Скорпио4х4, все о переднем приводе+ремонт КПП Н9 & мт75

[sergant3]

Итак продолжим...
Снова траходром с потом... Интересно, кто так затянул эту долбаную гайку?!
Один осилить не смог, попросил помочь ещё одного чела... пришло двое и с ключиком универсальным.
Им зажали головку на 36

С другой стороны вторым таким же ключиком держали сначала за вал, потом за шлицы. В итоге всё таки сорвали, втроём по 100-120 кг каждый.
Не обошлось без потерь...

В последнем рывке срезало 3 зуба. Поправил канешна скока мог алмазным надфилем, муфта от руки ставится и снимается.
Всё остальное пошло как по маслу... Переставил с вала на вал донорские шестерёнки

Особых трудностей не было. Единственное - руки в масле, промежуточные фотки не делал.
Сборка кпп в отличие от Н-ки - просто песня! Воткнуть правда надо сразу 4 вала - вторичный, промежуточный, паразитный и выбора передач. По одиночке не входит... Дополнительный вал вилок ставится потом. Всё это собирается в заднюю крышку кпп. Потом сверху одевается картер. И всё! Ну естественно стопорные кольца и передние гайки, все болтики сбоку. Осталось снова заправить вязкомуфту. Нашол какие то силиконовые кольца от камаза, вроде мягонькие

Ну и попутно, не помню казал или нет... как я сделал верхние саленты кулисы

[sergant3]

Прошу разъяснить!
Подшипник передней ступицы для переходного нужен 6779656 и из аналогов какой то китаец. Размеров нет (((
Для первого нужен 6140418. В аналогах какие то SNR, при том 2-х типоразмеров 41х68х21 и 35х60х18. Это как?! Ступицу померял свою и от первого. Диаметр 41, посадочное подшипника закрыто саотником, но видимо 68. Ступицы различаются длиной шлицевой части на 5-6мм.
Есть подшипник SKFи и KOYO LM300849. Но размеры указаны 40.988х67.988. Выходит ступицу не впихнуть, а обойма болтаться будет? А может кто другой подшипник знаетдля переходного полнокопытного? Крайний вариант остается впихнуть бэу оригинал...

[ford1972s]

Для полнопривода по идее один подшипник на все года и модели сайро-скорпио-эскорт 4х4. Он как скорповский задний,только сальники отличаются.И я как бы не знаю,отличаются ли,или каталоги дурят,но подшипники 146% одинаковы с задними.Я имел опыт сохранить сальники аккуратно их достав, и вставить Тимкен из заднего набора.

[sergant3]

по идее один подшипник на все года и модели сайро-скорпио-эскорт 4х4

По каталогам то так и есть, по первому 6140418... Но аналог SNR, чё за фирма - ХЗ. Да и за 2500 пару - жаба душит. KOYO как то выгоднее по 500 за штуку. Даже SKF дешевле SNRа. Но размер напрягает. Хотя JP Group ваще внутренний указывает 40.75. Я потерялся

[giw]

всем привет,подскажите пожалуйста чтобы двигатель вытащить,надо коробку снимать? или перед.редуктор? скорпио V6 4х4,или так выйдет

[ford1972s]

Наименьшей еплей будет, если это вывалить всё это вниз вместе с балкой.

[giw]

ну вниз наверно тоже не просто,это надо его задрать под небеса ,подвеску раскидать, рейку рулевую, а без ямы получиться?

[sergant3]

надо его задрать под небеса ,подвеску раскидать, рейку рулевую, а без ямы получиться?

А ты чё, кпп 4х4 хочешь без ямы скинуть?! Обокакаетесь, сударь
Задрать его конечно нада, морду выше мотора. Но подвеску можно и оставить, рейка на балке остается, редуктор передний ни за что не цепляется... Плюсов много, но минус - нужен кран, чтоб машину задрать и откатить. У меня на работе кранбалка есть, но только влево/вправо, поэтому выдёргиваю мотор. Снизу всё равно надо половину разобрать - кардан, кпп, выхлоп до резонатора, стабилизатор. Кпп снимается вдвоём, а вот ставили уже втроём (и то чуть в штаны не наложили)

[giw]

я кпп вообще не хотел бы снимать, мне нужно вытащить один двигатель,вот я и спрашиваю вверх он выйдет без снятия кпп?вместе с перед. редуктором

[Толстый 757]

giw
Не знаю насчёт редуктора, но обычно в скорпе мотор вытаскивается минут за 40. Через верх, ессно и при наличии хорошей лебёдки. Ибо таскать руками - конечно, можно, только остаться в 40 лет с 1 рукой, как показала практика, эпически грустно, а некуй было жоппу рвать.

[ford1972s]

обычно в скорпе мотор вытаскивается минут за 40.

С полноприводом такое не катит.Снятие коробки практически невозможно без ослабления балки.

[sergant3]

Снятие коробки практически невозможно без ослабления балки.

Не понял... А это то нахрена?! Я снимал и ставил не трогая балку, только стаб снял перед установкой кпп. А то тяжко было попасть в дырку.

Не знаю насчёт редуктора, но обычно в скорпе мотор вытаскивается минут за 40.

Вот редуктор то и будет той И так не лезит и этак упирается, да ещё и цепляется зараза! Если просто разбор, то вопщем то пох чё там порвёшь. Но если собирать обратно, то 40 минут маловато

[Oleg_13]

кпп4х4 без ямы снимаю, в яме даже не знаю как это делать...все делаю один...

[ford1972s]

Это чтобы поддон в балку когда упирается.Мануал говорит - надо,я пробовал так и эдак,с отпусканием болтов балки куда сподручнее.

[sergant3]

с отпусканием болтов балки куда сподручнее.

Запомню. В сл. раз попробую ...

кпп4х4 без ямы снимаю, все делаю один...

У тебя в качестве домкрата не пузо выступает?!
У меня спина давно не даёт такие опыты проводить. Да и надо ли?! Ходить на четвереньках мне не нравится...

[ford1972s]

У меня спина давно не даёт такие опыты проводить.

Ага.Я до какого то времени думал,что я железный и двужильный,только хрен там оказалось.

[Oleg_13]

машину на домкрат, отрываю от земли обычно левое переднее, так чтоб колокол проходил под лонжероном, откручиваю приемные штаны глушителя муфту заднего кардана и подвесной, стартер передний кардан и кулису кпп крышку трамблера, далее оставляю два болта на колоколе и откручиваю траверсу кпп после отвожу кардан задний в сторону, затем стабилизатор передний и сцепления трос. Ложусь под кпп и откручиваю два болта и вынимаю её на себя, далее вылазию из под кпп и машины и вытаскиваю от туда же короб...я же написал работаю один пуза у меня нет)) чтоб поставить кпп обратно надо мотор поддомкратить спереди пока не упрется поддоном в балку, это важный момент без которого ничего не получится...сборка в обратном порядке...спина у меня больная как и у большинства высоких людей, но лежа под машиной её можно только застудить если лежать в одних штанах зимой на асфальте, а вот надорвать наверно не возможно...хотя с дуру все возможно. Мотор легко снимается без кпп, именно так снимал, с кпп это вообще не реально из за редуктора...

[giw]

всем спасибо за помощь;но до конца все понял прочитав ответ Oleg_13(машина не на разбор,а на востоновление и рвать ничего нельзя)

[Incredible]

Ложусь под кпп и откручиваю два болта и вынимаю её на себя, далее вылазию из под кпп и машины и вытаскиваю от туда же короб...я

Руками вынимаешь, или хотя бы домкрат гидравлический помогает?

[Oleg_13]

Incredible
представляешь примерные размеры этой коробки? фото говорит само за себя, подлазию и руками вынимаю принимая ее на себя...стоит уточнить что мне завтра будет 28лет от роду только.