Scorpio Club

В пятницу мотался в Железку на осмотр Скорпика с двигателем 2.8
По кузову конечно есть косячки, мотор живой... правда требуется замена выхлопной системы... но это мелочи
Долго бегали по гаражному комплексу в поисках аккамулятора, то что привезли с собой оказался мертвым, хотя на нем зеленый глазик
Вообщем в итоге помогли Скорповоды как раз вовремя приехали в свой гараж... Имен не запомнил, но насколько понял они близко знакомы с Souleyman
Единственное что запомнил псевдоним одного Паук...
Хотелось бы выразить им особую благодарность в помощи
А теперь к самому вопросу:
Какие + и - в двигателе V6 c объемом 2.8?

УПЫРЬчик пишет:Единственное что запомнил псевдоним одного Паук...

Да, особа приближенная к императору. Если произнес магическое слово "Сулейман", значит перед знатный скорповод.

Вобще, если это тот самый Тарантул из железнодорожного - барыга тот еще. Способен не моргнув глазом впаривать тебе полную х..ню за невменяемые деньги. А главное - делать это настырно=)

УПЫРЬчик пишет:А теперь к самому вопросу:
Какие + и - в двигателе V6 c объемом 2.8?

Какие могут быть плюсы у мотора, который уже 22 года как снят с производства?

Рем пишет:

УПЫРЬчик пишет:Единственное что запомнил псевдоним одного Паук...

Да, особа приближенная к императору. Если произнес магическое слово "Сулейман", значит перед знатный скорповод.

Вобще, если это тот самый Тарантул из железнодорожного - барыга тот еще. Способен не моргнув глазом впаривать тебе полную х..ню за невменяемые деньги. А главное - делать это настырно=)

Ну наверно это он... после осмотра авто сразу поступили предложения по зап.частям

Рем пишет:Какие могут быть плюсы у мотора, который уже 22 года как снят с производства?

Нее...но все же...если снят с производства 22 года...то как он оказался в кузове 91 года, при условии что замены небыло?
Тем более я уже пять лет на OHC 2.0i ... крейсерская скорость 110 и минимальный расход по трассе 10л на 100км... по городу 13-15...колечки дают знать

Случаем не синий хетчбек с помятой дверью, "типа Гиа", да еще и года не 86-88 (если не ошибаюсь, то был заявлен 90-91)? А то смотрел я там в каком-то гаражном комплексе такой по осени... Тоже с неисправным выхлопом. Показывать приехал родственник владельца на Гетце.

Советую пробить машину по ВИН-коду.

то как он оказался в кузове 91 года, при условии что замены небыло?

Почти 100% он. Там машина не 91 года сама. а что-то типа 89, но все равно 2.8 там быть не могло

lithium пишет:Случаем не синий хетчбек с помятой дверью, "типа Гиа", да еще и года не 86-88 (если не ошибаюсь, то был заявлен 90-91)? А то смотрел я там в каком-то гаражном комплексе такой по осени... Тоже с неисправным выхлопом. Показывать приехал "представитель владельца" на Гетце.

Советую пробить машину по ВИН-коду.

Похоже он самый... небольшая вмятина на правой задней двери...
Правда продавец своим ходом был...и как разъяснил что авто принадлежит тестю. Завтра попробую пересечься и заодно пробить Вин.
Спасибо за инфу

Это он. Машина тестя, точно.

Движочек там не фонтан помнится (по состоянию). Салон, имхо, убитый. Кузов слабоват показался.

Когда я пробил по вину, то сразу отказался от этого варианта. Кстати, ему я говорил, что машина не 91 г., но, похоже, на лоха рассчитывает. Или не поверил.

lithium пишет:Это он. Машина тестя, точно.

Движочек там не фонтан помнится (по состоянию). Салон, имхо, убитый. Кузов слабоват показался.

Когда я пробил по вину, то сразу отказался от этого варианта. Кстати, ему я говорил, что машина не 91 г., но, похоже, на лоха рассчитывает. Или не поверил.

Двигло посмотрел... обороты держит, выхлоп в норме, не каптит...конечно для гонок не пойдет... но для езды сойдет.
Салон конечно нужно чистить... кузов- проблемы с левой передней частью
Завтра посмотрю что даст пробивка по Вин.

Сравнимал номер двигателя с шилдиком... номер такой же.

УПЫРЬчик пишет:Нее...но все же...если снят с производства 22 года...то как он оказался в кузове 91 года, при условии что замены небыло?
Тем более я уже пять лет на OHC 2.0i ... крейсерская скорость 110 и минимальный расход по трассе 10л на 100км... по городу 13-15...колечки дают знать

а с чего ты взял что замены не было?

Рем пишет:

УПЫРЬчик пишет:Нее...но все же...если снят с производства 22 года...то как он оказался в кузове 91 года, при условии что замены небыло?
Тем более я уже пять лет на OHC 2.0i ... крейсерская скорость 110 и минимальный расход по трассе 10л на 100км... по городу 13-15...колечки дают знать

а с чего ты взял что замены не было?

Номер двигателя совпадает с шилдиком... если бы менялся то не совпало...

lithium пишет:

то как он оказался в кузове 91 года, при условии что замены небыло?

Почти 100% он. Там машина не 91 года сама. а что-то типа 89, но все равно 2.8 там быть не могло

Возможно год заявлен не правильно... проверить не удалось...попробую завтра с владельцем встретится.

По моему мнению, в любом случае связываться с 2.8 - не лучший вариант. С запчастями еще хуже, чем на 2.9... Спецы меня поправят или дополнят.

И припомнилось, что машина пробилась все же на года выпуска 2.8, а не на 89й, как я написал ранее.

lithium пишет:По моему мнению, в любом случае связываться с 2.8 - не лучший вариант. С запчастями еще хуже, чем на 2.9... Спецы меня поправят или дополнят.

И припомнилось, что машина пробилась все же на года выпуска 2.8, а не на 89й, как я написал ранее.

Ну в любом случае все решится завтра

дело не конкретно в моторе и не конкретно в кузове, Машина должна лечь в душу.
Если этого не случилось - брать ее не надо.

а мо, он переварен в области номера кузова ? А шильдик на новые заклепки прифигачен

Ё-мое... старая колонь 2.8 в кузове, который заявляется как 91 год уже никогоне настораживает. Я фигею, на что люди готовы лишь бы взять скорпа. "номера свопадают"... а такой процесс, как сошлифовка старого номера и выстукивание нового никому не знаком что ли? святая вера в то, что шильдик и номер на моторе, который к момету выпуска этой машины уже 5 лет, как не выпускался - это всего лишь случайность?
я бы даже не рассматривал такую машину в качестве потенциальной покупки. это засада и гемор. как и в плане документов, так и в плане механики и электрики, ибо гибриды обычно не живут счастливо...

Скорее всего кузов не от той машины. мотор перекинут а номер кузова переварен. имхо, конечно.

Вообщем так:
Номер двигателя, кузова и ВИН...совподают, при пробивки через базу выдает вместо заявленого 91 года, 07.86год.
Далее отправил данные для пробивки через КарФакс..
Информация появится завтра

Единственное заметил в ПТС, то что авто в 2001 было продано на Мытищенском авто-рынке... может там чего нахимичили.

ёклмн
какой к е...ням карфакс?
нафига ты вобще собрался ЭТО покупать?

То что у него номер мотора совпадает с номером кузова - ни о чем ровным счетом не говорит.

Рем пишет:ёклмн
какой к е...ням карфакс?
нафига ты вобще собрался ЭТО покупать?

То что у него номер мотора совпадает с номером кузова - ни о чем ровным счетом не говорит.

Ну приглянулось авто
А разброс в годах не то что пугает, а даже самому стало любопытно

УПЫРЬчик пишет:.
Ну приглянулось авто

Накопи еще чуть побольше денег и тебе обязательно приглянется гораздо более вменяемый аппарат. Траст ми.

УПЫРЬчик пишет:.
А разброс в годах не то что пугает, а даже самому стало любопытно

А теперь подумай, что у него с кузовом(лонжероны, брызговики, днище, и т.д. и т.п.). И что с мотором. Кстати, у 2,8 колено не точится. Это так, на всякий случай. И живых таких моторов можно найти разве что на автоэкзотике. Думаю данный экземпляр в эту категорию не попадает.

Может этот скорп и не конструктор вовсе,а все намного проще-
при оформлении ПТС просто заплатили гаишникам за омоложение скорпа на 5 лет,вот и 91 год нарисовался в доках ))

Миха#76 пишет:Может этот скорп и не конструктор вовсе,а все намного проще-
при оформлении ПТС просто заплатили гаишникам за омоложение скорпа на 5 лет,вот и 91 год нарисовался в доках ))

хм...просто Тарантул любит покупать старые гнилушки и пилить их на запчасти....Думаю, что это как раз конструктор слепленный из того что было....

Рем пишет:Накопи еще чуть побольше денег и тебе обязательно приглянется гораздо более вменяемый аппарат. Траст ми.
А теперь подумай, что у него с кузовом(лонжероны, брызговики, днище, и т.д. и т.п.). И что с мотором. Кстати, у 2,8 колено не точится. Это так, на всякий случай. И живых таких моторов можно найти разве что на автоэкзотике. Думаю данный экземпляр в эту категорию не попадает.

Ну я впринципе не растраиваюсь....видимо придется еще поискать

Миха#76 пишет:Может этот скорп и не конструктор вовсе,а все намного проще-
при оформлении ПТС просто заплатили гаишникам за омоложение скорпа на 5 лет,вот и 91 год нарисовался в доках ))

В полне возможно.

Рем пишет:хм...просто Тарантул любит покупать старые гнилушки и пилить их на запчасти....Думаю, что это как раз конструктор слепленный из того что было....

Хи...Тарантул думаю еще не успел к нему приложится

Имхо за те деньги, за которые она висит на авто.ру, ее покупать просто нерационально. И если машина продается уже больше полугода минимум (я, например, смотрел ее в сентябре) - это ли не повод для беспокойства?

УПЫРЬчик пишет:

Рем пишет:ёклмн
какой к е...ням карфакс?
нафига ты вобще собрался ЭТО покупать?

То что у него номер мотора совпадает с номером кузова - ни о чем ровным счетом не говорит.

Ну приглянулось авто
А разброс в годах не то что пугает, а даже самому стало любопытно

приглянулось или нет аффта с кривыми документами это сразу понятно нахрена она тебе??? что бы потом в ГАИ тебя послали нах сказав что там номера кузова и движки перебит !!! Просрешь бабло потом будешь локти кусать Нафига тебе рисковать ***?

lithium пишет:Имхо за те деньги, за которые она висит на авто.ру, ее покупать просто нерационально. И если машина продается уже больше полугода минимум (я, например, смотрел ее в сентябре) - это ли не повод для беспокойства?

Doxtor пишет:приглянулось или нет аффта с кривыми документами это сразу понятно нахрена она тебе??? что бы потом в ГАИ тебя послали нах сказав что там номера кузова и движки перебит !!! Просрешь бабло потом будешь локти кусать Нафига тебе рисковать ***?

Ну во первых то что она пол года продается ни где не написано
Во вторых пробили по КарФаксу....данных вообще ни каких.
Итог... от авто отказался...продолжаю поиски

бессмысленно пробивать европейское атво по карфаксу...

KorsH пишет:бессмысленно пробивать европейское атво по карфаксу...

+1
Еще б жигуль по Карфаксу пробил

Tollman пишет:

KorsH пишет:бессмысленно пробивать европейское атво по карфаксу...

+1
Еще б жигуль по Карфаксу пробил

Может тогда вообще с закрытыми глазами авто выбирать?

91-й год могли поставить при растаможке - накинули таможенникам, в итоге пошлину заплатили гораздо меньше - как я понял, до 91 авто получалось дорого таможить. У меня в ПТС стоит 91-й год, хотя авто 90-го, и все из-за растаможки. Главное при постановке/снятии с учета заранее предупредить Гаишников.) Но все это есть в особых отметках в ПТС, надо смотреть внимательно.

Shurrr пишет:... Но все это есть в особых отметках в ПТС, надо смотреть внимательно.

Там ни чего небыло

Shurrr

91-й год могли поставить при растаможке - накинули таможенникам, в итоге пошлину заплатили гораздо меньше - как я понял, до 91 авто получалось дорого таможить. У меня в ПТС стоит 91-й год, хотя авто 90-го, и все из-за растаможки.

Далеко не факт !!! Так получается из-за того что (пример далее):
Машина выпущена 1990 году май месяц . То есть № кузова и VIN уже существует хотя формально машина на заводе и она еще никому не принадлежит . Далее автомобиль преходит во владение диллера (автосалона) . Проходит время , приходит покупатель и забирает машину , и вот тут внимание , те документы которые выданы владельцу при покупке , это те документы с которыми она до своих последних дней ездила по загранице с которыми машина потом придет и на таможку , соответствуют именно той дате когда была приобретена машина (в германии 100% так) !!! Поэтому когда пробивают машину по VIN могут быть , не большие , расхождения с документами (как раз та временная разница за которое автомобиль перешел от завода в распоряжение владельца , грубо говоря за сколько по времени его купили )НО никак не в несколько лет !!!

Стас пишет:Shurrr

91-й год могли поставить при растаможке - накинули таможенникам, в итоге пошлину заплатили гораздо меньше - как я понял, до 91 авто получалось дорого таможить. У меня в ПТС стоит 91-й год, хотя авто 90-го, и все из-за растаможки.

Далеко не факт !!! Так получается из-за того что (пример далее):
Машина выпущена 1990 году май месяц . То есть № кузова и VIN уже существует хотя формально машина на заводе и она еще никому не принадлежит . Далее автомобиль преходит во владение диллера (автосалона) . Проходит время , приходит покупатель и забирает машину , и вот тут внимание , те документы которые выданы владельцу при покупке , это те документы с которыми она до своих последних дней ездила по загранице с которыми машина потом придет и на таможку , соответствуют именно той дате когда была приобретена машина (в германии 100% так) !!! Поэтому когда пробивают машину по VIN могут быть , не большие , расхождения с документами (как раз та временная разница за которое автомобиль перешел от завода в распоряжение владельца , грубо говоря за сколько по времени его купили )НО никак не в несколько лет !!!

Тему можно закрывать, владелец как продавал, так и продает... видимо ему все равно что будет после продажи авто.