Scorpio Club

Интересно, а сколько в свое время стоил новый скорп в Европе?

Как-то в руки мне попался стрый авто журнал, года наверное 1995-6, не помню, давно это было. Но в прайсе обнаружил, новый Скорпион 1994 года стоил не меньше 25 000$!!! Если мне не изменяет память, то правильно написал.

Как то в руки мне попался ЗР года 97-98, так там лупатый Гиа был 45000 $

Пастор пишет:Как то в руки мне попался ЗР года 97-98, так там лупатый Гиа был 45000 $

Это правда.

В 1998 году в Превоксе глазастый Скорп стоил 36.000$

Пастор пишет:Как то в руки мне попался ЗР года 97-98, так там лупатый Гиа был 45000 $

Охренеть можно.

вроде в 80ых гиа косворд стоил больше 50000д.

на моём сайте в английской версии был ценник на скорпио в своё время 2.8 Гиа стоил дороже самого дорогого Вольво 760

Да, какими машинами владеем .

А мой донец по чем был интересно?

В 1994 году Скорпио стоил $45.000 типа GL, Ghia дороже!!!

А люди до сих пор не знаю что это самая лучшая машина!!!

Xelam пишет:В 1994 году Скорпио стоил $45.000 типа GL, Ghia дороже!!!

А люди до сих пор не знаю что это самая лучшая машина!!!

Вот пусть ничего и не знают, нам больше достанется
ЗЫ Ценник конечно впечатляющий

александер пишет:вроде в 80ых гиа косворд стоил больше 50000д.

Я конечно горжусь такой цифрой
Только Скорпио-Косик начали выпускать с 01/1991

Интересно а сколько дизель стоил?

В чем тогда причина относительно низкой цены на б.у на сегодняшней день?

ScorpioMan

Кмк годы берут свое! Т.е. стареет машина! Да и (точно не помню) но гдето писалсь что в 90-х попрасту спрс на них упал т.к. стали появлятся лучше машины!

MABPuK
А разве не дизайн многим в это время начал не нравиться??

Просто все решили что есть несколько поп марок, на которых не стыдно ездить, а скорп в это число не вошел, вот мы и наслаждаемся комфортом за разумные деньги.
А назывался не Форд Скорпио, а мерс например, то и стоил он на Nую сумму дороже!

Если честно не считаю мерс тех годов С-класса и Е-класса лучше Скорпа!! У знакомых С-класс начала 90-х, разница в комфорте не особо заметна.

А в качестве?

Так вот-же прайс-листы немецкие:

http://www.scorpio-line.de/struktur/contentseiten/scorpio-2/specials/PreislisteScorpioStyle/index.htm - это 95 год

http://www.scorpio-line.de/struktur/contentseiten/scorpio-2/specials/1995-prospekt/prospekt44.htm - а это 98-й.

Xelam
СОГЛАСЕН САМАЯ ЛУЧШАЯ. эх жаль что перестали выпускать я б се новенький хечбек бы взял

Пастор
И качество такое же. Только цены на з/ч для мерса намно-о-о-ого дороже.

Во 2-ом прайсе, внизу, про ТО сказано?? Если да, то получатся у Скорпов ТО через каждые 50 000км!!!

Это здорово все... но M102 и Pinto все же не стоит ровнять ИМХО...

SM пишет:Так вот-же прайс-листы немецкие:

http://www.scorpio-line.de/struktur/contentseiten/scorpio-2/specials/PreislisteScorpioStyle/index.htm - это 95 год

http://www.scorpio-line.de/struktur/contentseiten/scorpio-2/specials/1995-prospekt/prospekt44.htm - а это 98-й.

Получается ~от 25 до 38 т.$

По комфорту Скорп не уступает ни 124-му ни Audi 100 C3-C4, уступает по другим качествам: - слабые двигатели, слабый кузов, слабая подвеска. Однако плюс то, что двигатели экономичнее, просторнее салон (в длину, в ширину Скорп потеснее Ауди будет), богатые комплектации. Ну а качество честно говоря 15-летних немецких машин примерно наравне, просто так сложилось, что Скорп доставался менее состоятельным хозяевам, в следствие чего в процентном соотношении Скорпов-ведер гораздо больше, чем например Мерсов и Ауди.

Nu tyt i ja dobavlu svoe!!!
U nas na firme bul 2 goda 124/2.0 1995 goda.
Ne skazhu chto on nadezhnuj bul chego tam toko ne lomalosj v osnovnom po elektrike. Hotja v Vengriu,Polshy i Bolgariu on vozil nas chastenjko!
Teperj mers C 180, 1998 goda Podveska Xuzhe vsex chto ja videl!!!
Ja na skorpe svoem uzhe god kak nichego ne delal s podveskoj i ona kak novaja. ne stuchit .....
C180 uzhe 3 raza delali Opora,ruchag,salinbloki,....
tak chto v kachestve imenno C klass eto ***!
primerno to zhe govorjat o E klasse no tot kotoruj ponovee posle 95

Da vot eshe
Zabul u nas tozhe vo vladenii estj Audi 100 2.3 90 goda, tak vot , po komfortu Audi proigruvaet Scorpio,*navernoe potomu chto u menja polnuj farsh i sidenija s podkachkoj* no vse ravno v Scorpe udobnee.
Dazhe vse nashi partneru i Nemcu v tom chisle priezzhaja k nam predpochitaut Scorp a ne Audi dlja poezdok po Ukraine!
Scorpio dazhe vigljadit Solidnee v Aeroportu po sravneniu s odnoklasnikami.
Dak vot, Audi dejstvitelno zhret Benzy gorazdo bolshe!!! Eto Fakt!
Podveska y Scorpa garazdo komfortnee chem u Audi i dostatochno nadezhnaja. Motor DOHC tozh slabum nazvatj nelzja, xotja Audi gdeto bustree s 2.3 no na trasse Scorp bustree i uverennee 180/200 kak to spokojnee na Scopre chem na Audi, da i krulja sotki tozhe krasili , na zadnix ot skolov kraski rzhavchina nachalasj, No kuzov konechno luchshe chem na Scorpe.

stas пишет:в ширину Скорп потеснее Ауди будет

Что-то не замечал...

Incredible Там не про ТО, а про продленную гарантию. ТО через 15 000.

stas
Неа ауди не шире , + комфорта больше в скорпе чем в мерине , аудос 100 например года так этак 93 , намного кароче и уже скорпа и там теснее и вширь и в длину. насчет старой 100 она такая же как и скорп . и кстати подголовники в аудосах гавно. и насчет салона у скорпа лучше намного.

шире... уже... короче... длиннее... Это конечно очень весомые характеристики, но речь вроде о двиглах, подвесках и т.д. шла. А в меринах и аудюхах это все же качественее.

Про оооо мерс не знаю, но я подвеску как купил поменял саленты и 1 шаравою - до сих пор не беспокоит. т3.
А движка если за ней следить то же гемороя не доставляет. И если бы я в сервис не отогнал (сальник КВ менять передний) то и бошку мне не пришлось капиталить!

А движка если за ней следить то же гемороя не доставляет

Никто про геморой и не говорит, речь о ресурсе.

Пастор пишет::lol:

А движка если за ней следить то же гемороя не доставляет

Никто про геморой и не говорит, речь о ресурсе.

Изначально речь о цене.

Мерин дороже

С мерсом сравнивать некорректно (он изначально дороже).
А вот с VW, Audi и Опелем можно побороться.

Фолькс изначально ниже классом и ценой(это в россии цены завышены просто) Ауди сотка в 44м кузове-лутше только корозионной стойкостью,сотка в 45 кузове-лутше,но дороже была,ну а мерен есть мерен,но его цена.... а так 124й один из лучших автомобилей 80-90х. А скорп хорош совокупностью своих параметров,и особенно цена-качество. За свои деньги-скорп лучший.Вот и вся арифметика

ПС-а насчет того что Ауди 100 в 45м кузове теснее-бред,сзади-саааавсем немножечко меньше места по длине,но от этого она не становится тесной

А скорп хорош совокупностью своих параметров,и особенно цена-качество. За свои деньги-скорп лучший.Вот и вся арифметика

Вот это верно. А от начала был задан вопрос, почему народ предпочитает мерсы, ауди и пассаты скорпам. Т.е. почему Скорп относительно непопулярная машина в массах? Наверное, потому что массы могут позволить себе машину за более приличные деньги, чем цена сегодняшнего скорпа.

И вот кстати еще одна причина - не все любят вальяжные машины, а скорп все же не зараженный бумер, и даже не натюнюнгованная девятка.

Вот вы не задавались вопросом - почему народ повально покупает всякого рода ТАЗы? По цене от 8 до 12 тыров уе? Может тут кроется ответ на все вопрсы?

Стереотипы...

а так 124й один из лучших автомобилей 80-90х

Кирилл, 123й лучше (хотя архаичнее). В свое время германские таксисты устроили забастовку в отказ пересаживаться со 123 на пришедшие им на смену 124-е. Году в 84-85 это было...

Но тем не менее мы ездим на скорпах. Честно говоря, если бы у меня был свеженьких хэтч,никогда бы ни на какую тачку больше бы не смотрел, не смотря ни на цену ни на качество.

Пастор пишет: Честно говоря, если бы у меня был свеженьких хэтч

Ключевое слово - свеженький=)
Много сейчас можно встретить Скорпов, которые хотя бы внешне выглядели бы свеженькими? По пальцам сосчитать(да и те по большей части перекрашеные уже). А 100ки и 124ые еще попадаются...У Скорпа изначально кузов убогий. И в плане корозии и в плане прочности. Да и попытка создать универсальную машину(и бизнесс-класс и семейный "универсал") не прошли даром. У машины имидж дешевой тачки=) Поэтому ее и меньше поддерживали в рабочем состоянии и рассыпались Скорпы раньше чем их одногодки-одноклассники.

а по мне машина всех времён это 126 *********!!!
это неубиваемый ******!
модель 79 года до сих пор смотрится как верх S класса!!!
руль ребёнок 3 года пальчиком крутит, тяга и мощь вообще молчу, обогрев даже в дверях, места тоже как в скорпе только шире! подвеска это нечто итд итп и подумаешь что он 5м 10 см, зато тебя все боятся!

Dronchik пишет:а по мне машина всех времён это 126 *********!!!
это неубиваемый ******!
модель 79 года до сих пор смотрится как верх S класса!!!
руль ребёнок 3 года пальчиком крутит, тяга и мощь вообще молчу, обогрев даже в дверях, места тоже как в скорпе только шире! подвеска это нечто итд итп и подумаешь что он 5м 10 см, зато тебя все боятся!

Вот только хотел сказать тоже самое...
Реально вместо скорпа на котором сейчас езжу хотел сначала 126 купить себе.
Но уж очень они страенькие и очень на них дорогие запчасти (если оригинал и новые, а я такие люблю)
Посмотрел посмотрел - одни дрова, во всех смыслах. Если и есть у кого экземпляры, не продают вообще (я б тоже не продал,такую в идеале, наверное и под страхом смерти), а из Эмиратов заказывать, ждать месяц, и платить за него, болезного, около 15.000 доллариев (если в хорошем состоянии) - денег таких голубая мечта конечно стоит, но где ж взять их....

В итоге подвернулся скорп, причем подвернулся в Рязани, хотя сам из Москвы. Там я его и взял. И не пожалел совсем.
А мечта, она пусть мечтой будет, жалко разочаровываться, а боюсь пришлось бы, если б поездил

Возвращаясь к старой теме...
Попался в руки "Клаксон" №4 за март 1997г. (год выпуска моего Скорпа).
Цитирую... "Шесть дней в неделю стал работать автосалон фирмы "F S Trading". Сюда поступили автомобили "Ford Mondeo" 97-го модельного года (цена в зависимости от опций - от $26500) и "Ford Scorpio" с 2,9-литровым 24-клапанным двигателем "Cosworth" со всеми опциями стоимостью $52000".
В этом же номере в прайс-листе по московским салонам Scorpio Ghia Cosworth в салоне Trading $54000, причем он с ручной коробкой.
В "Клаксоне" №14 за июль 1998 года в прайсе "Кунцево Авто" Scorpio Ghia 2,3 стоит $37000. И это с ручной коробкой, без кожи, люка, попогрейки, круиза, музыки и на штампованных дисках.
Да уж, недешевыми машинками пользуемся...

качество понятие растижимое а вот марку авто преподносят на ура. я говарю за мерина. В свое время и братки летали на скорпах посмотрите фильм 24часа...а ценник занижен -это нам тока на руку.Я допустим ненастолько богат.чтоб покупать дешевые вещи...а СКОРП не издешовых по определению...

я счас вспоминаю у нас вгородке в начале 90-х один барыга на скорпе юзал.братки на бехах...так сами братки,был момент хвалили СКОРПА-мол братвы больше влазит чем в бэху и плывет говарят как плывет...

это скорп то не из дешевых? всегда был дешевле аналогичных мерина и бэхи.
Это было единственное конкурентное преимущество

...ну да.все хорошее должно стоить денег-БОЛЬШИХ-ПРЕБОЛЬШИХ...нет невсегда.я покупал скорп не из-за дешивизны и хвалю его не из-за того что у меня скорп.все хорошее и гениальное-просто...я несобираюсь спорить о вкусах...

А я - из-за дешевизны. Искал Омегу Б, а нашел вот что . Точнее, его жена заметила на рынке. Еще и деньги остались .
Кстати, не жалею ни грамма.

это скорп то не из дешевых? всегда был дешевле аналогичных

ну не всегда. ауди в 43-44 кузове, б/у , лет 16 назад стоили 3500-4500 грина на вторичке, скорпы 4500-5500 , епс в среднем. Это сейчас погнили, упали в цене. Ну а рынок хочет не гнилых, по цене гнилых

Дизельный скорп 87 года в 95 году стоил как 2 квартиры (не однокомнатные) в славном стольном граде Киеве.

в Беларусии например сложилось мнение у многих .что Пассаты В3 и ауди 100 .ГОЛЬфы,самые передовые автосы...потом французы...а форды ну таук-се
...знакомый ездил пассата универсала расхваливал на ура,прошел год-два смотрю на КИА ездит .спрашаю его а че мол так-РЕЗКО.он говарит достал во многом этот пассат.другой товарищьпохожая история.дак вот хвалили тоже своих немцев иза дешивизны обслуги.а мнение у народа осталось что они надежны...посмотрите сайт прода;-www.abw.by.сравните стоимость скорпа и пасата,ауди,гольф.ЭТО ЗА ЧТО ОТТОВАТЬ ТАКИЕ ГРОШИ.сравните по году выпуска...бехи и мерина смотреть ненадо .ценники-за марку не более...

кстати никто незамечал или оброчал внимание на совремменные модели кузова многих производителей.поголовно все под-ХЕТЧБЕК...а скорпио первый из тех кузовов что разрабатывались на компьютерном моделировании...походу признали-таки что хетч ето ЕСТЬ ХОРОШО...

что Пассаты В3 и ауди 100 .ГОЛЬфы,самые передовые автосы...потом французы

Хера себе,это какие французы из этих некрозов у Вас ценны,чёт из этих годов только 405 пыж помниться А по другому сказать это уже много раз баян-хорошие машины некто не назначает,за них голосует баблом покупатель и если какой то из однокласников в предсмертном возрасте дороже такого же другой марки,то значит рынок сформировал на него такую цену и он действительно лучше.Форд всегда торговал в низком ценовом сигиенте и прямой конкурент у него в европе только Опель ну фиат ещё мож быть,вот с ними у него и цена и надёжность и коррозийная стойкость в целом на одном уровне

.поголовно все под-ХЕТЧБЕК...а скорпио первый из тех кузовов

Да и сколько их в бизнес классе,кроме Рено Велсатис?? и Почему уже на переходном был закат,а на жабе ваще пропал столь удачно спроектированный хэтч(правильно скорее уж лифт)А так то хэтчбеки и до скорпио гораздо раньше были и самый продаваемый это Гольф1,ну не на компьютерном моделирование конечно,наверное поэтому они не катят,как основоположники,только Скорпио рулит.А ТАЗ Гранда первый из отечественных кто краштест по компьютеру проходил,теперь походу они основоположники всех систем безопастности.

ну да ТАЗ рулит..ОН же основоПОЛОЖНИК-БЕЗОПАСНОГО....ТЕСТА по безопастности

мне лично что там думает народ по поводу всех там сигментов рынка и т.д. и т.п.-побарабану.ЗА ДЕРЖАВУ обидно.как так ауди 100(сельдь)-дороже скорпа,тот же гольф ну мля чем они лучше...но стоят денег

ЗА ДЕРЖАВУ обидно.как так ауди 100(сельдь)-дороже скорпа

Их так то в одной державе делают,только одни чистокровные и практически не гниют,а другие полукровки с вечно жёлтым пузом.

ауди 100(сельдь)-дороже скорпа,тот же гольф

это кто тебе сказал? Думаю при поисках авто, откроется реальность не объявлений, а практики. Где скорп без проблем будет стоить столько же, а то и дороже. Стоит и продать - вещи разные. Ну и обидно должно быть не за державу, а за тех кто укатал скорпов и продает металлолом, на дорогах в основном ведра и покупатели даже не смотрят на живых - думаю как то так.
Многие так вообще думают что купив скорпа за 20- 40к, они его малой кровью сделают, и это будет :
1. дешевле чем купить живого
2. увереность в сделаных работах
Остается пожелать им только удачи и терпения. Так как у нас, у большинства - это позади, наступали на эти грабли так сказать...
3. чем купить скорпа от 130, за эти же бабосы можно взять много авто, например китайского чери амулет с кондеем, свежими годами, и по засилию их на дороге - тенденции такие.

Многие так вообще думают что купив скорпа за 20- 40к, они его малой кровью сделают

Сашк ну типо +100.

насчет того что УКОТАЛИ слабо сказано я своего смотрю сердце кровью обливаетца эт как так можно было у...дохать авто.востонавливаю и матерюсь сколько элементарных вещей немогли сразу зделать.арки ладно допустим болезнь.но мля тот-же замок немогл просто глянуть на 5-ой двери...ну короче по мелочам...я бы сам их (БЫВШЫХ)-укотал...

streetscorpio
Вы за сколько это ведро то купили,что бы там всё работало и ухоженное то было,и неужели как всё востановите до прямо таки скажем идеала(тут много мечтающих) за те же деньги,что и купили продовать будите?
И в Бульбашие есть весьма живые Скорпы стоящие как 45 кузов,просто денег на их покупку весьма жалко,неправдо ли.

увожаемый ...уменя не ведро.НЕНАДО ТАК.я же за твоего быка нече неговарю...продовать -по определению небуду и жена хочет тоже скорпа...а вот по поводу вливания денег-спорно это...ну давай тогда так-пожил в квартире 5 лет -новую покупай а то деньги влаживать как-то нехочьса и т.д.понимаю недвижимость.а по поводу все работало и ухожено было.так вот .еслибы ухаживал -он и стоил бы на порядок выше...

у меня подход к вещам такой-если .что-то должно работать в машине да и вобще.что должно быть правильным значит должно. и ненадо запускать вещи до последнего..на это есть профилактика.тогда и будет все понормальному...а то ухайдохають авто и ай-ай какой машин был.потом начинаетса вся трабла с ценами и пристижем..

я же за твоего быка нече неговарю

Да ну как бы не вопрос говори,у меня амбиций нет по этому поводу,я твёрдо уверен,что свой Форд не пахнет,Поверь прошёл весьма неплохую линейку Форда,из них были и Скорпы и не один(как бы я тут оказался)И точно знаю что мой тарас в минимальной комплектации,равен по мощи и выше по комфорту верху косого Г1.Ну это так отступление.А ВОТ тТАК И НЕ ПИСАПНУЛ за сколько брал,ожидая,что он конфетой будет.Сразу скажу,что этот папилац конечно хорош,и все его вспомнят добрым словом,но достаточно поднять тему типо куплю за 3к уе,многие с ним растанутся и купят точно не форда.Да тут есть люди у которых Скорпец стоит дороже,чем Ауди черепаха.но их еденицы,и они их не продают,а имеют или будут брать,что то другое.Я к тому что содержать Скорпа в хорошем состояние весьма дорого,и чем дешевли ты его купил тем быстрее эйфория от покупки спадает.Скажем так за три года средней эксплуатации(около70-100ткм) траты равны примерно дому в пригороде Гродно извини не указал где живёш,могу мониторинг и потом раскинуть.Последний из могикан был Матодор,тож думал,что сил и средств хватит довести до супера,ну а смысл будет брать ГВ и точить под экспидицию(респект ему за это).
ЗЫ установите плз редактор,очень трудно читать,мож из за этого и смысл теряется.

почему был? Больше чем за месяц, ни одного интересующегося. Ну а поскольку сумма, имхо не значительная. Будут они у меня жить долго и счастливо.... Пока не сгниют. Или налоги за них не придется платить и это станет досождать.

покупал авто с более-менее с крепким кузовом и двиглом...СКОКА СТОИЛ НЕСКАЖУ-ВОЕННАЯ ТАЙНА .что требыволось поменять уже сделал(глушитель в сборе.тормзные диски с колодками.грм.масло.тосол.ЗАМОК БОГАЖНИКА)ну свечи с ВВ после чистки форсунок и инжектора.салейты надоело менять (дороги хорошие)...ну акто такто...

Сашк,ты вроде за первый не платиш,а второй на транзитах,вдруг какой Скорпиончег выплывет,руки опускать пока не стоит

почему был?

Да ты что,неужели запал остался к востановлению

нет,востанавливать не собираюсь, но пока не решил что проще порезать... красить собираюсь авто и из 2х один лепить. А то как то не хорошо получается, бросить на пол пути... если так не забирут, что вряд ли. Если покрашу и собиру, ценник до 170 подниму и на рынок...

ценник до 170 подниму и на рынок

а купят??.мне казалось проще тебе будет,по максимуму в свой перебросить,ну а остальной фарш в розницу продать,так я думаю больше поднимеш,да и на свою ценничек можно поднять .

учитывая инфляцию, когда нибудь да уйдет У меня кредитов с годовыми прцентами нет, первым взносом на кредитопомойку - не собираюсь. Пох... Продавать не гнилого, по цене мудовской ризины - не собираюсь