Карданный вал

[Amidomaru]

примерно с месяц назад появилась вибрация в задней части машины при скорости от 90 до 100, после она пропадала.. заехал к другу в сервис, на яму.. окалось что разбило крестовину, которая у редуктора, тут же я был огорчён тем что сказал друг, что крестовина здесь не меняется... т.к. у меня еще один скорп донор (2,9 4х4) решил снять с него кардан, вообщем снял с обоих... задняя часть которая с крестовинами, оказалась одинаковая по длине, лишь разная по толшине, ну ладно думаю переставлю... обратил еще внимания что эластичная муфта, которую я менял примерно тыш 5 назад, вся разорванная... пытаюсь располовинить кардан, а хрен!(.. зажало или закуусило его и всё.. не вперед не назад... (по всей видимости из за этого муфту и разорвало)... и грел я его, замачиваал в бензе, замачивал в ВД-шке...хрен(... написал уже на куче форумах, много разборок пересмотрел.... Люди добрые помогите пожалуйста найти карданный вал на Скорп 1992г DOHC (коробка если не ощибаюсь MT-75 т.к. задняя как на "класссике включается)... любая полезная информация приветствуется.. очень нужна ваша помощь

[stress]

Вообще то половиниться должен легко.По остальному в лс написал.

[killer2281]

половинится кардан легко нужно только гайку расконтрогаить!попробуй трубным ключом.обрати внимание на шлицы там есть слепой шлиц(широкий),но сборка из двух карданов одного ничего не даст(кардан баллансируется в сборе!)а вообще крестовины меняются!перед выпрессовкой нужно промерить колумбиком глубину посадки чашек крестовины(не забудь обточить посадочные места в кардане,по заводу крестовина кернится)

[lomadan]

менять крест в домашних условиях !всё ровно будет вибро, убъеш время и гроши 70%, что не выдет полная шняга , если только отдать на предприятия по ремонту карданов там и стенд центровки есть, грузики повесят где надо, а половинил я его ! грел до бела резаком оч. долго и в кинул рабочую половинку , вибро было но не сильно, но неприятно итог б.у. в сборе ., а всё из за не вовремя замененых шрузов, всё тянул и попал на месяц головнека.

[Drakdalf]

вообще крестовины меняются!

Вот тут по подробнее плиз! От какой авты подходит? Родных в продаже как бы не существует, так как конструкторами кардан предусматривалось в случае поломки менять целиком, шоб их!

[Мatador]

От какой авты подходит?

мериешь чашку и плечо, и в "мир подшипников", но сначала, надо найти тех, кто подвяжется от балансировать тебе кардан. - думаю овчина не стоит выделки

[Drakdalf]

А я думаю стоит. Класика, ну вобчем весь ряд заднеприводных машин разработанный в советские времена, имеет разборную конструкцию карданного вала. Крестовинки меняются на ура, и далеко не в каждом сервисе есть установка для балансировки. Это раз, во вторых-мало мальски рукастый тазовладелец крестовинки меняет сам, и тоже не на какую балансировку не бежит. Да я сам в своё время, ещо машинками занимался, их уеву тучу переменял! Просто необходимо всё и вся метить до разборки, потом собрать обратно в той же послндоватнльности! Если подвесной, резинка демферная на коробе нормальная, не люфтуют флянцы на коробе и дифере-я 100% уверен что ни каких вибраций не будет! Работать просто аккуратно надо! И после моих замен ни кто не бегал ко мне с выпученными глазами, что его любимый авто трясётся как лихорадочный! Дык вот, исходя из этих соображений, я не вижу причин по которым на фордовском кардане нельзя поменять крестовинки? Чем же эта железка так отличается от таза? Да ни чем. А на счот балансировки-всё верно, немец парень умный-при ихнем сервисе и уровне жизни проще и безопаснее поменять кардан целиком. Но при желании, просто повторюсь-делать надо с умом, и всё будет в порядке. А вот что туды пихнуть, вопрос. По ходу из тут присудствующих, или уже покинувших этот форум такого колхоза ни кто не делал. Во всяком случае мне не попадалось пока сообщения на эту тему.

[Drakdalf]

Блин, где бы нарыть размеры крестовинки нашей...

[Felix]

Класика, ну вобчем весь ряд заднеприводных машин разработанный в советские времена, имеет разборную конструкцию карданного вала

Ага, поэтому бобышки вилок кардана имеют проточку под стопорное кольцо. И вибрации после смены крестовин не будет, т.к. новые становятся точно на то же место. А попробуй на нашем, фордовском, кардане промахнуться при установке крестовины на 0.1-0.2мм, что (вполне реально) - и получи бесплатный вибромассажер.

[Drakdalf]

Да, ты прав. Блин, в этом то и вся гнусность, даже не в балансировке дело, а в центровке. Одна десятая миллиметра врятли как то скажется. Есть у меня полтора лишнего кардана, надо попробовать, поэксперементировать. Ведь и на разборках, да и в личных закромах ЖИВОГО кардана не найти! Рано или поздно, а колхозить придётся.

[Мatador]

или сдать в утиль, ну если новые не присылают

[Felix]

Я год назад на предыдущем бусе(Ниссан Ванетте) химичил с карданом новый - из области фантастики, б\у - от 350 баксов . У него тоже крестовины завальцованы, но туда влазит "жигулевская", с проточкой бобышек всего на 0.5 мм. Токарь проточил, я запрессовал новые. Выставлял их чуть ли не под микроскопом, с двумя штангенциркулями . Получил приличную вибрацию в диапазоне 85-110км\ч . Пришлось немного побаловаться с дополнительным балансировочным грузиком, получилось более-менее.

[Мatador]

из области фантастики, б\у - от 350 баксов

на скорпа карданы вырисовываются за 500 новые, есть ли смысл взрывать себе мозг? Если это дорого, ну ребят, вы форд брали или жигули? Понимать надо что даже старый форд, в запчастях не будет "подарки " устраивать, за то что вы его купили... А вот если их не присылают... То нах нужен авто, к которому нет запчастей? Тут уже укатать и в утиль...

Ford 1 637 467
Шарнир

6
6 дн. Россия RUSA 14 818 р.

з.ы. если бы форд был дешев в запчастях, то рынок давл бы явно не 50с за гнилье. тазы гнилые уходят в лет за эти деньги,скорпы... долго, ждут своего "покупателя". Так как у большинства есть мозг, и взять скорпа - это определеные цели,под которые таз - ну ни как

[Drakdalf]

Понимать надо что даже старый форд, в запчастях не будет "подарки " устраивать

Да это то понятно! И ни кто из тут присудствующих тоже подарков думаю не ждёт. Но почему не попробовать что нить сотварить? Не получится, и хрен сним, будем тады отдавать много бабла, по любому это дешевле будет чем авту целиком поменять. С шаровыми лупатика ведь решили проблему, и грамотно, хотя способ применяется и на куче других моделей, на которых шаровая опора стоит дурных денег! Только вот качество зависит от рук которые творят. Тут уж как повезёт. Я и на своего может переделаю, но пока эта штука вполне доступна, и ценник не атомный, потому не очень актуально. И не надо рассказывать про колхоз, и.т.п. Колхоз-понятие растяжимое, и по разному толкуемая, и каждый это понимает по своему. Для меня например, колхоз это попугайский обвес, всякие там синие лампочки, а ля китайбиксенон в фаре с непроглядно мутным стеклом, скрученные и перемотанные синей изолентой провода, которые ещо и проложены кратчайшим путём, замазанный жвачкой и пластилином перекошенный люк ну и.т.д.

[Толстый 757]

А что, новые карданы б/у кончились? Я вот себе недавно брал, 75 уёв. Так у меня, извините, елда, не то что Ваши мешалки, которых как грязи на каждом углу.

[Felix]

Хде?! Дайте два! Нет, три!

[Толстый 757]

Felix
И это мне говорит человек с Украины! Ой, не могочьте мне голову!

[Felix]

Что, в Харькове брал?

[Овин]

Обратись в спец сервис, который карданами занимается. Я в Москве у себя в КарданБаланс мотался, так там выручили, подобрали мне кардан, хотя сам долго искал.

[lex400305]

Угу, а мне что делать? В Москву ехать? Чё то не хочется, нефиг там шляться...