Турбина на дизеле люфт и износ. как быть?

[rage]

Привет всем.

Подтикает турбина а точнее я проверил люфт и он есть и очень хороший да и чувствуется что она не нагнетает нормально.

Как выбрать турбину на разборке?
Если не найду,можно ли улитку от другова авто паставить и от какой марки?

[Lux_1978]

лучше бы попробовать восстановить - новую втулку + колечки, копейки делов.. если лопатки не съеденные.. Единственный вопрос с балансировкой, как минимум, нужно очень точно пометить вал и лопатки..

[rage]

Lux_1978
а где найти втулку и колечки? сушествует ли ремкомплект и сложно ли это?

[Lux_1978]

токарю закажи, нихера там сложного, втулка из бронзы, кольца стальные...

[rage]

Lux_1978
а разве в орегинали фтулки из бронзы?

[Souleyman]

Скажу по бензиновым турбам, ибо пользуюсь.
Сам бы не стал лезть с переборкой, ибо там точность нужна и, скорей всего, сам вал уже съеден, посему придется ставить ремонтные подшипники (колечки из бронзы) со всеми вытекающими. Ну еще и балансировка.
Я обращался к профессионалам.
Примечательно то, что мою турбину возили в переборку именно в Прибалтику.
У ТурбоМоторс, куда я обращался, есть там представительство, и там люди шарят во всех премудростях тюнинга турбин, потому как в Москве оказалось нелегко разговаривать с людьми, ремонтирующими турбины, на языке тюнинга.
Почти никто не знает, что такое 360° подшипники и прочие мульки, известные в кругах любителей поддать жару.
А в Прибалтике знают.

Но повторюсь, это все применительно к выжиму больших мощностей. Возможно на дизеле нет необходимости в таких шагах.

[Lux_1978]

я это к тому, что бюджет будет не спортивный, а самый экономичный способ - выточить подшипник самостоятельно, развернуть его с учетом износа вала.. В принципе, можно уложиться в 10 баксов

В лихие 90е немало тракторных турбин было пореставрировано таким способом - ресурс, кстати ихний был - процентов 80 от новых.. так что, если руки не кривые, лет 10 еще машина с этим турбиком поездит

Но вообще то, в первую очередь надо заценить, не сожраны ли лопатки, если сожраны, то дуть она не будет и можно отправляться на разборку, искать живую турбу..

[rage]

у меня несколько вариантов
1. Искать на разборке за 100 $
2. Ремонт турбины около 400-500$
3. Новая турбина 700$
4. Кустарный способ..$

есть ли мнения ?

[Sera]

мнение такое - в люом случае способ не кустарный.
Далее так:
если найдешь живую трубину б/у на разборе - то ее ставь, а свою тем временем неспеша отдай чинить.
В максимально хорошее и недорогое место. пока будет ездить б/у турбина у тебя будет время поискать такое.
Даже если она тебе не пригодится - ее всегда можно продать

[Jaims]

Подтикает турбина а точнее я проверил люфт и он есть и очень хороший да и чувствуется что она не нагнетает нормально.

сори за офф. Прсто вопрос: вот у меня турбина потеет маслом, но едит машин неплохо, подхватывает сразу, значит ли потение, что износ уже критичный и скоро потекёт? Где щупать чтоб обнаружилсо лювт?

[Tim8209]

Я делал ремонт в питере сделали хорошо, гарантия год. Цена вроде от 9500. А обороты турбины больше 100000 оборотов так что гаражный способ не канает. Фирма толи турбо питер толи наоборот.

[fantom405]

С наступившим всех! Может немножко не по теме, но хочу спросить.
Приобрёл три месяца назад ещё одного скорпа в коллекцию, дизель SFA. Турбины нет вообще... Вернее есть заглушенная горячая улитка.
Есть у кого опыт внедрения неродной турбины или может у кого родная б/у пылится?

[Felix]

Поищи от "Транзита", от буса "ПЕЖО", этот мотор много куда ставился.

[se3317]

была у меня тож проблема с турбиной. долго бегал по разборкам но ниже 200 баксов ничего ненашел и то за ети деньги долго она непроработает. пошел в спец мастерскую по ремонту турбин там загнули почти 800у.е.. Мастер там один опытный мне сказал попробуй пригородить турбину от дизельной газели (штаер) по параметрам очень схожа. .Поехал в магазин купил новую московского производства за 5400р и начал колхозить. Получилось все отлично турбина работает как заводская .

[Felix]

Ну, я так понимаю, что "холодная улитка" легко подгоняется, точнее поворачивается по оси, подбирается патрубок, и готово. А вот "горячую улитку" приходится крепить через переходную пластину? У меня на бусе стоит "левая" турбина, прицеплена именно таким образом.

[se3317]

никакой переходной пластины нет.флянцы что на турбине что на колекторе почти одинаковые. просто взял на турбине рассверлил дырки большим сверлом и все.

[Jaims]

турбину от дизельной газели (штаер) по параметрам очень схожа.

Дизельная газель - это Валдай чтоли?

[se3317]

это не валдай. это обычная газель ток с дизельным движком марки штайер . ставили их серийно на газели и волги.

[Sera]

se3317
как успехи в эксплуатации турбины? Там сама турбина нашенская или импортная?

[Серёга1122]

Ребят такой вопрос, на турбине есть какойто вакумный боченок, вот что он в самой турбе регулирует,или открывает?