TheCAT пишет:1990 год, стоит АКП. Хочу воткнуть MT-75.
Насколько сложно и геморно?
я менял сам..коротко расскажу...
1. короб
2. сцепление с корзиной
3. новые подшипники выжимной и игольчатый (еще его опрным называют вроде), кароче тот что в коленвал втыкается
4. маховик + болты которыми прикручиваться будет маховик к коленвалу (старые непойдут так как длинее и их всего 4ре...а надо 6ть и короче) +болты которыми прикручиваться будет корзина... абы какие непойдут тк как если будут длиннее выпресуешь гребенку на маховике
5. трос сцепления (рекомендую возить с собой запасной)
6. педальный блок
7. кардан
ну и по салону кожух ручки акпп и там то что под кожухом резинка рамка...мелочь кароче...
вроде ничего незабыл...
Мозги ЕЕС менять ненадо!!! да и не найдешь от косворта с ручкой))
по электрике лично я отключил после замены приблуду под торпедой по центру связаную с кикдауном...незнаю чо она делает..но на ручке полюбому кикдауна нет....причем отключил ее не сразу..наверно мясяца 3 с ней ездил.... поидее без коробки она не работает..но зачем лишнее в машине....
потом у тебя стоит релюшка номер не помню но по схеме можно разобраться которая недает заводить машину пока рычаг акпп не поставишь в P или N.... тут два решения ..лично я закоротил две ноги этой релюшки по схеме ...второе решение поковыряться с проводкой пользуясь схемой...
Если у тебя есть круиз... то нужна на педаль сцепления ставить дополнительный датчик ну и трубку от него кидать... я так и не асилил подключить круиз по нормальному... да и чтото толка от него не вижу сейчас....наверно снесу нафиг...
при установке может возникнуть проблема с тем что небудет крепежа для того чтоб прикрутить третью точку опоры движка - ту что на коробке... рекомендую если есть возможность выковырять из паза эту планку к которой прикручивается короб... меня тогда спасла болгарка и наличае рядом сваршика..прилось изготавливать эту ерунду по своим размерам....
ну и еще можно задуматься о коробке типа N .... мтшка конешно не плохая коробка...но славица длиным ходом рычага.... а на Нку проще приколхозить короткоходную кулису... кит стоит чото около 30-35монет.. либо как в факе написано самому изготовить....
на МТ вроде можно у бартона заказать ...и стоить будет около 150монет...
ну и когда короб будешь брать учитывай, что на v6 только от v6 и дизеля подходят...
короб удобнее менять в двоем либо в сервисе... по сложности работа на уровне открутить\прикрутить.... самое сложное насадить короб через диск сцепления коленвал.. и в первый раз найти болты и гаечки изза которых чтото неснять
.... а так остальная работа только крутить гайки и болты.....
Добавлено: 07.03.08 02:35
, а насчёт хамства - однозначный.