Scorpio Club

Народ вопрос таков на мой скорпак падайдет бак от бензинового-только с возвраткой как?
на всех ли годах одинаковые баки?
у меня скорп 92+ переходной

У меня был бензиновый двиг,потом кинули дизель.Сомневаюсь,что меняли и бак...

Тебе нужно искать бак такой же как у тебя стоит! У тебя мотор VM, а это очень большая редкость, я сейчас занимаюсь установкой VM-a на свой скорп, а был у меня мотор Peugeot и баки у них разные. От бензинового можешь даже не искать - нет обратки.

Wander
Неа неправ, от бензиново ОХЦ подойдет, там он похож, тока чуть шланги надо будет наростить, у меня по крайней мере на дизеле стоит без проблем.

Димон, на VM-е вроде как другой бак ))) пыжевский туда не прокатит, сам не проверял, но на разборке именно так и сказали, сниму бак в течении 4-х дней и скажу точно отличаются ли они ))) с онцовым не имел дело, не в курсе)
ЗЫ: Димон, ты хоть узнал мну? )) © waN'

В 92 году ВМ двигатели на Форды не ставили! начали в 93 году.
Баки по конфигурации одинаковы, но отверстие под уровнемер разные - на дизеле на много бОльшего диаметра. Можно конечно уровнемер брать от того-же бензинника и мудрить как впаять оба топливных патрубка в нем.

Wander
Женек, а разве ж многа Wanderov в Одессе на пыжовском дизеле в который вставляют VM=))

Кстати у меня теперь вместо пежовского дизеля - косворт=)

Всмысле мотор махнул=)

i_edgars пишет:В 92 году ВМ двигатели на Форды не ставили! начали в 93 году.
Баки по конфигурации одинаковы, но отверстие под уровнемер разные - на дизеле на много бОльшего диаметра. Можно конечно уровнемер брать от того-же бензинника и мудрить как впаять оба топливных патрубка в нем.

А где вообще шла речь о 92-ом годе?!

ЗЫ Димон ты летом приедешь ? ) есть предложение хорошее)

Wander
а это обладатель белого красавца хэтча?!
давно тебя не было!
до сих пор твой фотоальбом в избраном!

Dronchik пишет:Wander
а это обладатель белого красавца хэтча?!
давно тебя не было!
до сих пор твой фотоальбом в избраном!

Да это я))) мой аккаунт старый накрылся при чистке сайта(((

Wander пишет:А где вообще шла речь о 92-ом годе?!

А Ты прочитай первый пост!!

У человека машина 94-го года, это раз! И во-вторых написано 92+, что значит - переходная модель, а не конкретно 92-ой год, так что будьте прежде внимательнее перед тем как орать тут

На дизель можно поставить любой бак, только трубки переделать. У бака от подвесного насоса обратку пускаешь через низ, датчик топлива берется от такожего бака, у карбового обратка через верх, датчик топлива соответственно от карбового. Бак на ВМовском моторе такой же как на донсе.

Значит мне искачть Донец 92+ или того де года Дизельный бак?
На что смотреть при выборе бака?
как там с датчиками,надо ли что то переделовать?
Сложно ли менятъ бак и надо его подгатовить,например снаружи почистить покрасить?

Ищи бак под погружной бензонасос, год не важен, то есть, дырка в баке под датчик большая, сам датчик уровня топлива с трубками берёшь свой. Теоритически бак снять просто, практически очень гиморно, весь крепеж и ленты как правило ржавые. Прежде чем ставить бак лучше его очистить и обработать толстым слоем мастики, заодно, пока бак снят, можно проверить состояние задних ланжеронов.

rage пишет:Значит мне искачть Донец 92+ или того де года Дизельный бак?
На что смотреть при выборе бака?
как там с датчиками,надо ли что то переделовать?
Сложно ли менятъ бак и надо его подгатовить,например снаружи почистить покрасить?

Согласен с Игорем. Большой диаметр под прогружник онли выбираем. Я гимор этот имел уже. Самопал по переделке там не прокатывает или почти не прокатывает.
Мастики от души накидать надо. Неудачная ниша над баком. Грязь копится и следствие этому утечка горючки + запах керасина. Я кусок пластика интегрировал дабы тот грязь эту отпугивал.
Работенка по замене бака потребует вспомнить весь запас матерных слов и даже больше если есть штатный фаркоп,как это было у меня.

купил я бак за 300р, сфоткую залью то ***.и ваше мнения
а мастика в магазе прадается? или может сначало зашкурить а патом преобразавателям и краской антикаразийно или что можно использовать за место мастики?

а вот и фотки


как вам? падайдет?

Может замутить фотоотчет о замене бака и привидения его в нормальное состояние?

фотоотчот ето было би круто, будь добр естли сможеш зделай.

Скорповоды ау,без вашего мнения о баки мутить замену не могу..... бак правельный?

вот зделал маленькую но очень мутерную работу.

1. снял оснавную ржу с верхней части бака используюя насадки на дрель. занаяло окало часа. совет делать надо в двоем и двумя дрелями так бкдет наверника и быстрее и качесвенее.
2. покрвл преобразователям ржавчены и дал высухнуть .
3. покрыс с погашю кисти * Хаммерайтом* так как эта краска стойкая,когда высыхает то становится как твердый пластик и преобразун в добавак ржу и не даеет гнить. проверял сею краску- ржа не идет.
4. дать высухнуть на 24 часа до следушего этапа.


завтро выложу следушии процедуры. Обработка преобразователям внешней стенки бака снизу + подкраска затертых мест + укрепление швоф стыка 2х частей бака и пакрытие мастикой,если успею то установка.

rage
Зря. Лучше крачить чем-то типа битумо-каучука, кузбас-лаком и в этом стиле, потому-что под хамерайтом по ржавчине бак будет цвести...

Развести под баком костер и завалить его полиэтиленом. Получится ламинирование. шютка. Сквозная ржавчина долго не появится полюбому ибо она изолирована от кислорода слоем краски.Сварной шов. Он самое слабое звено. Его нужно полностью и надежно оградить от внешней среды.

Dimastiy
WilliamsDiesel
я вот сегондя пакрасил мастикой ,если получется сегодня завтро устанавлю. мастики нежелел-сейчас сохнит. Вапрос коков размер трубки на падачу топлива ,какой размер туда накинут-а то буду менять до топлевного фильтра магестраль-дабы добится герметичности и искучить патсос и долговечности?

согласен стем что сварычные места надо очень хорошо прокрасить а то зимой бац вода пападет в шов и его разапрет от минусовой ***

выши коментарии к фоткам.

а да заслуживает отдельной темы как снизеть трение и удары от крепежных лент и от кузава. имеются резинывые подушки да еще есть паруц вареантов калхоза в голове.
у каго есть варианты?

rage
Если поставить штатную резинку, камеру авто(вело) колесную, то никаких проблем не будет, сверху прикинуть где тереться будет и тоже кусочки камеры приклеить. Еще кстати прикольно на ленты одевается шланг от стиральной машинки, он очень мягкий и плотно сидит на ленте...

Dimastiy
читаеш мот мысли !) только мне дастался бак с резиновыми квадратами-думаю эту канструкцию докалхочить.
а со шлангом -это стоит.

To ALL

Надо ли загерметить крышку + загерметить отверстия для залива топлива?

нет там штатное нормальное уплотнение

Dimastiy

оно как то неплотно стоит или это нормально?

rage пишет:Dimastiy

оно как то неплотно стоит или это нормально?

Маленькое руководство к действию - Ориентироваться по ситуации. Если что то смущает это надо постараться довести до ума средствами которые есть на вооружении. Как правило неплотности,черезмерные подвижности деталей стыков и т.д. указывают на расхождения с конструктивным расчетом. Герметики всякие вырезанные пластики это дело успешно решают на практике...

Закончил установку бака - фоткать было нефиг.

все лехко - 2 гайти и 2 шурупа.
2 шланга

только прешлось 1 гайку от ланджерона отделять балгаркой и приваривать гайку так как крепление прогнила вместе с балтом.

При устанвки бака утановите все рещиновые падушки + на ленты надо положить резину дабы убрать трение между поверностю бака.


Только я непонял фишку отметка топлива была на минимуи а кагда снималь то 1/4 бака полная как это понять.

rage пишет:Только я непонял фишку отметка топлива была на минимуи а кагда снималь то 1/4 бака полная как это понять.

поплавок мог упереться в стакан внутри бака, если криво установлен.

У меня была один раз такая лажа. Я ночью долго пытался починить машину=)) Через 3 часа где-то решил в бак залезть.