Scorpio Club

Привет форуму!
Собрался менять масло. Купил фильтр от Фольксвагена, т к родного не было. Он с виду такой же, резьба такая же. Но у меня закралось сомнение в установке этого фильтра. Меня смутил клапан внутри старого фильтра, какого нет в новом. Вопрос: ставить или нет?

Надо пропобовать.

В смысле нет вообще противодренажного клапана? Должен быть в родном на VM.
З.Ы. подходит также от Эскорта 1.6 бенз, но он чуток меньше.

Противодренажный клапан - это резинка, которая перекрывает периферические отверстия, через которые поступает масло в фильтр. А здесь клапан стоит в выходном отверстии с заглублением сантиметра два. И ещё. Снятый фильтр был полон масла, и оно не хотело вытекать из фильтра.
Ладно, понаблюдаю за поведением лампы давления масла.

А, этот тоже есть. И на эскортовском тоже есть.

Не стоит так делать. Появился стук.

А разве там внутри не VM 4.115.0068A лежит?
Вроде есть в продаже... правда не шибко дёшего, но есть.

олег капронов пишет:Не стоит так делать. Появился стук

Откатал плановые 7 или 8т.км на эскортовском фильтре, и сменил масло с фильтром. Ничего там не стучало.
Там и стучать нечему, кроме штанг. Может, фольксовский забился раньше? Значит, нужно сменить его и масло.
З.Ы. ставил не специально: у меня всегда запас фильтров на полке лежит. Но я чего-то провтыкал, и на Додж запасного фильтра не оказалось, а лежал Чемпион на Эскорт тестя. Решил примерить - точно подошел.