Скорпио4х4, все о переднем приводе+ремонт КПП Н9 & мт75

[Incredible]

Жидкое масло лучше проникает в наборные подшипники блока шестерён.

Если по жиже, то тогда лучше Castrol Syntrans B 75W

[Oleg_13]

Народ, как лучше восстановить посадку на первичном валу под подшипник??? наплавить и проточить или??? просажен вал на 2десятки...у кого какой опыт по ремонту посадок на валах был???
Надо наверно отдельную тему по ремонту Нки создать, а пока тут обсудим)))

[ford1972s]

Расточить и впрессовать гильзу лучше всего.Нафиг варить,в крайнем случае покернить всю поверхность.Ещё,если есть возможность собрать сперва вставляя этот подшипник ,приклеить его суперклеем.Суперклей даст плёнку какой то толщины и закрепит от проворачивания.

[Oleg_13]

все эти способы знаю, но из опыта работы на заводе наплавка работала лучше всего...

[ford1972s]

А чего тогда спрашивать?

[Oleg_13]

Ваш опыт борьбы, ведь мой был только в насосах и станках...в авто валы никогда не чинил...если керн и супер клей проверенное средство, тогда сделаю так...Гильзу ставить не вариант, там проточка под стопорное кольцо...

[ford1972s]

Ну какая разница то,станок или машина.В мотоспорте во времена моей юности - прослабляли подшипники намеренно,дабы клина жосткого не было,и подшипник вставляющийся от руки, был как раз нормой.

[Oleg_13]

тогда куплю супер клей гель, накерню,намажу клей и одену подшипник,после еще хорошо пролью чтоб все заполнить и хай сохнет...

[ford1972s]

Ещё: подшипник лудим.Потом обтачиваем напильником и греем корпус.В горячий корпус бросаем подшипник и радуемся.
Только обпиливать надо по максимуму,ибо подшипник когда зажмёт,он будет туго крутиться,лучше брать сильно б\у.
Олово надо брать тугоплавкое и лудить паяльником типа "топор".

[Oleg_13]

болтается не в корпусе а на первичном валу подшипник на нем провернуло и съело 2десятки...

[ford1972s]

Тогда по любому никакой сварки,если не хочешь где нибудь встать с оторванным валом.
Либо точить и гильзу,либо лудить,либо клей.

[Oleg_13]

на гильзу можно тоже стопор тогда какой придумать

[ford1972s]

Зачем на гильзу? Заглубить канавку и родной стопор сжать.Гильзу делать до стопорного кольца.Опять же,я бы налудил или наклеил,тебе гильзу толщиной 0,1 не сделают,т.е. это ещё придётся проточить на 1мм,а вернее шлифовать,потому,как вал крепкий,одеть на горячую гильзу и снова её шлифовать в размер.

[Oleg_13]

не любовь у меня к клею чесно говоря...про родной стопор что то не подумал сжать))) поишу нормального токаря с нормальным станком, если не найду значит керн и клей...

[Oleg_13]

В ФАКе есть пример разбора Нки но такого углубления там не найти...на фото Нка в полном разборе, все отмыто и проведена дефектовка...
Собираем муфту синхронизаторов 1й и 2ой передачи


Одеваем вместе с синхронизатором шестеренку 2й передачи


На вал



Далее дистанционные стопорные полукольца и вкладываем кольцо фиксатор их.
одеваем шестерню 3й передачи вместе с синхронизатором



Собираем муфту включения 3й и 4й передачи и одеваем на вал, после чего ставится стопорное кольцо



Переворачиваем вал и ставим шестерню 1й передачи за ней идет маслоотражатель



Ну собственно сборка вторичного вала на этом этапе закончена

[Oleg_13]

Синхронизатор 5ой



+шестеренка 5ой


Все в сборе


С первичным валом решил проблему, пара полосок электродом просто провел по всему радиусу, обточил болгаркой и подшипник занял свое законное место!!!
При дефектовке были отбракованы следующие детали, которые полетят в помойку это: три вилки включения передач, внешняя обоима (она же шестеренка ЗХ) синхронизатора 1й,2й передачи, промежуточная шестеренка ЗХ, дистанционные полукольца между шестеренками 2й и 3й передачами, во всех синхронизаторах заменил фиксаторы и их пружины, синхронизаторы 1, 2, 3, 4 заменены на донорские, внашняя обоима синхронизатора 5ой...вроде ничего не забыл, видно это те детали которые со старым маслом/без масла в6 переваривает на ура а ОХЦ в таких же условиях справиться не может...

[Incredible]

видно это те детали которые со старым маслом/без масла в6 переваривает на ура а ОХЦ в таких же условиях справиться не может...

Из-за чего такая разница в "переваривании"? Коробки то вроде одинаковые.

[Oleg_13]

Ну...в6 2.9 это 150коней, а ОХЦ 100коней ну и момент, даже наверно мемент, а потом уже кони)))

[Incredible]

Чего-то тем-более не понял.
Переваривает значит изнашивает? Или наоборот они долго живут.

[Oleg_13]

Ой ошибся, имел ввиду изнашивает...
Вот в сборе)))