Запчасти для Российских машин - ставим на Скорпио

[psf735]

Достает пистоль и в висок..бах

[ford1972s]

Что предпринимает?

Предпринимает попытку довезти это ведро из пункта А в пункт Б путем изменения параметров впрыска.

[engel_dan]

от кАсьмича-внутренняя.
Но ща цены особо не отличаются от скорповых.

БелМаг - качественные изделия и недорогие, делают в Магнитогорске. Также на АвтоТАЗ поставляют з.ч. Комплект с пыльником, смазкой и хомутами около 600р. И на сайте написано - гарантия 120 т. пробега

[scorp 693]

В прошлом году ездил в Адлер-туда доехал отлично,а от туда без приключений не обошлось.Сначала чуть бак не потерял,потом оборвало ремень генератора,ну и в добавок ко всему стерлись задние колодки .Так как зап.частей с собой не было,пришлось подбирать.Так вот-ремень генератора от КАМАЗ-ЕВРО,хомут крепления бака от КАМАЗ,задние колодки от ОКИ,на ней они соответственно передние.Такие вот дела.

[padla bear]

Ваще красавчег,такие вещи многие скрывают,а ты смело рассказываеш какой ты молодец.колодки и ремень они же на весь срок службы авто,а тут такой казус приключился,походу с заводским браком и дефицит они страшенный и цена как полмашины,что бы их просто тупо регулярно менять.а не с микрометром мерить в надежде вдруг ещё недельку-другую проходят.Теперь я ещё раз догадался почему многие гордятся,что у них машины до юга доезжают и обратно.
а ещё стекло лобовое подходит пох от чего и хоть боковое -главное его на каркас из палок положить и скотчем зафиксировать.
Хотя совет полезный всё больше и больше таких людей у которых балоны которым всего 10 лет неожиданно до корда протёрлись.

[scorp 693]

В чем то ты конечно прав,но соглашусь только с колодками-их не досмотрел,а вот хомут крепления бака не думаю что все регулярно проверяют,да и ремень у меня оборвало от того что заклинило подшипник на ролике.Кстати за новый хомут мне назвали цену 3500 р.,на разборке гораздо дешевле,но брать такую же ржавую железку не охото,а эта новая обошлась в 100 рублей.

[ender11]

БелМаг - качественные изделия и недорогие, делают в Магнитогорске. Также на АвтоТАЗ поставляют з.ч. Комплект с пыльником, смазкой и хомутами около 600р. И на сайте написано - гарантия 120 т. пробега

ставил такой года полтора назад, вчера снял -- всё ок, не люфтит. с ним идут ещё болты, вот они -- говно.

[engel_dan]

А пыльники тоже одинаковые получаются на ШРУСы (внутр. и внешний)? И болты каких размеров?

[Felix]

У нас же все 4 ШРУСА одинаковые.

[Stanly]

И болты для шрус тоже.)))

[Felix]

Всуну и я свои "пять копеек". Вентилятор конденсатора - один-в-один от Опель Омега А,Б(на Б у него другая проводка и есть резистор для двухскоростной работы, а так - все тоже).

[padla bear]

Болты на шрус от натяжителя цепи грм 406 двига подходят,но они там разные в итоге бывают,надо с образцом ходить и в колличестве все на все дырки в обычном магазе не бывают,только на оптовом складе ГАЗа или в крупной таксомоторной компании.

[psf735]

Серега по ентим болтам ужо книга написана viewtopic.php?f=51&t=22578&start=220 Есть там и моё и всем советую
Уже много лет применяю обычные болты под головку прочностью 8.8 законтренные шайбами гровера.Проблем с отворачиванием нет.Главное правильно подобрать болты.

f0-07.jpg (59.65 КБ) Просмотров: 27709

На головке болта нанесена следующая маркировка:
1 - клеймо завода изготовителя (BD, OC, L, Ч, WT, и др.);
2 - класс прочности;
3 - если резьба левая, это маркируется стрелкой (против часовой стрелки), правая резьба не маркируется.

Для изделий из углеродистой стали класс прочности - 2 цифры через точку. Пример: 3.6, 4.6, 8.8, 10.9, и др.

Первая цифра обозначает 1/100 номинальной величины предела прочности на разрыв, измеренную в МПа. В случае 10.9 первая 10 обозначает 10 х 100 = 1000 МПа.

Вторая цифра - это отношение предела текучести к пределу прочности, умноженному на 10. В нашем примере 9 = Предел текучести / 10 х 10. Отсюда Предел текучести = 9 х 10 х 10 = 900 МПа.

Предел текучести это максимальная рабочая нагрузка болта



Для изделий из нержавеющей стали наносится маркировка стали - А2 или А4 - и Предел прочности - 50, 60, 70, 80, например: А2-50, А4-80.

Число в этом обозначении - 1/10 соответствия Пределу прочности углеродистой стали.

Пример: Предел прочности А2-50: - 50 х 10 = 500 Мпа. Следовалельно, класс прочности этих болтов соответствует классу прочности болтов из углеродистой стали 500 Мпа (5.6).

Перевод единиц измерения: 1 Па = 1Н/м2; 1 МПа = 1 Н/мм2 = 10 кгс/см2.

Рассмотрим подробнее маркировку болта из углеродистой стали с классом прочности 8.8 и переведем мегапаскали в более привычные для нас единицы - кгс/см2.

Первая цифра 8 показывает предел прочности материала на разрыв, 800 Мпа = 8000 кгс/см2.

[psf735]

Пользую болты удлиннительной трубы реактивного двигателя напизж..реквизированные в ВВС ДКБФ в количестве пол ведра в качестве моральной компенсации

[padla bear]

Ну незнал я про книгу,просто челу с верху лень по магазам походу шлятся в пустую вот и подкинул,чо сам однажды ставил

[ford1972s]

Пользую болты удлиннительной трубы реактивного двигателя

А я хромансиль куда мог применял,болты из него фигачил.

[Александр-73]

100_2137.JPG (160.29 КБ) Просмотров: 27491

100_2135.JPG (229.4 КБ) Просмотров: 27491

100_2134.JPG (247.59 КБ) Просмотров: 27491

Наконец то руки дошли закрепить катушки. Сейчас выглядит вот так.

[ender11]

а их, наверное, не можно вот таким способом металлическим хомутом крепить.

[AndreyT]

Спрошу в этой теме, а катушку зажигания от таза можно поставить вместо родной карбовой на 2.0 ?

[Felix]

Легко.