Scorpio Club

На сколько слышал пассивная безопастность наших скорпов на высоте, сам тьфу тьфу тьфу не юзал на себе. Есть у нас люди попадвашие в серьёзные дтп без сильного вреда здоровью?

темы такие были неоднократно. И члены клуба в переделки попадали.
Вывод - что безопасность скорпов повыше чем у многих современны кредитных помоек.

Есть. Зомби на 110 км в час фуру забадал...
Ищи поиском ... Жив здоров, от госпиталтзации отказался.

Miha пишет:Есть. Зомби на 110 км в час фуру забадал...
Ищи поиском ... Жив здоров, от госпиталтзации отказался.

Нашел, но фото не грузятся(

vse ravno bokovoj udar na ljuboj mashine samij opasnij!

Dietrih
Фото на старом фтп были. Нужно искать на ноуте и выкладывать поновой. раз нашёл кинь ссылкой поправим.

Ну и бампера у Скорпа крепкие!
У меня:
Касуля на дорогу выбежала, не успел даже на педаль нажать - в капоте влятина, круло мятое фары нет, а в бампере трещина на 3 см, ну и одно крепление треснуло.
С первым снегом меня тут поздравили... один сдавал назад и не видел Скорпа через замерзшие стекла - на заднем капоте 2 трещины + внятина на реапорке под крышкой багажника от его крюка.
У пацана - так-же сдавали назад и не видели Скорпа - на переднем бампере трещина 6 - 8 см, но подрамник ушел на каких 10 см... тоже крюкопм долбанули. Аж все крепления пластмассовые целы, треснуло одна керамика на регулировку бампера, и ту целую выкрутил!
Ну а эта жестянка типа Жигули вообще не паказатель.

Не на своём Скорпике, а в роли пассажира, на трассе М6 улетели с моста 15метров однако, упали на крышу, т.к. были все под нормальном шафе, повылезали, стрехнули стёкла с глупых тел и побрели обмывать горечь утраты, все четверо оболдуев живы - здоровы, только стёклами лица и руки немного покоцаны... Скорп продан на разборку, обшивка потолка смягчила удар, были бы трезвые, наверное убились... Сам лично на дублёре проспекта Вернадского в центр догнал Фиат пиано... У меня только коцки на бампере, у Фиата бампер в хлам, заднее крыло, заднее колесо боком.. Ну и по мелочи... Гололёд мать его так... см. тему "кто как тачку"

Да скорп крепкий сцуко, я сам 2 года назад слетел в повороте позбивал кучу деревьев небольших а так же бетонных слупов метровых, забор и тд на 100 км/ч слетел еще в канаву которую копали для воды,нас было трое и все не пристегнутые и никому ничего все в ах..е были как так, если б скорп не зарылся передком в канаву то он бы даже своим ходом уехал так как заводился но немного троил как потом оказалось колпачок просто слетел с свечи а он буксовал на троих. Передок был побит как на 2 фото только лобовое было целое.
И недавно на новом скорпе сдавал задом на 10 км.ч стукнул фиат долбо у меня с одной стороны бампер упал( я его сразу потставил) с крепления и заднее крыло небольшая вмятина а у добло 2002г. бампер передний весь покурочело, фара,крыло,капот он даже дверку не мог открыть с водительской стороны так как ее зажало короче больше смеха было... и тогда все поняли что с 2000-х годов у машин метал уже давно не тот а гавно

У меня тоже удар был с ауди 100, мой скорпио смяло конкретно, лонжерон согнуло, колесо от тяги оторвало с водительской стороны, такой удар, что водительская дверь не закрывалась, у меня ногу зажало (удар с моей стороны был) левую, в принципе без травм особых но храмал неделю. Не знаю, но ауди в моем случае покрепче оказалась, свою машину я не восстановил.

Od004 пишет:У меня тоже удар был с ауди 100,

А куда удар? на какой скорости?

Удар в левую часть переда (со стороны водителя) автомобиля на скорости около 90 км/ч.

Od004 пишет:Удар в левую часть переда (со стороны водителя) автомобиля на скорости около 90 км/ч.

Ну в частности и от состояния кузова зависит) иот года выпуска 100ки точно знаю что 100ка 84года волгу в гармошку *** в прямом смысле этого слова

Какого года была 100 я точно не знаю 44 кузов, думаю 87-89 гг.

Любое авто,которое в ,,свое,, время считалось безопасным с точки зрения краштестов,через 20 лет...Продолжать думаю не стоит,достаточно вскрыть скрытые полости и посмотреть на состояние кузова+усталость металла.

Любое авто,которое в ,,свое,, время считалось безопасным с точки зрения краштестов,через 20 лет...Продолжать думаю не стоит,достаточно вскрыть скрытые полости и посмотреть на состояние кузова+усталость металла.

Это понятно, но все равно я буду лучше в своем скорпе ехать чем в новом ланосе или матизе, скорп проверенный мною на собственной шкуре этого мне вполне хватает, поэтому я вновь его взял? денег не было на танк w140)

Скорп ещё более прочен и безопасен для пассажиров и потому, что он проектировался для защиты пассажиров только пристегнутых ремнями безопасности. А современные машины ещё имеют подушки безопасности, преднатяжители ремней безопасности, активные подголовники и может быть ещё чего, при наличии которых, в моем понимании, крепость кузова можно понизить.
На мой взгляд, это как аналогия с "заточкой" подвески и тормозов на наличие системы стабилизации и АБС. Машина в которой может быть установлена система стабилизации рулится лучше при её наличии, чем когда её нет, и несколько тестов в журналах этому подтверждение. Тоже самое и с АБС. КМК.

Друган на Меркур Скорпио догнал ГАЗ-24.
У него... смяло и порвало брызговик(уже билась в эту сторону). Но уехал своим ходом с пробитым радиатором, Газ... сорвал задний мост и т.д.
Сейчас на 95% восстановлен.
*
Эх... жаль что Меркуры не были в кузове седан. У них такое железо и уселители

Вот не поверил бы, что старые машины такие крепкие, если б сам не видел, как Акцент въехал в зад Пассату Б3. У Акцента морда в хлам, а у Фолькса только бампер треснул. Правда тут палка о двух концах:

sesh_t пишет:Это понятно, но все равно я буду лучше в своем скорпе ехать чем в новом ланосе или матизе

sesh_t пишет:и тогда все поняли что с 2000-х годов у машин метал уже давно не тот а гавно

В аварии разбивается или машина, или водитель. У какого нибудь Логана морда разбивается всмятку, но пассажира в жесткой клетке салона он мягко и бережно принимает в объятия подушек и мягкого пластика.
А теперь представьте, допустим, ГАЗ-21 въезжает в стену и вся энергия удара уходит на то, чтобы разбить рулевой колонкой грудь водителя. Скорп, конечно, далеко вперед ушел от Волги (да и от новых нашемарок), но все же я воспринимаю мягкотелость современных машин как благо. Кстати, возможно, усталость металла старых машин при аварии даже играет на руку.

К слову если взять гоночные болиды, то у них при малюсеньком ударе кузов просто в хлам, но пилот сидит в своей прочной ванночке и ничо... так что да мягкий кузов смягчает удар очень сильно... а насчет скорпа... ну вот чесна я очкую как то))) ладно у меня нет детей, но как представлю, что их повезешь на скорпе... как то не по себе... как кто-то писал про то что 20 лет это возраст... У на ведь как никто не знает откуда прилетит, ты едешь аккуратно никого не трогаешь, но найдется или какой нить малолетка на лихой жиге, или папин сынок на крузаке и тп, который имеет в голове тока вакуум, выпученные глаза и... блин, никогда не знаешь где подстерегает тебя опасность... Так что пусть машина в гавно разлетиться лиж бы близкие были здоровы...

freelancer

Эх... жаль что Меркуры не были в кузове седан. У них такое железо и уселители

а что, там принципиально другие кузова? это просто интересно.

DENNIS_NSK
живьем видел битый пучеглаз после очень страшной аварии, а водителя один синяк, пассажир - вообще ничо. кузов под списание.

Вот и я про тоже лучше кузов чем жизнь... У меня 21я была, на даче задом въехал в ранетку 15 летнюю (молодой был лихой ) даже бампер не погнул, ранетка повалилась, но и сам на заднее сидение чуть не перелетел спину ломило недели две и это при скорости километров 7-8 максимум... Как говорит мой знакомый всех денег не заработаешь, а здоровье не купишь.. А про прочность скорпа еще могу сказать... Мне в опу шахет на светофоре в жопу влетел на относительно не большой скорости (км 50-60)... чувак не пристегнут был нос разбил. На шахе капот повело, крыло, чета с рулевым стало ну фары решетка бампер и тп само собой на замену. У меня жопу подбросило, пролетел метра 2. Бампер раскрошился и отвалился с одной стороны и заднюю панель под фару замяло (прям удивляюсь как ее не задело) и фонарик подсветки номера куда то улетел... Но шею спас подголовник (я в это время диджей был рулил майфуном, а че еще делать когда стоишь под красным, был наклонен вперед), но что бы было при боковом ударе еще вопрос... Знакомому так же на 10ке автобус втесался... полгода ходил с зафиксированной шеей... Не повезло...