Scorpio Club

Вопрос собственно в теме.
Дайте объективный совет, как правильно и чего смотреть на Ford Scorpio1 92-94гг.
В частности интересует вариант 2.9V6.

Желательно сегодня дать совет..
Завтра поеду выбирать.

Кузов смотреть тщательно, мотор слушать, это самое главное. По кузову ламерский набор - пороги-арки, на подъемник обязательно, смотреть лонжероны, геометрию кузова, не была ли бита итп. Проехать, посмотреть, не ведет ли машиную впаво-влево. Ходовая - если убита фигня, сделаешь. Рейку рулевую смотри, не течет ли, ну и повторюсь, главное мотор и кузов.

Val пишет:Кузов смотреть тщательно, мотор слушать, это самое главное. По кузову ламерский набор - пороги-арки, на подъемник обязательно, смотреть лонжероны, геометрию кузова, не была ли бита итп. Проехать, посмотреть, не ведет ли машиную впаво-влево. Ходовая - если убита фигня, сделаешь. Рейку рулевую смотри, не течет ли, ну и повторюсь, главное мотор и кузов.

1)Во сколько примерно такой осмотр мне в деньгах обойдется? (Подъемник+замер компрессии цилиндров двигателя).

2)При работе мотора каких звуков не должно быть, осмотреть его снаружи- чего быть не должно.

смотри в районе петель капота могут быть трещины вниз к фартуку
Открой передние двери и осмотри крепление петель двери к кузову

AndreySery, в Питере такой осмотр 250-500р (когда выбирал своего, потратил порядка 4000р на все эти осмотры , если будешь брать 2.9 V6 смотри, чтобы мотор не стучал, то есть не стучали клапана (не стрекотали), он должен работать ровно, шелестеть.

Как бы описать.. звука "Тук-тук-тук-тук" не должно быть.

AndreySery, типа того. Еще на 92-94 сесть болезнь блока предохранителей, типа дворники произвольно включаются итп, вентилируй этот вопрос тоже.

Плюс к этому осмотри салон на предмет сохранности всех пластмасок и смотри чтобы они были комплектные, а не как конструктор. Что бы не было ощущения что всю машину разбирали и не качественно собрали.
В блок предохранителей загляни и присмотрись может выгоревшие места увидишь.
Осмотри подкапотное пространство на предмет "колхоза".

магнитола родная, кассетная..
Это хорошо?

AndreySery, да, это очень хорошо

ИМХО, если это твой первый скорп, то на твоем бы месте я б поставил пива скорповоду и поехал бы с ним

Хорошо, Есть Желающие? ))
Москва. Пиво Хугарден.
Место осмотра юг Москвы..

Если есть желающие помочь, в личку пишите.

Текут слюнки от хугардена, но никак

Жаль, на кону был ящег..)

Еще пиво в силе?могу с тобой сделать осмотр!

89057728980 леха!звони если надумаеш но только до 4

Спасибо всем, кто отозвался

Меня этот вариант не устроил--> http://cars.auto.ru/cars/used/sale/2882368.html

До этого уже был вариант, правда DOHC и я его беру.
В следующем четвергу встречайте нового скорповода

AndreySery пишет:Спасибо всем, кто отозвался

Меня этот вариант не устроил--> http://cars.auto.ru/cars/used/sale/2882368.html

До этого уже был вариант, правда DOHC и я его беру.
В следующем четвергу встречайте нового скорповода

А чем тебя этот 2,9 не устроил? Что с ним не так?

dima_spb пишет:

AndreySery пишет:Спасибо всем, кто отозвался

Меня этот вариант не устроил--> http://cars.auto.ru/cars/used/sale/2882368.html

До этого уже был вариант, правда DOHC и я его беру.
В следующем четвергу встречайте нового скорповода

А чем тебя этот 2,9 не устроил? Что с ним не так?

Подозрительный продавец, недавно крашен, (по телефону) потом якобы еще царапинки появились, сегодня опять будет его подкрашивать.. Не хочу связываться

Все равно я бы его не взял, дорого для меня.

Завтра краска подсохнет, можете смотреть
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/2882368.html

AndreySery пишет:Все равно я бы его не взял, дорого для меня.

Завтра краска подсохнет, можете смотреть http://cars.auto.ru/cars/used/sale/2882368.html

это не 94й год, если не бит и не менялась торпедо. на 94м по дефолту должны стоять подушки.
вообще подушки с сенятбря 1993го пошли. смотри по стеклам и люку, там точечки и циферка под надписями "секурит-бла-бла-бла" цифры по кругу должны быть одинаковы и быть 4кой:)) тогда 94й год. скорее всего либо ранний 93 выдают за 94й либо под доки донор поставлен.
и вообще-то так скорпа не выбирают, типа срочно и типа того...его ищут долго и тщательно, чтобы потом долго и муторно его не ремонтировать.
типичные косяки 92-94:
1. проводка лучше лупатого, существенно, но вот блоки предов - несчастье.
силовой, который рядом с АКБ имеет поддон. наверняка полный воды, ибо вентиляции нет и есть сообщение с салоном - в итоге вечный конденсат. критично воспламенением в худшем случае. сам через это прошел. верный признак - запах проводки при включении обогрева лобовухи, если есть эта опция - загорается сзади в районе реле зажигания и бензонасоса. тушить бесполезно -только клемму скинуть. до возгорания машина долго жалуется ,периодически попахивая паленым. елси вынуть реле зажигиания или бензонасоса, то они тоже будут попахивать. ЗАЩИТНЫЙ ЭКРАН ПОВЕРХ ЭТОЙ КОРОБКИ И АКБ ДОЛЖЕН БЫТЬ (Есть штатный, но часто потерян)несиловая коробка. тут просто меняется на лупатую или перебрать свою. 11 печатных плат. в поиске или в ФАКе 100пудово есть, как ее перебирать.
в дальнем нижнем углу вынь пред и посмотри на него. если уже окислен. то совсем все плохо. глюки тебе описали: самопроизвольное включение и невыключение различных Эл. приборов и механизмов, за котороые отвечают реле и преды этой коробки.
2. кузов. везде. пороги, лонжероны, столбы передних дверей - вниматочно
3. лампа подушки, если они есть, должна зажечься и погаснуть при вкл зажигания. может гореть дольше нижних ламп и машинки. нормально.
остальное, как у всех скорпов.

После такого описания страшно даже думать о переходнике

У страха глаза велики. По своему опыту знаю, что блоки предов начинают намекать на переборку задолго до действительно плохого состояния, и чтобы запустить их надо постараться, все же.

После такого описания страшно даже думать о переходнике

Мне наоборот страшно думать о недопереходнике можна подумать у простого нет проблем, их больше у 2 раза полюбе)))

Стоматолог Спб пишет:

AndreySery пишет:Все равно я бы его не взял, дорого для меня.

Завтра краска подсохнет, можете смотреть http://cars.auto.ru/cars/used/sale/2882368.html

это не 94й год, если не бит и не менялась торпедо. на 94м по дефолту должны стоять подушки.
вообще подушки с сенятбря 1993го пошли. смотри по стеклам и люку, там точечки и циферка под надписями "секурит-бла-бла-бла" цифры по кругу должны быть одинаковы и быть 4кой:)) тогда 94й год. скорее всего либо ранний 93 выдают за 94й либо под доки донор поставлен.
и вообще-то так скорпа не выбирают, типа срочно и типа того...его ищут долго и тщательно, чтобы потом долго и муторно его не ремонтировать.
типичные косяки 92-94:
1. проводка лучше лупатого, существенно, но вот блоки предов - несчастье.
силовой, который рядом с АКБ имеет поддон. наверняка полный воды, ибо вентиляции нет и есть сообщение с салоном - в итоге вечный конденсат. критично воспламенением в худшем случае. сам через это прошел. верный признак - запах проводки при включении обогрева лобовухи, если есть эта опция - загорается сзади в районе реле зажигания и бензонасоса. тушить бесполезно -только клемму скинуть. до возгорания машина долго жалуется ,периодически попахивая паленым. елси вынуть реле зажигиания или бензонасоса, то они тоже будут попахивать. ЗАЩИТНЫЙ ЭКРАН ПОВЕРХ ЭТОЙ КОРОБКИ И АКБ ДОЛЖЕН БЫТЬ (Есть штатный, но часто потерян)несиловая коробка. тут просто меняется на лупатую или перебрать свою. 11 печатных плат. в поиске или в ФАКе 100пудово есть, как ее перебирать.
в дальнем нижнем углу вынь пред и посмотри на него. если уже окислен. то совсем все плохо. глюки тебе описали: самопроизвольное включение и невыключение различных Эл. приборов и механизмов, за котороые отвечают реле и преды этой коробки.
2. кузов. везде. пороги, лонжероны, столбы передних дверей - вниматочно
3. лампа подушки, если они есть, должна зажечься и погаснуть при вкл зажигания. может гореть дольше нижних ламп и машинки. нормально.
остальное, как у всех скорпов.

Спасибо за информацию.
В 93-м году с какого месяца стали ставить подушки?
Я себе нашел другого скорпика 93 года выпуска, без подушек безопасности, DOHC.
В Москву пригоню его 19го марта. Сделаю фотоотчет и опишу его на форуме, ждите.

AndreySery пишет:В 93-м году с какого месяца стали ставить подушки?

с августа

Souleyman пишет:

AndreySery пишет:В 93-м году с какого месяца стали ставить подушки?

с августа

а не с декабря?

Рем пишет:а не с декабря?

Неа

хм
ок=)

sesh_t пишет:

После такого описания страшно даже думать о переходнике

Мне наоборот страшно думать о недопереходнике можна подумать у простого нет проблем, их больше у 2 раза полюбе)))

- в 2 раза? Огласите пожалуйста весь список

Souleyman пишет:

AndreySery пишет:В 93-м году с какого месяца стали ставить подушки?

с августа

не прав. версия "топаз пошла с сентября 1993" в подтверждение есть официальный буклет на версию "ТОПАЗ" ты их кстати некоторые видел
типичный топазовский ВИН первых выпусков WFOAXXGAGAPСххххх ( для хетча, естественно)

Val пишет:После такого описания страшно даже думать о переходнике

ничего страшного. открутил на силовом блоке два болта на 10, шлицевой отверточкой подцепил скобки по краям и поднял корпус над поддоном, ужаснулся скинул разъемчики...высушил, прочистил, залил , протер...если не все еще зеленое, то можно обойтись внешним "туалетом", если зелень прет - разбирать и чистить или менять на такой же. лупатый не подходит.
с несиловым секса больше: снять нижний левый щит торпедо. снять блок педалей (для владельцев гибких рук - не снимать )
открутить 4 гайки на 8. вынуть блок предов наверх, отсоединив его разъемы и запомнив их, там есть пара одинаковых.
раскрыть и убедиться, что серединка его внешнего края вся зеленая...поменять на новый лупатый ( сдалал так сам) или заведомо перебранный, который лучше иметь ДО начала работ. собрать в обратной последовательности.

dima_spb пишет:У страха глаза велики. По своему опыту знаю, что блоки предов начинают намекать на переборку задолго до действительно плохого состояния, и чтобы запустить их надо постараться, все же.

достаточно про них ничег не знать. и иметь
в анамнезе недавно поставленное ловое с подогревом, на котором при установке отвалился нижний правый контакт, который был приклеен на спец клей. я был УВЕРЕН, что воняет именно он из-за плохого контакта, так как несло оттуда, когда ходил нюхать. и воняло толко при включении лобового.
к сожалению не каждый, покупая свой первый переходной скорп, знает про его слабые места настолько подробно. я учился на своем опыте, зная только про несиловой блок. это потом я узнал про более критичное и опасное поведение силового. попросту задымило из-под торпедо на ходу и машина не заглохла, когда я вынул ключ, так как зажиагание не пропало. открутив клемму, я спас то,ч то было под торпедо: блок предов сгорел наполовину, прератившись в пластиковый шницель в задней части. выгорела коса до мозгов. и мозги пришлось менять. все.

Стоматолог Спб пишет:не прав. версия "топаз пошла с сентября 1993"

А рули с подушками стали выпускать с августа.
Кстати, 30-е августа, это тоже, типа, с сентября и тд. Но это все буквоедство.
Главное, что практически точная дата известна.

В общем завтра еду в другой город. В четверг пригоню скорпа в Москву, а ведь 420 км в пути..

Souleyman пишет:

Стоматолог Спб пишет:не прав. версия "топаз пошла с сентября 1993"

А рули с подушками стали выпускать с августа.
Кстати, 30-е августа, это тоже, типа, с сентября и тд. Но это все буквоедство.
Главное, что практически точная дата известна.

Ааа, хааааа-хааа удивил ежа голой жопой...а борткомпы и прочие пластиковые детальки салонов переходного , сошедшего с конвеера в ноябре 1991, стали выпускать еще в июле...а почему? потому что, если б руль выпустили 1го сентября, то товарные машины собрали б к октябрю...мысль ловишь, Сашка?
я правильно понял, что ты ориентируешься по штампу на детали с табличкой с точечками, обозначающей дату выпуска детали?
приведу пример: мой скорп, поскольку собран и разобран полностью дважды (второй раз внедрен в сарайский кузов), также дважды
был мною тщательно изучен. хетч сошел с конвеера 21го сентября 1993года. умер к слову 21го сентября 2005го, перевернувшись под эстакадой у сервиса Бонда. итак по идее все детали должны быть сентября 1993? хренушки. пластик торпедо с марта по август. накладки центральных стоек и вовсе 1992года:unknw: . так что судить о дате выпуска машины корректно можно только по ремням и ВИНу.

Стоматолог Спб пишет:я правильно понял, что ты ориентируешься по штампу на детали с табличкой с точечками, обозначающей дату выпуска детали?

Издеваешься? По микрокату смотрю

Souleyman пишет:

Стоматолог Спб пишет:я правильно понял, что ты ориентируешься по штампу на детали с табличкой с точечками, обозначающей дату выпуска детали?

Издеваешься? По микрокату смотрю

ыыыыыы.... ага