Scorpio Club

Добавлено: **22.12.02 01:41**

Поставил на свой скорп задние аммо от 41 москвича, газовые "плаза", сверху у 41-х шток, сделал переходник из шестигранника ~20-25 мм, внутри резьба 10мм под шток, с одной стороны приварил ухо от старого родного, резьба на штоке короткая поэтому, либо нарезать дальше по штоку (у "плазовских" до упора), либо отверстие в шестиграннике чуть больше (на глубину не нарезанной части штока), этот переходник накручиваешь на новый аммо и ставишь (нижнее ухо на москвичевских аммо 10мм, поэтому ставишь нижний болт крепления аммортизарора от 41-го длинной 90мм, либо рассверлить втулку до 12мм-толщина втулки позволяет с запасом). Маслянные тоже можно но они недолговечны - отходили 1 год. Это с учетом того, что стоят очень жесткие пружины, и с момента эксплуатации в России(1993 год) не менялись, KYB до этого на этой же машине ходили тоже 1 год после чего умирали, но не так резко (маслянные "кросно" умерли в "один день"). Цена "плазовских 330 руб. за штуку. :lol:

Оцените, если не в лом.

Добавлено: **27.01.03 19:24**

Тут вроде кто-то ставил гранату ШРУСА от 2141. Как впечатления?
У меня 85-го года скорп ко мне подойдет? или он только к модели 91 подходит? А кто-нить сам его ставил? Гемморно это? что для этого надо(инструмент,место) времени много?

Добавлено: **28.01.03 09:34**

Прекрасно подходит. Более того, это к нему от скорпа подходит, а не наоборот. Бери только импортный. Я к примеру купил ШРУС фирмы GLO. цена - 1150 руб. ставится без проблемм, делай как в книжке написано.

Добавлено: **28.01.03 11:19**

Рома пишет:Тут вроде кто-то ставил его. Как впечатления?
У меня 85-го года скорп ко мне подойдет? или он только к модели 91 подходит? А кто-нить сам его ставил? Гемморно это? что для этого надо(инструмент,место) времени много?

=== Самому геморно только болты открутить, если справишься, тогда, считай, что всё ок. А болты там с головками torx. Кстати, по уму, болты эти одноразовые....

Добавлено: **12.06.05 20:42**

на OHC вроде подходит ремень ГРМ от ВАЗ 2105
но я бы не советовал эксперементировать

Добавлено: **13.06.05 00:28**

в Моск\ве нетзапчастей на Скорпа, - это писец, не верю, где только нет, а в Мск навалом, ели у тебя не Косворт
а по повооду переделок, Саша не даст соврать, я сильно ратовал на переделки, и переделывал все что можно, НО не рентабельно, цена переделки будет стоить столько же, как и поставаить новую з/ч
из теперешних подвигов нв Скорп ОНС готов только ремень для ваз-05 на 122 зуба, но это по международным каталогам один и тот же ремень

Добавлено: **13.06.05 07:21**

Cun@mi пишет:Да, но когда они есть!
А вот в Москве их найти не так уж легко...

я живу в оренбурге сдесь приходиться выдрючиваться с зап. частями, например радиатор от нивы, шрус от москвича 2141, скоро карб. будет от нивы 1.7,(и ещё по мелачам) а в москве я неместный около 5 разборок знаю, а так-же дешевых маг., блин жил-бы в москве форд был-бы нулевым

Добавлено: **16.06.05 22:52**

у меня стоят и нормально работают давно-форсунки от 10-тки зеленые четырехдырочные,бензонасос от волги бош голубой,катушка от обычной 9-тки,клапан адсорбера от какойто класики,регулятор давления топлива от волги,лямбды 10-тошные,

Добавлено: **19.07.06 08:58**

лучше сразу купить жигули.
а шрусы не от москвича на скорпа подходят, а просто имеют один каталожный номер. С тем же успехом можно говорить, что шрусы от скорпа идут на москвич. И если ты будешь ставить те шрусы, что подешевле, толку от них будет очень не много. Впрочем как и от жигулевских насосов.

Добавлено: **19.07.06 09:14**

Согласен. У меня единственное из росавтопрома - крыльчатка на вентиляторе от Газели и то,потому что нет скорповых разборок.

Добавлено: **19.07.06 13:19**

Sera

Я о другом спрашиваю вообще-то. Я о том, что есть, например шрус GLO, одинаковый для Москвича и форда. Зачем платить 70 Долл, когда точно тоже самое можно купить за 30?

Бери и не слушай их, а то они щас тебе наговорят! особенно некоторые

только про лупатого ты узнай сам, какие там шрусы, я не в курсе!мож такие же а мож и нет
а то можно подумать, что вещи с одинаковыми каталожными номерами имеют разные параметры!? Смешно!
ты где живёшь? в России! поэтому на москувич 30уе стоят а на форд(хрен тебе 30) - 70!
и на счёт жигулей(ненавижу их всей душой) :evil:

как можно привратить форд в жигули, если они и сами на половину состоят из импортных деталей(теже Боши итд) короче говоря вся электрика спи...на из европы! паоэтому и форсунки и насосы и мозги и провода итд итп аналогичны фирменным(если сделаны у нас по лицензии или в той же испании Бош) или и есть фирменные!!!

Добавлено: **19.07.06 13:27**

Dronchik пишет:а то можно подумать, что вещи с одинаковыми каталожными номерами имеют разные параметры!? Смешно!
ты где живёшь? в России! поэтому на москувич 30уе стоят а на форд(хрен тебе 30) - 70!

Ты когда-нибудь кузовню на ТАЗ покупал? Знаешь как одно и то же на вид крыло может и подходить и не подходить? Иногда лучше жевать чем говорить(с) Деталь с одним номером может производиться кучей разных фирм. Самый простой пример - www.exist.ru Вбиваешь оригинальный номер и смотришь скока она тебе аналогов выдаст.

Если есть желание экспериментировать с дешевыми деталями - вэлком. В результате обычно дороже выходит.

Добавлено: **19.07.06 13:39**

Рем пишет:
Dronchik пишет:а то можно подумать, что вещи с одинаковыми каталожными номерами имеют разные параметры!? Смешно!
ты где живёшь? в России! поэтому на москувич 30уе стоят а на форд(хрен тебе 30) - 70!

Ты когда-нибудь кузовню на ТАЗ покупал? Знаешь как одно и то же на вид крыло может и подходить и не подходить? Иногда лучше жевать чем говорить(с) Деталь с одним номером может производиться кучей разных фирм. Самый простой пример - www.exist.ru Вбиваешь оригинальный номер и смотришь скока она тебе аналогов выдаст.

Если есть желание экспериментировать с дешевыми деталями - вэлком. В результате обычно дороже выходит.

я помоему говорил не про кузовню!(хотя с тобой абсолютно согласен)
а про электрику и некоторые детали двигателей!
а то что производители разные не говорит о том что деталь(с одиноковым номером) имеет разные размеры, параметры и функциональность!!!
и ещё раз оговорюсь: Хватит боготворить ******! Форд (моторкрафт) что единственная фирма на земле которая умеет вытачить деталь из металла? (она наверно берёт металл с Марса ,а технологию хранит под страхом смертной казни!):D
Другие фирмы(заводы) что не умеют ничего делать?
да она хороша да она стоит в 3-5 раз дороже - ********* неизвестно!
да турки дебилы им всё равно что в мир пустить, а другие немецкие , английские фирмы что тоже говно?

Добавлено: **19.07.06 13:46**

Я что-то не помню ШРУСов марки Моторкрафт, так что тут ты несколько погорячился=***)))

Есть масса неоригинала, но не стоит выбирать самый дешевый.
Вот о чем речь. Можно приладить насос за 800р(это кстати даже для ваза неоригинал=)), а можно родной за 400уе. И то и другое - крайность. Разумный выбор - где-то посередине.

Добавлено: **19.07.06 13:50**

Есть масса неоригинала, но не стоит выбирать самый дешевый.
Разумный выбор - где-то посередине

вот она истина где!

на этом и закончим наш спор :drinks:

Добавлено: **19.07.06 18:52**

Рем пишет:Ты когда-нибудь кузовню на ТАЗ покупал? Знаешь как одно и то же на вид крыло может и подходить и не подходить?

Не только на ТАЗ - я на ГОЛЬФ покупал кузовню от нескольких разных производителей - все разное. пипец какой-то. Крылья получились больше пол сантиметра разные по длинне. На любую другую машину - неоригинальная кузовня тоже самое.
Но речь то в теме совсем не об этом.

Добавлено: **18.08.06 09:32**

Кстате не кто не упоминул что у АЗЛК шрузи внутренний и внешний разные. У скорпа одинаковые.
Не помню какой надо от москвича покупать.

Кстате актуальный вопрос а с пыльниками что ?

Добавлено: **18.08.06 11:31**

с москвича берешь внутренний. пыльник и смазка с болтми в комплекте. болты выкидывай и ставь нормальные. я себе покупал болты как на ауди. по размерам один в один. при закрутке фиксируй герметиком для резьбовых соединений (синий) удачи. наружнее можно менять без ямы. на домкрате. внутрениие на яме или подемнике. подьемник лучше

Добавлено: **20.09.06 17:59**

Идея темы все же была не только про гранаты шрусов.

Очень хотелось от опытных боевых товарищей получить список того, что удавалось внедрить на скорпа лупатого и нелупатого, из деталей, которые сделаны для совавтопрома, не обязательно в России. Например те же гранаты ШРУСОВ они не в России сделаны, и просто подходят и на Москвич и на Скорпио и еще на какие то машины. Это просто стандартизовпнная деталь, как лампочка, ремень, подшипник, болт, или тормозная колодка.

Добавлено: **01.03.07 18:49**

Поставил на свой скорп задние аммо от 41 москвича, газовые "плаза

.
Вот такого еще не встречал.
На всякий случай, камрадам надо принять на вооружение, особеноо, живущим в отдаленных местностях.

Добавлено: **01.03.07 19:14**

mart747@e-mail.ru пишет:Поставил на свой скорп задние аммо от 41 москвича, газовые "плаза",

я х00ею дорогая редакция

Добавлено: **01.03.07 19:16**

Рем
и я тоже. Но ведь делают же. А сколько еще дивных вещей встречается, о которых не написано на этом сайте. Пытаюсь представить и голова кружится...

Добавлено: **01.03.07 19:20**

Sera
Блин, любишь ты старье раскопать всякое.
Это Март чтоли отписывался когда то :lol:

Добавлено: **01.03.07 20:47**

Рем пишет:
mart747@e-mail.ru пишет:Поставил на свой скорп задние аммо от 41 москвича, газовые "плаза",

я х00ею дорогая редакция

Ну вы прям как дети. Где и по какой цене в те годы можно было взять приличное что-то? Я понимаю если бы это сегодня было написанно. Наоборот, надо шляпу снять перед такими решениями.
Вот недавно тему сосали по поводу пружин от уаза, чот не "хООели", хотя стоило. ИМХО.

Добавлено: **01.03.07 20:51**

Вито
в 2002 году я на Сиерру брал Кайабу без всяких проблем. Ты о чем вобще? Никакого дифицита тогда не было. Кстати, цену точно не поню, помню что примерно 2 года назад я удивлялся почему эта же Кайаба такая дорогая по сравнению с прошлыми временами.

На счет пружин от уаза я свое отношение высказывал тут уже не раз, ты наверно невнимательно читал.

Добавлено: **01.03.07 20:53**

Рем пишет:ты наверно невнимательно читал.

Наверно.

Добавлено: **01.03.07 20:54**

блять нет слоф ну вы и архиологи, ДА ЭТО МОЙ ПОСТ И Я САВИЛ И ГОД ЕЗДИЛ БЕЗ ПРОБЛЕММ, но все в прошлом уже, ну не было в 2002 году у меня возможности поставить оригинал, да еще и пружины слишком крепкие оказались, они у Винни до сих пор ходят без всякого домика, аммортики убивали за год, посему мудрил с плазой от москвича, но потом плаза стала делать для скорпа амморитики, и оч приличные, ЧТО ЕЩЕ НАРОЕМ

Добавлено: **01.03.07 20:55**

mart
да ладно, успокоились уже все=) Забей. Один случайно откопал, второй (я) сдуру ответил, не посмарев на дату ну и слово за слово - понеслась=)

Добавлено: **01.03.07 21:03**

Рем
да мне вобщем покуй, я со своим Скорпиком не мало прошел, не менял, на продавал, до определенного времени, просто с 2000 года делал так как мог, были не совсем сладкие времена, а что то делать надо было, время прошло, опыт и ошибки все перетерли, но теперь не доюсь автомобилей, вобщем ни каких, бывает многое, но практически нет проблем которы е не могу решить сейчас, а тогда было тяжко, да и базы ответов таких не было, поэтому и бесит когда по десять раз одно и то же спрашиают как типа про тросик сцепления

Добавлено: **14.03.07 22:06**

Извините, ребяты, но в 2002 году уже на скорпы было все и везде

И, если уж проблемы с финансами, то б/у задние амортизаторы были в изобилии и не дороже тех же 300р за один

Добавлено: **20.02.09 08:08**

с фирмой nobel кто нибудь знаком?
нашел шрус москвичевский

жить будет?

Добавлено: **20.02.09 09:47**

я все 4 поставил GLO, в любом москвичевсом магазине практически есть, пока не жалуюсь, но с болтами поипаться пришлось. Да и тооркс из набора Аппелас я в штопор свернул, а из набора Yato просто обломился))

Добавлено: **20.02.09 10:05**

про GLO наслышан уже, но нету в наличии

Добавлено: **20.02.09 16:42**

а чем москвичевские болты плохи обычный шестигранник и все дела

Добавлено: **20.02.09 16:48**

петр скорповод пишет:а чем москвичевские болты плохи обычный шестигранник и все дела

либо сырые,либо перекаленные и металл хреновый...

Добавлено: **20.02.09 22:48**

Покупал импортный,название не помню,в коробке ШРУС,пыльник,хомуты и тюбик со смазкой-цена 1200,ходит 2 года.Ключ в головке болта прокрутился(коррозия,соль и т.д.) открутил зубилом на раз.Даже посоветовал бы страгивать зубилом и откручивать уже торхом.

Добавлено: **21.02.09 04:10**

Потратьте деньхи на Lobro(GKN) и живите спокойно лет этак 10=))

Добавлено: **21.02.09 11:25**

Dimastiy пишет:Потратьте деньхи на Lobro(GKN) и живите спокойно лет этак 10=))

+1

Добавлено: **21.02.09 16:31**

умерли два шруса с левой стороны, в наличии были только Nobel Германия, поставил их, выглядят вроде гуд

Добавлено: **21.02.09 18:48**

Lev_Ekb пишет:умерли два шруса с левой стороны, в наличии были только Nobel Германия, поставил их, выглядят вроде гуд

главное чтоб пыльники были оригинальные

Добавлено: **24.02.09 00:34**

Dimastiy пишет:Потратьте деньхи на Lobro(GKN) и живите спокойно лет этак 10=))

купите на свалке внутренние шрусы б/у от 2141, они совествкие и просто вечные. Их на москвиче убить невозможно, мотора на это там не хватает.
Стоить будут рублей по 100 не больше.
И пыльники новые иностранные.
И будет вам дешево и сердито.

Добавлено: **24.02.09 13:56**

аха, если попадутся советские, то повезет. знакомому год назад правый внешний заменили на москвичевский хз какого производителя(по его уверениям, уплочено было 1500рэ за запчасть). месяц назад стучать начал, стали снимать, а он в руках рассыпался..

Добавлено: **24.02.09 17:27**

Sera пишет:
Dimastiy пишет:Потратьте деньхи на Lobro(GKN) и живите спокойно лет этак 10=))

купите на свалке внутренние шрусы б/у от 2141, они совествкие и просто вечные. Их на москвиче убить невозможно, мотора на это там не хватает.
Стоить будут рублей по 100 не больше.
И пыльники новые иностранные.
И будет вам дешево и сердито.

мне кажется ты перепутал,не шрусы советские вечные,а память о советских шрусах вечная... :tease:

Добавлено: **24.02.09 17:48**

александер
Вечная память замечательной машине москвич, убитой дураками.
А ШРУСЫ от москвичей, которые ставились на эти машины с завода - реально отличные. Опыт был. Там внутренрий шрус вечный. Нам он еще послужит. И ничего не стоит.

Добавлено: **24.02.09 18:00**

Sera
Как какашкой с завода он был, так на нормальной машине он и умирает.
Конструктивно внутренний шрус на переднеприводной машине - убить СЛОЖНО.
Внешний шрус несёт гораздо большие нагрузки из за большего изменения угла приложения силы!

Добавлено: **24.02.09 20:54**

Miha
andrewRS2000
Я не говорю,что он б/у от москвича будет лучге нового Лобро или оригинала.

Я просто хочу сказать, что он будет таким же по качеству, как большинство дешевых изделий с названиями, которые не запомнишь.
А если чинить машину по принципу лишь бы дешевле. То и можно от москвича купить, особенно, для жителей не москвы и не питера

Добавлено: **26.03.09 19:39**

Прикупил и я себе пару гэлэошных на одну сторону, т.к. какой-то захрустел. Собссна вот:
1. В полиэтилене.

2. Комплектация, сам шрус, тюбик смазки, прокладка, пружинящее кольцо, стопорное кольцо, пыльник, хомут.

3. Этикетка.

4. Шрус поближе.

5. Опять шрус поближе.

6. Пыльник.

Все удовольствие ~$30 за комплект. Поюзаем, посмотрим...

Добавлено: **29.03.09 00:39**

пыльники у них слабые.
рекомендую старый шрус (не такой как на фотке) - не выбрасывать. когда порвется пыльник - поймете зачем старый шрус нужен :)

Добавлено: **29.03.09 01:13**

MuSStang, скорее не сам шрус, а фланец на котором родной пыльник держится...

Добавлено: **29.03.09 01:35**

Konstantin пишет:MuSStang, скорее не сам шрус, а фланец на котором родной пыльник держится...

точно :)

Добавлено: **02.10.09 23:36**

LLL пишет:А вот поиском поискать слабо?

Есть же очень подробный топ на эту тему, обсуждалось пару лет назад, обсуждалось старожилами форума...

Москвичевские ШРУСы подходят, но ставить их не рекомендуется, потому как Скорп - машина тяжелая, и москвичевские шрусы быстро изнашиваются и деньги - на ветер!
Все, больше не буду ничего добавлять, ПОИСК РУЛИТ!

Как москвичевский шрус может служить меньше, если размеры такие же? Деталь то нехитрая. Прочность его определяется размерами, точностью изготовления и материалом. Если фирма одна и та же, то не может у неё с конвейра выйти москвичевский шрус с маленьким ресурсом, а скорповский с большим. На Москвиче он будет служить дольше, так как мощность мотора ниже, т.е. ниже нагрузка. А если покупали шрус на базаре или какой нибудь отечественный и он через 5 тык развалился, то это ещё не аргумент против москвичевкой детали на Скорпе.

Заказал Holzer, не нашел я дешевых деталей для Москвича.

Добавлено: **03.10.09 00:46**

Когда трогаюсь, разгоняюсь, еду с постоянной скоростью стука не слышно.
Когда сбрасываю газ скорость начинает снижаться и начинает стучать и стучит пока машина не начнет сама тянуть без газа на передаче. Если сбросить газ и выжать сцепление, то стук как пулемет и слышен не так громко в самой машине, а на улице (видимо без сцепления звук не отдает по коробке).

Добавлено: **05.10.09 09:02**

а может их поставили неправильно? они ж не как попало ставятся, стороны к валу и наружу не одинаковые... да и не обязательно шрусы, мож редуктор стучит... или кардан...

Добавлено: **05.10.09 13:39**

Посоветуйте, пжлста!
Заказал пыльники - привезли:

За 12 лет три раза менял по-одному, парами - обычные с двух сторон под затяжные хомуты. Такие впервые вижу. Какие особенности установки вместо просто резиновых? Просто в торец шруза прикрутить? Герметиком мазать?
Вижу на фото у Konstantin подобные. Только у меня в комплекте пыльник, затяжные хомуты (и большого? и маленького диаметров), тюбик смазки, болты, пружинная и простая шайбы. А прокладки нет!

Добавлено: **05.10.09 15:48**

особенностей никаких, ставишь как и раньше, просто один хомут вместо двух... старые жестянки не выкидывай, в следующий раз пригодятся...

Добавлено: **05.10.09 15:57**

serge70 пишет:старые жестянки

Всмысле, это те "родные" флянцы шрусов, на которые "нормальные" пыльники одеваются большим диаметром? Так их (старые жестянки) не ставить с этими "новыми" пыльниками?

Добавлено: **05.10.09 16:02**

да, именно они. а с новыми пыльниками они и не встанут... как ты это себе представляешь? :shok:

Добавлено: **05.10.09 18:41**

kuliks, на фотке просто показано то что, было в коробке со шрусом. А ставил я пыльники под два хомута, родные или как родные. Они мне почемуто надежнее показались.

ПыСы кстати, пробег после установки гэлэо перевалил за 20 тыков, пока претензий к ним нет.

Добавлено: **06.10.09 21:47**

фото полуоси в разборе со всеми составляющими. На заднем плане новые пыльники с комплектом крепежа:

А на этой странице кроме этой еще фотки на тему шрусов:
http://www.radikal.ru/users/kuliks/ford/?pg=1

Добавлено: **12.10.09 21:38**

При закручивании болтов рекомендуется использовать фиксатор резьбы.

В каком количестве и на какую часть болта накладывать его?

Добавлено: **12.10.09 21:51**

Наносить, ессно, на резьбовую часть, до равномерного покрытия. Соответственно, резьбы болта и фланца должны быть чистыми.

Добавлено: **12.10.09 21:59**

Konstantin
Мая против!
В зависимости от состава и способ применения!
Есть которые на мокрую винтятся а есть которые наносятся на резбовую часть болта и перед применением должны полностью высохнуть.
Есть синие и красные.
Синие откручиваются типа а красные типа для несъёмных соеденений (там просто усилие откручивание всраться можно пока открутишь)...
Вобщем к каждой фиговине есть
БАМАЖКА на которой чёрным по белому (или варианты синий - белый красный - чёрный ...) монопенесуально каким цветом но написанно!! как сей состав применять. Даже если бамажки нет есть тюбик с названием гадости и интернет, а вот тут способ применения найти проще простого!

Добавлено: **12.10.09 22:07**

Miha, ну, собссна, имелся ввиду разъемный фиксатор, тобишь синий.

Добавлено: **12.10.09 22:28**

jaffagold пишет:фиксатор резьбы.

Лучший универсальный фиксатор - это нитрокраска, но она требует абсолюттой чистоты сопрягаемых поверхностей. Чего практически невозможно добиться.
Я с давних времен пользуюсь "RED gasket" и как герметиком, и как фиксатором всего, в том числе и резьб. Он пластифицируется (застывает) и на мокрых, и на масляных поверхностях.
Кроме того, три двойные шайбы полумесяцем на "колпаках" шрусов под головками болтов сделаны из вязкого металла для предотврашения самооткручивания болтов.

А теперь о себе.
Как я ни старался вымыть посадочные и прилегающие поверхности от смазки, один крен, при монтаже полуоси с обильносмазанными торцами шрусов, все получилось измазанным. Тешу себя тем, что "RED gasket", нанесенный на болты, всеже заполнил пустоты резьбы и затвердел. Так делал уже по несколько раз с каждой полуосью. За 12 лет еще ниразу ... Тьпфу, тьпфу. тьпфу (плюнул 3 раза)

P.s. А болты, что шли в комплекте с новыми пыльниками (см.выше) - дерьмо!: в головке углубление слишком "универсальное" - 12-тигранное и под "torx" №40 и под 6-тигранник 6 мм. В результате и тот и другой ключи при усилии "как для себя" проворачиваются(слизывают внутренние грани). Выход из положения: легкими постукиваниями молотком, в головку болта плотно забивается "torx" №45 и тяни болт "отдуши" = ничего не свернул(болты целые) , несчитая трех сломаных "торксов".

Добавлено: **15.10.09 12:52**

А помоему что шрусы,что болты москвичёвские это всё далеко не хорошего качества.Если ездить еле-еле то мож и походят( и смотря какой движок),а если мощьный двигатель и любишь поотсаживать,то говорят некоторые просто срезает,металл слабый.

Добавлено: **15.10.09 13:22**

Konstantin пишет:], на фотке просто показано то что, было в коробке со шрусом. А ставил я пыльники под два хомута, родные или как родные. Они мне почемуто надежнее показались.

ПыСы кстати, пробег после установки гэлэо перевалил за 20 тыков, пока претензий к ним нет.

Так и есть.
Если б поставил "москвичевские" пыльники, сделал бы ошибку, ибо слабенькие они. резину от металла отрывает запросто.

Добавлено: **05.12.09 02:57**

На свой лупатый поставил лямбду от десятки. Взял такую, чтоб цвета проводов совпадали с родными.
В магазине обнаружил, что зонд фирмы Bosh, причем, made in USA...

Добавлено: **05.12.09 02:59**

Из ходовки - на перед поставил пружины от 2141, по диаметру они одинаковые, только витков больше. Это к вопросу "как поднять машину" (сзади стоят проставки).

Добавлено: **05.12.09 11:24**

пальцы задних супортов на скорп от зубилы, мож и на лупатый подойдут.

Добавлено: **05.12.09 21:52**

BOB пишет:пальцы задних супортов на скорп от зубилы, мож и на лупатый подойдут.

Направляющие от зубила короче по длине чем родные.

Добавлено: **05.12.09 22:44**

stress
сам мерил?

Добавлено: **06.12.09 20:24**

Kadzak пишет:Из ходовки - на перед поставил пружины от 2141, по диаметру они одинаковые, только витков больше. Это к вопросу "как поднять машину" (сзади стоят проставки).

подскажи пожалуйста где взять проставки назад и какие?и на перед только пружины с крепежами амортизаторов ничего не делал?

Добавлено: **06.12.09 21:05**

Фишки на форсунки от ВАЗ, щуп маслянный от нивы на дохс(метки переделать).

Добавлено: **06.12.09 21:29**

А чё такое со щупом может случиться что его от нивотаза надо впендюривать? :hihi:

Добавлено: **06.12.09 21:38**

знакомый элементарно его забыл на югах, когда в отпуске был. обнаружил пропажу только когда вернулся :-D

Добавлено: **21.12.09 04:59**

2 kirill:
По проставкам не скажу где взять - мне достались с машиной. Знаю только, что вырезались вручную из дубово-резиновой плитки изоляционного пола (не знаю, как прально называется). Такой пол настилают в высоковольтных распределительных будках (опять же по слухам).
Пружины просто установили и ффсё.

Добавлено: **21.12.09 13:44**

Вычитал на ua-форуме что задние пружины от ГАЗ-21 подходят на Скорп мк1. Что-то мне ход обсуждения не совсем понравился.
Кто-нибудь не заморачивался насколько параметры старых волговских пружин отличаются от скорповских? (высота пружины + толщина витка)

Добавлено: **21.12.09 13:59**

Слышал что-то о совместимости муфты кардана от шнивы на dohc/mt75. Вроде как немного втулки подтачивали, и ставили успешно.

Добавлено: **21.12.09 14:27**

задние пружины от волги найти сложнее чем купить новые от скорпа, просто по тому что сзади у волги были рессоры. Да и передние пружины от 21вой это оч большой дефицит.

Добавлено: **21.12.09 14:45**

От ТАЗа некоторые запчасти не только можно, но и нужно ставить. Конечно, если это не очень важная деталька ))
- датчик включения вентиляторов - если не ошибаюсь, от ВАЗ 2104
- масляный фильтр (дешевый колхоз, так лучше не делать)
- пыльник шаровой опоры - от Москвича для Скорпио
- кнопки стеклоподъемников - от жигулей десятки
- Газовые стойки (аммортизаторы) пятой двери хэчбека заменяемы стойками от "Москвича" 2141 (не проверял, у меня седан)

Добавлено: **21.12.09 14:51**

Dealer пишет:...
- кнопки стеклоподъемников - от жигулей десятки

и по разъемам подходят?

А про пружины спрашиваю т.к. ищу более жесткий усиленный вариант (всегда зад чуть загружен). Как вариант, мерс или ГАЗ. Мерсовские пилить не хочется.

Добавлено: **21.12.09 15:04**

- кнопки стеклоподъемников - от жигулей десятки[/quote] и по разъемам подходят?
У этих тазов хрен чо поймешь,лично держал в руках от 21010 у которых даже разъемы подходят,а недавно хотел прикупить-дык там все подругому :wall:

Добавлено: **21.12.09 15:11**

Ааааааа, точно, распайка там другая. Но внешне подходят )

Добавлено: **23.12.09 20:24**

StaVka пишет:Скупой платит дважды проверено много раз

Когда ты будешь ремонтировать переднюю подвеску и увидишь порванный пыльник на ещё живой шаровой, поедешь в экзист заказывать или на ближайший рынок за москвичевским?
Отечественные аналоги надо знать всем, а уж ставить или нет, пусть чел сам решает.

stress пишет:Направляющие от зубила короче по длине чем родные.

Вчера суппорт разбирал, сравнил, направляющие пальцы от зубила один в один по длине как наши.

Добавлено: **23.12.09 20:31**

Вчера суппорт разбирал, сравнил, направляющие пальцы от зубила один в один по длине как наши.[/quote]

: СКОРП И 2109.jpg (27.35 КБ) Просмотров: 21119

Добавлено: **23.12.09 23:10**

А я себе пыльники, на передние амо , ставил от азлк2141.немного сверху подрезал и все ок. просто оригиналал не нашел ни в exist,ни на маршале,ни вдругих магазинах

Добавлено: **23.12.09 23:50**

grin47 Пля,чтож у меня за направляющие тогда стоят...

Добавлено: **24.12.09 00:44**

Ребята не мучайтесь-эта тема проела всю плеш.Вот открывайте и пользуйтесь.Привет из Кёника.http://faq.ford77.ru/refit/change.htm :yahoo:

Добавлено: **24.12.09 07:32**

scorp735 пишет:Ребята не мучайтесь-эта тема проела всю плеш.Вот открывайте и пользуйтесь.Привет из Кёника.http://faq.ford77.ru/refit/change.htm

... Не сомневаюсь, что выше отписавшиеся "ребята", такие как Sera, Hranitel и Рем найдут там очень много полезного. Еще осталось Антону Папилину отправить данную ссылку, чтоб пользовался... :dirol:

Добавлено: **24.12.09 10:12**

вот еще есть, глянте!

http://ford.ratem.ru/ford.nsf/PRP?Searc ... Scorpio%22)

Добавлено: **24.12.09 11:03**

... Не сомневаюсь, что выше отписавшиеся "ребята", такие как Sera, Hranitel и Рем найдут там очень много полезного. Еще осталось Антону Папилину отправить данную ссылку, чтоб пользовался... :dirol:

[/quote]

Немного туповатые реплики в ответ на помощ.Это не для Рема Hranitel и Sera а для :hahaha:

таких как ты.

Добавлено: **25.12.09 12:37**

Kadzak пишет:Из ходовки - на перед поставил пружины от 2141, по диаметру они одинаковые, только витков больше. Это к вопросу "как поднять машину" (сзади стоят проставки).

А на 2,4 от 2141 пойдут не просядут ? а то купил типа немецкие в нвформуле на 2.4 -2.9 просели через пол года аж за крылья цепляет походу явно польские были пружины ?

Добавлено: **27.12.09 18:48**

grin47
За все время пока у меня была сьерра и скорпио ни разу не видел живой шаровой с порваным пыльником(если его только не порезать самому или отверткой расковырять) :-D

Добавлено: **27.12.09 19:04**

За все время пока у меня была сьерра и скорпио ни разу не видел живой шаровой с порваным пыльником(если его только не порезать самому или отверткой расковырять

Абсоолютно согласен. :yahoo:

Добавлено: **27.12.09 19:37**

StaVka, пыльник очень легко порвать поворотным кулаком, если неаккуратно снимать/одевать его.

Добавлено: **27.12.09 19:53**

пыльник очень легко порвать поворотным кулаком, если неаккуратно снимать/одевать его.

А если очень неакуратно его снимать то можно и лобовое стекло выбить :rofl:

Добавлено: **27.12.09 19:58**

scorp735 пишет:А если очень неакуратно его снимать то можно и лобовое стекло выбить

Б...я, какие мы остроумные! Давай флудить не будем? Я б наверное не писал, если б не знал.

Добавлено: **27.12.09 20:35**

Я б наверное не писал, если б не знал.

Я бы тоже наверно не писал,если бы не снимал,была проблема с левой стойкой ох и наснимался-ставился эти кулаки. ;-(

Добавлено: **28.12.09 16:39**

Подскажите! В этой теме, есть ссылка на то, будто датчики t* ОЖ, может ещё другие датчики, подходят от нашемарок. Правда ли, что нужно подобрать лишь по параметрам (Ом, герцы), о диаметре и резьбе не думаю-можно ввёртыш сделать, как на свечах?

Добавлено: **29.12.09 00:43**

Вот этого не знаю!С такими запчастями лучше не эксперементировать,так как от их неисправности,столько траблов может возникнуть,так что бери родной лучше,а хотя куча запчастей от волги подходит поищи у них на сайте

Добавлено: **29.12.09 02:15**

StaVka пишет:С такими запчастями лучше не эксперементировать,так как от их неисправности,столько траблов может возникнуть,так что бери родной лучше,а хотя куча запчастей от волги подходит поищи у них на сайте

Если не тормоза и не руль, то экспериментировать можно :-)

Имхо. А по теме тоже не подскажу. В мануале есть графики датчиков температуры Скорпио, можно испытать отечественные и сравнить. Хотя я вот даже дпдз от Волги хочу как нть на родной новый сменить, а то это у меня единственный датчик неродной.

Добавлено: **04.01.10 21:43**

топливный наружний насос от волги или газели,пружины на зад от волги 1-на риска и увеличить ход амортизаторов(саленблоки от реакт.тяги классики ,наварить).

Добавлено: **04.01.10 22:06**

читаю тему и че-то подташнивает.А на кануне сон приснился ,что мои скорпы в тазы привратились.

Добавлено: **04.01.10 23:35**

бля, в чем суть, народ??
почему вы считаете несовместимые вещи Форд-ТАЗ???
И неоригинальный Форд и неоригинальный ТАз делает Китай или Россия или кто то еще. Так в чем же суть???
Если не позваляют финансы купить Китайские запчасти Форд, почему не купить Китайские запчасти на ТАЗ, но которые подходят на ФОРД???
бля, поражаюсь!

Добавлено: **05.01.10 00:11**

Из "серъезных" запчастей подходят ШРУСы от АЗЛК2141, из "несеръезных" - прокладка от штанов к глушителю от Волги, 1в1, пробовал, ставил. :jokingly:

Добавлено: **05.01.10 00:58**

LLL пишет:прокладка от штанов к глушителю от Волги, 1в1, пробовал, ставил.

На какой мотор?

Добавлено: **05.01.10 16:50**

Братан пишет:... бля, поражаюсь!

Во-первых, не следует материться, молодой чилавег :ranting:

Ты же не в матросском кубрике
Во-вторых, в России, в особенности в отдаленных её уголках, найти запчасти на форт бывает весьма и весьма затруднительно. А вот на российский автопром любые железяки купить можно без проблем и дешевле.

Добавлено: **05.01.10 17:35**

FORMUS если ты не заметил, я сказал тоже самое, только в другой интерпретации. И я полностью поддерживаю заменяемость запчастей!

Добавлено: **06.01.10 22:23**

grin47

На какой мотор?

На 2.9

Добавлено: **07.01.10 00:00**

А чо ты воду мутишь со своей сузукой у нас на форуме?У вас что форума для косорылых сузук нету? :fool:

Добавлено: **07.01.10 00:24**

LLL
Спасибо! Будем знать!

scorp735
Фу как грубо и не по теме. Чюваг тут почти пять лет, а ты без году неделя

Добавлено: **07.01.10 00:40**

scorp735 пишет:А чо ты воду мутишь со своей сузукой у нас на форуме?У вас что форума для косорылых сузук нету?

Это что шутка?

Добавлено: **07.01.10 00:41**

scorp735Да ,поражаюсь я нынешней культурке.Заслуженному скорповоду,хоть и бывшему теперь,вот так запросто...хорошо шо не сразу нах....

Добавлено: **07.01.10 11:16**

"FORMUS"

Фу как грубо и не по теме. Чюваг тут почти пять лет, а ты без году неделя

Зато на Фордах 20 лет езжу ,и хочу на форуме FORD читать о фордах а не о том,какая унего сузука :play_car:

Добавлено: **07.01.10 13:59**

Уважать людей надо. Про Сузуки небыло ничего.

Добавлено: **07.01.10 15:42**

scorp735 пишет:Зато на Фордах 20 лет езжу ,и хочу на форуме FORD читать о фордах а не о том,какая унего сузука

Сомнительный достижение - ездить на старых Фордах 20 лет. У меня даже слов нет, чувак, ты наверное не с той ноги встал ;-)

Добавлено: **07.01.10 19:41**

grin47 пишет:Если не тормоза и не руль, то экспериментировать можно Имхо.

Я так, проходя мимо, подкину дров в огонь :)
Ставить что-то "от другого" -- не важно, в тормоза или в салон -- можно в двух случаях:
1) для улучшения (напр., сайленты от ауди)
2) когда можно сделать дешевле без потери качества (напр., бензонасос или лямбда от 2110)

Все же варианты с пружинами от уазов, феродо от волги и прочей херней в стиле "когда нет денег -- нет любви" есть полный долбо.бизм, как известно, в таких ситуациях надо ездить либо на тех русских машинах, с которых вы пытаетесь прикорячивать говнозапчасти, либо на трамвае. Сейчас же, блин, не война, а вы не на фронте, где нужна победа любой ценой. В жизни всякое бывает, но надо уважать себя и технику, не можешь -- не мучайся, подожди момента, когда сможешь содержать то, что хочешь, так, как надо.

Добавлено: **07.01.10 20:59**

shiza пишет:scorp735Да ,поражаюсь я нынешней культурке.Заслуженному скорповоду,хоть и бывшему теперь,вот так запросто...хорошо шо не сразу нах....

Полностью согласен!!!

scorp735
Официальное предупреждение.
Скажу так, грубить клубням не по теме (Может и мне нагрубищь ?? у меня в автопарке кроме фордов хватает вёдер, я переодически и о них здесь обсуждение веду). LLL хэть и не ездит на форде на данный момент, почему пересел отдельная тема схожая с моей (но я отбился и все плюнули на мое хобби), но потрахолся он со своим 2,9 знатно, и советов плохих не даёт.

Добавлено: **08.01.10 19:41**

по 30 руб за штуку от 2101 подходят под наши задние пружины.

усиленные джифорсы за 2 года просели с 42 до 38см,а я дачу строю,увеличивать проставки над пружинами-гемморно,а под ними ничего отворачивать не надо...

Добавлено: **10.01.10 18:46**

А передние стойки можно откуда-нибудь влипить? А родные кстати разборные, всмысле вкладыши меняются или только полностью менять надо?

Добавлено: **10.01.10 20:14**

добрый вечер уважаемые форумчане! хочу присоединиться к IXIDOR! то есть какие ВВ провода подходят на" V 6"

Добавлено: **10.01.10 20:49**

ХАТАБ
провода подходят допустим от тазика 08 . . . только их всего 4
нет у нас наших марок 6 котловых . . . а на грузовые силикон не ставят
и еще . . . нужно смотреть какое крепление у тебя в крышке трамблера

Добавлено: **10.01.10 22:26**

ХАТАБ
провода подходят допустим от тазика 08 . . . только их всего 4
нет у нас наших марок 6 котловых . . .

А чо у вас поодиночке ВВ провода не продают? Померял-купил. :fool:

Добавлено: **10.01.10 22:36**

когда то как временную меру применил вв провода от газели, 2 комплекта распотрошил и ставил на сиеру v6 2.0 . подходят идеально,но не силикон и не надолго,на морозе полное Г...

Добавлено: **11.01.10 11:32**

К вопросу про провода вопросик для саморазвития - а у ВВ проводов вообще есть какие-то характеристики типа сопротивление провода, изоляция и т.п. К примеру поставить эти провода на 2,9 от восьмерки у которой 1,5 литра это нормально?
И про стойки поторюсь мож кто подскажет - от чего либо их можно влепить, ато на новые пока денег после праздников не осталось, а гупать начало так, что я по началу даже останавливался посмотреть на колеса - думал на ободе катаюсь :hahaha:

Добавлено: **11.01.10 13:11**

К вопросу про провода вопросик для саморазвития - а у ВВ проводов вообще есть какие-то характеристики типа сопротивление провода, изоляция и т.п. К примеру поставить эти провода на 2,9 от восьмерки у которой 1,5 литра это нормально?
И про стойки поторюсь мож кто подскажет - от чего либо их можно влепить, ато на новые пока денег после праздников не осталось, а гупать начало так, что я по началу даже останавливался посмотреть на колеса - думал на ободе катаюсь

ВВ провода от 2109 можешь временно поставить(2компл.нужно) хотя они тонкие и будут через неделю пробивать. И есть вроде не дорогие ТЕСЛА говорят что нормальные сам не знаю не пробивал в поиске есть 100%, если нету денег на новые стойки то ставь б.у. от чего там колхозить х.з. я б не стал рисковать.

И про стойки поторюсь мож кто подскажет - от чего либо их можно влепить, ато на новые пока денег после праздников не осталось, а гупать начало так, что я по началу даже останавливался посмотреть на колеса - думал на ободе катаюсь

я так тоже думал когда меня на гольфе2 катали но там правда это оказалось нормой :hahaha:

Добавлено: **11.01.10 14:28**

sesh_t пишет:ВВ провода от 2109 можешь временно поставить(2компл.нужно) хотя они тонкие и будут через неделю пробивать. И есть вроде не дорогие ТЕСЛА говорят что нормальные сам не знаю не пробивал в поиске есть 100%, если нету денег на новые стойки то ставь б.у. от чего там колхозить х.з. я б не стал рисковать.

ТЕСЛА кот. вроде нормальные - это аналог родных или это ТЕСЛА от 2109

А стойки б/у мне чето никак не хочется. Я ж ведь авто взял не очень давно и по началу она ездила как утуг - всмысле ямок мелких вообще не замечал, а потом как-то резко оп и застучали и теперь как кораблик на волнах плаваю. Думаю что и с б/у может так быть. Скорее всего это решиться тем, что дождусь зарплаты и все-таки поставлю новые, но думал мало ли вдруг есть достойная замена малобюджетная.

Добавлено: **11.01.10 14:36**

Вы смотрите про провода аккуратнее. У меня например крышка распределителя штырьковая. Поэтому от 2108 провода не подходят! Если бы была как колодец - подошли бы. А вот к штырьковой крышке может знает кто от чего подхояТ?

Добавлено: **11.01.10 14:38**

To Gricha. Про стойки.
Замена малобюджетная - это поставить ремкомплекты. Гарантию дают на полгода, дальше - лотерея.

Добавлено: **11.01.10 14:54**

LLL пишет:To Gricha. Про стойки.
Замена малобюджетная - это поставить ремкомплекты. Гарантию дают на полгода, дальше - лотерея.

Ну пол года - это тоже срок. Только что за ремкомплекты? Сколько стоят? Если стойка не работает как амортизатор ремкомплектом истправить можно?

Добавлено: **11.01.10 15:24**

Miha
А чё ты этому красавцу пердупреждение только устно вынес? Надо чтоб все видели. Ща сам организую.
И вообще, я бы забанил за такие базары, но, думаю, на бан он ещё нарвётся.
scorp735
А у меня вот Лексус теперь вместо Скорпа, что, мне теперь тоже в тряпочку помалкивать?

Добавлено: **11.01.10 16:37**

ребят, предлагаю для тех, кто не поддерживает установку ЗЧ от нашемарок на скорпы, в названии темы добавить "в крайнем случае" и всё, все споры решаться.

вот конкретный пример, кстати: на прошлой неделе, 6 января, решил я посетить славный город Суздаль. не вдаваясь в подробности - на центральной улице - сдох бензонасос. и всё... канун рождества, 19.00... хорошо, что знал (из каких-то древних тем), что волговский насаос (подвесной) подходит к скорпу. спасибо добрым людям (а у меня сложилось впечатление, что они все там добрые) и инспектору ГИБДД за содействие, вызвонили продавца автомагазина, он специально для меня его открыл, и нашёл вогло/газелевский насос фирмы ВЕБЕР. ни каталожного номера, ни инструкций с описанием характеристик на нём не было, но и альтернатив тоже не было. с большими условностями он был поставлен (диаметр самого насоса - меньше, диаметр трубки подачи топлива - меньше) и я успешно добрался 250 км до дома.
и кстати, на высоких оборотах, авто поехало заметно лучше, что хоть и субьективно, но всё равно доказывает, что новый/неродной/левый/да ещё и от нашемарки - лучше убитого родного (оригинал или нет не в куре, но то что фордовский - точно)

так что тема хоть и звучит для некоторых "как поставить го*но от жигулей, да подешевле, на наш славный Форд Скорпио" но всё же полезна.

Добавлено: **11.01.10 19:14**

Dosker
Мир не без добрых людей.
А по поводу насоса, волговский для Скорпа подходит по производительности в самый раз.
А размеры роли не играют.
Когда то радиолампы были.

Добавлено: **11.01.10 19:19**

Вопрос к старожилам.
Где то мелькала тема про два насоса, не смог найти?
Подкинте ссылку.

Добавлено: **11.01.10 23:09**

balbesD
viewtopic.php?f=1&t=18386

Добавлено: **11.01.10 23:20**

balbesD
Было дасно. смысл в том, что в разрез магестрали ставится волкговский подвесной насос, штатно не запитывается а в случае проблем достаточно перебросить питание и поехал дальше.

Добавлено: **11.01.10 23:24**

Ну,даже не знаю... Про волговский насос:поставил я его себе и с тех пор машина,начиная с 3-й передачи дергается при езде. И по трассе едешь с постоянной скоростью-она так ритмично дергается. А газу даешь-так она ваще не едет,а приотпускаешь тапку-едет,но вяло,шо аш писец.

Добавлено: **11.01.10 23:27**

Mrak
А попробуй сдёрнуть с регулятора давления вакуумную трубку ... Или пережать обратку ...

Добавлено: **11.01.10 23:38**

А что должно получиться? Извиняюсь,если вопрос дурацкий.

Добавлено: **12.01.10 01:26**

Как минимум проверешь работу регулятора давления топлива. Если дёргаться перестанет - насос не виноват РДТ тож стоит диагнастировать..

Добавлено: **12.01.10 09:40**

Спасибочки

Добавлено: **13.01.10 10:37**

Вообщем после долгих раздумий, поставил се вчера тесловские вв провода от космича, по сути придеца докупать второй комплект, но при цене 350р. считаю вполне жизнеспособным вариантом, вот только по длине один провод не подошел с первого комплекта, но 2 будут в самый раз, голубенькие такие симпатишные провода, так что советую =)

Добавлено: **13.01.10 11:55**

это на крышку распределителя с колодцами?

Добавлено: **13.01.10 12:05**

Братан пишет:это на крышку распределителя с колодцами?

ога =)

Добавлено: **16.01.10 12:01**

balbesD
Да помоему и цена не намного отличается,что волговский,что скорповский насос цена практически одинаковая,если только скорповский тяжелее найти в продаже

Добавлено: **10.02.10 16:20**

вечер добрый,уважаемые форумчане!хотелбы спросить у тех кто может слышал или сам занимался заменой глушителя и резонаторов.от чего нашего можно поставить чтоб машина не задыхалась. движок 2.4i

Добавлено: **12.02.10 17:03**

У меня задняя кастрюля стояла от W140, из нержавейки... :dirol:

Добавлено: **05.03.10 18:07**

StaVka пишет:balbesD
Да помоему и цена не намного отличается,что волговский,что скорповский насос цена практически одинаковая,если только скорповский тяжелее найти в продаже

В Мурманске цена как-раз и отличается : родной ВОШ только на заказ (2-3 недели) новый 13000 руб, с Финской разборки 5-7 тыр, на местных разборках либо нет совсем, либо убитые по 5-3 тыр. А я на своего ОНСа пол года назад ставил с ГАЗ-31115 ВОШ: разница по каталожным номерам с родным ВОШем в одну единицу, а конструктивно входное отверствие с "Волгаря" немного меньше-нужен небольшой колхозинг с патрубком от бака к насосу и клеммки питания Волговского "под гаечку"- комплект клемм+гаечек+резиночек и пыльничков в коробке вместе с насосом. Всё по цене в 2300 :-D

. Экономия,блин. А разницы в работе двигла - НИКАКОЙ :good:

Катаюсь (пардон....катался - продал) и радуюсь, чего и ВАМ, господа Форумчане желаю!

Добавлено: **05.03.10 22:20**

Для скорпио-1
Шрусы для москвича 2141 внутренние подходят отлично/только брать фирму,минимум GLO
Болты шрусов от москвотаза нельзя ставить ни в коем разе-гавно полное,только оригинал по 60р за шт
Моторчик омывателя подходит от MMC LANCER 04-07 г\в,там DENSO СТОИТ 400Р НОВЫЙ,а скорповый ориг 4000р.
Регулировка зеркал от рено меган -2 один в один.
Механизм регулировки эл зеркалом который находится в самом зеркале-один в один от тазового электр зеркала- 800р
Датчик эл вентилятора надо брать vernet-делают для таза -500р ,да и совковый подойдет
Насос подвесной-бош для волги 2500,погружной от таза бош 1500,на 2.4,2.9 ставил,года 2 без проблем ездил
Ну сигналы еще волговские,врезка в верхний шланг радиатора под датчик вентилятора от газели
Вот собственно и все,что можно присобачить не от скорпа
остальное стараюсь ставить новое,по возможности оригинал
хотя катушка зажигания MOTORCRAFT за 2700 пришла с надписью сделано в Бразилии,с с вмятиной,-нате вам оригинал

Добавлено: **05.03.10 23:06**

врезка в верхний шланг радиатора под датчик вентилятора от газели

Диаметр больше.
При натягивании есть риск, что треснет патрубок вдоль по внутреннему дефекту. (из личного опыта, правда, делалось в холодное время года.)
Думаю, что надежнее и ненамного дороже- заказать токарю.

Добавлено: **05.03.10 23:10**

Была хорошая тема, где указывалось, что "тихий" болт (металический винт с навареной пластиковой втулкой ) для дверей на ВАЗ 2109 подходит вместо сточенного фиксатора багажника.
Старый "палец" фиксатора срезается, остатки выбиваются и новый болт крепится гайкой на кронштейн.

Добавлено: **22.04.10 16:35**

отбойники не подходят не от чего? на зад. и проставки под пружины какие? и че там еще я могу родственику на 41космича отдать? (лампочку отдал, 2 шруса отдал. сейчас у меня 3 комплекта вв проводов будет, ему не пойдет? а то я старые в багажник и ему новые силикон какой то отдам, себе бош поставлю)

Добавлено: **22.04.10 16:46**

Мatador пишет:отбойники не подходят не от чего? на зад. и проставки под пружины какие? и че там еще я могу родственику на 41космича отдать? (лампочку отдал, 2 шруса отдал. сейчас у меня 3 комплекта вв проводов будет, ему не пойдет? а то я старые в багажник и ему новые силикон какой то отдам, себе бош поставлю)

Не знаю правильно это или нет, но я и на зад и на перед поставил отбойники толи от десятки толи от девятки. Все равно надеюсь ими не биться :)

Добавлено: **22.04.10 16:55**

а по точнее не скажешь? или они одинаковые :hahaha:

. просто отбойники такая вещь, которую ну никак месяц оргинал ждать не хочется, а проставки вроде как и выше авто делают. это металлические проставки глупо, а резиновые вроде нормуль. переставки на 150 делать не планирую.

Добавлено: **22.04.10 17:09**

Мatador пишет:а по точнее не скажешь? или они одинаковые . просто отбойники такая вещь, которую ну никак месяц оргинал ждать не хочется, а проставки вроде как и выше авто делают. это металлические проставки глупо, а резиновые вроде нормуль. переставки на 150 делать не планирую.

Поточнее не скажу, так как когда покупал сам запутался кто из них кто :-D

. я просто перед походом на рынок замерил диаметр штыря сзади и с этой цифрой выбирал. На перёд взял точно такие же (у меня стойка с тонким штоком и он дам почти свободно ходит, но я на это забил). Хотя честно говоря сзади отбойники помоему стояли по длине больше, но я и на это забил :-D

. Можешь на зад поставить как писали от газели (один отбойник на пополам), но я их быстро не нашел и поэтому даже не видел

Добавлено: **24.04.10 23:43**

Мatador
Отдай на 41-го пружины передние
Отбойники от сьерры один в один,себе ставил,и от Т-150 подушки,там под кабиной стоят вроде :-D

Добавлено: **24.05.10 08:15**

привет всем! такую тему я уже видел, но все же подскажите можно ли подобрать передние стойки и задние амортизаторы от русских машин. Заранее благодарен. Еще проблема высокие холостые обороты около 1300, хотя должны быть 800-900 об. мин., что можно сделать

Добавлено: **24.05.10 15:47**

незнаю как нащет амортов но у меня все пружины от класики 2107

Добавлено: **24.05.10 16:40**

Кроилово ведёт к попадалову.(с)народное
К счастью для вашего скорпа, стойки и амортизаторы не подходят. Пружины - тоже, но есть "рукастые хлопчики", которые вкорячивают. Сразу хочу огорчить, пост выше написан владельцем скорее всего ДОНЦа, на Колони жигулёвские пружины долго не протянут.
Что же до холостого хода, то повышению ХХ способствует подсос воздуха во впускной коллектор. И советую снять коды и плясать уже от них. В ФАКе написано, как и что. Будет шось непонятно - пишите, народ поможет.

Добавлено: **24.05.10 16:55**

Толстый 757

+1 и добавить нечего

Добавлено: **24.05.10 16:59**

а как же амо в багажник от космича? отбойники от жиги, проставки от жиги, диски от мерена, сигнал от волги, датчики коленвала от волги вместо абс, кхх тоже кажись от чего то видел ну и машка с карандашиком.... :hahaha:

. есть кстати и полезные вещи в списке.

Добавлено: **24.05.10 17:05**

Мatador
а как же амо в багажник от космича?
== проходил в юности, их длины не хватает
отбойники от жиги
== чегооо??,
проставки от жиги
== куда??,
диски от мерена
== не все подойдут + мерин - не рашен говнопром,
сигнал от волги
== ну это вообще смешно,
датчики коленвала от волги вместо абс,
== единственное, с чем соглашусь
кхх тоже кажись от чего то видел
== у кого?
ну и машка с карандашиком
== а это что?

Добавлено: **24.05.10 17:13**

проставки под зад пружины. ваз 2101, нива и т.д.... от 2110 отбойники в пружины, чуть короче, но не смертельно. сигнал от волги - улитка. а какая альтернатива? мой писчит совсем не комельфо. машка - кувалда, карандаш - лом. кхх как вспомню где видел - кину. ах да еще :bomb:

: шрусы от москвича внутрение, коврик в багажник от него же. лампочки H4 отечественные тоже бывают. ну и жидкостей тех. навалом. :jokingly:

Добавлено: **24.05.10 17:21**

Проставки под пружины - как правило используются с брызговиками из линолеума стритракерами
Отбойников на скорпа хоть жопой ешь, сигнал - ну это вообще разговор ни о чём, посети авторынок, их там как у дурака махорки. ШРУСы от москвича - такое же говно, как и стойки багажника. Коврика в багажнике заводского за глаза, пылесось почаще. Лампочки Н4 бывают Osram, Philips, Catz, не знаю, где ты слышал про другие. Что же до жидкостей - то воду при мойке Чарлика я использую отечественную и горжусь этим.

Добавлено: **24.05.10 17:32**

толстый ну вот какой ты есть. у меня шрусы лобро стоят и на космичь я свои старые наоборот отдал. человек же не спрашивает какие хорошие запчасти.... а проставки, есть грех. поставил. месяц ждать надо было ;-(

. и цена рупь а не килограмм за 3 копейки. да и 17 катки не влазят без простав и т.д.... ну эт ужо другая тема... я сам не понимаю зачем брать иномарку и лепить наше. а лампочки отечественые видел в бардачке ваз 2107. там еще коробочка такая интересная. названия не помню. ну и пылесосить - у меня там летает постоянно все. разливается. вот и нужно карыто.

Добавлено: **24.05.10 17:36**

Ды лана! Я сувал на Чарлика 235/45/17 без проставок и проблем. А пружины с установкой новенький б/у орегенал - 2500. А шоп до отбойников дело дошло - даже и не вспомню случая такого. Шо у вас там вместо дороги?

Добавлено: **24.05.10 17:48**

говорю же жип хочу. ямы с люки, особенно где рельсы были. колея сантимера 3-5. одним словом : как обьяснить иностранцу, что грунтовка лучше асфальта? не ну центр сделали. а вот промзона и окраины...

Добавлено: **24.05.10 17:54**

да у меня DOHC но ставил пружины еще отец говорит что они там подходят от 2107 1 к одному тока чуть выше! мы после просяда скорпа поднимали ну еще там какие то прокладки ставили для того что бы приподнять я точно не в курсе но подвеска получилась неплохая и вышло нам все это в 4к от этого он жигой не стал!

Добавлено: **24.05.10 18:02**

Maks перед или зад? 4000 тыс? для отечественных дорого как то.... мне зад под 6000 стал, перед чуть дороже. без жигулей запчастей

Добавлено: **24.05.10 20:18**

Пружины задние - УАЗ ПАТРИОТ отлично садятся
ДПДЗ - от волга подходит с доработками
Датчик АБС - датчик положения колена та же волга
Подсветка номера - от Газель

Добавлено: **24.05.10 20:21**

Maks
И передние от классики стоят,а как они выглядят?У наших фордовских два крайних кольца уже остальных?

Добавлено: **24.05.10 21:11**

Мatador пишет:Maks перед или зад? 4000 тыс? для отечественных дорого как то.... мне зад под 6000 стал, перед чуть дороже. без жигулей запчастей

вобще все и перед и зад от класики 2107 чесно говоря тока сам туда не лазил делали очень хорошие знакомые фордо мастера у хозяина у самого скорп! знаю что они еще резинки каието подкладывали покупали комплект но получилось отлично самое то жаль фоток нету когда был прасевший а уже поднятый у меня в профиле есть фотки!

Добавлено: **24.05.10 21:49**

Ага, а потом после этих пружин подвеска бестолковая - валкая, нифига не демпфирует неровности, стыки проходятся с грохотом, а пыльники шрусов хоть каждый месяц менять.

Может, если хочется так улучшить, лучше перейти на ВАЗ?

Добавлено: **24.05.10 21:59**

lithium
Про пыльники не надо говорить,нормально они ходят(если новые очень долго отходят)!

Добавлено: **24.05.10 22:12**

lithium пишет:Ага, а потом после этих пружин подвеска бестолковая - валкая, нифига не демпфирует неровности, стыки проходятся с грохотом, а пыльники шрусов хоть каждый месяц менять.

Может, если хочется так улучшить, лучше перейти на ВАЗ?

несогласен не мерседес конечно не плывет но разници после стандартных не почувствовал! тем более машина преподнялась то чего нужно было фарком не ловит бардюры дно не ползает в ямах!

Добавлено: **24.05.10 22:17**

Maks пишет:незнаю как нащет амортов но у меня все пружины от класики 2107

А какие ?

перед зад?

Добавлено: **24.05.10 22:19**

psf735
все) всмысле или от классики какие?

Добавлено: **24.05.10 22:26**

Maks пишет:psf735
все) всмысле или от классики какие?

В смысле откуда/перед-зад/ и куда на Скорп/перед-зад/ :yes:

Добавлено: **24.05.10 22:28**

Maks пишет:да у меня DOHC но ставил пружины еще отец говорит что они там подходят от 2107 1 к одному тока чуть выше! мы после просяда скорпа поднимали ну еще там какие то прокладки ставили для того что бы приподнять я точно не в курсе но подвеска получилась неплохая и вышло нам все это в 4к от этого он жигой не стал!

А чой то на фотке зад не ОК,или на кочке стоит :pleasantry:

Добавлено: **24.05.10 22:34**

Мне про пыльники не надо рассказывать - я год после покупки ездил с задранной задницей. Качество пыльников роли не играет - зависит от того, как подпрыгивает зад. Если подпрыгивает высоко - их просто рвет и всё.

несогласен не мерседес конечно не плывет но разници после стандартных не почувствовал! тем более машина преподнялась то чего нужно было фарком не ловит бардюры дно не ползает в ямах!

1. На оригинальных аммортах с ориг. пружинами будет ездить - закачаешься.
2. Не фарком, а фаркоп.
3. Если машина была с _просевшей_ подвеской - разговор один. А вот если она у Вас фаркопом цепляла и дном по ямам ползала на оригинальной подвеске, то пора покупать УАЗ. То, где Вы ездите - не дорога, а всего лишь направление :)

Добавлено: **24.05.10 22:53**

lithium
ну поправлять не обезательно это была опечатка))) я езжу по Воронежу милости просим уазы давно в ужасе спрятались))) дороги плохие а если за городом на даче так вобще ужас! жопа не прыгает сделали вобщем все по уму и денег за все отдали 4к и остались довольны! видел запиханые пружины от волги колхоз и уродство! главное что бы грамотно все сделали уже 2 год гоняет и все отлично! единственный нюанс подкачала упровляемость точнее даже машина на высоких скоростях хуже дорогу стала держать когда он на пузе был по трассе была просто красота! и это очень почувствовалось чуть не разбились на трассе год-полтора назад!

Добавлено: **24.05.10 23:40**

Maks пишет:lithium
ну поправлять не обезательно это была опечатка))) я езжу по Воронежу милости просим уазы давно в ужасе спрятались))) дороги плохие а если за городом на даче так вобще ужас! жопа не прыгает сделали вобщем все по уму и денег за все отдали 4к и остались довольны! видел запиханые пружины от волги колхоз и уродство! главное что бы грамотно все сделали уже 2 год гоняет и все отлично! единственный нюанс подкачала упровляемость точнее даже машина на высоких скоростях хуже дорогу стала держать когда он на пузе был по трассе была просто красота! и это очень почувствовалось чуть не разбились на трассе год-полтора назад!

Дык на трассе будет кайф если брюхо по земле и домик максимальный :yes:

Добавлено: **24.05.10 23:40**

Толстый 757 пишет:ШРУСы от москвича - такое же говно, как и стойки багажника.

Вот это гон 100%, т.к. 2 шт GLO купленные на Лоске у товарища по 41 москалю, отходили 100Ккм.
А вот у клубника на Фокусе2 из салона на 65Ккм были заменены: передние стойки, пружины (одна лопнула), подшипники опор.
И после этого Ты будешь говорить шо москалевый шрус гавно?

Кстати тот-же шрус идет на какой-то фиат.

Добавлено: **25.05.10 08:25**

Макс ну я думаю с тобой нам без проблемм пересечся и тогда уже сделать выводы. а где ты ремонтировался? все тут судят по своим авто. что ставили и как. адекватных мнений ездил на том, этом, затем вот на этом - мало. а плафоны в двери? от чего подходят? если силами собирусь на продолжение "ремонта", хочу подсветку востановить. свои плофоны уже пожелтели, да и 2х вообще митькой звали.

Добавлено: **25.05.10 08:33**

vladroitman пишет:"Толстый 757"]ШРУСы от москвича - такое же говно, как и стойки багажника.

Я то же слышал о "GLO" только положительные отзывы :yes:

Добавлено: **25.05.10 08:40**

у меня "улитки" от Волги, не могу нарадоваться. Классно, самый лучший сигнал.

Но задняя подсветка не работает номера. Что, реально от газели подходит?

Добавлено: **25.05.10 08:50**

Братан пишет:у меня "улитки" от Волги, не могу нарадоваться. Классно, самый лучший сигнал.

Но задняя подсветка не работает номера. Что, реально от газели подходит?

Плафоны с лампами :yes:

Добавлено: **25.05.10 09:07**

Мatador
Оо Воронеж я не заметил даже)) я живу на чапаева чуть дальше от цирака у нас в низах делал оч хороший знакомый могу телефончик дать люди грамотные в плане железок! у хазяина у самого скорп! и денег не лупят!

Добавлено: **25.05.10 09:11**

psf735 понял, спс. Сегодня загляну в магаз.

Добавлено: **25.05.10 10:35**

psf735 пишет:Я то же слышал о "GLO" только положительные отзывы

У меня внешние и года не отходили. Внутренние пока ОК. Но видимо, как и у всех наших вещей - большой разброс по качеству присутствует.

Добавлено: **25.05.10 12:43**

Мatador
масляный один к одному от 2107 и 2101 подходит щас стоит родной но до этого был от 2107!

Добавлено: **25.05.10 12:54**

Maks пишет:Мatador
масляный один к одному от 2107 и 2101 подходит щас стоит родной но до этого был от 2107!

на сколько я знаю, подходит он только посадочными размерами.

Добавлено: **25.05.10 12:57**

еще "добрые" люди под свечи ввертыши предлогали. потом от жиги и ноу проблемм. :aggressive:

. рычаги рассверлить и сменные шаровые будут. макс если интересно, там вот напротив школы, он адрес знает где так переделывают.

Добавлено: **25.05.10 13:34**

а у почты не пробовал чинится? там еще и аморы перебирают. только вот где не знаю. там где "у" или во дворах. п.с. Макс я сторонник "оргинала" и нового. за исключением не ответственных запчастюлек. таких как отбойники, улитки. ну и скрипя душой настроен на датчики абс от волговского колена. доделки как то не по мне. в бортовом есть что я ставил и отзывы от проделанной работы. а эта тема интересна на случай поломки в деревни, или надо сделать, а "оргинал" то только под заказ.

Добавлено: **25.05.10 19:10**

vladroitman
ГЛО - не самое говно, но они не от москвича. Москвич 2141 пошёл в серию в 1988-м году. Скорп - в 1985-м. Ещё вопросы есть? ;-)

Добавлено: **25.05.10 21:45**

Val пишет:"psf735"]Я то же слышал о "GLO" только положительные отзывы
У меня внешние и года не отходили. Внутренние пока ОК. Но видимо, как и у всех наших вещей - большой разброс по качеству присутствует.

Да,у меня передние пружины лиесфорсовские,уже год стоят,а морда так и задрана,ни хрена не просела,езжу как крокодил,на днях и на зад их всуроплю.Шведы в стали толк знают,а народ на них жалуется.Представитель фирмы сказал что в на них очень много подделок ,а плохую фирму подделывать не будут... :yes:

Добавлено: **25.05.10 21:49**

Толстый 757 пишет:vladroitman
ГЛО - не самое говно, но они не от москвича. Москвич 2141 пошёл в серию в 1988-м году. Скорп - в 1985-м. Ещё вопросы есть?

Дак у нас все практически сперто с иномарок,поэтому многое и подходит.У меня кореш на Беху тройку старую распредвал вхерачил от 412,говорит один в один.. :yes:

Добавлено: **25.05.10 21:58**

Толстый 757 пишет:vladroitman
ГЛО - не самое говно, но они не от москвича. Москвич 2141 пошёл в серию в 1988-м году. Скорп - в 1985-м. Ещё вопросы есть?

Еще в те времена,когда на упаковке стоял большой список авто на который подходит запчасть,держал в руках ГЛО в коробке.На первой строке-Форд Гранада,Скорпио,где то ниже АЗЛК 2141.Это было в отделе по запчастям на Москвич,примерно в 99году.

Добавлено: **29.05.10 09:47**

StaVka пишет:Ой что-то я не очень доволен пружинами от УАЗ,через два месяца от арки до центра колеса 37см,а как только поставил было 40см,правда все два месяца полный багажник возил всякой фигни,вот сейчас думаю проставки поставить от чего посоветуете чтобы выше была?

Тазовская резиновая :yes:

Добавлено: **30.05.10 08:56**

Волговский клапан давления топлива(что на рампе) на 2.9 становится как родной!

Scorpio Club

Запчасти для Российских машин - ставим на Скорпио

Запчасти для Российских машин - ставим на Скорпио

ШРУС от 2141

0

Re: ШРУС от 2141

Re:

Re:

Re:

Re:

Re: аммо на скорп

Re: аммо на скорп

Re:

Re:

Re: ШРУС от 2141

Re: ШРУС от 2141

Re: ШРУС от 2141

Re: ШРУС от 2141

Re: ШРУС от 2141

Re: ШРУС от 2141

Re: ШРУС от 2141

Re: ШРУС от 2141

Re: ШРУС от 2141

Re: ШРУС от 2141

Re: ШРУС от 2141

Re: ШРУС от 2141

Re: ШРУС от 2141

Re: ШРУС от 2141

Re: ШРУС от 2141

Re: ШРУС от 2141

Re: ШРУС от 2141

Re: ШРУС от 2141

Re: ШРУС от 2141

Re: ШРУС от 2141

Re: ШРУС от 2141

Re: ШРУС от 2141

Re: ШРУС от 2141

Re: ШРУС от 2141

Re: ШРУС от 2141

Re: ШРУС от 2141

Re: ШРУС от 2141

Re: ШРУС от 2141

Re: ШРУС от 2141

Re: ШРУС от 2141

Re: ШРУС от 2141

Re: ШРУС от 2141

Re: ШРУС от 2141

Re: ШРУС от 2141

Re: ШРУС от 2141

Re: ШРУС от 2141

Re: Запчасти ФОРД, совместимость с нашемарками

Re: Запчасти ФОРД, совместимость с нашемарками

Re: Запчасти ФОРД, совместимость с нашемарками

Re: Запчасти ФОРД, совместимость с нашемарками

Re: Запчасти ФОРД, совместимость с нашемарками

Re: Запчасти ФОРД, совместимость с нашемарками

Re: Запчасти ФОРД, совместимость с нашемарками

Re: Запчасти ФОРД, совместимость с нашемарками

Re: Запчасти ФОРД, совместимость с нашемарками

Re: Запчасти ФОРД, совместимость с нашемарками

Re: Запчасти ФОРД, совместимость с нашемарками

Re: Запчасти ФОРД, совместимость с нашемарками

Re: Запчасти ФОРД, совместимость с нашемарками

Re: Запчасти ФОРД, совместимость с нашемарками

Re: Запчасти ФОРД, совместимость с нашемарками

Re: Запчасти ФОРД, совместимость с нашемарками

Re: Запчасти ФОРД, совместимость с нашемарками

Re: Запчасти ФОРД, совместимость с нашемарками

Re: Запчасти ФОРД, совместимость с нашемарками

Re: Запчасти ФОРД, совместимость с нашемарками

Re: Запчасти ФОРД, совместимость с нашемарками

Re: Запчасти ФОРД, совместимость с нашемарками

Re: Запчасти ФОРД, совместимость с нашемарками

Re: Запчасти ФОРД, совместимость с нашемарками

Re: Запчасти ФОРД, совместимость с нашемарками

Re: Запчасти ФОРД, совместимость с нашемарками

Re: Запчасти ФОРД, совместимость с нашемарками

Re: Запчасти ФОРД, совместимость с нашемарками

Re: Запчасти ФОРД, совместимость с нашемарками

Re: Запчасти ФОРД, совместимость с нашемарками