Scorpio Club

Собрался брать...собственно на что надо обратить внимание при покупке, мотор заводится, гидрики не стучат, не дымит, что еще проверить и как?

компрессия и количество масла во впускном, которого там быть не должно.

как количество масла проверить во впускном?

Да просто сними гофру резиновую с впуска и сразу все увидишь. При износе поршневой масло будет во всем впускном тракте до фильтра.

Послушай не гремит ли цепь,у меня например она тарахтела при сбросе газа после 3000 тыс.об.,до 3000 тарахтения не было!

вобщем еще раз поглядел.....цепь не гремит вроде .... хотя постукивают пара гидриков....впускной до дросельной чистый....свечи в небольшом черном нагаре....недавнем....под ними легко увидеть коричневый,немного сопливят клапанные крышки.....единственное что....это в свечном колодце одного цилиндра было масло.....прокладка видать не держит, в антифризе масла нет, работает на всех режимах чисто.....стоит брать?

компрессию хоть померил?

mittie
Если нравится - СТОИТ.

ska aka signmaker пишет:компрессию хоть померил?

нема прибора(

mittie пишет:Собрался брать... что еще проверить и как?

залезть в карман, открыть кошелек, проверить, есть ли там две-три тысячи долларов лишних :) Шутка, но не более чем наполовину. А то потом не до шуток будет.

В принципе Антон прав. Полюбэ в кармане должно быть, и с учётом что почти всё под заказ. Если нравится, едит, и в кармане есть запас, бери а потом по ходу пьянки будешь разбираться.
Масло во впускном может быть не только признаком умершей поршнивой но и признаком забитой вентиляции, как в клапане, так и в фильтре паралончик, от этогоже может кидать в колодцы масло ...

ИМХО! косой надежней любого фордовского мотора,которые ставили на скорпов,но при условии что он испарвен,и в нем залиты все необходимые жидкости,не ниже той классификации ,что рекомендованные заводом изготовителем,ну и не малую роль играет прокладка между рулем и сиденьем.При выполнении этих условий этот двигатель переживет кузов,а может даже и вас.Тьфу,тьфу,тьфу! Мой уже приближается к отметке 400000 км.А прыти ,как у молодого.Тут у соседа Ленд Крузер V8,он когда меня всречает,все спрашивает,когда я уже избавлюсь от этой "помойки",мол хватит ее мучить,но как то раз мы с ним одновременно отехали от дома и поехали в одну сторону,не буду долго рассказывать,вообщем он почти всю дорогу нюхал мою выхлопную.С тех пор помалкивает,правда поинтересовался ,не страшно ли мне так поливать на помойке,вдруг колеса отвалятся.

CosoyDimas пишет:ИМХО! косой надежней любого фордовского мотора,которые ставили на скорпов,но при условии что он испарвен,и в нем залиты все необходимые жидкости,не ниже той классификации ,что рекомендованные заводом изготовителем,ну и не малую роль играет прокладка между рулем и сиденьем.При выполнении этих условий этот двигатель переживет кузов

при выполнении этих условий даже мотор дворников переживет кузов

особенно порадовала фраза, что любой мотор надежен пока он исправен=)))

Рем
Злой ты ...
Заезжай в гости, я на красных воротах...

Miha пишет:Рем
Злой ты ...

художника каждый обидеть может=)

Miha пишет:Заезжай в гости, я на красных воротах...

извиняй, я ща 2 дня отработаю и в отпуск свалю из Москвы нафиг

Рем пишет:при выполнении этих условий даже мотор дворников переживет кузов

особенно порадовала фраза, что любой мотор надежен пока он исправен=)))

не всегда так.Задачка:Условие-есть два владельца скорпов!У одного из них с мотором 2.9,у второго с моторм 2.9 Cosworth.Допустим, они эксплотировались в совершенно одинаковых условиях.Бензин,масло,обслуживание. Вопрос:Какой двигатель проездит дольше?

CosoyDimas пишет:Вопрос:Какой двигатель проездит дольше?

если ты найдешь человека, умеющего угадывать такое, тебе и тому человеку наверно нобелевскую дадут. И не один раз=)

кстати

У одного из них с мотором 2.9,у второго с моторм 2.9 Cosworth.Допустим, они эксплотировались в совершенно одинаковых условиях

ты возьмешься хотя бы такие две машины найти, чтоб твои слова не выглядели уж совсем пустыми и задачка преобрела хоть какой-то смысл отличный от нуля?

Минуточку, ну все ж ты не отрицаешь ,что косой надежнее ,он более заколенный,и прошневая и колено,даже акпп покрепче обычной.Я конечно основываюсь на своих познаниях,и у моих друзей скорпы.(я их подсадил)И сравнить могу в эксплотаци что по чем.Конечно найти два идентино эксплотируемых скорпа на практике сложно,но я и не предлагаю этого,эта задачка должна расматриваться в теории.

CosoyDimas пишет:Минуточку, ну все ж ты не отрицаешь ,что косой надежнее

у меня нет никакой статистики и данных на эту тему. Поэтому то, что я этого не отрицаю, еще не говорит о том, что я это подтверждаю.

CosoyDimas пишет:эта задачка должна расматриваться в теории.

И как это соотнести с первой цитатой? Он надежнее в теории? Ну тогда - на здоровье.

теория основа любой практики!

это про усовершенствование 2.9 http://narod.ru/disk/8672502000/Scorpio24V43.zip.html

CosoyDimas пишет:теория основа любой практики!

есть чем подкрепить?
статистика?

Это все конечно занимательно....но немного мимо темы.....а так как я мотор буду либо не буду брать завтра.....так что плиииз.....посоветуйте как быть....или може еще чего проверить?

Компессия обязательно! и отмазка что приборчика нет, не катит. У меня тоже по внешнему виду было все хорошо,нигде не гремел, не коптил,валил не плохо, ХХ вроде держал, вот правда расход 25-35л, замер компрессии поставил все на места. Итог-мотор скорее мертв чем жив.

Рем пишет:есть чем подкрепить?
статистика?

Вот ты пошел в гараж АКПП перебирать,перед этим начитался много разного,и решил свои теоретические познания воплотить в практические.А если бы ты поступил наоборот,разобрал АКПП и пытался понять как все это там вертится,опять же вернувшись к теории о работе АКПП,только уже, непосредственно, в своем представлении, то это бы было не так эффективно как первая последовательность.П.С. Человек или другое существо, способное совершать сложные физические действия,в основе имеет теоретическую модель.Это одно из отличий нас от более простых существ (жучки ,паучки-действия вырабатываются в практике далее,записываются в ген как рефлекс и служат теоретической(рефлекторной) основой следующему более сложному виду). О как завернул

CosoyDimas пишет:Вот ты пошел в гараж АКПП перебирать,перед этим начитался много разного,и решил свои теоретические познания воплотить в практические.А если бы ты поступил наоборот

не угадал
я как раз поступил наоборот.

Всё, сворачиваем тему. Видно что конкретных данных нету, спорить не о чем, а тему чужую засоряем.

поступил как жучки-паучки выработал свою теорию Не удержался еще нафлудить

буду мерять компрессию...