Скорпио 2 как практичный,семейный авто. Реально?

[Felix]

дизель! БОШ!!!
2. пп.
3.универсал/жип - блокировки либо возможность установки
4.акпп
5. 7 мест идеал.

А я уже говорил: Виано 4х4

[padla bear]

А я уже говорил: Виано 4х4

А мне почему то про Каравелу подумалось,но она вероятно без блокировок и понижаек,а подругому ГМС Сафари,но она бензиновая,зато знаю у кого на неё генератор есть.

[ford1972s]

знаю у кого на неё генератор есть.

У меня генератор от Шеви Вентура.

[padla bear]

Блин,точно,помню что от вэна и помню,что гээмовского,теперь точно запомню,что от Люмины

[ford1972s]

Ещё насос ГУРа...

[nevelaev]

О, добавлю от себя по теме, а точнее, соглашусь. Для обслуживания у мастеров - машина дороговатая, но если брать заведомо ухоженную, негнилую и сразу устранить детские болезни (к примеру, на 2.3 сарае - по классике, чистка дренажей, блоков предохранителей, замена в коллекторе, перепайка косы мотора, да замена пружин\амортов сзади на альтернативу) плюс антикор - проблем окромя замены расходников НЕ БУДЕТ! А так...если руки не из жадницы - я вот 4 гоад катаюсь на ней - хорошая и надежная себе машина. Как только начал делать в ней все более аккуратно и не через Ж, она сразу перестала жрать бабло)) Уже не первый месяц езжу без каких бы то ни было проблем, хотя чую, пора некоторые расходники менять уже, да исправить кое-какой давний косяк криворучия моего, ибо доливать по литру масла раз в месяц-два в движок, ибо прет через болтик крепления поддона - нех по нему было лупить, меня уже доставать начинает) Ну да плюс еще одно последствие криворучия - полгода когдатошней езды на смещенном на зуб ГРМ и, как следствие, нестабильные дико дергающиеся холостые, отрицательно сказались на моем двухмассовом маховике - он мальца разбалансировался и расшатался. Шум при троганьи и газу на низах на 1-3, вибрации при хорошем газе на 4-5й) Вот примерные следствия неопытности по первости владения машиной - думаю, у любой такая же судьба может быть) Главное, правильный подход, клубный форум и желание, расходнирков и на лупатого море)) С жигулями, думаю, ж сложнее все - запчасти изначально гомно, хуже турецких на форда))

[Felix]

Я это еще на первой странице писал .

Если такого счастья раньше не было, да вдобавок машина будет обслуживаться у мастера - точно не надо. Если же все делаешь сам,и дружишь с электрикой - то можно купить, но чётко осознавая, что при продаже вложенных денег не вернуть.

[nevelaev]

Дааа, я этот пост видел и с этим, его и поддержал на все 100) лично я тоже на лупатике катаюсь и даю себе отчет, что вложенных не вернуть - а вложеннных на любой машине не вернуть - все деньги всегда и тратятся на удовлетворение хотелок текущего хозяина))) вообще даже продавать не хочется, скорее бы сжег или в лом скорпа бы отдал - сколько души вложил - у этой машины я должен быть последним хозяином) Один фиг, много нонче не выручишь с нее, простое быдло, в основном, ценит две магические цифры - пробег и год))) А что 2-5летку с убитым мотором (хоть и пробегом не более 100000) легко можно приобрести, так этот риск никого не волнует) Недавно на канале видел мерин-членовоз с ушатанным движком - по регламенту оригинальное типа масло менялось в 20 тыщ км, а то, шо водила бОльшую часть моторесурса положил, греясь или прохлаждаясь на стоянке в ожидании хозяина, что равносильно пробегу тыщ в 50-100, В итоге под клапанной крышкой сплошь гудрон, каналы засрались, валам кирдык) Быдлу ж неведомо такое, мы в век магии цыфирь живем)

[Cosworth:)]

Имею скорп второй косворт в универсале, очень практичная машинка, но запчасти...мля очень редкие, все что связано с мотором --большая редкость и стоит соответственно, но найти можно если захотеть и если знаешь английский )). Делаю практически все САМ, ибо имею опыт работы на СТО и профильное образование и кучу инструмента ). После покупки лупатого - стал автоелектриком, и даже лучше чем некоторые "проффиссииАНАЛЫ" с СТОшек :) .
Первая машина которую купил за свои (до этого ездил но по работе на рабочих авто) была и есть сиерра с донсом, прокатал на ней около 100 тык. без особых проблем. Делалось только ходовка масла фильтра ....Потом при пробеге около 500 тыков хуякнулся мотор. Делать не стал (ибо дыра в гильзе и поршневая и голова в смятку) тупо выдрал мотор с донора 115тыс.пробегом, 98 года 2.3 16клап с автоматом и всем гамузом впихнул в сиеру. Теперь сиера 2.3 16клап. автомат с електрикой от лупатого 98 года )))
Дальше.... херовый тосол разьел голову на косворте и ..
теперь сиерра - "машинка на каждый день", а делаю мотор косворта
...
Из всего моего опыта владения фордами 90-х вывод один- машины тогда делали класные НО, владеть на сегодня ими могут только энтузиасты с руками из правильного места и хорошей основной работой для безболезненой траты денег на любимое авто
НЕ СОВЕТУЮ БРАТЬ АВТО СТАРШЕ 7-8 ЛЕТ ТЕМ, КТО НЕ МОЖЕТ РЕМОНТИРОВАТЬ ИХ САМ. Если есть деньги и вы думаете платить за ремонт мастерам, тогда лучше дособерите и купите авто поновее )))

[dima_spb]

По теме -- у меня жаба-сарай с обычным 2,9. Все что делалось, делалось только из любви к искусству. Если жабу с дохлым я чинил, чтобы оно просто ехало, то этот может ехать практически в любом состоянии. Да, будет жрать, но при этом ехать будет все равно. Из общих расходов тоже все разумно, если знать, где брать. Дрова сейчас только с передними аммо, вот реально нормального варианта не видится.

[stress]

лучше дособерите и купите авто поновее )))

+100 лучше вообще новое,тупо три года гарантии откатал и слил,дальше опять добавил и купил новый автос.По деньгам хоть и кажется,что потери при продаже велики,они компенсируются отсутствием личных вложений в период гарантийного срока.

[Felix]

лучше дособерите и купите авто поновее ))

К сожалению, тоже вынужден согласиться. Но машина будет минимум на класс ниже...
Лично я уже наверное не смогу на каком-нибудь Логане/Ланосе ездить . Буду себя ущемленным чувствовать .

[nevelaev]

Во-во) Я по этой причине тоже в принципе, своего и не желаю продавать) Проще так и ездить, тем более, что в этой машине ну я не знаю, что может сломаться, из-за чего я встану более, чем на два дня) ну грубо говоря)

[Sera]

не смогу на каком-нибудь Логане/Ланосе ездить . Буду себя ущемленным чувствовать

это единственное что останавливает от продажи скорпа

да и все так. пока ездит оно - будем ездить.
а пополам переломится - или энтузиасты перестанут завозить рычаги и сайлентблоки - тогда да. беда будет

[Felix]

Я периодически езжу на Гольфе жены (она Вито для работы иногда дергает): у меня это критические дни . Расход его только меня и успокаивает - за 7 литров в городе не залазит.

[nevelaev]

Хмм, где как, а в Питере пока запчастей хватает, слава Богу) На евроавто даже видел пару ништяков по типу оригинальной пластиковой защиты днища (2200) и кажись, родную шторку багажника для сарая на моторлэнде) Стууупицы только, зараза, стуупицы задние, это попа) Вернее, фланцы.

[lesnik46]

евроавто

Только цены там через чур кучерявые

[nevelaev]

А кстатиЮ смотря на что)) В моторлэнде в свое время на капот случайно нарвался, так черный в краске-лаке родном, с решеткой и шильдой а-ля "муха не **сь", чистенький даже теплозащита. 3300. Маховик на 2.3 там адекватный 5600-6000, оба с корзиной и диском. С другой стороны, 5000 в Евроавто маховик на 2.3 отдельно, 700 корзина) Где как, на самом деле. Но выгоднее всего в любом случае выходит у МАГа)

[lesnik46]

Мониторю авито, бывает вкусняшки попадаются.

[nevelaev]

ой точняк, там тоже может интересный предложений всплыть)