Задний редуктор - ремонт!!!

[Dronchik]

Такое я думаю можно смело лить! Да и фирма неплохая!

[ART&rey]

Dronchik
Спасибо!

[lex400305]

Достал меня редуктор окончательно, а тут ещё и автомат собрал наконец, ставить надо, а там люфты чудовищные, да ещё и шрусы добавляют. Есть у мну ещё один, как раз 3.64, правда обычный, не LSD, ну и хрен с ним. Так вот, зазора в главной паре нет вообще, т.е. он там есть, но не ощущается, как и положено по мануалу. А вот в дифере зазорчик чувствовался, по углу фланцев полуосей где то 5 град. Ну, по привычке всё вылизать, а потом уж ставить, я туда залез. И офонарел. Сателлиты в раковинах и выбоинах, как будто их кто то грыз, натурально. Полуосевые шестерни значительно лучше, но износ на зубьях виден невооружённым глазом. При всём при этом упорные шайбы практически не изношены, палец сателлитов тоже, а вот его стопорный штифт лопнул пополам, обнаружил, когда выбил его, ну да это не страшно. Масло как дёготь. Кто не менял никогда-есть смысл поменять. Короче, хрен его знает, буксовали на нём, что ли? Или колёса разные были? Вот теперь думаю, что делать. Сателлиты вроде как заказать можно, и цена 900р. за один, подъёмно вполне, а вот полуосевые уже по 4000 рубчиков.
Можно, конечно, продолжать искать редуктор без люфтов, но что то пока не находится, уже год ищу.

[ender11]

когда были жигули, набрёл на один материал в интернете. насчёт дифференциала на классике. там было написано следующее: чтобы правильно, учитывая пятно контакта, собрать редуктор, его требуется раз 10-20 разобрать и собрать (соблюдая усилие затяжки), подобрать кольца при этом дистанционные и т.п.. в связи с этим и нет хороших редукторов. так что удачи.
кстати, в мануале на crow victoria рекомендуют для замены масла открутить заднюю крышку редуктора.

[lex400305]

Да пятно контакта там не поменяется, хвост я не буду вытаскивать.

[Bodun]

Удачи. Отпишись...

[lex400305]

Да уж отпишусь, и зафоткаю, вот только шестерёнки бы пришли, ведь если не придут, х.з. где их брать.

[lex400305]

Нашёл в Автодоке шестерни полуосевые по 3000 рубчиков. Чешу репу, толи этот делать, толи продолжать поиски.

[Grenkin]

А не дешевле их будет заказать изготовить? 3000 руб за шестерню, а там их две надо. 200 долларов, однако!

[Grenkin]

Поинтересовался я тут у наших изготовителей шестерней редукторов по чертежам заказчика. Сказали, что если за 100 долларов можно купить родные, то так и надо делать. Изготовление подобной конической шестерни в количестве 2 штуки обойдется значительно дороже.

[lex400305]

Вот и я о том же, если можно купить, то лучше так и сделать. Вот только приедет ли оно...

[Толстый 757]

Вы чо ребят? Купить редуктор б/у проблема? За 100 уёв - 2 штуки можно в самостийной

[lex400305]

Ну и как его там искать? И как тащить оттуда?

[Bodun]

100 уев в самостийной - это редуктор 1 без блокировки. У нас их уже тоже маловато становится.

[lex400305]

Да я б согласен, но где ж его без люфтов найти?

[Waterfall]

В самостийной в прошлом году с самоблокировкой и люфтами взял за 70 уе. Заменил только масло со снятием крышки. Ездит, подвывает. Ни чем не лучше родного. Да и с какой стати?? Так что если есть желание избавиться от люфтов, то наверное собственноручная переборка самое то

[Grenkin]

А если ревитализанта в воющий редуктор добавить? Есть специально для редукторов.

[плохой]

по мне химия только для продажи! ну не верю я что за такие деньги влил и забыл!

[lex400305]

Не мужики, тем сателлитам уже ничего не поможет, да и полуосевым тоже, только менять.

[Stanly]

если в редукторе есть выработка то никакой присадкой ее не наростить, будет выть и дергать. есть присадки для редукторов но для уменьшения трения и износа, типа антифрикционной, например: LIQUI MOLY Getriebe-oil Additiv MoS2-Leichtlauf, туба 20гр. но ее нельзя использовать в редукторах с LSD. ремонтировать редуктор удовольствие дорогое и результат может быть скорее удовлетворительный, реальнее найти б/у с наименьшими люфтами .