Масло в МКПП тип N

[atom]

Сальник 16х8х6. Номерок 01033751, стоит под стопорным кольцом

[ford1972s]

Сальник когда то подбирал от спидометра ЯВЫ. Явовский был чуть больше,я его обтачивал.

[borisovich]

Спасибо камрады!

[Incredible]

Залил Комму, но чего-то не в восторге от неё, на холодную вроде хорошо, а как прогреется становится хуже.
Какое другое масло стоит залить? Насколько хороши следующие варианты?
MOTUL Motylgear 75W-90
AVENO GEAR SUPER SYNTH. 75W-90
Liqui Moly Hypoid-Getriebeoil TDL (GL-4/GL-5) 75W-90 (вариант 1)
Liqui Moly Hypoid-Getriebeoil TDL (GL-4/GL-5) 75W-90 (вариант 2)

PS: Давно ещё заливал Шелловское масло, Гетриобле, вроде так называлось, но сейчас именно той модели не найти. А с ним всё было очень здорово!

[Сфинкс]

я заливал Shell 75w90 GL4, проблем не было,

[Incredible]

Сфинкс
Их несколько таких. Какое именно?

Я тоже себе раньше такое заливал, только сейчас бутылки в такой упаковке найти не могу.

[atom]

А зачем эксперименты, если в том эе экзисте можно вбить спецификацию форда ОЕМ с мануала по Н-ке? (Ford ESD-M2C 175-A)

И выбрать из предложенных вариантов

[Сфинкс]

я заливал старое, году в 2007 поменялась маркировка, а масло естественно осталось...и я еще должен вам масла в эхисте искать , совсем обленились http://www.exist.ru/price.aspx?pid=1CF096CB&sr=1303 ...не за что.

[Incredible]

Сфинкс
Спасибо! Оно оказывается название поменялось.

atom
Это новый измененный номер спецификации? По которому в Нку заливается масло GL-5, убивающее коробку. Как то на форуме такая информация проскакивала.
Или ещё старый неизмененный номер?

[Incredible]

спецификацию форда ОЕМ с мануала по Н-ке? (Ford ESD-M2C 175-A)

Во всех вариантах таких масел, либо один фордовский допуск, либо всегда присутствует допуск VW 501.50. Получается, что в Нку могут подходить масла с допуском VW 501.50. А Шелловское как-раз имеет второй допуск.

[Felix]

Народ, может кто знает? Тема косвенно связана с маслом в N-ку .
На Таунусе (1975г, 4ст коробка), долил масло в уровень - и погнало через сальник хвостовика. Если в коробке грамм 600, как было до меня - не течет, потеет .
Давай искать сальник - а хрен. На пятиступку валом, только у них наружный диаметр 49.5мм, а мне 43.5 надо.
Пока временно хочу запихать туда два сальника 44х30х7, т.к. толщина родного 12.7мм, эти два ну почти классно стали. Но хочется же что положено поставить.
Три заказа - два мимо. Один не тот, второй поняли что не то, сами не выслали.
Никто не менял на таком чуде сальник? На фордовской четырехступке? На Ебэе кстати тоже пока не нашел, или на пятиступку, или на более старую машину, что удивительно. Вернее, там есть наборы для этих коробок, из двух сальников, первичного и вторичного валов. Но искомый сальник при правильных размерах, точно так же "левый", от чего-то подобран.

[шумыч]

А он ни как у сьеровской 4х ступки ? У неё размер 29.3X43.8X12.2

[Felix]

О, это он! Но блин, нету.

[шумыч]

Блин , попробовать заказать не вопрос. Несколько предложений с высокой степенью доставки. И там на складах не по одному числится.
Пересыл тебе только что.
Аналогов он как я понял не имеет.

[Felix]

Получается да, уникальный, зараза. Я пока два купил обычных сальника, 44х30х7, временно их и запрессую, один за другим, и попробую на некрофорде поискать, может у кого в запасах есть. Спасибо за подказку, не заморачивайся с пересылом, оно того не стоит.

[Felix]

В общем, отчитываюсь:
вчера забил заряд я в пушку туго запихал я два обычных тонких сальника, вместо одного родного. Сальники брал 44х30х7мм.
Первый сальник забился хорошо как есть, а вот второй, если кто пойдет по пути моего колхоза, рекомендую чуть сточить по наружному размеру - он залазит вровень, но не утапливается ни на пол-миллиметра. И он не хочет нормально залазить, упирается.
Вчера был пробный выезд с нормальным уровнем в коробке - все сухо.
З.Ы. второй сальник садил на фиксатор резьбы, с перепугу .