Scorpio Club

Добавлено: **17.07.14 11:50**

Может чего дельного расскажите или какаЖками закидайте...уехал мой 4х4...просматривая объявы нашёл дохлика, переходной седан 92 года с кондеем...вроде состояние живое, позвонил, хозяин говорит что много чего менял и лонжероны задние варил, кондей плохо холодит в городе...но то все фигня, мотор жрёт масло 2литра на 8тыс.км...дохлика никогда в руках не крутил и не знаю его, может это и нормально для его возраста? цена авто 70тыс, от меня за 250 км...стоит ли поехать посмотреть на сие чудо или ну его нафик!? да ещё с мкпп чего то не то, но купленная б/у лежит в багажнике, заменить для меня не проблема...но хочу услышать Ваше мнение...жигули рука не поднимается купить...

Добавлено: **17.07.14 12:35**

может подкопить? или у тебя авто денег приносит?
Просто вспомни сколько ты вложил времени и сил в пердыдущего. И тут наверное не в убитости, а в возрасте дело.

Добавлено: **17.07.14 14:11**

авто денег не приносит, я не таксист, прошлый брал с одной целью, но жизнь перевернулась с ног на голову, я уже в другом городе даже живу вот уже как год, денег в авто не жалко, лишь бы кузов в порядке был, а машина нужна для передвижения, да ещё один приятный бонус в том скорпе стоит газ 4го поколения, но расход масла немного пугает...может оно тупо течёт рекой из под всех прокладок...дохлики я не знаю чем болеют...кстати полнопривод продал почти ничего не потеряв в деньгах, только вот сил туда немеренно вложено...если у седана окажется хороший кузов то это уже 70% решения о покупке но вот мотор...

Добавлено: **17.07.14 16:47**

Как может быть хороший кузов,если лонжероны варили? Толщина лонжеронов и толщина остальных частей кузова какбэ намекаэ. ;-)

По мотору: замена колпачков на моём дохлике убрала расход масла в 1,5 литра на 8т.км.

Добавлено: **17.07.14 18:40**

ну как бы лонжероны тоже по разному гниют...и посмотреть можно...а вот про мотор уже интересней...я один раз видел дохлый без башки и его цилиндры меня поразили! хотя пробег у той машины был далеко за 400тыщ...

Добавлено: **17.07.14 21:55**

Тыж не сказал, что варили его. Поверь, если пошли лонжероны, то остальное тоже. Тем более у вас там, на югах. Да ещё и мотор. Если уж только совсем денег мало просят.
За 70 тыщ можно и нужно получше состояние искать.

Добавлено: **17.07.14 22:29**

ну в общем то о лонжеронах я узнал позже чем тебе писал...в общем то задние колёса на фото вроде по виду ровно стоят...ну я же говорю кузов для меня фигня обследовать, вот мотор больше пугает...

Добавлено: **17.07.14 22:52**

Кузов обследовать - не фигня. Несмотря на опыт,влетал. :pardon:

Мотор - фигня,я их хоть десять поменяю,включая нестандартные подходы.

Добавлено: **17.07.14 23:12**

Да, с кузовам тоже влетал. Что б его детально обследовать, надо дофига времени и яма, как минимум. А ещё с геометрией можно наколоться, причём по глупому. Есть вещи, которые сразу не определишь, а потом окажется, что делать это дорого и долго.
Ты, хотя бы, попроси хозяина ехать на этом авто, а сам езжай сзади и смотри внимательно. А то хер его знает, кто и как их варил, эти лонжероны...

Добавлено: **18.07.14 08:15**

А то хер его знает, кто и как их варил, эти лонжероны..

А он все боком, боком :jokingly:

О рукастости мастеров очень задумываешся, когда у спереди едущего задняя клея в переднюю не попадает.
Пригнали както эцкорта с жалобой на что както едет не так, хотя вся повеска новая.Епт,4 см разница .
Оказывается они балку заднюю на глаз вварили.Хорошо эцкорт, ничего замысловатого нет, заклодухи под кронштейны, так за день выправил.Со скорпом так не получится.

Добавлено: **18.07.14 08:53**

шумыч пишет:О рукастости мастеров

шумыч пишет:Пригнали както эцкорта

Тут не в рукастости дело,а в эскортоводе. ;-)

Когда ему сказали - это стоит столько-то,он просто нашёл знакомого бесплатного сварщика,ну,подумаешь,он машин никогда не варил,зато памятники хорошо варит и ворота. Хотя даже нет,у него просто есть сварочный аппарат,ну и дугу зажечь может. :rofl:

Добавлено: **18.07.14 08:55**

рискну всеж наверно поеду посмотрю, быть может не всё печально...жалко день терять и пусто прокатанные деньги...ещё сегодня пообщаюсь с ним на предмет того что именно варили...

Добавлено: **18.07.14 09:25**

ну поговорил, чинил нормально говорит, под пружинами все цело, основная причина продажи расход бензина в городе 12-13 литров, а человек хочет авто с расходом меньше 10ти...вообще адекватный расход дохлика при всех исправных дачиках и т.д какой?

Добавлено: **18.07.14 10:28**

да не,какраз в рукастости.эцкорта ремонтировал некий Володя. Наблюдал както как он сайре одно крыло из двух варил,смещая арку,чтоб колесо не цепляло после его вытяжки.Сам он на мондехе ездит,хлопушка в габариты кузова не лэзе,выступает см на 3,это он так крышу поменял.Да там вообще чудес после него много.Зато всё дёшево и быстро. :crazy:

Добавлено: **18.07.14 10:36**

вы мне лучше про расход скажите, в кузовах я разбираюсь в в дохцах нет...

Добавлено: **18.07.14 10:50**

если всё на мази,то жена по городу до десятки вкладывалась.А мне и по трассе десятки мало :blush:

Добавлено: **18.07.14 11:08**

шумыч пишет:да не,какраз в рукастости

шумыч пишет:Зато всё дёшево и быстро

Что подтверждает мои слова

ford1972s пишет: Когда ему сказали - это стоит столько-то,он просто нашёл знакомого бесплатного сварщика,

Я публику с Ицкортами изучил вдоль и поперёк. Её даже с восемнадцатилетними щеглами из сайроклуба не сравнить,ибо они круче в плане денег.

Добавлено: **18.07.14 12:38**

Олег, а чего ты именно за Скорп уцепился? Я понимаю, у тебя рост большой. Но ты свой недавно продал, и снова берешь? Или тебе расход так важен?

Добавлено: **18.07.14 13:24**

Felix пишет:Олег, а чего ты именно за Скорп уцепился

У меня тоже такой вопрос.Надо идти порчу снимать.
Если ход мыслей,что старый от переходного не отличаются и я там типа всё знаю,то это нифига не так.Ещё электрика "даст прикурить" не раз.

Добавлено: **18.07.14 15:07**

электрика наживное, меня этим не напугать, я электрик...про старый и переходной упомянул о кузове, особо не отличаются...да расход важен, ибо не могу платить много денег нефтяным магнатам...ну сейчас предложите жигули, а может и к лучшему, но скорпио...ведь я же знаю что исправив все косяки будет служить верой и правдой очень долго...я то максимум 10000тыс в год проезжаю, больше мне оно не надо, авто выходного и базарного дня...

Добавлено: **18.07.14 15:40**

Ну так купи что-нибудь 1.8-1.9ТД, и радуйся расходу в 8 литров.

Добавлено: **18.07.14 15:59**

Felix
у тебя дохц, наверно как раз такое же авто как и я хочу взять, тоже 92год есть кондей передние эл.стекла зеркала...что можеш рассказать про свой? что то современное не потяну, денег либо на скорп либо на жигуль...самый экономичный скорп это дохц+переходная модель исключает проблемы с гидроблоком, вот и думаю...у вас спрашиваю мнение и доводы...

Добавлено: **18.07.14 18:27**

Oleg_13 пишет:самый экономичный скорп это дохц

Это 2.5Д

.
А так, мой: город - до 11 с кондиционером, иногда 12 бывает. Трасса - вполне реально в 7 уложиться, у меня обычно ближе к 8.
ГБЦ менял :crazy:

. Так, в принципе, беспроблемная машина, ничего плохого сказать не могу.

Oleg_13 пишет: денег либо на скорп либо на жигуль

Кадетт не рассматриваешь? 1.4 моноинжектор, или 1.6Д - 7/8 в городе, 5 - по трассе. Всяко лучше жигуля :yes:

Добавлено: **18.07.14 20:28**

Они вусмерть гнилые все. А так да, авто зверь. Катался по молодости на 1.6, валил что укушенный, куда там десятке шестнадцатиклапанной...

Добавлено: **18.07.14 20:38**

да...кадеты сделаны из картонок...тоже у друга был...

Добавлено: **18.07.14 20:53**

Кадеттам лет просто много, их в 91-м последние выпустили. Нихрена там не картонка, нормальный металл: одним колесом на бордюр залазишь, а все двери легко так и открываются, никаких перекосов. Ну, при поваренном кузове конечно :jokingly:

.
Возьми Сиерру 1.8ТД. Не хочешь дизель - возьми Сиерру 1.6.

Добавлено: **18.07.14 20:57**

Ага. Тот, на котором я катался, мужик из Германии себе пригнал, он как новый был в 98-м году, реально. Оченно приятная была машинка...
Олег, ты съезди, посмотри, пофотай его побольше, а потом нам покажешь...

Добавлено: **18.07.14 21:13**

ну про тот кадет который говорю сверху яичком был пасхальным, но потом началось...

Добавлено: **18.07.14 22:04**

ну в воскресенье поеду на смотрины.решено.

Добавлено: **19.07.14 19:33**

Oleg_13
В плане покупки я лично смотрел бы в сторону жабы,если так упираться в Скорпио.У переходных плохие кузова,гавенная электрика и сам 2.0 из 8ми клапанов довольно туп.У жаб-чуть более свежие кузова,можно найти действительно не тронутый нашими мастерами,та же говеная электрика,больший выбор моторов и допустим 2.3 вообще не плохой и более приятная подвеска.

Добавлено: **19.07.14 22:44**

а ауди 43-44 кузова чем плохи?
Полистал их форум, не, машин должен быть этой эпохи. Смотрел фото после серьезных дтп. Аванты мне внешне импонируют, но нет. Моя планка иная.

Добавлено: **20.07.14 20:41**

ну чтож...забрал я его...

Добавлено: **20.07.14 21:18**

Нууу?

Добавлено: **20.07.14 21:23**

в общем тихий сухой мощный дохц...руль крутится на сухом асфальте одним пальцем, кузов зашибись, короб тихий, кондей холодит, потом распишу, сейчас обмыли и не в сочтоянии))

Добавлено: **20.07.14 21:25**

Едет как?

Добавлено: **20.07.14 21:33**

едет прекрасно, не 2ю9 конечно но едет достойно и легко, на 250км съел или нк съел а понюхал около 17-18литров 92го...

Добавлено: **20.07.14 21:45**

Т.е. оно таки должно ехать, я правильно понимаю? Ну, к примеру, от девятки исправной уедет? Я просто примериваюсь, из чего исходить мне...
Да, и это, оно на ручке?

Добавлено: **20.07.14 23:06**

от 9ки и охц уедет. Особенно свыше 120ти когда пойдет.

Добавлено: **21.07.14 00:14**

Мужики, вы меня без ножа режете, это ж, получается, полный писец...

Добавлено: **21.07.14 07:32**

из чего исходить мне...
Да, и это, оно на ручке?

Тягались ради интереса.Донц акпп и двенаха 16ти кл..
До 100ни базара нет, он вперед рвал, но пото интенсивность разгона сильно падала, в итоге отставал.Но больше радовало когда уезжая загрузилис по 5 чел.в машину, и бобик сдох, а скорпу побаробану, км с 70ти он уже отстал.

Добавлено: **21.07.14 07:39**

подвеска действительно ест все ошибки)) Лёха у меня он с мешалкой ускорение лёгкое, главное передачу пониже на обгон воткнуть!

Добавлено: **21.07.14 12:37**

Итак про авто...задние лонжероны нормально проварены, а гнить они начали из за каких то дураков, которые подложили листовую резину между балкой и лонжероном видимо чтоб сайленты балки не менять...и эта резина и сейчас лежит, буду убирать и менять сайленты...под пружинами лонжероны как новые, не погнуты. передняя часть автомобиля вообще без намёков на гниль, все поддомкратники целые, двери на домкрате не закусывает, задние рычаги не погнуты, пороги все целые+арки задние видно меняные но сделанно нормально. переднее правое крыло меняли, посажено оно кривовато ну да ладно...салон кончился, на 3 с минусом, кондей работает как то странно, хотя не удивительно, печку на тепло переключить невозможно и заслонка направления потоком тоже не алё, по ходу буду разбираться...авто в россии с '97 года птс с таможни пробег 250тыс

Добавлено: **21.07.14 17:15**

Ну, соболезную...

Добавлено: **21.07.14 18:02**

lex400305 пишет: Т.е. оно таки должно ехать, я правильно понимаю?

lex400305Я когда после 2.4 сел за ДОНСа,даже немного офигел от его прыти(хотя 2.4. был реальным),да и расход показался меньше чем на ОКЕ.Ну а потом встало все на свои места

шумыч пишет:До 100ни базара нет, он вперед рвал, но пото интенсивность разгона сильно падала,

Добавлено: **21.07.14 20:44**

lex400305
спасибо...

Добавлено: **28.07.14 12:30**

А фото будет? :clapping:

.
Леша, кстати, тоже обещал нас ошарашить кузовом, и что?

Добавлено: **28.07.14 17:00**

ас ошарашить кузовом, и что?

Фотик наверное в ремонте :hahaha:

Добавлено: **28.07.14 18:05**

Да ну вас, ироды. Фотик в бардачке этого самого скорпа лежит, а сам скорп стоит в дружественном сервисе, точнее, около него. Ждёт, пока я сподоблюсь плиту с коробки снять. А то я короб то перебрал, а один из косяков осталься, мать его, и пренеприятный, надо лезть... А оно ж, как всегда, то понос, то золотуха, то свадьба, ети её. До сих пор в себя прихожу...

Добавлено: **28.07.14 19:06**

конечно будут!!! да работа и мелкие дела не отпускают...а впечатления от скорпа непередаваемые...заправил и...ездишь, ездишь...из косяков конечно это тормоза, с супортами что то неладное с задними, клинит их. Кондей работает но печка не переключается на тепло и нельзя отрегулировать поток...вообще каков алгоритм работы печки там?

Добавлено: **28.07.14 20:37**

Там корпус печки как на первом,один в один,только троса наоборот и к крутилкам подключены.

Добавлено: **29.07.14 04:33**

Ну можно поздравить!! Началось в колхозе утро, решил магнитофон свой поставить и замок умер...эти уроды криворукие походу сигналку к родной проводке магнитолы подключили...а магнитолу фиг пойми откуда...

Добавлено: **29.07.14 10:02**

С почином.

Добавлено: **29.07.14 10:44**

подключил все обратно и заработало...надо панель снимать и все по нормальному делать...

Добавлено: **29.07.14 15:56**

С нетерпением ожидаем,когда ты его весь починишь,потом снова скинешь и возьмёшь лупатого. ;-)

Добавлено: **29.07.14 17:25**

. У меня в среде киевских садомазохистов есть девушка знакомая - могу познакомить для совершенствования :blum:

.

Добавлено: **29.07.14 19:34**

Felix
В личку. ;-)

Насчёт знакомой.

Добавлено: **29.07.14 19:47**

надеюсь так не получится, но всё возможно))

Добавлено: **29.07.14 19:56**

с телефона тяжко фото отправить, но вот внешний вид!

Добавлено: **29.07.14 19:57**

На дицках с окошками очень даже. :super:

Добавлено: **29.07.14 20:13**

Качественно выглядит. :super:

Добавлено: **29.07.14 20:24**

О! Мой Скорп! :super:

Добавлено: **31.07.14 11:01**

чего заметил...движок работает как китайский дизель в газели на работе, его не тресёт а вот именно как у дизеля вибрация...куда лезть что смотреть!? или так и должно быть, хотя сомневаюсь...

Добавлено: **31.07.14 11:12**

мотор сухой масло вроде нигде не гонит...

Добавлено: **31.07.14 12:34**

Недостаток давления.Гремит половина компенсаторов.

Добавлено: **31.07.14 12:41**

прикольно, эт маслонасос может быть кончился?

Добавлено: **31.07.14 19:14**

welcome to hell

Добавлено: **31.07.14 20:24**

Может замена масла с фильтром придадут молодость.Как вариант.

Добавлено: **31.07.14 20:35**

масло то одно, а вот снять гидрики и промыть не мешало бы...ну и давление масла померить, а то может не всё так печально.

Добавлено: **31.07.14 21:18**

Жене когда взяли ДОНСа ,мотор работал на отлично,если не считать трещину в башке.
Взял контрактную,поменял копачки,промыл компенсаторы и впендюрил.
Дак кагда мотор нагревался ,начинал греметь чем-то.Замена масла не помогла.
Ну и насос я думаю не при чем,т.к. до замены башки подобного не проявлялось.

Добавлено: **31.07.14 21:43**

А у меня на второй уже башке, на горячую один гидрик постукивает...

Petruha пишет: до замены башки подобного не проявлялось

Чуть больше износ постелей распредвалов - вот и результат.

Petruha пишет:Замена масла не помогла

Я уже какое хочешь масло пробовал. Только 10W-60 еще не лил...

Добавлено: **01.08.14 08:41**

Felix пишет:Чуть больше износ постелей распредвалов

а также колодцев,в которых компенсаторы стоят. Хотя,недавно продал человеку низ мотора,с пробегом тыщ 170,башку он поставил свою,до этого мотор тарахтел как шкатулка с шариками,сейчас слышно один гидрик,который периодически затыкается.

Добавлено: **01.08.14 21:02**

со слов хозяина цепь меняли но кто, что неизвесно...поэтому я всёж склонен к тому что народ мог промахнуться звеньями...с низов плохо тянет в городе приходится включать первую и вторую очень часто...аж бесит...или это у меня синдром в6?? гидрики особо не колошматят, один на холодную гремит но потом потише становится. в общем вскрытие покажет...

Добавлено: **01.08.14 21:33**

Oleg_13 пишет:мог промахнуться звеньями

Нет. Повторюсь: промашка на "дохлике" даже одного вала на один зуб приводит к полному разбалансу мотора.
Это после 2.9 тебе тяжело ;-)

. Резина, кстати, какая? Например, на 205/65/R15 тянет хуже чем на 205/60... 2.9 - было бы пофиг, а здесь - ощутимо.

Добавлено: **01.08.14 21:37**

Олег, а как он от двух до двух с половиной едет? Не хочется выйти и подтолкнуть? Затык есть?

Добавлено: **01.08.14 21:55**

lex400305 пишет:как он от двух до двух с половиной едет?

Никак.

. Не, ну на первой или второй передачах - ниче так, но на пятой... Проще на третью перепрыгнуть, и раскрутить. Кстати, не знаю как у вас, а я на напряженных обгонах, на третьей легко раскручиваюсь до 130-140км/ч. И есть еще куда давить :blush:

Добавлено: **01.08.14 22:01**

Felix
резина стандарт 195/65/р15. разбаланс в чем проявляется, мотор имеет вибрацию или не держит хх к примеру...какие симптомы?
lex400305
да хочется, и приходится скидывать передачу...

Добавлено: **01.08.14 22:03**

lex400305
3 я передача и 3000 оченама хорошо едет. ;-)

Добавлено: **01.08.14 22:06**

Oleg_13 пишет:или не держит хх к примеру...какие симптомы?

КХХ и ДПДЗ. Ну клапан понятно, просто тщательно вычистить, а вот с датчиком дроссельной заслонки нужно чуть повозиться.
А с 3000 да, уже достойно тянет.

Добавлено: **01.08.14 22:11**

нет, с хх у меня все нормально, он стабильный и прогревочные обороты держит на холодную, но вот заводится как то странно и когда зажигание выключаешь глохнет тоже странно...с 3х тыщ тоже весело идёт!

Добавлено: **01.08.14 22:12**

Oleg_13 пишет:глохнет тоже странно

???

Добавлено: **01.08.14 23:03**

как будто зажигание сбито...

Добавлено: **01.08.14 23:10**

Чётастранно это, он и на второй то не едет, не то что на третьей. Вообще ужас какой то...

Добавлено: **01.08.14 23:15**

не не...первая, вторая, третья уроган если до 3х тыщ крутить...почти как 2ю9 ну почти...я наверно и правда не привык к таким оборотам ещё...

Добавлено: **03.08.14 14:42**

Oleg_13 пишет:как будто зажигание сбито

Оно не регулируется. Мозг сам момент искрообразования определяет.
Леша, я все же думаю, что тебя автомат притупливает.
А, вот еще что: я тут весной решил поиграться с давлением в топливной рампе. Ну нефиг было делать :blush:

.
Так вот, между 2.5 и 2.8 Бар оччччень ощутимая разница по тяге. Если снизить до 2.0 - вообще аллес, разгоняется как будто под капотом литровая жужжалка :jokingly:

. При этом как бы запуск, холостой ход (с кондеем и без) стабильны, и нельзя сказать что они изменились. Только разгон.
А если поднять давление до 3 Бар или чуть выше - вообще сказка, только жор заметно возрастает. Я вот на 2.8 успокоился, как по моим ощущениям - самый-самый баланс между разгоном и расходом.
З.Ы. мозг безлямбдовый, ката нет, форсунки в том году ставил новые. Пробег почти 400т.км. жор масла небольшой есть.
Кстати, поставил недавно редуктор 3.62-LSD (искал-искал, искал-искал, но так и не нашел 3.92 :cry:

) вместо родного 3.91 - здорово динамика разгона упала... Поставил на зад шины 205/60/R15, чтобы чуток компенсировать, но все равно не то... Правда, и расход по трассе чуток упал, примерно на пол-литра.

Добавлено: **03.08.14 16:45**

Oleg_13
Излови кого нибудь на Скорпе с Дохликом и попроси проехаться.Вопросы отпадут.

Добавлено: **03.08.14 18:29**

Да, кстати, две недели тому в Одессе прокатился на хетче 2.4 - нихера он не едет, хотя владелец гордится его настройкой. Х.з. что там за настройка, я первые пять минут постоянно ручник проверял - как будто за хвост машину держат. Так что все относительно. Я-то ожидал впечатляющей динамики...
В прошлом году катали меня в Киеве на коссворте с АКПП - как ты говоришь, Серега:

...это ацкий сотона...

. Там задние покрышки - расходник :jokingly:

. Если уж я, и то умудряюсь задние шины быстрее стирать (нет, не сильно я газую, я за почти 150т.км. так и не удосужился в сцепление залезть, и х.з. сколько оно у предхоза прошло). Нет, ребята, "домика" нет, на стенде все 4 колеса - в "зеленой" зоне.

Добавлено: **03.08.14 22:40**

Да ну нафиг, это дело привычки, нифига он не ацкий сотона. Просто нормально едущий мотор. И моё мнение, что для скорпа это минимум. Ему б ещё лошадей пятьдесят...
А коробка не может подтупливать, никак. При условии, что нужную передачу включает. Если это соблюдается, то наоборот, момент ещё выше, чем на механике. Гидротранс так работает...

Добавлено: **03.08.14 23:34**

lex400305 пишет:нифига он не ацкий сотона

Я на механике,на третьей передаче,при больше 3000об. уже жопой вперёд нёсся на почти лысых покрышках.У меня ж косой в пробеге 160 тыщ был,считай как новый. :jokingly:

Добавлено: **03.08.14 23:42**

Да я ж не спорю. он и на автомате такое делает очень охотно, причём бывает, что тапку жмёшь, а он не едет нифига. Много раз такое было, я даже разбираться пробовал, в чём же причина такого свинства. А потом как то знакомые сзади ехали на гольфе и рассказали, что у меня колёса буксуют задние. А в салоне непонятно нифига, не свистит почему то, тихо буксует и всё.
Но повторюсь, это нормально, слабее то некуда...

Добавлено: **04.08.14 13:52**

Ну так куда еще больше сил, если ведущие колеса постоянно в букс срываются? Толку с мощности, если ты ее реализовать не можешь? В моем понимании, коссворт нужен или на полном приводе, или с ним нужно постоянно балласт возить, минимум центнер, и резину ставить соответствующую, а не 205-у.

Добавлено: **04.08.14 21:39**

Вот о резине я задумывался, но и так сойдёт. Да и вообще, надоело всё это, ездит, и хрен с ним...

Добавлено: **05.08.14 11:13**

Если по теме - то в общем и целом - брать. Если живой. Тема непонятна.

Добавлено: **05.08.14 11:21**

Так Олег и взял ;-)

.

Добавлено: **05.08.14 12:23**

тема уже переросла в обсуждение и сравнение, а скорп я купил, ведь живой кузов оказался да и в целом не плохая машина!

Добавлено: **06.08.14 06:47**

Олег, если удумаешь мотор чинить, то я знаю у кого поршни от 16ти-клапанной двушки есть)

Добавлено: **06.08.14 07:52**

Чера, я помню про те поршни у Димы...

Добавлено: **06.08.14 16:27**

Tekhov пишет:то я знаю у кого поршни от 16ти-клапанной двушки есть

ну а как они сюда? подходят?

Добавлено: **07.08.14 07:49**

Конечно же не подходят! Но может у Олега найдется хороший 16-тиклап с плохими поршнями.

Добавлено: **07.08.14 09:22**

переделки закончились...я надеюсь...
кстати у переходного уровень топлива в баке при выключенном зажигании должен работать или это глюк?

Добавлено: **07.08.14 13:41**

Tekhov пишет:хороший 16-тиклап с плохими поршнями

ага. даже интересно посмотреть какие такие бывают:)

Добавлено: **07.08.14 14:01**

Стрелка бензина просто остается на том же месте. У меня и в бусе так же. Заглушил, а стрелка не падает. Энергию она не потребляет, не переживай.

Добавлено: **07.08.14 14:32**

ну мало ли, думал может колхоз какой, в первом такого нет, и еще постоянно подсветка часов горит...

Добавлено: **07.08.14 14:41**

У них вроде нет подсветки... Сами цифры - да, постоянно светятся. Но при включении подсветки приборов - яркость свечения цифр уменьшается (ну типа, ночь же, чтобы не ярко было).

Добавлено: **25.09.14 06:25**

Вот что ещё вспомнил, старый хозяин поменял подушки мотора и коробки на новые феби кажись, может из за них вибрация мелкая, как они по качеству по сравнению с оригиналом??

Добавлено: **25.09.14 08:22**

Могут конечно "деревянными" быть.

Добавлено: **18.10.14 17:52**

так я понял, надо все болячки переходного седана на лист бумаги выписать и устронять их...сегодня салон утонул(( через люк, и отвалился потолок итого: надо потолок клеить и сливы люка чистить...всё ещё интересное впереди...

Добавлено: **18.10.14 19:34**

В голове не вольно прозвучала какаето старая песьня "..толи еще будет, толи еще будет, толи еще будет ой ой ой

Добавлено: **18.10.14 20:47**

О сколько Нам открытий чудных!"А.С. Пушкин" ;-)

Добавлено: **18.10.14 22:10**

ну выдрал колхозную сигналку и колхозно установленный магнитофон, восстановил всю проводку, магнитолу поставил свою, сразу впаял евро разъёмы под мафон всё как положено с термоусадочкой...восстановил правильную работу часов, зачем то на них от замка к нули +12в а родные провода отрезали...х.з. что хотели ну да ладно, сигналку уже подготовил к нормальной установке. Такого конечно я не ожидал, думал висит потолок да и ладно нефиг лезть...но видно надо...

Добавлено: **18.10.14 22:18**

Тогда уж и люк сними, почисти, промаж там всё.
А шоб ничего не делать - это в магазин за Приорой. Она ходо бедно года три проездит, а то и пять.
P.S. Знакомый пересел с S70 на это чудо инженерной мысли. Как то приехал ко мне, ну я и спросил, что почём. Он ответил в том смысле, что думал, что будет хуже. Сначала плевался, но потом привык. А всё из за того, что ему тупо надоело знать, что там под капотом. И он таки ездит и туда не заглядывает...

Добавлено: **18.10.14 22:28**

Эй, вы че на Дохлика наехали?! :aggressive:

При нормальном хозяине - отличное авто!! :pleasantry:

Я даже частенько за ним ностальжирую :blush:

Добавлено: **18.10.14 22:39**

так история от старого хозяина мутная...при осмотре он рассказал что люк подтекал и не работал, он купил другой, сменил его и всё смазал, не спорю всё легко крутится и вертится, потом смотрю уплотнительная резинка на багажнике не родная, говорит подтекала вот и поменял...а сырость то не уходит и сушил её, о забитых сливных шлангах и не вспомнил сразу, ну как результат на лицо, потолок в ремонт...я не расстроился, так быть должно и делать не в падлу!

Добавлено: **19.10.14 13:28**

левый слив был забит полностью, наконечники эти мать их, а правый шёл прям в багажное отделение...круто!!! Всё прочистил выкинул эти наконечники и одел куски шланга чтоб подлинее было, всё зафиксировал стяжками и проверил водой, всё сливается...потолок дома сохнет...жду следующий дождь))

Добавлено: **19.10.14 19:58**

Подскажите , на что кроме стандартных больных мест по кузову, стоит обратить внимание непосредственно в сарае.

Добавлено: **19.10.14 20:59**

Не знаю на счёт сарая а вот я сегодня почти установил сигналку, задействовал питание и блокировку от родной сигнализации моя душа почти спокойна надо ещё родной светодиод задействовать тот что по середине панели и всё по фен-шую будет! на улице +7 холодно однако, вычистил багажник теперь как хирургическое отделение, надо кавролин ещё постирать и боковые обшивки...вообще всё чистить надо салон грязноватый(((

Добавлено: **19.10.14 21:14**

тебе при +7 холодно? Приезжай к нам.

Добавлено: **19.10.14 21:21**

я месяц назад примерно первый раз в море искупался...холодно правда уже было...сейчас дубак вообще, а вот вы представте неделю а то и две не останавливаясь идёт дождь с сильным ветром, ощущения стрёмные, лучше бы -20ть было и снег...

Добавлено: **19.10.14 21:30**

Нда, тоже не подарок.

Добавлено: **20.10.14 08:25**

шумыч пишет:обратить внимание непосредственно в сарае.

Амортизаторы задние, так называемые "нивоматы". Родные дороги, лучше чтобы там уже стояло что-то другое, нормально переделанное.

Добавлено: **20.10.14 08:50**

Felix пишет:Амортизаторы задние, так называемые "нивоматы". Родные дороги, лучше чтобы там уже стояло что-то другое, нормально переделанное.

судя по фото задранность жопы явно переделана.Ладно вечером видно будет.
Мля думал отскочу,но без форда както скучно :crazy:

Добавлено: **20.10.14 18:51**

Вообщем глянул, косяки конечно есть, но разумные и деньги.
Короче запал вроде как :blush:

Добавлено: **20.10.14 22:23**

шумыч
Сарай это вещь :super:

Добавлено: **21.10.14 20:39**

сегодня купил банку 88го, приклеил винил на водительской карте двери. Потолок тоже на него попробую приклеить, много читал бабаек про этот потолок но рискну...

Добавлено: **21.10.14 20:43**

Не надо 88-м потолок. Либо проступит, либо отвалится.
Аэрозольный клей ищи...

Добавлено: **21.10.14 23:15**

в городе-дыре Туапсе мало что найти можно, а потолок я уже приклеил...ну пару мест проступил немного клей и то это в начале по неопытности, потом пошло будь здоров!! Тряпку стирать не стал, на место села идеально...что будет то будет, отвалится плохо но я думаю что не отвалится, проклеил хорошо...завтра утром ещё может чего подклею...я его вообще трогать не хотел этот потолок, но судьба иначе распорядилась...куплю какое нибудь средство для чистки и перед установкой пройдусь по ткане, освежу...

Добавлено: **22.10.14 20:19**

сегодня установленно всё железо газовой установки...кто её до этого ставил в газовых установках не понимает ничего...шланг подачи газа от редуктора до рампы был длиной 2 метра, до врезок от форсунок все 4 шланга разной длины хотя должно быть одиноковой. Панель заклеил около обдува стекла.

Добавлено: **07.09.15 10:10**

Вот и год прошел, особых проблем не доставлял, но вчера с выхлопа повалил дым...при прогазовке количество дыма увеличивается:(:(:( вчера доехал до дома и по приезду работал вентилятор:( обычно они почти не включаются, дачик включения на охлаждения естественно я купил новый оригинал чтоб избежать перегрева...ну что тут думать, или башка или прокладка под ней...радует только одно, я купил новый ГРМ и поставить еще не успел.

Scorpio Club

Стоит ли взять переходной ДОХлик?

Стоит ли взять переходной ДОХлик?

Re: Стоит ли взять переходной ДОХлик?

Re: Стоит ли взять переходной ДОХлик?

Re: Стоит ли взять переходной ДОХлик?

Re: Стоит ли взять переходной ДОХлик?

Re: Стоит ли взять переходной ДОХлик?

Re: Стоит ли взять переходной ДОХлик?

Re: Стоит ли взять переходной ДОХлик?

Re: Стоит ли взять переходной ДОХлик?

Re: Стоит ли взять переходной ДОХлик?

Re: Стоит ли взять переходной ДОХлик?

Re: Стоит ли взять переходной ДОХлик?

Re: Стоит ли взять переходной ДОХлик?

Re: Стоит ли взять переходной ДОХлик?

Re: Стоит ли взять переходной ДОХлик?

Re: Стоит ли взять переходной ДОХлик?

Re: Стоит ли взять переходной ДОХлик?

Re: Стоит ли взять переходной ДОХлик?

Re: Стоит ли взять переходной ДОХлик?

Re: Стоит ли взять переходной ДОХлик?

Re: Стоит ли взять переходной ДОХлик?

Re: Стоит ли взять переходной ДОХлик?

Re: Стоит ли взять переходной ДОХлик?

Re: Стоит ли взять переходной ДОХлик?

Re: Стоит ли взять переходной ДОХлик?

Re: Стоит ли взять переходной ДОХлик?

Re: Стоит ли взять переходной ДОХлик?

Re: Стоит ли взять переходной ДОХлик?

Re: Стоит ли взять переходной ДОХлик?

Re: Стоит ли взять переходной ДОХлик?

Re: Стоит ли взять переходной ДОХлик?

Re: Стоит ли взять переходной ДОХлик?

Re: Стоит ли взять переходной ДОХлик?

Re: Стоит ли взять переходной ДОХлик?

Re: Стоит ли взять переходной ДОХлик?

Re: Стоит ли взять переходной ДОХлик?

Re: Стоит ли взять переходной ДОХлик?

Re: Стоит ли взять переходной ДОХлик?

Re: Стоит ли взять переходной ДОХлик?

Re: Стоит ли взять переходной ДОХлик?

Re: Стоит ли взять переходной ДОХлик?

Re: Стоит ли взять переходной ДОХлик?

Re: Стоит ли взять переходной ДОХлик?

Re: Стоит ли взять переходной ДОХлик?

Re: Стоит ли взять переходной ДОХлик?

Re: Стоит ли взять переходной ДОХлик?

Re: Стоит ли взять переходной ДОХлик?

Re: Стоит ли взять переходной ДОХлик?

Re: Стоит ли взять переходной ДОХлик?

Re: Стоит ли взять переходной ДОХлик?

Re: Стоит ли взять переходной ДОХлик?

Re: Стоит ли взять переходной ДОХлик?

Re: Стоит ли взять переходной ДОХлик?

Re: Стоит ли взять переходной ДОХлик?

Re: Стоит ли взять переходной ДОХлик?

Re: Стоит ли взять переходной ДОХлик?

Re: Стоит ли взять переходной ДОХлик?

Re: Стоит ли взять переходной ДОХлик?

Re: Стоит ли взять переходной ДОХлик?

Re: Стоит ли взять переходной ДОХлик?

Re: Стоит ли взять переходной ДОХлик?

Re: Стоит ли взять переходной ДОХлик?

Re: Стоит ли взять переходной ДОХлик?

Re: Стоит ли взять переходной ДОХлик?

Re: Стоит ли взять переходной ДОХлик?

Re: Стоит ли взять переходной ДОХлик?

Re: Стоит ли взять переходной ДОХлик?

Re: Стоит ли взять переходной ДОХлик?

Re: Стоит ли взять переходной ДОХлик?

Re: Стоит ли взять переходной ДОХлик?

Re: Стоит ли взять переходной ДОХлик?

Re: Стоит ли взять переходной ДОХлик?

Re: Стоит ли взять переходной ДОХлик?

Re: Стоит ли взять переходной ДОХлик?

Re: Стоит ли взять переходной ДОХлик?

Re: Стоит ли взять переходной ДОХлик?

Re: Стоит ли взять переходной ДОХлик?

Re: Стоит ли взять переходной ДОХлик?