Scorpio Club

привет всем
спрашываю именно здесь т.к. дизель машина со своими приколами
с зимних морозов начала понемногу проявляться болезнь проскальзывания бэндикса при холодном пуске. сегодня уже еле завёл - стартер крутиться, а двиг не цпляет или цепляет но елеле, при чём на гарачую уже тоже. Вот непойму, это зубья маховика уже срезаны или бэндикс клинит (его 3 года как менял на бразильский) ? Какие мнения могут быть на этот счёт?

Бендикс 100%,тоже поменял 2 недели назад,таже хрень была.3 года для бразилии норма.

спасибо, немного успокоил. Серёга, а как ты заказывал бэндикс ? номерков нету случайно на бэндикс или стартер? у тя стартер редукторный?

да редукторный,да никак пришел,и сказал дайте мне бендикс на этот стартер,дали поменял и усе,стоил 1100

Серёга1122 пишет:стоил 1100

деревянных?

***

пришёл в магаз, а там грят давай номер стартера, разные они все.
У sfa и str стартёры разные вапще?

Про номер стартера правильно говорят, а ещё лучше притащить номер с самого бендикса. На STR мне попался безредукторный, а на SFA - с редуктором и бендиксы на них разные!
Пару лет назад тоже "макнулся" с бендиском на STR по зиме, проскакивал и не цеплял маховик. Пять раз снимал и промывал бендикс. Как вспомню, так вздрогну... На безредукторном надо было левую опору двигателя снимать, зимой, в -20 в железном гараже... Пока на новый не поменял ничего не помогало. Причем первый раз заказал бендикс не глядя на его номер. Приехал не тот который нужен. Со второго раза переписав номер при очередной разборке заказал такой же бразильский. Первый же подошел потом на SFA при переборке.

ну дык я то со стартером приперся,сказали на пыжах еще такие,а я им мотор то пыжевский,короче удивлялись долго они.

fantom405 пишет:Про номер стартера правильно говорят, а ещё лучше притащить номер с самого бендикса.

завтра сниму стартер перепишу номера стартера и бэндикса чтоб наверняка уже было.

fantom405 пишет:Пять раз снимал и промывал бендикс. Как вспомню, так вздрогну... На безредукторном надо было левую опору двигателя снимать, зимой, в -20 в железном гараже... Пока на новый не поменял ничего не помогало.

да, здесь бензиноводы тоже писали, что перебирать и смазывать бэнгдикс безсмысленно даже если с виду от целого ничем не отличается. Только замена.

Ентересно ещё, разные ли венцы маховиков у sfa и str?

Серёга1122 пишет:я то со стартером приперся,сказали на пыжах еще такие,а я им мотор то пыжевский,короче удивлялись долго они.

меня тоже сначала из фордовских запчастей посылали к французам то там тоже глаза квадратные делали Но чото сомневаюсь что на какихто французах sfa ставили.

бендикс поменял на опять таки бразилию, на коробке написано скорпио д , сиерра д и рено 18.
венец маховика в месте установки стартера целый совсем.
интересно, что цены рознятса у нас от 150 до 250 грн (19 - 32 usd)

В Луганске 160 грн.

вот прикол,у вас дешевле

Jaims
У str и sfa маховики одинаковые.
sfa ставили даже на Газели, но на французах не припомню.

Эта проблема может возникать, из-за попадания масла на бендикс. Проявляется в основном зимой. Бендикс можно не менять просто переждать морозы. Масло будет попадать на маховик и бендикс из под сальниковой набивки коленвала. Короче если набивка течет, то замена бендикса не спасет или спасет до следующей зимы.

хоть у меня и подтекает задний сальник, но стрый бэндикс был чисты, просто у него разбило внутрунюю втулку, та что из жёлтого металла такая. Также при демонтаже стартера обнаружил, что 2 итз трёх ыинтов затянуты слабо. один ваще не был затянут, возмоджно это одна из причин выхода из строя бэндикса
выложу здесь цифры со стартера и старого бэндикса, мож комуто когдато понядобятться:
стартер ( редукторный) : 0001218106 88GB 11000AM
бендикс : 131997 020206