Scorpio Club

имеется форд скорпио 2.5 тд старый но надежный на катором тек радиатор соответственно ездил на воде в первые морозы забыл её слить вследствии разморозил блок! вопрос такой: можно ли его заварить ? или может у кого завалялся блок цилиндров или движок?

Заварить можно что угодно для Москвы эт ваще непроблема,вопрос в качестве шва только,а ты уверен что у тебя трещина,весьма часто просто заглушку выбивает.
ЗЫ А что была надежда,что всю зиму тепло будет?

заглушки все на месте . на днях был на даче заводил машину и было видно как из трещины вода идет. трещина большая от 2ого до 4ого цилиндра в самом низу водяной рубашки.радиатор то у меня тек и воды там толком то и не было вот и заглушки все на месте

надежда была

чё?

трещина большая от 2ого до 4ого цилиндра

Да дорого это выйдет,и двиг весь разбирать надо,проще блокискать или целиком гниль искать на донора,по деньгам практически одно и тоже выйдет,только гемороя меньше.

У меня такая ж хрень.Блок порвало от первого до второго цилиндра-тоесть по всей длинне..Заварил электродами из нержавейки пару раз.Всё равно капало.Потом замазал герметиком.... Ну воду держал,а антифриз заливать не рискую.Подожду до весны.

Пля ну вы фокусники...

Мну старый дипломированный сварщик научил, пока вроде получалось:
1)Деталь греем(блок, наверное, двумя паяльными лампами)
2)Берем обычный хороший электрод( я беру АНО-36 Монолит), плотно обматываем его медным ОДНОжильным проводом без изоляции(1.5-2.5мм.кв. сечением). Обматываем по всей длине.
3)Желательно варить постоянным током(у меня только "инвертор", не жалуюсь, вроде хорошо варит).
4)После проварки шва деталь должна МЕДЛЕННО остыть(постепенно уменьшаем пламя горелок). Ни в коем случае не охлаждать принудительно - трещины обеспечены!
Сварщик мне что-то объяснял про медь: то ли он не дает фосфору выгорать(и чугун не становится катастрофически хрупким и пористым), то ли наоборот, выжигает фосфор . Честно, не помню.
Но шов получается отменным, гладеньким, без раковин. Я таким образом варил размороженные чугунные "улитки" циркуляционных насосов(больших, 11кВт, и 24кВт мощностью). Рабочее давление - 7-8атм. Пару лет прошло, не течет.
Пробовал специальные чугунные электроды, по баксу за штучку - результат хуже. Правда, не пробовал и их обмотать медным проводом.

Felix
Всё равно на месте сварки блока сочится через поры,либо масло,либо антифриз.В количествах мизера,но ещё ни разу не получалось добиться 100% заваривания.Технология та же,сварщики со стажем,если что.

Получается, на блоке чугун другой? Может, не ковкий? Какой-нибудь аустенит?
Просто на насосах отлично заварилось. Но тот чугун рассчитан на давление.

Х.з.,пятно присутствует обычно.Не потёк,просто влажное пятно.

просто влажное пятно.

Если нет последствий то это, очень хорошо. Если не было других вариантов ремонта.

Я еще вот что думаю: мне этот сварщик раз пять напоминал - обязательно дать НАГРЕТОЙ детали остыть МЕДЛЕННО! Т.е. не просто проварил и оставил - тогда появление микротрещин гарантированно, а греть горелкой ДО И ПОСЛЕ проварки.

обязательно дать НАГРЕТОЙ детали остыть МЕДЛЕННО!

Очень может быть. Есть друг сварщик со стажем, по многим видам сварки. Есть у них свои причуды.Или опыт.И знания.Я не понимаю.

ender11
Пляяя! Рыдаю пачталом! Цывылызацийо буратэнэ началось с чурка

Вить,ты что реально Кыргызам поверил?,у них же зима это просто тёплый халат и тюбетейка,по нашему это сентябрь
Про

буратэнэ

За оффю стих уж больно запомнился
Сороколетний Буратино с надеждой едет на Кавказ
Он одинок ему сказали
там могут вырезать семью

блок заварил!мотор поставил залил антифриз и поехал. всё хорошо течи пока нет. причем варил сварщик каторый вообще ниразу чугун не варил. варил простой эл. сваркой электродами по чугуну.

.....хорошо не автоматом