Scorpio Club

Добавлено: **08.12.15 02:00**

Доброй ночи Скорповодам!
В общем дело такое,остался без колес и сейчас присматриваю себе что то не дорогое и хотелось бы достаточно практичное что то но и максимально при этом комфортное. Может правда звучит это странно,но уж как есть))
И вот смотрю что можно относительно не дорого прикупить Скорпио 2.
Но я понимаю что не спроста они такие дешевые... Машина редкая,выпущено их было не много,соответственно проблемы с запчастями и прочим по идее должны быть. От первого Скорпа я так понимаю многое отличается и это я так понимаю проблема?
Амортизаторы я смотрю найти очень не просто,да и выбора нет по производителям... Да и вообще многое только в оригинале и цены дороже чем на Мерседес.
У меня вопрос такой,может ли Скорп 2 не смотря на возраст,покатать без проблем пару лет,если найти заведомо не убитый экземпляр? Или это фантастика и лучше поискать что то более распространенное?
Тем я похожих не нашел.
Многие темы очень старые,а мне интересно какая картина именно в данное время? И я с Украины,тут наверное есть украинцы,которые могли бы подсказать что да как. Отговорить или наоборот.
Буду рад любым советам!

Добавлено: **08.12.15 09:02**

ZigZag пишет:У меня вопрос такой,может ли Скорп 2 не смотря на возраст,покатать без проблем пару лет,

Ну,теоретически.На практике он начнёт иметь тебя сразу.Это если второй,первый не так страшен.Сперва придёт анус с электрикой.Потом придёт пластиковый коллектор или голова.

ZigZag пишет:если найти заведомо не убитый экземпляр? Или это фантастика

это фантастика,но если тебе везёт в карты и рулетку... можно поискать.

ZigZag пишет:лучше поискать что то более распространенное?

Да,если машину потом в планах продать,а не сдавать в чермет.

ZigZag пишет:Но я понимаю что не спроста они такие дешевые...

Они стареют и изнашиваются с каждым днём. К сегодяшнему вечеру ещё на паре скорпов на земле, добавится проблем с блоками предохранителей и у одного лопнет пластиковый коллектор.И добавится три объявления о продаже. Продаю "верного друга","для тех,кто понимает" и т. д. :hahaha:

Короче,не надо.

Добавлено: **08.12.15 09:46**

Если такого счастья раньше не было, да вдобавок машина будет обслуживаться у мастера - точно не надо. Если же все делаешь сам,и дружишь с электрикой - то можно купить, но чётко осознавая, что при продаже вложенных денег не вернуть. Если все же хочется большой машЫн - или переходной Скорпио (92-94гг), или Омегу Б. Вектра Б и Пассат Б3 и Б4 кстати тоже ничего. И большой выбор моторов (есть среди них беспроблемные), и комплектаций.

Добавлено: **08.12.15 12:21**

могу супер дешево впарить осиротевший после референдума первый хечбек ghia 2,9 автомат, в коже
корпус ноль ржавчины, все покрыто толстым-толстым слоем антикора снаружи и внутри.
с самовывозом из крыма
хозяин в киеве живет

Добавлено: **08.12.15 12:34**

Спасибо за то что разъяснили. Я как бы догадывался все печально,но думал мало ли... Будем тогда думать о чем то другом.
А по поводу предложения с Симферополя,мне 2,9 на автомате не совсем подходит. Но за предложение спасибо.

Добавлено: **08.12.15 14:29**

В принципе,выше всё уже описали,поэтому лишь добавлю,что машина ещё и внешне сильно на любителя и продать её после того,как она откусит мозг относительно сложно.Живой экземпляр конечно найти можно,только цена за него уже не будет казаться низкой,да и в процессе эксплуатации болячки всё равно неизбежны.И как выше уже сказали,ВАГ предоставляет широкую гамму относительно безгеморройных и не очень то дорогих в эксплуатации машин в тех же годах,что и жаба.В любом случае моё мнение,что лучше при покупке чутка переплатить,но потом не искать по городу запчасти и мастерскую где за ремонт вообще возьмутся.Короче не думаю,что А100 или Б4 будет изначально сильно дороже,но и при этом за 2-3 года разница по обслуге уравняет машины в итоговой стоимости.

Noliki пишет:, все покрыто толстым-толстым слоем антикора снаружи и внутри.

Стёкла то хоть не намазаны?

Добавлено: **08.12.15 14:57**

Стекла нет, наверное, а вот кожа - да. Ну чтобы не пересыхала :blush:

.

Добавлено: **08.12.15 16:33**

Спасибо всем за честные слова!
:drinks:

Добавлено: **08.12.15 17:15**

Первое поколение тоже интересное,но уж больно убитые они все,живых уже не видел давно. В свое время безусловно машина была шикарная!
Второе поколение как не как более свежее,попадаются изредка в городе на глаза,визуально вроде как живые еще...
Будем присматривать другие варианты,благо время пока еще есть.

Еще раз спасибо что просветили.

Добавлено: **08.12.15 17:28**

Я задам несколько вопросов, от них будем отталкиваться:
1) Где машина планируется обслуживаться? Самостоятельно (есть опыт/желание/инструмент), или на стороннем сервисе (не важно где, главное что на стороне).
2) Ожидаемый годичный пробег.
3) Планируемая сумма на покупку машины (пускай даже примерно).
4) Планируемая сумма, которая может быть безболезненно для семейного бюджета(!) потрачена на машину, ну скажем раз в квартал (расходы на бензин/масла/фильтра и прочие расходники, а также стоянку не считаем).

Грубо говоря, если на руках 5 тысяч долларов, машина будет обслуживаться на стороне, стоит на стоянке, и годичный пробег 20т.км. - то вынос мозга гарантирован :jokingly:

. Просто его можно уменьшить или увеличить, но не более.

Добавлено: **08.12.15 17:33**

5 баксов, дык это уже vw в6

Добавлено: **08.12.15 17:36**

Не,это уже не важно))) Я почитал,послушал,не,не хочу)))
Нервные клетки говорят что не восстанавливаются,а все проблемы со здоровьем из-за тех самых нервов... Так что я лучше пройду мимо ;-)

Спасибо что здоровье мое сберегли :yes:

Добавлено: **08.12.15 17:39**

ZigZag пишет:,но уж больно убитые они все,живых уже не видел давно

Выходит владелец красного(гос.номер AA 4799 IH) его продал куда то далеко или как и обещал толсто обмазал антикором и спрятал до лучших времён :hahaha:

Felix пишет:если на руках 5 тысяч долларов, машина будет обслуживаться на стороне, стоит на стоянке, и годичный пробег 20т.км. - то вынос мозга гарантирован

Прямо сейчас продам за 4,то что обслуги не потребует ещё много тыс.км.Масла и все жижи менялись 4ткм назад,помпа,грм,свечи и прочая хрень в этом году,новая летняя резина и зимняя не больше 30ткм прошла,нет мамы водительского ремня безопасности и накладки на кнопку аварийки.Короче цены у Вас космАс

Добавлено: **08.12.15 17:59**

padla bear пишет:нет мамы водительского ремня безопасности

ДО СИХ ПОР?!

И это, такая как у тебя Спектра - у нас подороже будет...
Хотя, с этим дурдомом с курсом, уже два видел МВ-W140, которые по 5000-5500 проскакивали, вполне себе живые.

ZigZag
Все же, какая сумма на покупку, где обслуживание, какой пробег планируется?
З.Ы. у меня вторая машина в семье - легендарный VW-Golf Mk2. Эталон простоты и надежности, легенда, ща таких не делают, для ценителей, ну и т.д. :jokingly:

.
Думаешь, он не ломается? :hahaha:

Добавлено: **08.12.15 18:31**

Felix пишет:ДО СИХ ПОР?!

Я честно признаюсь,что куда то ~~прое~~ потерял нормальную

Felix пишет:И это, такая как у тебя Спектра - у нас подороже будет...

Щя посмотрел,такая только одна в продаже и то почему то в Крыму,94т грн.Я хз как это по курсу,за то машина походу брата Чалого.

Добавлено: **08.12.15 18:50**

Сумма пусть будет до 5000у.е Но,дело не в сумме. Мне нужен автомобиль на годик-два,который не будет тяготить и трахать мозги. И чем дешевле я его куплю,тем больше денег останется для работы,что немаловажно. Но я не хочу покупать Ланосы,Логаны и прочее. Раз уж брать себе что то на годик второй из старенького,то тогда то о чем мечталось по юности,а не абы что ;-)

Чтоб было что вспоминать :yes:

Добавлено: **08.12.15 22:50**

Два года ушло на исправление вышеупомянутых "косяков". Сейчас, я называю, авто в идеале (т.е. работает все, что установлено заводом). Но уже не продам его никогда ( я так думаю). Как максимум подарю кому нибудь из племянников. Но вот семейным его ника не назову (седан): санки в багажник не влазят, коляска в разобранном виде и в салон и в багажник еле влазит, удочки положить проблема (в багажнике если по диагонали - поломаешь, в салоне никак), ведро 12л не становится в багажнике и т.д. Но вот жоповоз отличнейший. Авто соответствующего класса, и не надо от него выжимать полную универсальность. Удовольствие от наката передается только при накате. Если мечтал - бери, осилишь. Если нет чувств (настоящих) - не надо мучать не себя, не авто. Удачи.

Добавлено: **08.12.15 23:03**

ZigZag пишет:Сумма пусть будет до 5000у.е

Хорошая сумма. Может Вито свой предложить ? :blush:

.

Добавлено: **09.12.15 11:00**

Наверное, если на пару лет - то нужно брать Фольксваген, возможно универсал - у него хоть ликвидность нормальная, сбагрить потом легче :jokingly:

Добавлено: **09.12.15 18:20**

Ну чтоб мечтать я конечно не мечтал,но интерес он у меня вызывал и раньше и вот сейчас... Но уже отпустило,слава Богу :hahaha:

Вито не интересен,спасибо!

Добавлено: **09.12.15 18:46**

Felix пишет:нужно брать Фольксваген, возможно универсал - у него хоть ликвидность нормальная, сбагрить потом легче

Добавлено: **09.12.15 19:07**

Все читать не стал, но НЕТ, ни при каких обстоятельствах. Как вариант Волга-Сайбер(Крайслер Себринг), Ford Taurus Station Wagon(от 2001г.в., те что с моторами Вулкан 3.0 V6, типа нашего Кельна 2.9, только посвежее) - практичный семейный и к тому же свежий авто, серьезно, а что еще из более-менее свежих, не гнилых и не тесных авто можно в наше время купить за такие деньги?

Добавлено: **09.12.15 19:46**

пассат Б5/ауди А4

Добавлено: **09.12.15 20:16**

Наверное, объединю: viewtopic.php?f=50&t=27735

Добавлено: **09.12.15 20:53**

Сфинкс пишет:Ford Taurus Station Wagon(от 2001г.в., те что с моторами Вулкан 3.0 V6, типа нашего Кельна 2.9, только посвежее) - практичный семейный и к тому же свежий авто

Как бы сказать помягче,короче начну с того(на правах бывшего владельца такого крокодила),что Вулкан такое же древнее ~~гов~~ изобретение как и Колонь,всё что с ним происходило в процессе эволюции,так это изменение системы зажигания и незначительное повышение ттх.Кроме того эта машина имеет ряд недостатков которые делают приобретение оной достаточно отчаянной авантюрой.А,ну и думаю в(на)Украине их всего штук 5 от силы(включая Сабли)Единственное неоспоримое преимущество,так это то,что когда сложив средний ряд кресел ,в эту машину влазиет (уже не помню) какое то огромное кол-во мешков с картошкой и докидывается до потолка капустой,правда обжорство и так обжористого двигла удваивается.

Felix пишет:Наверное, объединю: viewtopic.php?f=50&t=27735

Мне кажется это несколько разные направления.

Сфинкс пишет:Как вариант Волга-Сайбер

Это, слава Богам, в(на) Украине не продавалось.Скажем так-А вот реально найти на эту машину что то из кузовщины по адекватной цене,именно на Сайбер,а не то что должно подходить по логике с Хрустлера.

Добавлено: **09.12.15 21:32**

Сфинкс пишет: а что еще из более-менее свежих, не гнилых и не тесных авто можно в наше время купить за такие деньги?

Украинское ценообразование несколько отличается от нашего,а у нас за эти деньги можно смотреть кучу корейцев и японцев классом выше семейного,а так же ковыряться в премиуме находя те же А4 в неплохом состоянии,а уж если говорить именно за семейный авто,то тот же Опель Зафира за эти деньги будет в широком диапазоне комплектаций и движков.А самое главное,что эти машины наскучив будут продаваться достаточно быстро без оговорок "для тех кто в теме"

Добавлено: **09.12.15 21:47**

Я вообще Сайбер один раз вживую видел :crazy:

.

Добавлено: **09.12.15 22:49**

Видимо одна из немногих уцелевших,которые шли в ваши шоу-румы для изучения спроса.В РБ и Казахстан вроде даже небольшие партии уже под заказ продать смогли.Только очень умные люди,могли пойти на такой шаг,как купить устаревшее оборудование для производства устаревшего мидл-сайза и подправив внешность пытатся найти тысячи людей которые потратят на это деньги.Хотя финансировало идею частично государство,так что я думаю группа ГАЗ осталась при своих.

Добавлено: **09.12.15 23:04**

А вот реально найти на эту машину что то из кузовщины по адекватной цене,именно на Сайбер,а не то что должно подходить по логике с Хрустлера.

Странная мысль, а вы что, собираетесь на ней сразу же после покупки вьехать с стену или перевернуть? Ну покажите мне где продаются кузовные детали на Сиерру/Скорпио и те же VW и ОООО тех же годов что и жабы? Я еще помню времена, когда можно было купить ремонтный задний лонжерон на Сиерру неплохого качества, но сейчас почти ничего нет, а то что еще пока есть скоро тоже пропадет из продажи и с кузовщиной на новые авто не лучше. Оригинальные почти никто не покупает ( у меня сосед по гаражу авто пачками малюет), в основном берут китайского пр-ва, иногда кузовные детали просто п....ц какого "качества". И этта, не надо сказок про Сайбер, устриц сам не ел, но очень много видел и слышал от соседа по гаражам, не помню я чтобы он под ней лежал как я иногда под фордами :rolleyes:

, отличный авто, а не покупали его кмк по причине типа огромного (в 11-12л в городе :hahaha:

) расхода топлива. Жаба еще бОльшая авантюра чем тот же Торус.

Добавлено: **09.12.15 23:45**

Сфинкс пишет:Странная мысль, а вы что, собираетесь на ней сразу же после покупки вьехать с стену или перевернуть?

Нет,достаточно получить трещену на фаре,что бы обнаружить,что их в продаже нет,вернее есть,но по совсем дорогим вариантам.

Сфинкс пишет:Ну покажите мне где продаются кузовные детали на Сиерру/Скорпио и те же VW и ОООО?

Сайбер гораздо моложе Сайры,про которую на складах уже забыли,на ОООО любого года найду хоть бу,хоть новый от оригинала до Китая,хотя бы потому что большая часть модельного ряда выпускалась в этой стране до начала 2000х.А нет половины кузовщины на Сайбер по той причине,что например у неё был лучше головной свет,чем у оригинала.Вообщем не удачное сравнение с Сайрой,ещё бы МБ Гитлера в пример был.

Сфинкс пишет: не помню я чтобы он под ней лежал как я иногда под фордами

Форд того же года и с тем же пробегом?

Сфинкс пишет: отличный авто, а не покупали его кмк по причине типа огромного (в 11-12л в городе ) расхода топлива.

Отличным он был,когда выпускался на родине и для определённого круга пользователей,думаю не сложно догадаться на кого в США расчитаны недорогие мидлы,а у нас он позиционировался как серьёзный игрок в классе D.Не брали его из-за того,что назывался он Волгой(за годы выпуска это название превратилось в имя нарицательное) и обладал свойствами машины конца 90х за цену машин современных.Если обратить внимание,то Стратусы-Себринги будучи не новыми,продавались гораздо активнее,их всё таки пусть и мексиканцы собирали,но хотя бы не пьяные и руками,Короче получилось тоже самое,что и в РБ с производством Эскортов,только мы ещё и в модернизацию деньги вложили.Расход тут вообще не причём,по этой логике не должно было продатся не одного(или крайне мало)автомобилий объёмом больше 2х литров.Про 11л по городу улыбнуло конечно,не буду вдаваться в то что это при древнем двигле и такой же акпп в купе с кондеем просто невозможно,просто предлагаю соседу оплатить 11л бенза и попросить его прокатить с ветерком 100км по городу.У неё в заводских ттх 14л в городе значится,видимо это единственный случай,когда завод указал больший,а не меньший расход.
В любом случае,жителю Украины предлагать купить Сайбер,всё равно что жителю РФ предлагать обратить внимание на Saturn Aura

Добавлено: **10.12.15 08:46**

Сфинкс пишет:и с кузовщиной на новые авто не лучше.

Вам показать новое дно на Джип Чероки 95года,купленное в прошлом году в NY ? Знатоки,блин.

Добавлено: **10.12.15 09:20**

а не покупали его кмк по причине типа огромного

Короткая память у Вас товарищи. Помните бакс по 23р? Вот,вот тогда это и было. И стоила эта волга дороже 2го фокуса в нормальном фарше, почти как мазда 6.
Думаю те,кто купил фокус, сделали правильный выбор. Да и ездят уже не на них. Кто купил сайбера, либо нахваливает ("с таким настроением слона не продать"), либо пил от счастья неделю.
Ну а по сравнению, по запчастям... Скорее справидливо сравнить сайбера с каким FAW B50, ХАЙМА М3, Брилианс V5.

Вам показать новое дно на Джип Чероки

ты нам лучше фару на тагаз ц10 покажи ;-)

Добавлено: **10.12.15 09:30**

Мatador пишет:ты нам лучше фару на тагаз ц10 покажи

Пусть тот,кто купил этоговно,на неё и смотрит. ;-)

Я недавно шёл мимо тагаза,из за забора бурьян ещё на метр выглядывает. Там запустение и разруха.

Добавлено: **10.12.15 09:57**

ford1972s а раньше были не плохие акценты и сонаты . :unknown:

Добавлено: **10.12.15 10:02**

Сань, РАНЬШЕ! Потом тагаз скатился в гомосятину какую то,и совсем похерился.Я даже вижу иногда пару наших спрткаров, похожих на ломбрджини,на которые,я думаю,тоже хер чё найдёшь. :rofl:

А можно было и дальше клепать акценты и сонаты.

Добавлено: **10.12.15 13:58**

ford1972s пишет: Я недавно шёл мимо тагаза

ford1972s пишет: вижу иногда пару наших спрткаров

В Августе-Сентябре покажешь и то и другое ?

ford1972s пишет: А можно было и дальше клепать акценты и сонаты.

Нельзя,их корейцы нах.послали.

Добавлено: **10.12.15 14:32**

Насчёт запчастей на ВАГ: я хоть сейчас могу купить на тридцатилетний Гольф новые крылья(по 35 баксов), новые пороги(по 15-18), новые бампера, двери, и т.д.

Добавлено: **10.12.15 15:09**

Нет,достаточно получить трещену на фаре,что бы обнаружить,что их в продаже нет,вернее есть,но по совсем дорогим вариантам.

опять 25

, никакую тогда не надо покупать, можно подумать, что на жабу оригинальные стекла по 100р. в любом магазине шаговой доступности. Год конечно не тот же, но пробег примерно равный, на моем Скорпе 270...290, на том Сайбере был 220...230 и точно скручен :rolleyes:

Добавлено: **10.12.15 15:47**

Сфинкс пишет:опять 25 , никакую тогда не надо покупать, можно подумать, что на жабу оригинальные стекла по 100р. в любом магазине шаговой доступности.

А кто сказал,что Жаба удачная машина в плане цены и доступности зап.частей ? Есть ещё куча всяких машин,которые неприятны в обслуге,но это не значит,что Сайбер идеален потому что на него не так всё трудно найти как на Лянчу Тезис.Для тех кто "по поезду"-как не странно на ГАЗ не стал заморачиваться с обеспечением огромного запаса зап.частей,на машины которые продали меньше 10т. шт.,а те что были в наличии стали резко востребованы владельцами машин Крайслер групп,потому как это давало возможность фейслифтинга за пакет сухарей и главное практически дармового переоборудования на европейский стандарт головного света,поэтому те запасы оптики которые на ГАЗе посчитали достаточными быстро закончились,а новых они не делали.Сторонние производители то же не стали делать реплики на то,что выпушенно на уровне пилотной серии.Теперь предлагаю для сравнения найти по одинаковой цене и наличию у первой десятки продавцов фары на Сайбер и Себринг(1ген рестаил),думаю это сравнение будет более реальным для практически одинаковых машин,заодно обратить внимание на кол-во сторонних производителей стекла и железа для чистокровок(включая тюнингованные комплекты под любой вид ламп).Можно ещё на ВАГ или МБ попробовать Не найти что то из кузовщины и обвеса.Короче моё мнение остаётся не изменным.Если надо Себринг,то и надо покупать именно его,не размениваясь на "русскую изюминку" в американском пироге. Причём не стит забывать,что преобретая одногодку Сайбера мы за ту же цену получаем Крайслера уже следующего поколения с более современной начинкой и радикально изменённым как экс.так и интерьером.

Сфинкс пишет:на моем Скорпе 270...290, на том Сайбере был 220...230 и точно скручен

Это просто праздник какой то! То есть у машины 2008 пробег полюбому скручен потому как 220ткм не реально мало,а вот за 26 лет 270ткм это вполне реально,ведь всем известно,что Скорпы покупают исключительно пенсионеры раз в неделю ездеющие в кирхен за углом,а потом продают в состоянии новой, абсолютно честным перегонщикам из России для таких же людей которые просто мечтают о том,как проезжать 3км в день.

Добавлено: **10.12.15 16:17**

padla bear пишет:Можно ещё на ВАГ или МБ попробовать Не найти что то из кузовщины и обвеса

Абы денег хватило - что душа пожелает - то и есть.
З.Ы. пробег у меня на Вито - 580т.км, на Гольфе - 390 на одометре, но похоже что тысяч 50-70 за годы потерялись :jokingly:

.
Скорп отдал с пробегом 400, а реально под пол ляма было. У тестя Ицькорт 99 года - 380т.км. уже есть.
А, был у меня Ниссан после второй капиталки - как раз магические 260т.км.

Добавлено: **10.12.15 16:43**

Felix
Тот Себринг который я углядел в Архангельске и даж рассматривал его покупку,имел при издательстве 2004 года пробег в 130т,но для того кузова это пробег в принципе реальный.

Добавлено: **10.12.15 17:04**

Не, я не спорю. Я жене первый Гольф нашёл, 82 года, с РОДНЫМИ ШАРОВЫМИ . Но такие случаи редки. А тут у кого и глянь - у всех за 20-25 лет 260-280т.км. :jokingly:

Добавлено: **10.12.15 17:18**

Felix пишет:А тут у кого и глянь - у всех за 20-25 лет 260-280т.км.

Выходит,что большинство поломок старых авто связано с длительным обездвижением.Богато люди живут,по мне при таких пробегах гораздо дешевле и проще пользоваться услугами такси.

Добавлено: **10.12.15 21:58**

вряд ли за 25 лет эти автомобили проехали 250тыс...гарантия на них сколько км была от завода?

Добавлено: **10.12.15 22:38**

Я, своему 20ти летнему скорпику(при покупке), на вскидку и при снятии крышки клапанов присвоил 400тык. При этом у него были родные арки, краска, рулевые тяги, рычаги, стойки, воздухан Моторкрафт и ещё много мест, не тронутых местными рукождельниками. За последние 10 лет я накрутил не больше 150-ти тык. Выезжаю практически каждый день. Так что пробег - дело очень относительное. Хотя за прошлую зиму, накатавши по ЮБК 7-8тык - коррозия арок пошла "на глазах" - то ли климат(а он благоприятствует однозначно), то ли время уже пришло...

Добавлено: **10.12.15 22:40**

Oleg_13 пишет:гарантия на них сколько км была от завода?

Если память не изменяет,то у тех людей она исчисляется годами,а не километрами.

Oleg_13 пишет:вряд ли за 25 лет эти автомобили проехали 250тыс.

Иногда людям,проще верить,что именно их машина пусть и принадлежала десятку хозяев,но практически не эксплуатировалась будучи приобретаемой исключительно для красоты.Другие люди пользуясь этой наивностью и верой в человечество напридумывали огромное число историй о малых пробегах из которых следует,что в Фатерленде живут исключительно пенсионеры и фермеры у одних машина используется лишь по субботам у других стоят заброшенными в курятниках,в США наоборот засилие домохозяек которые покупают машины с целью посещения ближайших гипермаркетов(автобанами и хайвеями пользуются только приезжие ).Во всех случаях марка и модель машины может быть абсолютно любой.Вот такие не практичные люди живут за речкой,можно сказать инфантильные транжиры.

Добавлено: **10.12.15 22:48**

padla bear пишет:огромное число историй о малых пробегах из которых следует,что в Фатерленде живут исключительно пенсионеры и фермеры у одних машина используется лишь по субботам у других стоят заброшенными в курятниках

Когда таскал на запчасти,все сайро 90-92 были почему то о 160-200 тыс. пробега. Выглядели на все деньги,даже арки не тронуты ржой. Машины за 250 тыс. пробега выглядели уже говном,но всё равно лучше,чем в нашей области))).Скорпио таких годов оттуда , арки уже потеряли почему то,но в остальном - выглядели шикарно. Непросиженые сиденья,ходовьё здравое,рейки не текут...

Добавлено: **11.12.15 00:06**

Ого,тема пошла... :shok:

Сайберов у нас нет,да и Себринги редкие гости. Таурусы тоже эксклюзив. Вообще как владелец в прошлом нескольких американских машин,скажу что у нас их эксплуатировать не очень удобно в плане запчастей и нормального сервиса. Радовало то что если сам заказывал запчасти с США,то это было достаточно бюджетно и выбор запчастей широчзный там у них... Но сейчас с таким курсом доллара все это превратилось в дорогущее удовольствие.
Так что американцев больше не хочу. Хотя они мне нравятся конечно. У соседа очень классный рестайлинговый Форд Виндстар,но содержание сей машинки влетает в копеечку,запчасти целая проблемища,все под заказ,найти хоть что то в наличии проблематично. И коробка там "очень надежная" увы. Но все равно класс машина :super:

Добавлено: **11.12.15 10:43**

ZigZag пишет: как владелец в прошлом нескольких американских машин,

Колись,что за машины были.

ZigZag пишет:Но сейчас с таким курсом доллара

А евро очень низкий курс,да? Ну,если европейца содержать. ;-)

Просто,если запчасти давно не покупал,то понятно. За год кризиса цены набекрень съехали только пару месяцев назад,сперва народ остатки и лежалый товар скидывал не так дорого.А когда пришла пора забивать склады заново,тут то всё и началось.

Добавлено: **11.12.15 11:13**

Я тебе больше скажу - на Таврию тоже запчасти подорожали, вслед за долларом :hahaha:

. Так что нет спасенья.
А ещё могу сказать, что те, кто тупо цены умножил на 3 (в России на 2) - сосёт лапу. А кто "ужался" - тот торгует, пускай и не так размашисто как раньше.
Раньше, даже ещё год назад на авторынок (у меня офис за забором от него) в мерсовский магазин заходишь - три продавца, жопы в мыле, маршрутчики мешками на Спринтеры тарятся, хрен достоишься. Ща заходишь - два продавца телевизор смотрят...
- Мужики, есть к-т фильтров на Вито?
- Да, в Манне - 1000 гривень.
- :shok:

Как тысячу?! Три фильтра - тысячу?!
- А чего ты удивляешься? 40 баксов. А ты курс видел?

Вышел, естественно ничего не купив, звоню корешу в Луцк:
- Андрюха, привет! Есть на мой трактор фильтра?
- Да, Mahle - 640 гривень, есть попроще, вплоть до 400.
- Давай Mahle!
Слушай, а ты вообще зарабатываешь на них что-то?
- Конечно. Просто свой заработок в гривне годичной давности не на три умножил, а всего 20% добавил. И сам их теперь из Польши вожу.

Добавлено: **11.12.15 13:08**

ой лукавишь ;-)

акцент тут

Конечно. Просто свой заработок в гривне годичной давности не на три умножил, а всего 20% добавил. И сам их теперь из Польши вожу.

Человек выкинул одного посредника.
Сергей наверное имел ввиду цены "общие", как витрина это экзист, эмекс, автодок и прочие.
ну и на 2 у нас все же не выросло слава богу. на 50% где то. От цен старых не пляшем.

Добавлено: **11.12.15 14:18**

Не-не, вот Виндстаров точно нинада, никаких, это точно говно, особенно ресталовые. Мой Скорп несколько лет простоял, на нем почти не катались, так что в пробег я более-менее уверен. Про жабы я сразу сказал что нет ни при каких обстоятельствах.

Добавлено: **11.12.15 14:25**

Сфинкс пишет:Не-не, вот Виндстаров точно нинада, никаких, это точно говно

Сфинкс пишет:Ford Taurus Station Wagon(от 2001г.в., те что с моторами Вулкан 3.0 V6,

Нет ли в ваших советах неких странностей?

Добавлено: **11.12.15 14:39**

ford1972s пишет:Колись,что за машины были.

Первым моим американцем был Pontiac Transport,за ним Cadillac Seville и немного довелось поездить Dodge Interpid.

ford1972s пишет:А евро очень низкий курс,да? Ну,если европейца содержать.

Нет,с Евро та же картина,но на европейцев/японцев у нас очень много запчастей и завозят и продавцов много,и таки многие присмирили немного свою хотелку и снизили цены,поставщики тоже снизили. Цены конечно же очень поднялись,в два-три раза приблизительно.
А с американцами там другая картина. Я заказывал всегда все самостоятельно,дабы снизить затраты. И я там не кому не буду рассказывать что в нашей стране наша валюта рухнула и доллар стал практически золотым и что теперь затариваться как раньше среднестатистический человек не может. Не кто не делает не каких скидок. И за доставку нужно платить в долларах и тоже не каких скидок... И если морем еще худо бедно можно привезти,ожидая месяц,то самолетом уже стало очень дорого для меня. А немногочисленные продавцы запчастей к американцам что есть у нас в стране,тоже не могут снижать цены,они так не выживут. В итоге все очень дорого получается.

Добавлено: **11.12.15 14:56**

Мatador пишет:От цен старых не пляшем.

Потому что торговать хочешь.
А многие считали тупо: деталь 20 долларов, мой зароботок ещё 5. Итого 200 гривень по старому курсу, или 600 по новому :jokingly:

. Народ падает в обморок, и не берет. Ты же свои цены на 2 не множишь? А попробуй...

Добавлено: **11.12.15 14:59**

Да,с ценами сейчас полная жопа :-(

Вчера сосед,пенсионер,получил платежку за квартиру,глянул в нее и упал без сознания,инсульт :-(

Вот так и живем...

Добавлено: **11.12.15 15:44**

ZigZag пишет:И коробка там "очень надежная" увы

У рейстала вроде должна уже быть AX4S со свом доп.радиатором,а она полюбому живучее AXOD.Мож просто уже ушатанная была и ремонтировалась по остаточному принципу.

ZigZag пишет:был Pontiac Transport

Блин,почему то завидую таким людям,вероятно потому, что сам хотел купить такой( только ген 2) и даж уже в ГАИ на переоформлении был,но чёт в последний момент передумал и грёбанный Тарас-сарай взял.

Добавлено: **11.12.15 15:59**

же свои цены на 2 не множишь? А попробуй..

а зачем? Это у Вас в мозгах каша. Цены на авто у вас в баксах,хотя через границу,в баксах они дешевле.
Ладно,не ввезти? - чушь. Наш дальний восток давно машины под доки ввозят. И нормуль.
Поэтому, я не знаю,с какого недосыпа у вас на 2,на 3 кто то множит.
Есть формулы экономики. В цену вкладывается себестоимость. Это не только за сколько купил, но еще и запрплата,аренда,налоги и т.д.
По поводу множить... бывает и на 10 множу, и на 100. Если эта вещь есть только у меня в РФ, тут другая формула. Называется "походи по рынку".

Добавлено: **11.12.15 16:09**

Про запчасти не скажу,но китайско-турецкое шмотьё в опте подорожало в два раза по сравнению с тем же периодом 14го,как не странно но продукция лёгкой промышленности ЛНР выросла тож в опте примерно на 80-100%.

Добавлено: **11.12.15 17:20**

ZigZag пишет:И если морем еще худо бедно можно привезти,ожидая месяц,то самолетом уже стало очень дорого для меня.

Да мы точно так же живём,чё... ;-)

Поскольку уж спрашиваешь,чего взять,то возьми корейца. И по деньгам не трахнет,когда запчасти покупать будешь,и продашь потом без большого гемора. Камрады уже послушались,не жалеют. ;-)

Добавлено: **11.12.15 17:41**

Только корейца надо брать не с американского рынка,потому что если обладать некоторой частью невезения,то можно сдохнуть за компом в поисках какого нибкдь бампера,которого на европеек полно,а на американку в дефиците страшенном,но за то только оригинал.Правда сразу после покупки он всплывает за муку на куче разборок. :yes:

Добавлено: **11.12.15 17:54**

padla bear пишет:Блин,почему то завидую таким людям,вероятно потому, что сам хотел купить такой( только ген 2) и даж уже в ГАИ на переоформлении был,но чёт в последний момент передумал и грёбанный Тарас-сарай взял.

Да,машина очень хорошая,удачная! Проблем с ней не испытывал вообще. Правда она у меня была ухоженная,а большинство их те что я видел были полной противоположностью. Сейчас уже с запчастями к ним сложнее,на разборках их нет. Все только с США.

ford1972s пишет:Да мы точно так же живём,чё...
Поскольку уж спрашиваешь,чего взять,то возьми корейца. И по деньгам не трахнет,когда запчасти покупать будешь,и продашь потом без большого гемора. Камрады уже послушались,не жалеют.

Сейчас обдумываю одну мысль связанную с работой и если все будет как хотелось бы,то нужен будет универсал. Пока в общем только думаю,обдумываю. Возможно это будет Пассат Б3 (такой тоже был у меня) и хотя они мне не очень симпатичны,радует то что он изучен вдоль и поперек и запчасти доступные и выбор их широченный. Из корейцев в универсале плюс минус в мой бюджет припоминаю Лантру и Киа Кларус. За Лантру не знаю не чего,а вот за Кларус знаю что там не слабые проблемы с коррозией. Да и редкие они у нас гости.

Добавлено: **11.12.15 18:01**

чё та Лантра на Серёгин Таурус бывший похожа...

Добавлено: **11.12.15 18:09**

Только с боку и только старые года. ;-)

ZigZag пишет: Из корейцев в универсале плюс минус в мой бюджет припоминаю

Деу Нубиру ещё надо припоминать,эта та которая потом в Лачетти преобразилась.

Добавлено: **11.12.15 18:19**

Точно точно,Нубиры у нас есть,забыл совсем про них. Тоже как вариант кстати.

Добавлено: **11.12.15 20:16**

Поскольку уж спрашиваешь,чего взять,то возьми корейца.

а что в них хорошего? Какой нибудь свежий сид, не спорю. Старые корейцы... Блин, всегда говорил и буду говорить, что авто надо брать ухоженый. Уезженый любой в тягость будет.

Только корейца надо брать не с американского рынка,

Сереж, по тенденции последних лет... Я Х.З. себе бы я авто купленый НОВЫМ не в РФ, не купил. Касаясь тех же пробегов.
Реально, 10-15 тыс для рф в год. Искать конечно надо, но реально найти 7 летку с пробегом в 50 тыс. 100ку еще, да даже калина вытянет не ломаясь. А Уж ино и тем паче.
Бизнес устроен так, что берут там, что подешевле можно продать тут. Так что, даже если человеку подобрали хороший авто там, то тут он его уже ушатал.

Добавлено: **11.12.15 20:34**

Мatador пишет:а что в них хорошего?

Высокая ликвидность,недорогие запчасти,в том числе и оригинал.

Мatador пишет:Бизнес устроен так, что берут там, что подешевле можно продать тут. Так что, даже если человеку подобрали хороший авто там, то тут он его уже ушатал.

Саш,отчасти в чём то соглашусь,НО по мне абсолютно пох где ездила машина и кто её эксплуатировал,главное что бы на момент покупки мною она соответствовала моим требованиям,не более.Ну и стоит оговориться,что большинство вкусняшек в РФ официально не поставлялись,так что при всём желании придётся брать что то из-за реки.С Украиной ещё всё запушенее,там вообще процентов 80 уже с пробегом привозилось.

Добавлено: **11.12.15 20:48**

Саш, тебе одометр моего Вито сфотографировать?
Нервы крепкие? :jokingly:

И ездит ведь, я свои 45т.км. за последний год все равно накрутил.
Машина машине рознь. То что не смертельно для Скорпа - полный кирдык тому же Кадетту.
То что проходит Вито - уничтожит два Киа Преджио.
Ресурс второго Гольфа и Транспортера, а также Пассата В2/В3/В4 - не снился никакому корейцу.
Ну и т.д. и т.п.
Правильно ты говоришь то, что машину нужно брать ухоженную, да, согласен. Но и к выбору марки нужно с умом подойти.

Добавлено: **11.12.15 21:02**

Высокая ликвидность,недорогие запчасти,в том числе и оригинал.

у жиги плюсы такие же ;-)

По запчастям... Ну что сталкивался я... Не верю. Например задние колодки на NF сонату, или сцепа на имеющегося у твоего знакомого санту. Санг енг кстати тоже кореец, и поговорку не я придумал :
- хочешь ездить на китайце, а платить как за мерседес?
Я так же всегда говорил и про акцент на модели, так как у каждой фирмы есть удачи и фиаско.
То что CTR и iljin не дорого, но не хуже именитого - не спорю.
На ту же фронтеру,исузу их в избытке. Учитывая рынок украины. Фронтера или исузу бигхорн... Вполне бюджетны в содержании и распостраненее чем у нас.
https://auto.ru/cars/used/sale/1026232681-675a/
5 тыс у нас спокойно.

Саш, тебе одометр моего Вито сфотографировать?

зачем? у меня стоят колодки, которые ходят по 100 тыс. Если колодки такие делают, то уж моторы... Пока 165 пробег, все родное. Надеюсь до 300 даже сальники не начнут ссатся и датчики все родные останутся.
Дизель в моем понимании миллионик! Та фронтера что в ссыле, судя по рулю, тыс 400 уже прошла.

Ресурс второго Гольфа и Транспортера, а также Пассата В2/В3/В4 - не снился никакому корейцу.

согласен. Поэтому новый сид,рио - весьма. Кстати рио то был. Из бюджетного... зеркало за 10 тыс в закупе. на погремушку. Короче как страшный сон тот рио.
У знакомого, что авео был новый, сейчас меган. Тоже как погремуху того корейца вспоминает.

Добавлено: **11.12.15 21:19**

Кстати, почему за французов не кто не поднимет бокал? По запчастям там конечно попа. Поверхностно. Но псф735 вроде с корейца пересел на француза, и тоже, того, американо-корейца с негативным привкусом вспоминает.
У меня 4 знакомых катаются. Каталоги геморны, но пока не втюхивался на не то. Все жду, пока Димка попадет на шрус.
Душой я конечно в тавоте. Но учитывая сигнатуру рынка...

Добавлено: **11.12.15 22:44**

Мatador пишет:у жиги плюсы такие же

Не спорю,но изначальное качество сборки и неопределённое качество запчастей создаёт не очень хорошие перспективы личной эксплуатации.Скажу подругому,я знаю много людей пересевших с Лады на тех же корейцев(мой зять например),а вот наоборот не одного.

Мatador пишет:или сцепа на имеющегося у твоего знакомого санту

Продал он её,точнее обменял.Двухмассовый маховик у любой машины стоит дорого,это скажем так особенности высоких технологий,нежели недостаток конкретной машины.По моей,скажу что самое необоснованное по цене,это передний бампер,но это мои личные ощушения,вероятно связанные с тем,что на Тараса здоровенный бампер которой ещё и является всей мордой и частью моторного отсека стоил в ТРИ раза дороже,чем мой,который и бампером то можно назвать с натяжкой,в магазине думали,что им только накладку прислали и на меня смотрели с подозрением,когда я сказал,что это и есть всё целиком.В остальном после Форда реально какая то халява,собсно из всего что покупал ероме расходников,был только датчик скорости,но он чего то тож какие то копейки стоил,не смотря на то что оригинал,мож конечно какая нибудь хитрая загогулина и стоит как чугунный мост,но пока не сталкивался.Уже почти поборол в себе тягу к накопительству,ну вроде как купить донора или по случаю как можно больше бэушки в гараж напихать пока есть,выяснилось что добра этого и так не в дефиците.Вспомнил ещё момент, один резиновый пыльник на направляющий суппорта,стоит дороже чем два железных пальца и штуцер прокачки.

Мatador пишет:https://auto.ru/cars/used/sale/1026232681-675a/

Чёт дороговато для 18 летнего бюджетника. Не ? За те же деньги https://www.avito.ru/murom/avtomobili/k ... _679913130

Добавлено: **11.12.15 23:26**

За те же деньги

Что можешь рассказать за него? Я советую то, с чем сталкивался. Например рулевой вал средний на фронтеру стоит 19 тыс, подходит за 2600 от ...
двс 2,2 там - слукавил. 3,1 дизель, механика, не убиваем как и скорповский от пыжа. Есть контрактники по цене 2х форс кайрона. Свапнуть есть на что, по цене тнвд нового и всех форс. Сам понимаешь, что с тнвд стружка и форсам кирдык.
Ну и про быть и казатся, я не раз говорил.
По теме, мне сложнее. Я Авто подбираю под потребности. Кстати тема распологает.
Итак :
1. дизель! БОШ!!!
2. пп.
3.универсал/жип - блокировки либо возможность установки
4.акпп
5. 7 мест идеал.
Я только WJ и WK получил. И то, 5 мест. Либо спорт паджеро, либо спорт ведро от 2х лямов.
Джипы смотрел. 1 лиметед, еще можно глянуть не далеко. Оверлендов нет!Ну они такие же оверы (в обьявах), как скорп 3,5 в соседней ветке.
Пузотеры не смотрю вообще. Даже пасажиром, в ис брата сзади, или ... Поеду на Или. За рулем без спорно ис удобнее. - На трассе.
По городу, обсолютно безтолковая вещь. Шумка на столько хороша, что штора электро сзади под вечер бесит. 25 динамиков...Ну я не меломан. Короче гавно (если радио слушать). IS это не ксласс д, скорп круче!!!

Добавлено: **11.12.15 23:28**

да, ляпнул про рулевой )) - это из засад. Шаровые, сайленты в ходовку - все порознь. Амо от масло до мономахов. Абс от китайца можно вкорячить.

Добавлено: **11.12.15 23:43**

Мatador пишет:Кстати, почему за французов не кто не поднимет бокал? По запчастям там конечно попа. Поверхностно. Но псф735 вроде с корейца пересел на француза, и тоже, того, американо-корейца с негативным привкусом вспоминает.
У меня 4 знакомых катаются. Каталоги геморны, но пока не втюхивался на не то. Все жду, пока Димка попадет на шрус.
Душой я конечно в тавоте. Но учитывая сигнатуру рынка...

Я могу поднять бокал за французов в легкую! Личный опыт Citroen BX,Citroen XM,Citroen Xsara,Citroen Xsara Picasso (отец по сей день ездит),Peugeot 605.
Французские автомобили очень уважаю и они меня вовсе не пугают. И в обслуживании они вовсе не дорогие.
Почему тогда не смотрю в их направлении? Да просто хочу еще что то попробовать из того что не пробовал.
Каталоги у Пежо и Ситроена очень информативные и удобные. У Рено там да,чёрт ногу сломит,шизофрения та еще :wall:

Добавлено: **11.12.15 23:47**

Фронтера долгое время была у моего хорошего товарища. Как то мне не очень. Да и цены у нас совсем другие,за 5000 разве что первое поколение можно найти. Монтерей/Труппер да,это тема,особенно с 3.1 дизель. Но на него у нас вообще цены заоблачные и живых единицы. Было хотел купить,срочно нужны были колеса и не нашел живых :-(

Добавлено: **12.12.15 00:07**

Как то мне не очень

ломалась?

Мономахи, скорчеды, сайленты живые и оно достойно. трупер и фронтера, по сути на одной раме. Тут больше от хозяина зависит.

Добавлено: **12.12.15 00:21**

Мatador пишет:Кстати, почему за французов не кто не поднимет бокал

Да пусть они горят в аду.

ZigZag пишет:Каталоги у Пежо и Ситроена очень информативные и удобные. У Рено там да,чёрт ногу сломит,шизофрения та еще

По мне так одинаковые у всех французов. Ещё и Фиат туда же не мешало бы.

Добавлено: **12.12.15 00:38**

Мatador пишет: ломалась? Мономахи, скорчеды, сайленты живые и оно достойно. трупер и фронтера, по сути на одной раме. Тут больше от хозяина зависит.

Да,даже я бы сказал сыпалась... И я сначала думал это конкретный случай,но как попал на одно СТО где ими занимаются. Пообщался с главным механиком и клиентами СТО,которые в тот момент там находились,понял что Фронтера не есть гуд кар. А вот Монтерей все хвалили,но исключительно с 3.1 Дизель.
А так то своего опыта не имею,по этому не знаю как оно в реальности...
Я знаю одно,плохих машин не бывает,бывают плохие хозяева и все проблемы оттуда растут.
У меня были автомобили в семье,которые в народе вызывают у людей приступы негодования,непонимания,отрицания и т.д Это и гидропневматические Ситроены и Альфа Ромео и Пежо и Понтиак,все они служили мне и моей семье исключительно на отлично. Не каких проблем я с ними не испытывал,просто изначально покупал хорошие и не убитые автомобили и соответственно за ними смотрел как положено. Вот и весь залог успеха :yes:

Добавлено: **12.12.15 01:00**

,но как попал на одно СТО где ими занимаются.

а что приговаривали то?

Да пусть они горят в аду.

я про хруслеров так же. Когда у меня знакомый на 300м молдинги решил снять, и кожух кулисы кпп возжелал под дерево, и ручку какую то... на селектор... открыл я каталог на зипе, и ... Попросил коды от туда же, от куда все возжелал. С их ответственостью. И про пацифику я окуевал, ты мне рассказал что не так все плохо.

По мне так одинаковые у всех французов.

ты про общие, в оригинале там грамотно. Например на чпокус 2 было 3 приборки. нового образца, и 2 цвета. кажись зеленая и оранж. Так вот, когда прога спрашивает какого цвета приборка, для дилетанта - хрень какая то. А для каталога - прошивка и партия. ну и про ицкорты, про lik )))

Добавлено: **12.12.15 07:07**

Мatador пишет:Что можешь рассказать за него?

Конкретно про этот,почти всё при желании,машина через пять гаражей от моего живёт,с хозяином не дружу по личным причинам,но общаюсь с ремонтником кто ведёт эту машину.Собсно она в пример была приведена просто как более свежая в сравнении с Фронтерой за те же деньги,потому как опять таки за 400тр внедорожный Опель из прошлого века это дороговато.

Добавлено: **12.12.15 11:22**

Мatador пишет:дизель! БОШ!!!
2. пп.
3.универсал/жип - блокировки либо возможность установки
4.акпп
5. 7 мест идеал.

А я уже говорил: Виано 4х4 ;-)

Добавлено: **12.12.15 18:22**

Felix пишет:А я уже говорил: Виано 4х4

А мне почему то про Каравелу подумалось,но она вероятно без блокировок и понижаек,а подругому ГМС Сафари,но она бензиновая,зато знаю у кого на неё генератор есть.

Добавлено: **13.12.15 09:29**

padla bear пишет:знаю у кого на неё генератор есть.

У меня генератор от Шеви Вентура. ;-)

Добавлено: **13.12.15 15:00**

Блин,точно,помню что от вэна и помню,что гээмовского,теперь точно запомню,что от Люмины

Добавлено: **13.12.15 15:39**

Ещё насос ГУРа... ;-)

Добавлено: **28.12.15 04:02**

О, добавлю от себя по теме, а точнее, соглашусь. Для обслуживания у мастеров - машина дороговатая, но если брать заведомо ухоженную, негнилую и сразу устранить детские болезни (к примеру, на 2.3 сарае - по классике, чистка дренажей, блоков предохранителей, замена в коллекторе, перепайка косы мотора, да замена пружин\амортов сзади на альтернативу) плюс антикор - проблем окромя замены расходников НЕ БУДЕТ! А так...если руки не из жадницы - я вот 4 гоад катаюсь на ней - хорошая и надежная себе машина. Как только начал делать в ней все более аккуратно и не через Ж, она сразу перестала жрать бабло)) Уже не первый месяц езжу без каких бы то ни было проблем, хотя чую, пора некоторые расходники менять уже, да исправить кое-какой давний косяк криворучия моего, ибо доливать по литру масла раз в месяц-два в движок, ибо прет через болтик крепления поддона - нех по нему было лупить, меня уже доставать начинает) Ну да плюс еще одно последствие криворучия - полгода когдатошней езды на смещенном на зуб ГРМ и, как следствие, нестабильные дико дергающиеся холостые, отрицательно сказались на моем двухмассовом маховике - он мальца разбалансировался и расшатался. Шум при троганьи и газу на низах на 1-3, вибрации при хорошем газе на 4-5й) Вот примерные следствия неопытности по первости владения машиной - думаю, у любой такая же судьба может быть) Главное, правильный подход, клубный форум и желание, расходнирков и на лупатого море)) С жигулями, думаю, ж сложнее все - запчасти изначально гомно, хуже турецких на форда))

Добавлено: **28.12.15 17:35**

Я это еще на первой странице писал ;-)

.

Felix пишет:Если такого счастья раньше не было, да вдобавок машина будет обслуживаться у мастера - точно не надо. Если же все делаешь сам,и дружишь с электрикой - то можно купить, но чётко осознавая, что при продаже вложенных денег не вернуть.

Добавлено: **28.12.15 21:55**

Дааа, я этот пост видел и с этим, его и поддержал на все 100) :super:

лично я тоже на лупатике катаюсь и даю себе отчет, что вложенных не вернуть - а вложеннных на любой машине не вернуть - все деньги всегда и тратятся на удовлетворение хотелок текущего хозяина))) вообще даже продавать не хочется, скорее бы сжег или в лом скорпа бы отдал - сколько души вложил - у этой машины я должен быть последним хозяином) Один фиг, много нонче не выручишь с нее, простое быдло, в основном, ценит две магические цифры - пробег и год))) А что 2-5летку с убитым мотором (хоть и пробегом не более 100000) легко можно приобрести, так этот риск никого не волнует) Недавно на канале видел мерин-членовоз с ушатанным движком - по регламенту оригинальное типа масло менялось в 20 тыщ км, а то, шо водила бОльшую часть моторесурса положил, греясь или прохлаждаясь на стоянке в ожидании хозяина, что равносильно пробегу тыщ в 50-100, В итоге под клапанной крышкой сплошь гудрон, каналы засрались, валам кирдык) Быдлу ж неведомо такое, мы в век магии цыфирь живем)

Добавлено: **01.03.16 10:04**

Имею скорп второй косворт в универсале, очень практичная машинка, но запчасти...мля очень редкие, все что связано с мотором --большая редкость и стоит соответственно, но найти можно если захотеть и если знаешь английский )). Делаю практически все САМ, ибо имею опыт работы на СТО и профильное образование и кучу инструмента ). После покупки лупатого - стал автоелектриком, и даже лучше чем некоторые "проффиссииАНАЛЫ" с СТОшек :) .
Первая машина которую купил за свои (до этого ездил но по работе на рабочих авто) была и есть сиерра с донсом, прокатал на ней около 100 тык. без особых проблем. Делалось только ходовка масла фильтра ....Потом при пробеге около 500 тыков хуякнулся мотор. Делать не стал (ибо дыра в гильзе и поршневая и голова в смятку) тупо выдрал мотор с донора 115тыс.пробегом, 98 года 2.3 16клап с автоматом и всем гамузом впихнул в сиеру. Теперь сиера 2.3 16клап. автомат с електрикой от лупатого 98 года ))) :crazy:

Дальше.... херовый тосол разьел голову на косворте и ..
теперь сиерра - "машинка на каждый день", а делаю мотор косворта :stars:

...
Из всего моего опыта владения фордами 90-х вывод один- машины тогда делали класные НО, владеть на сегодня ими могут только энтузиасты с руками из правильного места и хорошей основной работой для безболезненой траты денег на любимое авто
НЕ СОВЕТУЮ БРАТЬ АВТО СТАРШЕ 7-8 ЛЕТ ТЕМ, КТО НЕ МОЖЕТ РЕМОНТИРОВАТЬ ИХ САМ. Если есть деньги и вы думаете платить за ремонт мастерам, тогда лучше дособерите и купите авто поновее )))

Добавлено: **01.03.16 10:08**

По теме -- у меня жаба-сарай с обычным 2,9. Все что делалось, делалось только из любви к искусству. Если жабу с дохлым я чинил, чтобы оно просто ехало, то этот может ехать практически в любом состоянии. Да, будет жрать, но при этом ехать будет все равно. Из общих расходов тоже все разумно, если знать, где брать. Дрова сейчас только с передними аммо, вот реально нормального варианта не видится.

Добавлено: **01.03.16 13:37**

Cosworth:) пишет:лучше дособерите и купите авто поновее )))

+100 лучше вообще новое,тупо три года гарантии откатал и слил,дальше опять добавил и купил новый автос.По деньгам хоть и кажется,что потери при продаже велики,они компенсируются отсутствием личных вложений в период гарантийного срока.

Добавлено: **01.03.16 13:56**

Cosworth:) пишет:лучше дособерите и купите авто поновее ))

К сожалению, тоже вынужден согласиться. Но машина будет минимум на класс ниже...
Лично я уже наверное не смогу на каком-нибудь Логане/Ланосе ездить :blush:

. Буду себя ущемленным чувствовать :tease:

.

Добавлено: **02.03.16 00:43**

Во-во) Я по этой причине тоже в принципе, своего и не желаю продавать) Проще так и ездить, тем более, что в этой машине ну я не знаю, что может сломаться, из-за чего я встану более, чем на два дня) ну грубо говоря)

Добавлено: **14.03.16 23:21**

Felix пишет:не смогу на каком-нибудь Логане/Ланосе ездить . Буду себя ущемленным чувствовать

это единственное что останавливает от продажи скорпа

да и все так. пока ездит оно - будем ездить.
а пополам переломится - или энтузиасты перестанут завозить рычаги и сайлентблоки - тогда да. беда будет

Добавлено: **14.03.16 23:55**

Я периодически езжу на Гольфе жены (она Вито для работы иногда дергает): у меня это критические дни :hahaha:

. Расход его только меня и успокаивает - за 7 литров в городе не залазит.

Добавлено: **15.03.16 00:07**

Хмм, где как, а в Питере пока запчастей хватает, слава Богу) На евроавто даже видел пару ништяков по типу оригинальной пластиковой защиты днища (2200) и кажись, родную шторку багажника для сарая на моторлэнде) Стууупицы только, зараза, стуупицы задние, это попа) Вернее, фланцы.

Добавлено: **16.03.16 18:11**

nevelaev пишет:евроавто

Только цены там через чур кучерявые :rolleyes:

Добавлено: **17.03.16 23:04**

А кстатиЮ смотря на что)) В моторлэнде в свое время на капот случайно нарвался, так черный в краске-лаке родном, с решеткой и шильдой а-ля "муха не **сь", чистенький даже теплозащита. 3300. Маховик на 2.3 там адекватный 5600-6000, оба с корзиной и диском. С другой стороны, 5000 в Евроавто маховик на 2.3 отдельно, 700 корзина) Где как, на самом деле. Но выгоднее всего в любом случае выходит у МАГа)

Добавлено: **18.03.16 13:41**

Мониторю авито, бывает вкусняшки попадаются.

Добавлено: **19.03.16 02:23**

ой точняк, там тоже может интересный предложений всплыть)

Scorpio Club

Скорпио 2 как практичный,семейный авто. Реально?

Скорпио 2 как практичный,семейный авто. Реально?

Re: Скорпио 2 как практичный,семейный авто. Реально?

Re: Скорпио 2 как практичный,семейный авто. Реально?

Re: Скорпио 2 как практичный,семейный авто. Реально?

Re: Скорпио 2 как практичный,семейный авто. Реально?

Re: Скорпио 2 как практичный,семейный авто. Реально?

Re: Скорпио 2 как практичный,семейный авто. Реально?

Re: Скорпио 2 как практичный,семейный авто. Реально?

Re: Скорпио 2 как практичный,семейный авто. Реально?

Re: Скорпио 2 как практичный,семейный авто. Реально?

Re: Скорпио 2 как практичный,семейный авто. Реально?

Re: Скорпио 2 как практичный,семейный авто. Реально?

Re: Скорпио 2 как практичный,семейный авто. Реально?

Re: Скорпио 2 как практичный,семейный авто. Реально?

Re: Скорпио 2 как практичный,семейный авто. Реально?

Re: Скорпио 2 как практичный,семейный авто. Реально?

Re: Скорпио 2 как практичный,семейный авто. Реально?

Re: Скорпио 2 как практичный,семейный авто. Реально?

Re: Скорпио 2 как практичный,семейный авто. Реально?

Re: Скорпио 2 как практичный,семейный авто. Реально?

Re: Скорпио 2 как практичный,семейный авто. Реально?

Re: Скорпио 2 как практичный,семейный авто. Реально?

Re: Скорпио 2 как практичный,семейный авто. Реально?

Re: Скорпио 2 как практичный,семейный авто. Реально?

Re: Скорпио 2 как практичный,семейный авто. Реально?

Re: Скорпио 2 как практичный,семейный авто. Реально?

Re: Скорпио 2 как практичный,семейный авто. Реально?

Re: Скорпио 2 как практичный,семейный авто. Реально?

Re: Скорпио 2 как практичный,семейный авто. Реально?

Re: Скорпио 2 как практичный,семейный авто. Реально?

Re: Скорпио 2 как практичный,семейный авто. Реально?

Re: Скорпио 2 как практичный,семейный авто. Реально?

Re: Скорпио 2 как практичный,семейный авто. Реально?

Re: Скорпио 2 как практичный,семейный авто. Реально?

Re: Скорпио 2 как практичный,семейный авто. Реально?

Re: Скорпио 2 как практичный,семейный авто. Реально?

Re: Скорпио 2 как практичный,семейный авто. Реально?

Re: Скорпио 2 как практичный,семейный авто. Реально?

Re: Скорпио 2 как практичный,семейный авто. Реально?

Re: Скорпио 2 как практичный,семейный авто. Реально?

Re: Скорпио 2 как практичный,семейный авто. Реально?

Re: Скорпио 2 как практичный,семейный авто. Реально?

Re: Скорпио 2 как практичный,семейный авто. Реально?

Re: Скорпио 2 как практичный,семейный авто. Реально?

Re: Скорпио 2 как практичный,семейный авто. Реально?

Re: Скорпио 2 как практичный,семейный авто. Реально?

Re: Скорпио 2 как практичный,семейный авто. Реально?

Re: Скорпио 2 как практичный,семейный авто. Реально?

Re: Скорпио 2 как практичный,семейный авто. Реально?

Re: Скорпио 2 как практичный,семейный авто. Реально?

Re: Скорпио 2 как практичный,семейный авто. Реально?

Re: Скорпио 2 как практичный,семейный авто. Реально?

Re: Скорпио 2 как практичный,семейный авто. Реально?

Re: Скорпио 2 как практичный,семейный авто. Реально?

Re: Скорпио 2 как практичный,семейный авто. Реально?

Re: Скорпио 2 как практичный,семейный авто. Реально?

Re: Скорпио 2 как практичный,семейный авто. Реально?

Re: Скорпио 2 как практичный,семейный авто. Реально?

Re: Скорпио 2 как практичный,семейный авто. Реально?

Re: Скорпио 2 как практичный,семейный авто. Реально?

Re: Скорпио 2 как практичный,семейный авто. Реально?

Re: Скорпио 2 как практичный,семейный авто. Реально?

Re: Скорпио 2 как практичный,семейный авто. Реально?

Re: Скорпио 2 как практичный,семейный авто. Реально?

Re: Скорпио 2 как практичный,семейный авто. Реально?

Re: Скорпио 2 как практичный,семейный авто. Реально?

Re: Скорпио 2 как практичный,семейный авто. Реально?

Re: Скорпио 2 как практичный,семейный авто. Реально?

Re: Скорпио 2 как практичный,семейный авто. Реально?

Re: Скорпио 2 как практичный,семейный авто. Реально?

Re: Скорпио 2 как практичный,семейный авто. Реально?

Re: Скорпио 2 как практичный,семейный авто. Реально?

Re: Скорпио 2 как практичный,семейный авто. Реально?

Re: Скорпио 2 как практичный,семейный авто. Реально?

Re: Скорпио 2 как практичный,семейный авто. Реально?

Re: Скорпио 2 как практичный,семейный авто. Реально?

Re: Скорпио 2 как практичный,семейный авто. Реально?

Re: Скорпио 2 как практичный,семейный авто. Реально?