Scorpio Club

Хочу взять МТ-ху дизельную, но на ней нет колокола... Говорят на разборке, что колокол от дизельный Н-ки такой же, как и на МТ-хе....это правда?? кто знает?

если мне не изменяет память... то на МТ-хах колокол несъемный

На МТ колокол НЕ съёмный!

Да! Точно, только что нашёл фотки этой коробки))
А ни у кого случайно нет фотки дизельной MT-хи?

Вот такое устроит?)))

О класс )) спасибо большое!!! А это дизельная?

Поставь лучше Nку, я сейчас себе на переходый универсал Nку ставлю, хотя МТ дизельных у меня несколько. Хотя это мое личное мнение, мне прсто Nка больше нравится, да и с кулисой и карданом МТшным больше гимора. Если фотки нужны, могу скинуть.

Чем N-ка лучше?

Меня просто отговаривают от Н-ки....говорят МТ-ха лучше и надежнее.
Что посоветуете.....просто в Н-ке я уже разочаровался навернулся механизм переключения.

waN' пишет:Меня просто отговаривают от Н-ки....говорят МТ-ха лучше и надежнее.
Что посоветуете.....просто в Н-ке я уже разочаровался навернулся механизм переключения.

в таком возрасте всё что угодно наворачивается...

Рем пишет:

waN' пишет:Меня просто отговаривают от Н-ки....говорят МТ-ха лучше и надежнее.
Что посоветуете.....просто в Н-ке я уже разочаровался навернулся механизм переключения.

в таком возрасте всё что угодно наворачивается...

На данный момент есть 2 варианта
1-ый МТ 200 с лишним тыщ пробега.
2-ой Н-ка 120 тыщ пробега, 91 год.

Остановился пока что на Н-ке, у неё и пробег меньше и состояние лучше и стОит на 50$ меньше...

Рем, что ты посоветуешь?

ну ты сам напросился=)))

Рем пишет:Рем, что ты посоветуешь?

поставить 2,9 с автоматом=))

waN' пишет:На данный момент есть 2 варианта
1-ый МТ 200 с лишним тыщ пробега.
2-ой Н-ка 120 тыщ пробега, 91 год.

Остановился пока что на Н-ке, у неё и пробег меньше и состояние лучше и стОит на 50$ меньше...

Держите меня пятеро .... Нки перестали ставить 86 - 87 год.... на машине 91 года - Колхоз 100%. Думаю пробег у неё гораздо больше.
Комплект подшипников на нку стоит порядка 200 евро. Конструктиивно мтха сделана лучше, но нка надёжней, за исключением задней передачи, которая как правило умирает (вернее механизм её включения.)

2.9 есть вариант поставить. Но так как машина собрана из 2-х частей(старая морда с куском днища с номером сварена с другим кузовом), могут возникнуть проблема с гайцами.. ((

Сейчас нашёл н-ку оч. дёшево от 2.8... но как я слышал у коробок от V6 первичный вал длиннее, а на моей чтоб перекинуть он вообще еле живой...

нка от дизельного двигателя подходит. Колокол меняешь и имеешь чумовой разгон, но увы больше 180 не едит

и тут облом

В чём облом то ***? те до меня 175 км. У нас вроде есть живой короб на разборке под в6. недавно начали разбирать, я с него хотел редуктор хапнуть а там без ЛСД стоял ....

На дизель поставил Нку и редуктор ЛСД от 2.8, машина стала резвее, максимальный разгон до 190, но в нормальном режиме дизель больше 130 не разгоняю, а то пока до 190 разогнался мотор чуть не умер.

Игорёк и я о томже, зато на в6 и дизельном коробе стритрейсеров рвал "как Тузик грелку"

Ну получается что на дизельной коробке разгон быстрее, чем на бензиновой, а так, как дизель сам по себе тупой, то с коробкой от в6 он будет разгонятся ещё медленне....я так понимаю?
А редуктор у меня 3.64