Scorpio Club

Что то все больше задумываюсь над покупкой универсала...сколько стоит хороший сарай:) может есть какие болезни у них, характерные только им? В общем мнение владельцев, если есть таковые очень хочется слышать!

Постоянно заляпанное грязью заднее стекло.

Ты про скорпосарай или другой какой автомобиль?

Скорповские болезни -- дорогие задние аммо, причем аналогов дешевых нету. Надо брать с живыми.

Кроме этого особых нету различий.

если про скорпосарай то почти все что видел Я,страдали кариесом хлопушки,думаю на разборках в хорошем сохране она тоже редко бывает

Oleg_13 пишет:сколько стоит хороший сарай:)

Ровно столько сколько ты готов за него отдать,иными словами если состояние тебя устроет как хорошее и цена будет адекватна для тебя,то столько он и стоит.Просто с машинами за ...,сложно прогнозировать цены,кто то считает что его гнилое ведро олдтаймер и стоит как МБ Гитлера,а кому то просто оно не надо или надоело и отдаёт по цене лома,хотя состояние может в разы отличатся в лучшею сторону от первого.

padla bear, есть, есть живые. У моего даже минимум, только в местах колхозных сквозных сверлений прошлым хозяином.

dima_spb
Ну я же и пометил,что только почти у всех.Скажем так ржавчину у них я видел чаще,чем у седанов.

Да скорпио1, жаба не интересна.

Oleg_13
Как тут уже подметили основные в денежном плане косяки-задние амо и хлопушка.С живыми девайсами найти авто 92-93года наверное анрил,значит в авто все в более чем в хорошем состоянии и такие не продают.Все остальное как и у первых скорпов.

В принципе а намного больше он чем хеч? Просто свой продавать не очень хочется, а две машины нет возможности содержать.

http://www.e1.ru/auto/sale/2440486.htmlТолько видимо продаван забыл,что можно и нужно его помыть

Oleg_13 пишет: а намного больше он чем хеч?

По внутреннему полезному объему на много,ровно на скос крышки багажника у хетча.Имел в пользовании и хетч и седан и сарай-для дачно/строительных дел идеален сарай,как в принципе и коляску возить не складывая можно.Рейлинги на крыше еще один большой плюс все,что не лезет в салон крепится на крыше.

В общем тыс за 100 можно нормальный взять, чтоб сел и поехал...

Oleg_13
Лучше жабу возьми,2.3 на палке.В управлении приятней,тянет лучше,кузова живее,можно найти с непродавленными задними лонжеронами.

Ага, значит у них еще и задние лонжероны болезнь...жабу ой как не хочу, пока просмотр объявлений особо успехом не увенчался...машины из столиц доверия особо не внушают по кузову, а в регионах ближайших нет особо предложений...буду мониторить собственно как и раньше:) в принципе и на фиолетовый сарай смотрел...но как то страшно жабу за 100руб брать хоть убейте...

Oleg_13 пишет:Ага, значит у них еще и задние лонжероны болезнь...

Это болезнь владельцев,а не машин,по этой же причине у Газелей рамы складываются.Почему то у многих при покупке сарая в мозгу происходят подвижки,что они купили ЗИЛ 130 и раз уж деньги плачены,то пихать в него можно кирпичи под крышу,потом правда не забыв написать,что под грузом не ходил.

Ну в общем то да...и еще у них у всех пробег за 250-300...так думается что хорошие радуют своих хозяев, а те что устали продаются...

Oleg_13 пишет: за 250-300

А у 92г пробеги меньше по сравнению с 96?У меня сарай на РБ номерах,судя по докам ввезенный из Литвы.Пробег почти 450,это еще не известно сколько скрутили лабусы перед продажей.Ниче так,да подъушатанный,короб меняли в РБ до меня еще,мотор вот я утопил,кузов в ржавчине,салон пыльноват.Но свои функции как универсал выполняет на все 100%,денег не требует как ни странно,масло и фильтра с колодками не считаем.Из вложений только мотор печки за пробег в 35тыс и обе фары передние,по камню в каждую на трассе прилетело.

padla bear пишет:что они купили ЗИЛ 130 и раз уж деньги плачены,то пихать в него можно кирпичи под крышу

Каюсь,я так и делаю.Все что построено за год только на нем.Даже мусор строительный на нем вывозил.Ну для этого и покупал в принципе,Газель жрет много

Похоже потихоньку я уже начинаю думать по другому...мне в нем возить большие грузы не надо и вообще он мне просто нравится как кузов...а вот все вокруг будут пытаться использовать его как зил130 чего я не очень хочу...

stress пишет:Каюсь,я так и делаю.Все что построено за год только на нем.Даже мусор строительный на нем вывозил

Я не сказал,что это плохо Сам тем более тож не люблю лишнею ходку делать,когда можно всё в один раз увезти,личный рекорд 7 мешков гранитной крошки в тарасе,сцуко еле поднимал каждый,ан ничо поехал даж брызговиками не чиркал..

Oleg_13 пишет:и еще у них у всех пробег за 250-300...

Это не совсем честные пробеги,скорее всего эти машины их лет за пять у себя на родине накатывали,европейцы всё таки не совсем дураки,что бы переплачивать за сарай для того что бы просто на работу и в церковь на нём ездить,как на обычном седане.

Oleg_13 пишет:...мне в нем возить большие грузы не надо и вообще он мне просто нравится как кузов

Это ты сейчас не имея сарайки так думаешь,как приобретешь то мысля сама полезет-нафига платить за доставку раз уж я сам на месте и могу увезти...А там еще теща или кто из родни давай сына холодильник на дачку старый отвезем и понеслась...Друзья тоже в долгу не останутся,у всех сразу найдется что то большое и тяжелое срочно перевезти Я когда еще Пассат был иногда его просто на день отдавал,чтоб самому за рулем не мотаться.

stress
Да...почему то мне тоже кажется что будет именно так...а на счет доставки, то к примеру холодильник и в хеч можно положить...но лучше этого на людях не делать, а то все сразу прибегут со своими тяжелыми объемными вещами без которых раньше жили, а вот теперь не смогут если их куда нибудь не отвезти:):):)

личный рекорд 7 мешков гранитной крошки в тарасе

Ха-ха ниочём!
16 мешков цемента(50кг) в Омеге А универсал!

Ужас...

Я как то раз сарай загрузил плиткой тротуарной,которая сейчас очень модная,маленькая такая,типа кирпичей.Сколько засунул не считал,погрузка была не официальной,совмещенная с ремонтом городских тротуаров,в темное время суток Забраться по улице в очень крутую и затяжную горку так и не смог,пришлось на середине развернуться,скатиться обратно с запасом метров 300 и с разгону вполз не люблю после этого Владимир с его перепадами высоты...К сожелению еще пока не отмостил пятак у домика в деревне,поэтому кол-во так и не посчитал ни в шт ни в кг.Сарай рулит

Бус рулит, а сараи вы все планомерно убиваете . Я вот не парюсь, если во двор нужна тонна цемента - кинул в бус, он ровно стал, и попер. Надо полторы - кинул полторы(но это предел) - только морда на старте сильно поднимается .

Dronchik пишет:Ха-ха ниочём!
16 мешков цемента(50кг) в Омеге А универсал

Цемент несколько отличается по весу и форме мешка от гранитной крошки,средний вес тряпичного мешка около 90кг,его ещё поднять надо и аккуратно кинуть в глубину салона. Вдобавок это всё происходит ночью

stress пишет: не люблю после этого Владимир с его перепадами высоты..

Там же на Каманина около центральной онкологии есть на примете то же тротуарная плиточка,в виде листка клевера,пока понемногу таскаю когда рядом стою,думал я один такой,ан нет у меня есть конкуренты,надо поторапливаться.
ЗЫ в нашу сторону оттуда только спуски

padla bear пишет:есть на примете то же тротуарная плиточка,в виде листка клевера,пока понемногу таскаю когда рядом стою,думал я один такой,ан нет у меня есть конкуренты,надо поторапливаться.

Эх,набрал ,,кирпичиков,, не видел блин

Felix пишет:а сараи вы все планомерно убиваете

Не ну я потом обычно сарайку продаю как ,,под грузом не ходила,, когда помирать начинает и следующий приобретаю.Бус-другой уровень стройки,пока не дорос еще до масштабных строительств.

padla bear пишет:ЗЫ в нашу сторону оттуда только спуски

Если вдруг перегруз получится или просто везти плиточку надоест,у Мошка можешь разгрузиться,я помогу

Блин, ребята, вы опасные пассажиры .

Oleg_13 пишет:Да скорпио1, жаба не интересна.

Напрасно. На жабу хотя бы какие то запчасти еще можно найти. В отличие от старого года. Да и на 5-7 лет моложе машина - это всегда аргумент. При этом арки и пороги, скорее всего будут гнилые и у того и у того, и проблемы с задними аммортами - тоже равновероятны у любого.

Oleg_13 пишет:В принципе а намного больше он чем хеч? Просто свой продавать не очень хочется,

больше. Но если возить ничего не собираешься, а хэтч технически исправен - менять смысла нет. Особенно, если не хотеть жабу. Свою машину ты уже знаешь:)) а при покупке новой все равно потеряешь в деньгах.

Oleg_13 пишет:В общем тыс за 100 можно нормальный взять,

нет. Ни 92-94 ни жабу.
Т.е. взять-то можно, и даже может показаться что он конфета.Но он не будет ею при любых обстоятельствах.
Возможно, за исключением каких-то уникальных случаев, когда хозяин вложил в него 3 цены уже и продает по стечению каких-то предельно неблагоприятных обстоятельств. Но такого случая можно ждать год, и не факт что дождаться. Такие машины часто успевают купить до размещения объявления.

stress пишет:Лучше жабу возьми,2.3 на палке.В управлении приятней,тянет лучше,кузова живее,можно найти с непродавленными задними лонжеронами

золотые слова.

Oleg_13 пишет:Ага, значит у них еще и задние лонжероны болезнь...жабу ой как не хочу, пока просмотр объявлений особо успехом не увенчался..

а напрасно. повторюсь, машина будет на 5-7 лет моложе. Это многое объясняет. Единственный минус жабы - более дорогие передние рычаги и стекла фар. Все остальное - одни лишь плюсы. И все, кто поездил и на старом и на жабе - ОДНОЗНАЧНО говорят, что на ходу жаба на две головы выше старого.

кроме того на жабе возможен едва ли не лучший из всех возможных скорповых моторов - 2,3. На него и все запчасти еще 10 лет будут. И тянет он прекрасно и налог на него и страховка - копейки. И сцепление на 2,3 лучше из всех, какие были на скорпах...

кузова живее

вот золотые слова.

На жабу хотя бы какие то запчасти еще можно найти. В отличие от старого года. Да и на 5-7 лет моложе машина - это всегда аргумент.

особенно бампера и фары. Да и с такой аргументацией, может и не скорп вообще?

Мatador пишет:особенно бампера и фары.

я не очень понял к чему относится бампера и фары:))) Что их на жабу дефицит б/у?
А,простите, на старый год, они что, в наличии в идеальном состоянии и за самовывоз?
уверен, что нет, особенно, если речь идет именно про сарай, потому, что сарай бывал ТОЛЬКО в рестайлинге.
А бампера, кузовня и фары на 92-94 - дефицит не меньший, чем на жабу.
И денег стоят нехилых, так его еще и нет ничего. ни нового, ни б/у.
НА жабу же, пусть по негуманным ценам и новое и б/у - есть. И еще некоторое время будет...

Sera пишет:я не очень понял к чему относится бампера и фары:))) Что их на жабу дефицит б/у?

Не дефицит,но хорошие и за адекватные деньги надо поискать,в основном один шлак предлагают на разборках.

stress
на старый год (особенно если мы про сарай, а значит только 92-94) - все ли намного лучше?

Sera пишет:едва ли не лучший из всех возможных скорповых моторов - 2,3

Шайтан мотор!

Sera
На 92-94 задние бампера у сарая и седана идентичны как и передние,поэтому в продаже как грязи и на любой кошелек.И хоть там рейстал типа,но бампера и с 90 года такие же.

stress
а если двери? на 92+ или фары? Или крылья? Или капот? да лучше уж жаба.

Я уже понял что мне сарай брать не стоит...возить особо нечего, а жаба...на нее с запчастями очень тяжко...спасибо за советы!!

Oleg_13 пишет:а жаба...на нее с запчастями очень тяжко...

странный подход. На жабу с запчастями как раз проще. Они свежее.

Ничего удивительного, я хотел вообще сиерру купить но у нас на них вообще ничего нет! Я не говорю про то что можно купить новое, речь о всевозможных мелочах и ожидании их приезда покупки через интернет...разборка скорпио у нас есть, вот и взял его. Жабы там очень редкие гости, была одна и я сразу же забрал задний мост от нее...в общем как то так.

у меня) 2,3 на палке универсал 96 года:))) 99,9 процентов времени. я езжу один) пустой) 0,1 процент. яву закинули когда покупал. брал, потому, что хотел лупатого.