Походу умирает редуктор

[NPM]

А редуктор с блокировкой на скорпах как устроен. Фрикционные диски находятся в общей масляной ванне или нет?

[Oleg_13]

NPM
Муфта имеет свой корпус.

[NPM]

Oleg_13

Это значит получается, что диски находятся в собственной масляной ванне. Спасибо!

[ikenny]

А у меня ситуация наоборот, редуктор гудит в нейтрале, в передаче когда еду его не слышно.
Как такое обьяснить можно?

[stress]

ikenny
Стоя на месте и гудит?

[Crick]

нее.. наверно когда на ходу выключает передачу и катится.

[stress]

Туплю

[ikenny]

Стоя на месте и гудит?

Ага, особенно сильно когда машина стоит на месте и мотор снят с коробкой

Я просто не догоняю в чем прикол может быть, почему в нейтрали когда катишься он гудит, а когда в передаче в тяге идешь он не гудит.

Когда в передаче без газа качусь, к примеру с горки спускаюсь в передаче гудение тоже идет, но из-за звука мотора это гудение меньше слышно, поэтому не могу сказать также сильно
гудит или нет.
Может масла в нем мало?

[Crick]

ikenny, чисто теоретически..
1. Когда "в передаче в тяге идешь" - у тебя двигатель не на холостых оборотах, а выше.. соответственно может "гудение" заглушать "рёв" мотора.
2. В основном связка "Двигатель - коробка - редуктор - полуоси" работают в одном "направлении". И в основном "в тяге".. А когда накатом - то всё наоборот. Можно даже грубо сказать "в свободном" режиме. Из-за того что у нас в редукторе всё старое и у каждого своя степень износа и причём каждой детали разная - получается как "старая форма для паски".. То есть если сильно прижать - вроде ничего получается.. а если не сильно - хрень выходит.
Так и тут.. То есть в таком режиме и выявляется вся совокупность всех недочётов изношенных деталей.

Специально для некоторых - это лишь МОЁ личное теоретическое предположение.

[atom]

Если износ главной пары - то гул при разгоне
Если износ подшипников хвостовика или он открутился (хвостовик начинает гулять вперед-назад), то гул (похож на троллейбусный) при сбросе газа. При качении на нейтрали этот же гул, но более тихий. При разгоне гула обычно нет.

[Сфинкс]

а если на малой скорости толчки, как будто колесо овальное?

[Felix]

Крестовина? Ибо толчки в негудящем или нехрустящем редуктора - маловероятны. Хотя у меня на Москвиче расслабилась гайка хвостовика - так тоже толкалось, но только при накате - очевидно ведущая шестерня вперёд "уходила", и начинала " зуб на зуб" подклинивать.

[Crick]

Если бы крестовина, то на большой скорости был бы "барабан"

[Сфинкс]

неа и не гайка

[Felix]

И никаких посторонних звуков?

[Сфинкс]

...момент старта сопровождается сильной вибрацией по кузову иногда с лязгом металла где-то справа сзади и вибрацией КПП толчками вверх/вниз, сразу чтобы не было флуда: ШРУСы, сцепление, кардан, муфта кардана, вибродемпфер, опора КПП, редуктор, ступичные, задние суппорты, подушки балки ИСПРАВНЫ и все прикручено как надо , колеса и диски не кривые, ваши варианты
и еще "задачка" (решена ): Сиерра, 83г.в., СИЛЬНЕЙШАЯ вибрация по всему кузову при торможении с биением руля, сразу чтобы не было флуда: передние тормозные диски, колодки, НОВЫЕ и не кривые, жижа новая, ГТЦ новый, шланги новые, суппорты перебраны и нигде ничего не подклинивает, подушки балки новые, опоры мотора живые, подвеска ПОЛНОСТЬЮ исправна, ваши варианты

[Felix]

я бы пошел свечку поставил .

[Сфинкс]

тоже интересный вариант, но есть конкретная причина и конкретная неисправность, в обоих случаях

[Crick]

Сфинкс, ну это уже из разряда "Я вот знаю, а вы догадайтесь".. и если это не касается редуктора - то как бы не в тему..
Таких "задачек" можно два вагона и маленькую тележку накатать..

конкретно по

СИЛЬНЕЙШАЯ вибрация по всему кузову при торможении с биением руля,

У меня было так! И причиной были задние тормозные диски. После их замены - биение пропало.
Парадокс? - но тем не менее причина была найдена и устранена.

[Сфинкс]

бинго , только на Сиерре это был треснутый тормозной барабан,
а с первой проблемой какие будут варианты? косвенно причина и неисправность имеют к редуктору отношение, он от этого умирает, причем интересно, из-за неисправности стачивается как правило одно упорное кольцо полуосевой шестерни...
да ладно тебе, у нас тут и так все темы не в тему