После настройки клапанов дизель начал дыметь как пароход

[Jaims]

в одно прекрасное и холодное утро будет полный мертвец!

а можно в красках и деталях?

[i_edgars]

а можно в красках и деталях?

Просто существует минимальная температура при которой 4-ех цилиндровый дизель спокойна заводится на 2-ых цилиндрах, и другая при которых он заводится на 3-ех цилиндрах. Писающая форсунка это равноценно не работающей свечи 1 : 1.
Вот и все краски.
Либо "струйка" не попадает на свечу, либо жижи в струйке так много (обычно) что она мгновенно остужает свечу и та не способна поджечь соляру.

+ есть риск особенно зимой получить гидроудар, из-за того что несколько рабочих циклов подряд не поджигалась соляра, а накапливалась в одном цилиндре.
НУ примерно вот так:
http://content20-foto.inbox.lv/albums/i ... ara-1-.jpg
http://content20-foto.inbox.lv/albums/i ... ara-2-.jpg
http://content5-foto.inbox.lv/albums/i/ ... C00995.jpg
Акурат как моему сыну под самый Новый год!!!
Хочешь так-же??

[Jaims]

Жесть. Пора искать распылители.

[i_edgars]

Жесть. Пора искать распылители.

отремонтировать их занимает времени ну максимум 2 минуты (все 4)! А новые не всегда лучше старых но отремонтированных.
Сначала химия, если не помогает шлифовка + полировка. В большинстве случает как минимум 2 раза можно ремонтировать.
P.s Ну а "красок" как - хватило??

[Jaims]

Ну а "красок" как - хватило??

Вполне.

[Nik_Zzzonked]

Снял я форсунки, а медные шайбы там остались прикипевшие. Как снять то? Есть 4 других новых. Можно ли их как-то вытащить не травмируя, чтоб их же потом на место поставить?. я начала плюнул и так вкрутил, но из под 1 форсунки соляра всё-таки сочится. решил лишний раз не заводить, а всё-таки как-то заменить

[i_edgars]

чтоб их же потом на место поставить?

С такими знаниями не лезь в авто!! Либо гони в сервис, либо продавай авто, пака это не груда металлолома и ездий на трамвае!

[Nik_Zzzonked]

С такими знаниями не лезь в авто!! Либо гони в сервис, либо продавай авто, пака это не груда металлолома и ездий на трамвае!

Либо отвечай нормально, либо не отвечай вовсе. Никто не заставляет. И что это ты цитату выделил? если кольца расколоть докрасна и кинуть в воду, то они как новенькие. ты сам это писал. и не все такие умные как Вы. в сервисе тем более через одно место сделают и бабла сгребут

[Bodun]

Короче, вчера поставил пришедшие наконец Денсо. По работе - притирка корпусов форсунки из-за выработки, регулировка распылитерей в форсунках на стенде и коррекция впрыска.
Сразу скажу, эффект намного круче, чем после почищенных-восстановленных. Мои старые тоже не лили так уж явно, по оценке топливщиков - работали на 3,5 из 5. Но распыляли куда-то в сторону. Оказываеццо, когда форсунки чистят - то им сполировывают часть иглы. И этих микронов как раз хватает на изменение направления распыла. А по итогу - из их обьяснений - несмотря на одинаковую в принципе конструкцию и метод работы распылителей - они все-же отличаются для разных авто.
В общем, трясти стало меньше, шумовой фон подупал. Расход - последим.

[rumilok]

насчёт медных шаёб.при наличии сварочного электрода и болгарки.легко фантазируется выколупка для них.с ВДшкой за минуты выковырял все 4 не травмируя головку.но уж они то по второму разу точно не пойдут.тока новые i-edgars напугал насчёт гидроудара.надо свои шатуны проверить.насчёт солярки несгоревшей за несколько циклов не верю.она в трубу должна вылетать.а вот от предидущей треснутой головки гидроудары у движка были не раз по утрам

[Felix]

Там для гидроудара много не нужно, ибо камера сгорания у наших дизелей сааааавсем маленькая. Правда, шатун так бы не погнуло.

[Bodun]

Felix
Да как тебе сказать - маленькая... Я как кусок упавший свечи доставал - мне она очень уж маленькой аж ни разу не показалась...

[Felix]

. Молодец, что достал. А по размерам: диаметр у нее большой(ну как у цилиндра, считай 10 см.). А высоты там почти нет. Цепь на два "зуба" промазал - и уже поршень в клапан упирается.

[Bodun]

Пылесос с гибкой насадкой - и вперед, через дырку форсы...

[Felix]

Вот что хотел спросить: заметил на бусе такую особенность. Если на прогретом двигателе газануть вхолостую тысяч до трех - трех с половиной, то после сброса газа мотор пару секунд на холостых ощутимо потряхивает. При этом обороты по тахометру не изменяются. И буквально через 3-5 секунд мотор "выравнивается", и работает равномерно. И это только на прогретом моторе, на холодную этого нет.

[Bodun]

Регулятор давления в насосе сдыхает, по ходу.

[Felix]

Э-э-э... Я думал, насос "тупо" давит, и все.
З.Ы. У меня же мотор без форкамер, форсунки прямо в камеру брызжут( их давление открытия - 275 Бар).

[i_edgars]

после сброса газа мотор пару секунд на холостых ощутимо потряхивает

Lukas??

[Felix]

Как ни странно, Бош. Не пойму, каким образом это в нем происходит.

[i_edgars]

С Бошем дело не имел - так что не знаю как и что в нем.
Но похоже на то что увеличение подачи топлива на стартовом запуске сильно увеличено по оборотам.... если смотреть по аналогии с Лукасом.