Scorpio Club

Продается меркур 88 года в довольно неплохом состоянии, с кожей, климатом, механика и т.п. за 85тыщ.
Двигатель после капремонта (как к этому относиться?).
Стоит ли такой брать? Много ли с ними бывает проблем или это тот же самый обычный скорп 2,9?
Котируются ли движки 2,9 с мозгами и всем остальным на вторичном рынке. Думаю, может поставить на него 2,0 посвежее - это возможно и во сколько выйдет?

Во блин, первый раз вижу желающего вместо 2,9 поставить 2,0, обычно наоборот.

1. Оптика и бампера там свои. Искать зае..ся если что. Но можно конечно приколхозить и обычные. Хотя и "жалко птичку"
2. Кузов там покрепче, бензобак пластиковый и вобще комплектуха поинтереснее чем у большинства европейцев. Это плюс.
3. 2,9 ХОРОШО перебрать стоит ОЧЕНЬ дорого. Если ему просто поменяли кольца или что-то там еще, то я б такой мотор не брал. Либо там реально мотор зашибись, но тогда судя по цене, кроме мотора в машине нет ничего ликвидного.
4. Ставить 2.0 вместо 2,9 это, простите, не только глупо, но и геморно и дорого. Проще уж сразу купить машину с 2.0. Только меркуров с 2.0 не бывает.

Меркур это тот что типа вся полиция на них маталась ? с усилиными бамперами ?

Hranitel пишет:Меркур это тот что типа вся полиция на них маталась ? с усилиными бамперами ?

Да нет вроде- Меркуры, вроде, в Европу не поставлялися, а в штатах на Меркурах полиция не каталась вроде. Для полиции просто обычного Скорпа слегка видоизменяли.

Меркур это Скорп для америцанского рынка.

Рем
И я о том же. В Европу официально не поставлялись.

А ещё там задний лонжерон соединяеться с передним, т.е. своеобразная рама зы и в бамперах как сказали тоже металические херни. А оптика хоть и своя но взаимозаменяемая на простую

ZV7
машина неплохая, посмотри, если понравится- бери, остальное мелочи... потом переделаешь.
скорп и так машина достаточно комфортная а полный фарш, дает ощущение кайфа

смотрел сейчас эту машинку, пишу плюсы и минусы:

плюсы:
- нержавый кузов с нормальной окраской;
- салон в нормальном состоянии;
- новые тормозные диски с колодками;
- новое сцепление;
- все работает по электрике;
- движок работает более-менее тихо, по крайней мере не заглушает шум оторванного глушителя;
- два комплекта резины на литых дисках (очень страшных);

минусы:
- мотор 2,9 - много жрет бензина, к тому же поливает одна форсунка (продавец форсунку уже купил);
- в движке менялись кольца, т.к. живым было только одно кольцо - это слава продавца, он на гарантии, делали вроде в "автоклассике" на Бойцова, 4;
-машины была бита в перед, на лонжеронах разрывы, но потом вроде неплохо вытянут, т.к. зазоры между капотом и крыльями одинаковые;
- нет самого кондиционера;
- нет тросика круиза, вакуум есть;
- течет рейка с двух сторон, причем очень сильно;
- рычит глушитель - оторвалась средняя банка (слова продавца);
- на меняном лобовом стекле нет окошка для ВИНа (все же американский вариант);
- нет таблички под капотом с ВИНом и прочей ерундой.
Вот, буду думать...

Дрова имхо. Там климат контроль а не кондей,и изначально с мкп их небыло(знач колхоз) ну и вообще по описанию непорадовало.ИМХО и тока

у меня был Merkur... намучался я с ним... раз и у этого столько проблем изначально, то брать НЕ СТОИТ !!!

У нас один Меркур ездиит, хозяин мучается с деталями время от времени. Не заморачивайся ИМХО

У меня тож без кондея, но зимой в нагрев климат намана работает. Лобовое стекло с окошком и номер в нем имеется. Насчет лонжеронов, бамперов и оптики всё верно сказано.
Различий-то не особо много. Тут уж по общему состоянию смотри и решай!

если нет таблички подкапотной- гаи не зарегистрирует.
это сразу -10
рейку можно поменять, это недорого.
если нет компрессора, можно найти и поставить...
движок много жрет? ставь газ и наслаждайся


в общем с косяками по учету- братть не стоит.
если как донора. то его цена- не более штуки.

если нет таблички подкапотной- гаи не зарегистрирует.

Зарегистрирует. У меня ее не было. На учет поставили без проблем.

А я на экспертизу смотался..((

Странно, я тоже без таблички ставил и снимал без проблем...

По теме: Этот Меркур не стоит 85 тыр, слишком дох... косяков.

табличка это мелочь.(ставят на учет без проблем)
Только интересно знать- у американцев вся резьба дюймовая а не метрическая: меркур тоже собран на дюймовых винтах и гайках? Если так, то с зап частями проблемы будут.

Да не... резьба там в норме.
судя по описанию- не стоит этих денег.
у меня получше, немного, я за 2300 отдаю, деньга нада...
хотя полгода назад за 3000 забирали. не отдал, подумал маловато.
а вообще с з/ч проблем не было, везде лазил, только двигло не трогал. машин хороший, если был бы с завода я бы на нем еще лет 5-6 прокатался бы с удовольствием... т.к. в нем есть все, что придумали на момент выпуска.

Интересуют принципиальные отличия от Скорпио,в частности с двигателем2.9.Есть возможность с америкосии таскать запчачки,вот и возник вопросик.

Неужели никто?!

это редкость.
из того, что знаю, это наличие климат-контроля, другие бампера (усилитель внутри), пластиковый бак, ну и фары другие.

Спасибо большое,больше интересует так сказать сердце авты.Жаль что и людей сталкивавшихся с такой машиной почти нет,а мож и совсем нэт.

я меркур только видел.... 2раза....

Был у нас соклубовец Jhony, вот у него был меркур, ща я ему в аське напишу то тут интересуешься.

Так помню что ещё передние лонжероны соеденены с задними, полуаеться некое подобие рамы

shiza
в личку кинул тебе аську его, ответит на все вопросы

shiza
По двигателю все то же самое, за исключением диагностического разъема, он под штаты заточен, но инфа с него выходит такая же, да и мозги такие же, ессно лямбдовые.

вот-вот, диагностический разъем другой:))
я ездил на Меркуре... 3 месяца:)
продал: задолбал!!! мог остановиться( заглохнуть) в любой момент и фиг заведешь...
глючила электроника, а разобраться никто не мог...
приеду на какой-нибудь фордовский сервис... они говорят: сейчас все выясним -продиагностируем... уверенно засучивают рукава, лезут к блоку под торпедой и в ступор: а у вас разъем другой:))
у меня машина была 88 года - вообще без ржавчины!
попал в аварию: у "девятки" все сзади слева разбито, колесо заднее левое отвалилось и т.д. а у меня бампер треснул( под бампером такие усилители - как рельсы! короче, рамный вариант...
климат уже не работал... никто делать его не хотел... движок был EFI тарахтел... масло текло... коробка уже стояла механика, но задняя уже была сломана... но мощи было: с перекрестка улетал:))
это была моя первая машина:))

езжу на Меркуре уже полгода, накатал тыщ 12, езжу каждый день. Особых проблем нет, климат не работает, печка жарит. Двигатель, кажется, BRE. Все хочу отвезти на диагностику, кушает многовато. Не смотря на все минусы, плюсы в фарше. А он почти полный.

ZV7
Bruce
Souleyman
Max
BATMAN....
Всем большое спасибо,интересно почему из него не получилось бестселлера?Сам видел вживую тока два раза-раз в Нью Йорке,другой в Лос агелесе,но отдать должное в идеальном виде.

думаю, что для америки этот автомобиль не представлял особого интереса и был довольно рядовым. пару лет назад я смотрел цены на подержанные Меркур-Скорпио в США и они были на уровне 3...5 тыс.$

Припозднился я.. всё уже рассказали вроде

ZV7 пишет:думаю, что для америки этот автомобиль не представлял особого интереса и был довольно рядовым. пару лет назад я смотрел цены на подержанные Меркур-Скорпио в США и они были на уровне 3...5 тыс.$

-По моему,это очень дорого,если не сказать больше.Он и у нас то столько не стоит,разве что в оч.хор.состоянии.

ДАЙТЕ ***************************!!!
ОЧЕНЬ *********************!

Стас
какие фото тебе нужны?

от скорпа отличий очень мало: во внешности - бампера и третий стопсигнал на крышке 5 двери, пластикой бак с пластиковой же защитой. Да, передние фары без доп. секции, но я их поменял на нормальные, все работает.
Вместе с габаритами загораются лампочки в полнакала в поворотниках, т.е. там стоят двухспиральные лампы.
Под капотом обычный двигатель 2,9.
Салон - кожа, все подсветки, климат, нет положения переключателя света "парковка".
Под торпедой меньше релюшек в со стороны пассажира и они отличные от DOHC GL.
Включается колокольчик когда вставлен ключ зажигания и открыта дверь водителя, как при включенных фарах.
Про железо кузова уже писали...
Вроде все отличия

Просто есть у меня необьяснимое желание , причем бредовое , хочется чтоб у меня поворотники вмете сгобаритками работали "в пол накала" + чтоб сохранили функцию поворотников . Знаю что бред и занятся мне нечем . Просто очень хочется посмотреть как это на меркурах выглядет . Может имеет смысл поставить фары от меркура ... ну это ваще бред конечно . Присутствует небольшой фетиш в сторону американских авто...

Еще хочу колокольчик на открытие двери и на фары...

Стас
Маниак пратифный....шутю .