Подойдет ли сцепление от 2.0i DOHC 90 г/в на Жабу???

[NiX]

2Вуглускр: по последним данным левый диск греется сильнее правого в несколько раз. Значит это не гидроблок...

2димон1: можно. для этого надо залесть под машину и слева в районе стыка кардана с редуктором на тросе ручника есть пластмассовая гайка. ее и надо крутить

[димон1]

2Вуглускр: по последним данным левый диск греется сильнее правого в несколько раз. Значит это не гидроблок...

2димон1: можно. для этого надо залесть под машину и слева в районе стыка кардана с редуктором на тросе ручника есть пластмассовая гайка. ее и надо крутить

Спасибо! А то очень бывает неудобно без ручника.

[vetal1979]

Народ! Подскажите такой вопрос по суппортам: если отгинать туда-сюда пружину ручного тормоза на снятом суппорте должен ли поршень перемещаться. Я считал, что тормозная жидкость приводит его в движение.

[Shurrr]

На снятом не будет.

[Anton Papilin]

Народ! Подскажите такой вопрос по суппортам: если отгинать туда-сюда пружину ручного тормоза на снятом суппорте должен ли поршень перемещаться. Я считал, что тормозная жидкость приводит его в движение.

Его приводит в движение и рычаг, и тормозная жидкость. Поршень от рычага перемещается, но совсем чуть-чуть (ну, собственно, для ручника столько и надо)

[vetal1979]

Значит, хоть чуть-чуть, но должен перемещаться?

[no_name]

ну сегодня явно был не мой день
началось все отсюда
viewtopic.php?f=1&t=18260

вот решил, если сегодня смогу выбраться со стоянки, заеду с утра на СТО, пусть ступичный посмотрят, заменят - дел, на час, да и денег не много
щааас, вот ж....

выбраться выбрался, но лучше бы не выбирался
поехал на СТО, все вроде бы хорошо, взяли посмотреть, ну решил, раз на подъемник, то пусть полную диагностику сделают подвески и ходовой

лучше бы просто поменял ступичный

выяснилось, что все суппорта полузакисшие, т.к. колеса вращаются руками, но с трудом
диски передние вхлам, задние суппорта почти полностью закисшие, + шаровая опора
ну ладно думаю ну и конечно левый ступичный
гулять, так гулять - будем делать, зато все будет потом тип-топ
ага, рано обрадовался
черт с ними с деньгами, сумма конечно приличная, но зато все будет хорошо

в обще морду сделали, все стало очень хорошо
колодки, диски новый, суппорта перебрали
рычаг с шаровой поменяли, подшипник поставили
а вот с задними тормозами просто беда

колодки перебрали, суппорта разработали - и тут начался полный ахтунг

все собрали, машину легко с подъемника катанули
вроде бы все в порядке , АБС срабатывает на снегу быстро, педаль стала более длинноходная и легка
но .б..... началось потом

поехал, как только перешел на вторую, загорелась лампочка насоса АБС
перехожу на третью - машина не тянет, почуял запах горелого

ну думаю колеса не вращаются
и точно

задние колеса не разблокируются

я обратно в сервис и тут у всех закипел мозг

фигня такая получается
суппорта работают, цилиндр ходит только так,
жидкость в магистрали свободно идет
или капает, когда нет давления, или бьет фонтаном
насос АБС качает
однако с обоих сторон на задней оси колеса не разблокируются
т.е. руками можно утопить цилиндр
но стоит покачать педаль тормоза. как все колодки назад не отходят

и что только не делали
насос АБС отключали
старые колодки ставили
трос ручника сняли
шланги поставили новые
ничего не помогает
цилиндр колодки подает, назад они не отходят

пальца смотрели, прямые - ровный без выработки

что странно ( правда смотрели на одном суппорте)
скидываем тормозной шланг, вроде бы давление должно упасть, но колодки не отходят

все сломали голову. так ехать нельзя - задние колеса перегреваются

а заглушить - тоже нехорошо

решили все таки заглушить, что было неправильным решением
т.к. я по дороге домой умудрился разбить фару о бампер девятки

и еще как только слегка разгоняешься, сразу загорается лампочка насоса АБС
правда после нажатия на педаль тормоза гаснет



мнение механиков разделились -
либо суппорта, либо ГТЦ

цена на суппорта в Питере не радуют, новые видел только по 6тыс рубликов
нехило

товарищи
хелп, что делать ******???
куда податься и к кому обращаться *********?
и где купить

и никак не могу на форуме найти
каталожные номера задних суппортов

[Drakdalf]

Каким образом разрабатывали супорта? Что именно разбирали-и как? 100% что поможет только полная разборка супортов с последующей чисткой и заменой умерших деталей... если сам не берёшся-то лучше отдай ЗНАЮЩЕМУ человеку,и по шесть косарей тратить не придется. Порой поиск,или в фак заглени-инфы полно как это должно делатся.

[no_name]

читаю вовсю, нефига только понять нет могу

понял только одно, что дело все таки в суппортах

цилиндр ходит, жмем на педаль, он выходит, педаль отпускаю - обратно не идет

цилиндр перед установкой - закручивали спецключом

сходил, отнес суппорт там, где перебирают - посмотрели, сказали - что все нормально с ним, правда только выкрутили цилиндр заглянули внутрь

а разрабатывали отверткой, типа ходит цилиндр и нормально

[Drakdalf]

Нужно выпотрашить из цилиндра потраха-там есть такой маленький упорный подшипничек,по опыту знаю что он закисает насмерть,и вокруг него говна набирается немерено-вот и причина. Всё это лечится переборкой и чисткой.

[grin47]

Про гтц не подскажу, а про суппорта знаю теперь всё
Как разрабатывали отверткой? Мозг напряг, но понять не могу, что там можно разработать отверткой. Чтобы вынуть поршень, его надо выкручивать спец ключом (от болгарки) либо подходящим газовым ключом. Чтобы вставить - закручивать. Есть мнение, что если поршень тупо вдавить, он конечно уйдет, но так можно запороть внутренний механизм и поршень перестанет возвращаться назад.

там есть такой маленький упорный подшипничек,по опыту знаю что он закисает насмерть,и вокруг него говна набирается немерено

Тоже может быть. У меня сам подшипник был чистый, но глубже уже начала скапливаться грязь и ржавчина.

[no_name]

ну как отверткой, колодки шевелят и смотрят, ходит ли цилиндр или нет
ходить в результате стал, но только в одну сторону


поршень выкручивали и вкручивали ключом ( набор специальный из разных ключиков использовали)

надо значит нести на чистку, только вот что-то у меня нет гарантии. что сделают, как надо

[grin47]

надо значит нести на чистку, только вот что-то у меня нет гарантии. что сделают, как надо

В таком случае, почему бы не попробовать самому?

[no_name]

а я не уверен, что смогу сделать правильно :)

не люблю я это дело, ремонт машин

а каталожного номера задних суппортов никто не знает

посмотрел бы, хоть сколько они стоят по экзисту

[grin47]

не люблю я это дело, ремонт машин

Тогда лучше не пытаться, скорее всего, не получится.

а каталожного номера задних суппортов никто не знает

6152221
Только не знаю, насколько они новые. За одну и ту же цену продаются как суппорта под видом новых, так и восстановленные. Восстановленные тоже гуд.

[FORMUS]

а я не уверен, что смогу сделать правильно

viewtopic.php?p=113865#p113865
Как чётко расписано, автору респект!

[grin47]

viewtopic.php?p=113865#p113865
Как чётко расписано, автору респект!

+1 я уже говорил модераторам, чтобы в фак добавили, но пока не хотят наверное

[StaVka]

no_name
Пробуй сам перебирать,потомучто отдашь специалистам,но не факт,что они грамотными окажутся!И денег с тебя сдерут и толком ничего не исправят!
А сам переберешь,потратишь на часика 3 времени больше зато - радости будет полные штанишки,и деньгу с экономишь!

[FORMUS]

Пробуй сам перебирать,потомучто отдашь специалистам,но не факт,что они грамотными окажутся!И денег с тебя сдерут и толком ничего не исправят!
А сам переберешь,потратишь на часика 3 времени больше зато - радости будет полные штанишки,и деньгу с экономишь!

согласен на все 100!
Прежний хозяин моего авто перебирал суппорта за хорошие деньги. Результат я расхлебываю: один суппорт уклинел - заменил, во втором заклинел поршневой палец - пока только скобу заменил. Вот вам и делай ремонты за бабки.
Другое дело если лень / страшно / не хочется пачкаться... ну тогда видимо денег очень много

[no_name]

Тогда лучше не пытаться, скорее всего, не получится.

да нет, руки не совсем кривые, просто не люблю машины ремонтировать, ездить люблю :)

6152221
Только не знаю, насколько они новые. За одну и ту же цену продаются как суппорта под видом новых, так и восстановленные. Восстановленные тоже гуд

сенкс, глянул на екзисте
новые есть дельфи, по 3900
два дня доставки
остальные дорогие и восстановленные

только вот вопрос, это левый или правый

т.к. 6152221 суппорт на скорп
6152222 суппорт на скорп
и только 6152223 екзист показывает что с тройкой на конце - суппорт левый

http://www.souleyman.ru/forum/viewtopic.php?p=113865#p113865
Как чётко расписано, автору респект!

за ссылку спасибо большое

Пробуй сам перебирать,потомучто отдашь специалистам,но не факт,что они грамотными окажутся!И денег с тебя сдерут и толком ничего не исправят!
А сам переберешь,потратишь на часика 3 времени больше зато - радости будет полные штанишки,и деньгу с экономишь!

ну что есть, то есть
помниться как-то стартер заглючил, я его снял
смотрю плюсовая клемма на втягивающем странно закреплена и четко видно что на массу пробивает

ну нет что бы клемму самому закрепить и заизолировать
отдал в руки специалистам, они втягивающее заменили, а клемму так и болтается
1600 взяли, поставил обратно стартер
ну конечно фиг, на массу бьет и все
я обратно к ним, давайте закрепляйте
специалисты блин, приварили, все конечно заработало

а вот с суппортами боюсь еще сложнее, легко не определишь

видно придется самому повозится
перебрать, промыть, продуть

Другое дело если лень / страшно / не хочется пачкаться... ну тогда видимо денег очень много

да денег много не бывает, все нутром понимаю, что иномарка - старая, запчасти не будут особо дешевыми, надо смирится, что решишь одно что-то поменять, придется еще следом другое что-то
но жабу задушить надо
может быть после НГ если бы стал ремонтировать, спокойней отнесся
но жалко было 12 тыс за суппорта отдавать


З.Ы. еще вопрос

что бы быть уверенным,что это не ГТЦ

колодки не расклиниваются даже если с суппорта снимаем тормозной шланг, т.е.
как подали давление на цилиндр, так он колодки зажатыми и оставляет

по и идее, если бы дело было в магистрали, ГТЦ, насосе АБС
то при скидывание с суппорта тормозного шланга, колодки должны были бы расклиниваться
т.к. давление внутри суппорта должно было сразу падать ??

или я не прав