Scorpio Club

Прошу оставить отзывы: какой двигатель самый бесшумный и надёжный на скорпа.
У меня dohc 2 л . не подводил не разу но шумный как трактор -не помогает использование дорогого масла замена гидриков(давление как положено), (все подшипники в поряде) и направляющие на выпуске просидают второй раз. такие вот дела. радует только расход 8-10 А что стоит у вас и как ощущения? да! и вопрос о взаимозаменяемости двигателей....

Сейчас меня закидают помидорами, но я все же выскажу свое мнение - это Cosworth BOB
(имею опыт эксплуатации 1.8 OHC, 2.3DOHC, 2.9OHC, 2.9DOHC Cosworth BOB)

Если конечно вопрос стоит именно о НАДЕЖНОСТИ и ШУМНОСТИ и не имеет подводных камней, типа ремонтопригодность, распространенность и т.д. и т.п.

P.S.
2.3DOHC такой же тихий, как и косой (может даже чуть тише при одних и тех же оборотах), но т.к. крутить его нужно сильнее - отсюда и получится, что на дороге он громче.

просто вам не повезло,2.0 dонс тихий по сравнению с онс и v6.

Alex73
помидоры нынче дорогие... не дождетесь))).

ну незнаю может и так но я впринципе и DOHC 2I не слышу, а вот аэродинамика подкачала потому как вечер сильно завывает или это у мну что то не так

Stanly пишет:просто вам не повезло,2.0 dонс тихий по сравнению с онс и v6.

+1
но о надёжности Сдоха я думаю ни у кого даже и мыслей нет!?

Подброшу-ка я на вентилятор)))
Дизель-атмосферник 2,5, но с соблюдением кучи условий - грамотный угол впрыска, свежие форсунки, новые подушки, родная шумоизоляция по кругу моторного отсека и обе части защиты отсека двигателя снизу))) В таком исполнении - тище нормального 2,9 на переходном, не косого... Сравнивали - у товарища такой, я за свой говорю. Как только из этого списка чего убрать - солидный рокот на всю округу))) В надежности атмоса никто не сомневается, верно ведь?)))

Bodun пишет:Дизель-атмосферник 2,5, но с соблюдением кучи условий - грамотный угол впрыска, свежие форсунки, новые подушки, родная шумоизоляция по кругу моторного отсека и обе части защиты отсека двигателя снизу)))

...и самое главное условие - не заводить!

to Рем
Я так и знал)))
По сути - шумоизоляция дизеля была на уровень выше бензов, потому неушатанные - довольно приятны. Еще один прикол - с набором скорости бенз нагнетает шум, дизель - наоборот - утихает. Холивары на тему "не летит 300 кемече по дворам" - к теме не относятся))) Расход тоже радует))) Запчастей на атмос - как на Транзиты...

Рем
опередил!!!

slavik4026
они все реально негромкие если все исправно.
У каждого из этих моторов есть плюсы и минусы по шумности.
ОНС не имеет цепи, в этом тише, но может шуметь распред и рокера.
Старая колонь если с гидриками, тоже негромкая, если ГРМ жив, только таких их найти нереально почти.

Шумность всех этих мотороы в нынешние годы и с нынешними пробегами определяется уже не конструктивными особенностями, а реальным техническим состоянием.
Которое часто у моторов которые посвежее - получше...

viewtopic.php?f=1&t=21300&p=294241#p294241
вот кстати. почитай. Это только то. что на этой же странице форума. А поиск вообще творит чудеса

у меня 2.0 онс не жалуюсь не шумный при разгоне прятный звук а по трасе 100-150 вообще не слышно расход город 10-11 трасса 90-120 7.5л.было дело закипел, пофиг залил воду доехал до дому залил антифриз и нет проблем все ок.

Мой дохц шумит из-за верхней цепи ГРМ, надо менять. Полагаю, у многих, в этом проблема, а грешат на гидрики.

просто вам не повезло,2.0 dонс тихий по сравнению с онс и v6.

+1. Если движок в состоянии, то дохц тихо трудится. Шум может давать не только ненормальные зазоры. Я заметил, что если мотор неправильно питается, то работает он громче.
У меня после замены лямбды на десяточную, дпдз на рабочий и родной(был от волги), промытые гидрики, датчик колена родной, диагностика код 11 и масло motul.
Мотор шепчет.
Также у меня был скрип, выяснилось что подшипник натяжителя, посвистывало из моторного отсека.
Далее по штатной шумке, она хороша, даже очень хороша, но если она в состоянии. Я бегал не один месяц по разборкам, пока нашел полный комплект:салон, моторная перегородка со стороны салона, потом идет еше моторная перегородка со стороны мотора, там тоже толстый лист стоит, еше много шума поглотила хрень на капоте, у меня ее небыло, поставил-стало тише и на улице и в салоне.
Потом по мелочам:клипсы, пистончики, можно антискрипом стыки проклеить и будет норм. Стеклоподъемники у меня механические, после того как высверлил заклепки и заменил их на болтики с гаечками-в дверях стало тише. В дверях надо внимательно изучить косы проводов. Как правило они просто болтаются, потому, что там уже полазили. Берете хомуты и фиксируете косы, чтоб не барабанили в дверях. Также двери продуть изнутри, промыть, заодно стоки все пробить. Они как правило забиты. К выхлопу внимательно отнеситесь, отсутсиве эффекта прямотока не показатель тихого выхлопа.
К примеру у меня что было, вроде тихо, но какой-то постороний звук был, микропердеж можно было услышать. Выяснил следующее:в следствии старости коллектора и приемной трубы(штаны) и плохого прижима плоскостей флянцев-плотного прилегания небыло и как следствие по всем прокладкам коллекторов ясно видны были прогары и сами флянцы повело. Незначительные, но звук прорывался. Токарь, фреза, паранит и то, что казалось нормальным после ремонта стало в 2 раза тише. Опять же, небыло ошушения, что выхлоп сифонит, но как оказалось шума от выхлопа, через оооочень маленькую шелочку было много.

ИМХО скорп изначально тихий аппарат, все задатки для этого. Стойки далеко от салона, передние брызговики вообще в световом годе от салона, по сравнению с тойже шкодой октавией.
Просто надо поближе к заводскому состоянию его передвинуть и будет тебе тихий корабль. Можно конечно и по 20 кило стп в двери запихать, но есть непреодолимый порог. Хотите гроб-для этого нужна бронировка

Единственное, что нештатное я внедрил:в салоне по торпедо, по пластику на стойках, по всяким стыкам пластик-метал, пластик-пластик, я проклеил немного антискрипа. Ткань обычная, с одной стороны на самоклее и все. Сверчки в машине отсутствуют. Единственный шум это приятный рокот мотора и неприятное брякание барахла в багажнике. Я тот еще плюшкин