ШРУСЫ все о них

[Fantastish Reisen]

BambR
Их геморно откручивать и говорят могут сломаться-ну их...

[grin47]

BambR
Запасся попкорном
Sera
Почему ненадолго?
Рем
Но по шлицам же никто не бьет. Если они уже разбиты, то да, люфт будет увеличиваться, а если там монолитное крепкое соединение? :)

Кстати, забыл написать. В последний раз я так замудохался вычищать грязь из болтов, чтобы вставить глубоко биту, что принял меры по предотвращению такой лажы в будущем. Нутро болтов я замазал герметиком заподлицо, он высох и теперь, при необходимости отвернуть болт, я аккуратно вытащу резиновую пробку иголкой/гвоздем и вставлю инструмент в чистую дырку :)

[BambR]

BambR
Их геморно откручивать и говорят могут сломаться-ну их...

BambR
Торксы открутил и всё.

[Fantastish Reisen]

BambR
Открутил за...лся и всё,а еще пружины надо менять и обратно закручивать

[BambR]

ну смысл в том, что на той сиерре, на которой ты менял пружины редуктор был тип А, на некоторых сиеррах и всех скорпах же стоят редуктора тип В, абсолютно разные конструктивно... и если ты вспомнишь, то для снятия полуоси на сиерре тебе наверняка не приходилось откручивать никаких торксов вообще... на типе В полуоси крепятся к ступице и фланцу редуктора болтами, сам же фланец фиксируется в редукторе стопорным кольцом, выдернуть которое можно только при снятии задней крышки...

[Fantastish Reisen]

BambR
На каких сиеррах тип В?У которых дисковые тормоза?Косворты и Иксеры наверно?
Опять же не понятно почему на переднеприводных машинах со стопорным кольцом ШРУСы можно вынуть,а на Скорпе нет.На переднеприводной машине больше вероятности вылетания шруса чем на Скорпе.

[Рем]

Но по шлицам же никто не бьет

странная логика
что такое удар? Удар сам по себе ничего не деформирует. Деформирует напряжение, которое возникает вследствии приложения силы. Удар только увеличивает силу за счет ускорения. Значит сила там и без всякого удара достаточная, чтоб началась пластическая деформация. Когда возникает б0льший зазор, износ просто начинает идти быстрее.

а если там монолитное крепкое соединение

оно не может быть монолитным. Иначе без применения нагрева/охлаждения ты это соединение не смог бы ни собрать, ни разобрать(это называется посадка с натягом). А тут обычная свободная посадка. Зазор там пусть и мизерный, но есть.

В последний раз я так замудохался вычищать грязь из болтов,

у меня там большая часть ШРУСов прикручена болтами под шестигранник=)

[grin47]

Деформирует напряжение, которое возникает вследствии приложения силы.

Зазор там пусть и мизерный, но есть.

Убедил :)

у меня там большая часть ШРУСов прикручена болтами под шестигранник=)

У меня теперь тоже. Но их тоже вычищать надо.

[Sera]

grin47
Ну как тебе сказать. Все неновое. все с пробегом. Даже если не люфтит сейчас - залюфтит.
Вопрос лишь как к этому относиться.
Если тебе надо как на выставку - ставь все новое и оригинальное (не найдешь правда)
А если ставишь б/у - думаю, понимаешь, что там есть износ. Значит он обязательно проявится

[grin47]

Понятно, что редуктор с разборки за пару тысяч не то же самое, что новый с завода. Но я вроде хороший взял. Кузов развалится раньше, чем сзади снова стуки появятся.