Scorpio Club

Как оказалось, место под корпус испарителя на Скорпе 85 года немного отличается от других годов. Потому что чтобы вставить укороченный корпус от жабы, пришлось убирать и нижний левый угол у корпуса, иначе он не становится на своё место.
Народ же писал, что нужно лишь корыто врезать, и ставить целиком корпус под испаритель с вентилятором. А у меня даже после врезания корыта, корпус без доработок не поставить.
Реально так, или я чего-то не знаю или не понимаю как поставить кондей в безкондейную машину?

я от жабы ставил. В сайро даже встал.

Во как пришлось спилить уголок, иначе вообще не садился на посадочное место. Это корпус от жабы.

Так мож на жабе корпус свой и корыто своё тоже, а оно так и есть, 100%. Оно вообще, при всей похожести скелета первого и жабы, на самом деле разные кузова совершенно.
Так что если бы ты взял корпус испарителя с первого - всё бы срослось. А так - пихай, как впихнётся и не заморачивайся.

А по корыту контур полностью вырезал, ничего не торчит?

Врезал корыто не знаю какого года, вставлял корпус испарителя- вентилятора наверное от переходного. Когда в процессе кончины компрессора систему забило стружкой, переставил все компоненты с климата 96 г.в. (кроме блока печки). Все становилось нормально. Верхнюю часть моторного отсека немного подгибал, по моему, давно это было.

lex400305 пишет:Так мож на жабе корпус свой и корыто своё тоже, а оно так и есть, 100%.

Та фиг его знает. Хотя если корпуса что жабы что не жабы взаимозаменяемы, то получается они должны быть одинаковые.

Ещё пока не вырезал.

valeriy_v
Спасибо за фотки!
У меня не встает корпус там где вентилятор, как появится возможность сфоткаю что именно мешает.
Зачем подгибали верхнюю часть?

Incredible пишет:Зачем подгибали верхнюю часть?

Имеется ввиду съемная перегородка. Подгибал немного в том месте, где находится вакуумный привод заслонки рециркуляции воздуха - на стыке с перегородкой отделяющей аккумулятор.

Ясно.

Да, еще перегибал трубки фильтра- осушителя. Могу сфотать, если нужно. И тубка подачи ( тонкая) идет подругому. И сам фильтр - не на штатном месте...

Сфотай, если можешь.
Почему так пришлось подгибать и переносить места креплений?

У 95+ фара меньше и фильтр стоит правее...

Спасибо за фотки

Та не за что

Я всегда задавался вопросом зачем делать это, когда можно купить машину сразу с кондиционером.

Sera
Не всегда есть сумма на покупку другой машины.

Вот из-за чего мне пришлось "подрезать" корпус испарителя.

Её на кузовах с кондиционеров нет, перегородки этой. Надо было не корпус подрезать, а удалить лишнее, она отламывается просто, почти бесследно...

Вот оно чего.
Просто выломать? Даже инструмента никакого не надо?
Как она вообще держится?

На нескольких точках сварки.

Понятно.
Как буду корыто и новый корпус испарителя ставить, так и ампутирую нафиг эту перегородку.