Scorpio Club

какие модели турбин ставили на скорпио 2.5 89-93г ? на не альфовский двс!

вобсчедо не 89 - 93, а вроде 88 - 92...
а с чем связан вопрос? хотите махнуть турбину?

делая капиталку двс.мастера убили блок разморозили. поставили на 2.3 бошку 2.5 но подключить турбину и блок не смогли так как не стали колхозить слив масла в блок. так поставили без турбины. ну тянет не плохо. вот и думаю ставить турбину свою перелопачивать впуск и обратку масла в поддон или стававить другую турбину.
хотя мне и без турбины не плохо.

впять камазовскую) главно шоб колеса не оторвало)

Ну мастера - Пепки!!! 2,3 и 2,5 Д и 2,5 ТД дизеля это совершенно разные двигатели, только с растояния 5 метров они похожи! Это как на 2101 Жигуль поставить бошку от 2106 и ждать лучшей работы!
1. Коленвал 2,3 не расчитан на увеличенную мощность с турбиной - может свернуть шею при первой попытке нажать на педаль газа. Диаметр шеек шатунных вкладышей намного меньше.
2. На 2,3 и 2,5 Д и 2,5 ТД стоят разные ТНВД, при чем все не взоимозаменяемые, хоть все Лукасы.
3. Самое первое это то что у 2,3 поршней рисунок верха не соответсвует расположению клапанов в голове от 2,5 любого дизеля, соответсвенно совершенно нарушается движение газов при сгорании. И есть бОльшая вероятность клапанам встретится с поршнями.

на жигулях классике ,кстати головки все одинаковые от 2101 до нивы

ну вы и расписали аж спужали.

а пока 1100 полет нармальный.

Michael7-of пишет:на жигулях классике ,кстати головки все одинаковые от 2101 до нивы

как это? а цепи у них тоже одинаковые???
хотел бы я посмотреть, как вы поставите цепь от капендоса на Ниву 1.6

Jaims
цепи разные, и валы трамблеров. А головки одинаковые...

ну как всегда оторвались от темы. а вопрос был про турбины.