Scorpio Club

и датик положения кузова. где?

вопщем всё собрано, осталось подклюить соединить и вуаля.
Зы респект Вове39 (п.с. Вова ты обещал ещё фотки глянуть, есть ?)

Max
Да помню я.
Сорри конечно, но в эти выходные не смог под авту слазить (почти постоянно дожди шли, брр, короче). Но обязательно сфоткаю и скину. Еще раз попытаюсь объяснить. Итак залазим под авто слева и смотри под левой фарой (лучше снять переднее колесо). И видим там три прямоугольных отверстия - вот в эти отверстия засаживаются фиговинки с резьбой, в которые собственно и крепится компрессор, а потом как-то одевается сверху защитный кожух (сейчас уже точно и не вспомню как). Тут вот гдето фото скорпа ремонтируемого были сейчас попробую на них показать.
Вот тут посмотри:

Смотрим спереди на левую (водительскую) сторону, так вот правее лонжерона видим такаю треугольную хреновинку, в которой имеются прямоугольные отвертия (о которых я выше говорил). Сам компрессор стаится со стороны колеса (защищается собственным брызговиком и брызговиком колеса).
PS Датчик живет сзади. Трубка идет параллельно тормозным трубкам по днищу.

ок, уже тоже могу подождать, думал в выходные ставить, а походы в выходные салон перекидывать буду

Датчик сзади на правой стороне задней подвески

Итак лови .
Это общий вид (под треуголником видна родная противотуманка, что в бампере).

Фактически тоже самое (стрелками показаны места куда надо устанавливать клипсы)

А вот и клипса в трех проекциях .

Это вид сзади, куда ставится датчик. Красной стрелкой показано крепление самого датчика, крепится за два длинных болтика сверху датчмка (у тебя остался один, так что придется один болтик заменить). Синий стрелкой показано место куда защелкивается тяга датчика, а зеленой - разъем датчика, которогоу тебя нет .

Здесь крепление датчика более крупным планом.

Если еще есть вопросы, велкам.

а у меня на этом месте какаета черная коробка весит

Doxtor

а у меня на этом месте какаета черная коробка весит

Эта коробка, скорее всего, и есть датчик положения кузова.

Спасибо, всё ясно и понятно, а другой конец тяги датика к рыагу я так понимаю крепиться?

Какое давление он должен создовать?
Кто нибудь разбирал его?
Может есть у кого любой на опыты?


Поможет любая инфа о нем и о всей системе....

а какие беды?

да вот компрессор чёй то хреново качает, разобрал его, нашел какой то эл.магнитный датчик (для чего он? какое давление он стравливает и зачем) вообщем там все сложно....

№1 это бля сцуко неизвестный мне эл.маг.клапан (сдохший) функция его мне не понятна

№2 компрессор в полуразобранном сост.




слева вверху девайс в чей полости ставиться эл.маг.клапан, рядом фильтры из поролона ну и еще всякая хня....ну и собственно то что с номером это типа ресивер.

Внимание вопросы:
1. Эл.маг.клапан какая его функция? Можно ль его где прикупить аль починить?
2. Какое давление должен держать ресивер? кто нить разбирал его он ваще разборный?
3.Где б прикупить/надыбать резин.сальник/кольцо которое на поршне?

Ничего принципиального не скажу, но очень посоветую не париться, а переделать машину на вариант "без подкачки"

Либо тупо купить новые девайсы (если от цены очко не дрогнет)

Уж очень редкая деталь. Вряд ли у кого-то есть опыт ковыряния в ней.

Внимание вопросы:
1. Эл.маг.клапан какая его функция? Можно ль его где прикупить аль починить?
2. Какое давление должен держать ресивер? кто нить разбирал его он ваще разборный?
3.Где б прикупить/надыбать резин.сальник/кольцо которое на поршне?

1. Клапан стравливающий давление в системе аммортизаторов по сигналу блока управления (Датчика положения кузова).
2. Манометр утверждает что до 7. было дело. весьма условно.
3. На подбор искать что-нибудь похожее.
Заезжай на культуру - сам всё посмортишь.

Америка II пишет:1. Клапан стравливающий давление в системе аммортизаторов по сигналу блока управления (Датчика положения кузова).

а нах стравливать? типа при большой скорости сигнал идет?

Америка II пишет:было дело.

это ответ на вопрос разирал ли кто его?

Америка II пишет:Заезжай на культуру - сам всё посмортишь.

а что есть вся система и компрессор?