... болт я открутил шкива а дальше он стоит как вкопанный...

[stress]

Может не там смотрел,но из всего вина только увидел что у тебя сарай,на табличке есть код мотора.Ее запечатли на фотик,давай поглазеем.

[шумыч]

В бесплатной версии только кузов, год, цвет.
Если 10баксов не жалко, то можешь узнать вплоть до наличия брызговиков http://vinformer.su/ru/ident/vin/

[eeefrem]

хорошо ребята. сфоткаю что под капотом

[stress]

шумыч
Я б удавился от сотки,лучше методом коллективного разума.

[eeefrem]

не могу скинуть фотки

вот что написано на табличке под капотом

E e1*93/81*0019*01
N3 *WFONXXGAGNTC19002*
P GNR*N3A2*5A01*

[eeefrem]

так как я понимаю стоял движок 2.0 16v 136лс ....

[шумыч]

шумыч
Я б удавился от сотки,лучше методом коллективного разума.

stress
я согласен что в данном случае 10 зеленых вроде как и пустая трата, но бывает лучще и подстраховаться, особенно при покупке , ладно мне в моей балдовке, когото потом выловить еще пол беды, а вот парочкой питерских машин был наевшись.И поэтому 3-4 пачки сигарет уже и невелика потеря, темболее для меня это суточная норма дыма.

[SHUM]

http://www.auto-parts.spb.ru/cat/fo/fo. ... AGNTC19002
У меня 2,5 tdi c vm-мотором, мне нравится. До этого был скорп с пежовским турбодизелем, земля и небо, на этом динамика как у бензинки, при том же расходе. Но он дороже в обслуживании: форсунка первая - 130$, штанги толкателей - 200$, насос электронный, куча датчиков, а на рынке, когда говоришь форд скорпио 2 - не хотят разговаривать, приходится все запчасти по номеру самому искать.
Если интересует, у меня есть пежовский атмосферник без насоса, состояние нужно смотреть. Я не видел как он работает, но со слов предыдущего владельца он его капиталил. Если надо отдам за 200$. Я покупал машину целиком на запчасти, когда у меня еще был первый скорп.

[stress]

в данном случае 10 зеленых вроде

Я почему то 100 увидел,10ка-согласен,лучше потратить чем влететь.

[eeefrem]

ну так что посоветуйте? оставлять дизель или ставить родной движок 2.0? Мне интерестно при переделки моего авто какие были внесены изменения? Или дизель на бензин становится без проблем?

[stress]

оставлять дизель или ставить родной движок 2.0?

Давай бюджет подсчитаем.
1.Сколько будет стоить ремонт твоего мотора и наличие запчастей.
2.Сколько будет стоить дизельный мотор б/у типа контрактного или то,что можно найти.
3.Сколько будет стоить весь свап если переходить на родной мотор(сам ДВС,наверняка кпп,что еще люди подскажут,я не пилил дизель и различий не знаю)
Опять же все можно позырить в Литве где дизелей как грязи,по запчастям еще и Польша может сделать не плохие предложения.Опять же если будет хороший мотор в Литве есть смысл там же его и поставить,это дешевле чем привезти в РБ кота в мешке.Только один нюанс-переезжать границу тебе надо своим ходом,на тросу не пропустят(есть такое у Вас не гластное указание таможенникам,чтоб чинились дома и покупали зроблена у беларусi) поэтому придется за 50евро сделать страховку(еслиб на жесткой сцепке то не надо).Либо на эвакуаторе с Литовского техцентра,но это дорого.
А если думаешь гонять на машине долгие годы,тащи донора целиком из ЕС,для гражданина РБ это не так проблематично(сам поехал,выбрал,пригнал в Литву и забашлял только за постановку на литовца и ,,перевоз,, через границу).

[Slesaruga68]

ВСЕ КАТАЛОГИ
АКСЕССУАРЫ

Модели Ford ⇒Группа запчастей

Информация об автомобиле
VIN WF0NXXGAGNTC19002
Модель SCORPIO 1994-1998 (FE)
Дата выпуска 09.05.1996
Модельный ряд Scorpio 1995-1998
Тип кузова 4-дверный универсал
Версия L Series
Engine Type 2.0L DOHC EFI (136PS)
Коробка передач 5-ступенч. механич.- MT75
Требования к токсичности выхлопа EEC 96 Car (EEC 1)
Привод LHD RWD
Final Drive Ratios 4.27
Кондиционирование воздуха Кондиц.возд., управл. вручную
Positive Territories (+)"D"
Exterior Paint Dark Aubergine
Interior Environment Samarkand
Interior Fabric Triangles
Производный вариант Рыночный вариант для EAO
Скрыть список опций

Скрыть Х
Plant Build Requirements Изготовлено на предприятии в Кельне
Trim Packs Dress Up Trim Pack
Special Vehicle Pack TX Limited Edition SVP
Security Packs С комплектом безопасности
Front Window Operation С электропр.стеклопод. передн. окон
Rear Window Operation С мех.приводом стеклопод. задн.окон
Лобовое Стекло С Обогревом С обогревом лобового стекла
Centre Console С полноразмерной напольной консолью
Roof Rack Type Багажник крыши без поперечин
Rear View Mirror Type С электрохромат. зеркалом задн.вида
Drivers Recliner Seat С мех. наклоном сиденья водит.
Passenger Recliner Seat С мех. наклоном сиденья пассаж.
Temp Controlled Drivers Seat С обогревом сиденья водителя
Temp Controlled Passenger Seat С обогревом сиденья пассажира
Door Locking Systems С двойной блокировкой замков дверей
Door Remote Control Unit С блоком дист.упр. открыв.дверей
Rear Window Wash/Wipe С очистит./ омывателем задн.стекла
Drivers Air Bag С подушкой безопасности водителя
Passengers Air Bag С подушкой безопасности пассажира
Rear Shock Absorber Type С самовыравн.задн.амортизат.Nivomat
Wheel Size & Style 6J X 15" 18 Spoke Alloy Wheel
12 Inch Tyres 195/65VR x 15 Tyres
Rear Axle Differential Зад.мост без дифф.с пов.внутр.трен.
Anti Spin Traction System С рег.тягового усилия
Front Seat Type Стандартное переднее сиденье
Speed Sensitive Steering Без рул.упр., чувствит. к скорости
Steering Wheel Type Рулевое колесо с отделкой под кожу
Speedometer Types Со спидометром KMH/MPH
Fuel Computer С символьным топливным компьютером
Radio Controls - Column Stalk С аудио рег. на джойстике рул.кол.
Front Fog Lamp Type С передними противотуманными фарами
Headlamp Levelling Type С мех.рег.накл. света фар
Скрыть Х
Группа запчастей
Кузов и сопутствующие элементы
Кузов и сопутствующие элементы Передний мост без тормозов
Передний мост без тормозов Задний мост без тормозов
Задний мост без тормозов Педали и сопутствующие элементы
Педали и сопутствующие элементы Тормоза - торм.трубопр. - колеса
Тормоза - торм.трубопр. - колеса
Двигат. в сборе,установл.на кузове
Двигат. в сборе,установл.на кузове Рулевой механизм-Перекл.передач
Рулевой механизм-Перекл.передач Электрическая система
Электрическая система AG OHC/DOHC (AG)
AG OHC/DOHC (AG) AI Diesel (AI)
AI Diesel (AI)
AK Transmission (AK)
AK Transmission (AK) BV Trim (BV)
BV Trim (BV) ZA Accessories (ZA)
ZA Accessories (ZA) ZF Fluids And Maintenance Products
ZF Fluids And Maintenance Products

На главную страницу На главную страницу КАТАЛОГИ АКСЕССУАРЫ
вот что выдал элкатс по данному авто..хотя наверно поздно написал..

[eeefrem]

спасибо большое за информацыю.
Значит так.
Полный капремонт 2.3D работа+запчасти 1000-1100 уе
Бензиновый двигатель родной 2.0 в минске 770уе+ проводка мозги и коса проводки 55уе + установка 150 уе (коробки одинаковые m75)
Дизельных контрактных движков 2.3 с гарантией нет...Можно купить старый форд сиерра 2.3дизель на ходу за 500уе...Кот в мешке конечно...Но есть смысл перекинуть движок а запчасти по кузову салону распродать...
Если гнать авто с литвы они стоят там по 800евро в чиа комплектацыи... + сколько выйдет за перегон дорогу?
В любом случае если вкладывать такие деньги в машину то как я понимаю это минимум лет 5 ездить....

[SHUM]

Коробка будет отличаться по креплению к двигателю. И посмотрите редуктор, возможно его то же меняли на дизельный.
И двигатель бензиновый смотрите с навесным, а не пустой, это уже 1100$/

[stress]

eeefrem
А если ехать в Литву и покупать там уже мотор с установко-дизель?

капремонт 2.3D работа+запчасти 1000-1100 уе
Бензиновый двигатель родной 2.0 в минске 770уе+ проводка мозги и коса проводки 55уе + установка 150 уе (коробки одинаковые m75)

Грубо все это в любом случае с кучей мелочевки в 1500 выходит.

авто с литвы они стоят там по 800евро в чиа комплектацыи... + сколько выйдет за перегон дорогу?

Год назад просили 1000 евро за переезд границы(т.е забираешь машину сам в приграничном селе).

[Felix]

Лично мое мнение: поменять в моторе кольца/вкладыши, и продать этот Скорп к е@еням .
К полученным деньгам добавить сэкономленную тысячу долларов, и купить нормальный Скорпио. Ибо топик стартер замахается по СТО кататься. Если бы он на 100% все сам делал - были бы еще варианты. А если обслуживание и ремонт на стороне - то см. выше .

[stress]

Х.З вот допустим полный свап комплект для переделки в бензин-
http://www.avito.ru/sankt-peterburg/avt ... _412774210
по деньгам не намного дороже если все по отдельности ваять.Грубо 1800 зеленых рублей.Зато вся мелочевка есть и искать ни чего не надо.А гора всего,что останется-продастся,примерно с ходу можно выжать около штуки,это по ценам Минска(оптика,бампера,лобовое,колеса,перед седла.).

[i_edgars]

Лично мое мнение: поменять в моторе кольца/вкладыши, и продать этот Скорп к е@еням .

только "ступеньки" в цилиндрах не забыть-бы снять, а то при первом старте двигателя будет натуральный отбойный молоток с очень большой вероятности поломки как минимум верхних колец!

Вы там надеетесь что в Литве будет живой двигатель?? Наивные! В моем районе остались в живых 4 Скорпа и 2 Сиерры, в соседних двух нет ни одного, ...
Вкладывать деньги в сомнительный двигатель и гарантировано в течении первого-же года делать ему и капиталку!

[stress]

надеетесь что в Литве будет живой двигатель??

За дизель не скажу,а бензиновые не то,что надеюсь,а именно их и ввожу периодически.

В моем районе остались в живых 4 Скорпа и 2 Сиерры

Можно по всей Москве неделю ездить и ни одного не встретить,чего не скажешь о желающих купить запчасти,телефон иногда нагревается.