Scorpio Club

появился вариант не дорого купить скорпа с двигателем 2.8. на что особенно надо обращать внимание при осмотре данного агрегата?

на малое количество живых запчастей к этому мотору

Ну воще редкий и вроде геморный аппаратец!
Хотя сам не имел

yakuzmin
В первую очередь - на живость расходомеров. Т.е. на стабильность оборотов и отсутствие провалов при наборе газа как стоя, так и в движении. Во-вторых, на стук клапанов (гидриков нет, если стучат - скорее всего пипец распредвалу, а его менять ооооооооченб дорого, не верь в сказки про "надо подрегулировать зазоры" - в итоге окажется, что это не поможет). Плюс внимание на расход топлива.

yakuzmin
На сколько знаю у вас в Питере не дорого можно 2.9 взять - лучше чем 2.8!

у меня 2.8

не бери

2.8 брать только в близком к идеальному состоянию, каких почти не осталось.
у меня был такой но умер так и стоит на приколе.

всем огромное спасибо за ответы! решил не брать его поищу 2.9

power_on пишет:у меня 2.8

не бери

Класс!

ну так я со знанием дела говорю

сам посебе то 2.8 очень надежен(чугуний ) и прост но вот если уже начал умирать то хрен чего на него найдешь. Я свой гремящий как дизель долго докатывал, жрал за 20 но ехал и ехал, чего я только сним не делал, даже ездил без ОЖ около 40 км, дымил-трещал но ехал и ничего не заклинило.

хуле, танк =))

а я своего почти сделал, но не бюджетно ни черта...
проще взять 2.9 из свежих после 92
или с литвы под доки привезти за теже деньги

У меня такой.Мне нравится и я балдею.Я его 8 лет пас. Жаль по всему городу камер наставили.

И я своим 2,8 доволен...

расходомеры да а в остальном мне нравится

2.8 самый удачный двигатель, что был на скорпах, он даже в самом убитом состоянии будет весело ездить. Расходомеры на него у мну есть с запасом=)) Хотя у меня 2.8 был всего один, но мотор более живучий чем 2.9, точнее в разы, единственный минус этого мотора, это то что он не любит ездить на высоких оборотах, в отличие от 2.9 и косворта.

мне тоже хотелосьбы отметить про 2.8 что на протяжении 10 лет (340т.км) напрягал агригат 1-2 с буксом! пока шейки шатунные не провернули. но за зиму нашёл коленвал и шатуны б/у, вкладыши и остальное обошлось порядка 9 т.р. оно того стоит!