Scorpio Club

Добавлено: **11.10.08 21:37**

Какой редуктор должен стоять на Донсе 90-91года на ручке?

Добавлено: **11.10.08 21:44**

Присоединюсь!
Осветите, плиз, какие редукторы бывают....
А то читал-читал: узкие, широкие, передаточные числа разные.
А вот по подкапотной табличке можно ли сказать - узкий или широкий?

Добавлено: **11.10.08 22:03**

stress пишет:Какой редуктор должен стоять на Донсе 90-91года на ручке?

живой

ЗЫ: Если честно, не понял вопроса. Что значит какой? Передаточные числа бывали разные.

Добавлено: **11.10.08 22:47**

Рем пишет:
stress пишет:Какой редуктор должен стоять на Донсе 90-91года на ручке?

живой

+1

Добавлено: **11.10.08 23:27**

Рем пишет:
stress пишет:Какой редуктор должен стоять на Донсе 90-91года на ручке?

живой

ЗЫ: Если честно, не понял вопроса. Что значит какой? Передаточные числа бывали разные.

Вот именно какое передаточное число должно быть?

Добавлено: **11.10.08 23:42**

vladroitman
Тебеб тока поржать...

Добавлено: **12.10.08 21:49**

Добавлено: **12.10.08 21:53**

stress пишет:vladroitman
Тебеб тока поржать...

Нет я серьезно, если поставишь не родной, будет у тебя спидометр врать, ну расход может чуть увеличиться/упасть, разгоняться либо хуже, либо лучше будет... Вот все разница, про косворт речи не идет ...

Добавлено: **12.10.08 21:56**

vladroitman пишет:
stress пишет:vladroitman
Тебеб тока поржать...

Нет я серьезно, если поставишь не родной, будет у тебя спидометр врать, ну расход может чуть увеличиться/упасть, разгоняться либо хуже, либо лучше будет... Вот все разница, про косворт речи не идет ...

Да вот и стоит не родной,шильдик падла оторван-хочу родной.Поэтому и спрашиваю какое передаточное число должно быть.

Добавлено: **12.10.08 22:03**

stress пишет:Да вот и стоит не родной,шильдик падла оторван-хочу родной.Поэтому и спрашиваю какое передаточное число должно быть.

А чем тебя не устраивает, который стоит ?

Добавлено: **12.10.08 22:16**

vladroitman пишет:
stress пишет:Да вот и стоит не родной,шильдик падла оторван-хочу родной.Поэтому и спрашиваю какое передаточное число должно быть.

А чем тебя не устраивает, который стоит ?

Не знаю какой,но он загудел,надо думать о покупке,а какое передаточное число не знаю.

Добавлено: **12.10.08 23:16**

stress пишет:Не знаю какой,но он загудел,надо думать о покупке,а какое передаточное число не знаю.

Ну дык вскрой, отрегулируй зазор на главной паре и катайся дальше.

Добавлено: **13.10.08 00:10**

vladroitman пишет:
stress пишет:Не знаю какой,но он загудел,надо думать о покупке,а какое передаточное число не знаю.

Ну дык вскрой, отрегулируй зазор на главной паре и катайся дальше.

Блин,я не по этой части,могу покрасить,отжестянить,ходовку тряхнуть-редуктор неумею.Поэтому думаю купить.

Добавлено: **13.10.08 00:46**

vladroitman пишет:
stress пишет:Не знаю какой,но он загудел,надо думать о покупке,а какое передаточное число не знаю.

Ну дык вскрой, отрегулируй зазор на главной паре и катайся дальше.

Тут мне один товарещ отписывал что типа геморно да и шансы на успех малы, ты что на это скадеш?

Sera пишет:В редукторе шестерни главной пары селективно подобраны, т.е. обработаны и отрегулированы таким образом, чтобы образовать четкую пару при работе. Если нарушить регулировку или заменить одну из шестерен - будет люфт, вой и все иные прелести.
Кроме того, если разбит хвочтовик (а он наверняка разбит) какой новый сальник не поставь - сальник на второй день потечет. Если разбирать редуктор, и стронут фланцы полуосей - то их потом нормально тоже не поставишь. И течь будут и стучать (и не факт, что замена сальников поможет, если вообще найдешь их отдельно)
Редуктор б/у не так и дорог, чтобы заниматься подобными исследованиями, с заранее известным результатом.

стным результатом.[/quote]

Добавлено: **13.10.08 06:08**

vladroitman пишет:
stress пишет:Не знаю какой,но он загудел,надо думать о покупке,а какое передаточное число не знаю.

Ну дык вскрой, отрегулируй зазор на главной паре и катайся дальше.

пробовал?

Добавлено: **13.10.08 06:08**

stress пишет:
vladroitman пишет:
stress пишет:vladroitman
Тебеб тока поржать...

Нет я серьезно, если поставишь не родной, будет у тебя спидометр врать, ну расход может чуть увеличиться/упасть, разгоняться либо хуже, либо лучше будет... Вот все разница, про косворт речи не идет ...

Да вот и стоит не родной,шильдик падла оторван-хочу родной.Поэтому и спрашиваю какое передаточное число должно быть.

да никто тебе не скажет, какое должно быть, ибо разные были. Неужели не понятно?

Добавлено: **13.10.08 08:53**

Рем пишет:
vladroitman пишет:
stress пишет:Не знаю какой,но он загудел,надо думать о покупке,а какое передаточное число не знаю.

Ну дык вскрой, отрегулируй зазор на главной паре и катайся дальше.

пробовал?

Нет, но кто не дает попробовать, в мануале пишут ...

На жигулях помогает, почему на форде не может помочь?

Добавлено: **13.10.08 09:05**

потому что форд - не жигули. логично? :)

Добавлено: **13.10.08 09:09**

От ты неугомонный.
Сравнил хрен с пальцем. У жиг сколько редукторов с разным передаточным числом ***
у скорпа от 3,14 до 3,96 ... Еслиб у тя мафынка после 94 года была то мож микрогад точно бы и сказал какой именно у тебя .... А так ставь какой найдёшь и не геморойся.

Добавлено: **13.10.08 09:15**

KorsH пишет:потому что форд - не жигули. логично? :)

Нет, принцип тот же!

Добавлено: **13.10.08 09:37**

принцип, но не реализация ;)

Добавлено: **13.10.08 10:30**

Не факт, но все зависит, от того что дешевле, попробовать восстановить свой или купить живой (?) б/у.

Добавлено: **13.10.08 18:57**

ну ты попробуй, восстанови, потом расскажешь.

Добавлено: **13.10.08 22:02**

Поставлю вопрос по другому:У кого на Донсе,на ручке,не переходном какая главная пара стоит(передаточное число).Ну интересно мне какие варианы могут быть,ведь не просто так налепили кучу разных и ставили куда придется.

Добавлено: **13.10.08 22:08**

vladroitman пишет:
KorsH пишет:потому что форд - не жигули. логично? :)

Нет, принцип тот же!

тогда сделвай это и расскажи нам... Чтобы мы тоже знали

Добавлено: **13.10.08 23:02**

stress пишет:Поставлю вопрос по другому:У кого на Донсе,на ручке,не переходном какая главная пара стоит(передаточное число).Ну интересно мне какие варианы могут быть,ведь не просто так налепили кучу разных и ставили куда придется.

Сфоткаю тебе завтра шильдик ...

тогда сделвай это и расскажи нам... Чтобы мы тоже знали

Дык у меня живой :).

Добавлено: **13.10.08 23:25**

vladroitman
Спасибо :-)

Добавлено: **14.10.08 09:25**

Скажите пожалуйста, подлежит ли замене подшипник в редукторе? Начал издавать звуки.

Добавлено: **14.10.08 09:44**

Dealer пишет:Скажите пожалуйста, подлежит ли замене подшипник в редукторе? Начал издавать звуки.

при нынешней цене редуктора б/у в этом нет смысла, даже если и подлежит.

Добавлено: **14.10.08 20:16**

Dealer пишет:Скажите пожалуйста, подлежит ли замене подшипник в редукторе? Начал издавать звуки.

конечно подлежит. В мануале даже описано как это делается. Осталось найти сам подшипник, разобрать, собрать и отрегулировать. Делов-то.

Добавлено: **14.10.08 21:54**

На жигулях помогает, почему на форде не может помочь?

А ты на жигулях пробовал?

По своему горькому опыту могу сказать, что и на жигах этот способ помогал от силы километров на 700-900.
Да же до 1000 не дотягивал редуктор.
А тем более перебирать на коленке это вобще глупость, там столько пред натягов, натягов надо выдержать а без спец инструмента не реально.
Даже в зоводских условиях не все редукторы вылечиваются.

Добавлено: **14.10.08 22:08**

vladroitman
Где же фотка?

Добавлено: **14.10.08 22:39**

stress пишет:vladroitmanГде же фотка?

Машина у соседа в гараже (двиг перебераю), сосед приехал где-то в 21.30, сорри. Завтра буду машину в свой затаскивать, сфоткаю

Добавлено: **14.10.08 22:40**

Добавлено: **17.10.08 01:02**

stress пишет:
vladroitman пишет:
stress пишет:vladroitman
Тебеб тока поржать...

Нет я серьезно, если поставишь не родной, будет у тебя спидометр врать, ну расход может чуть увеличиться/упасть, разгоняться либо хуже, либо лучше будет... Вот все разница, про косворт речи не идет ...

Да вот и стоит не родной,шильдик падла оторван-хочу родной.Поэтому и спрашиваю какое передаточное число должно быть.

http://www.souleyman.ru/ratios.htm

Добавлено: **17.10.08 08:25**

vladroitman пишет:
KorsH пишет:потому что форд - не жигули. логично? :)

Нет, принцип тот же!

Ты лучше спроси другое . А кто нибуть смог в домашних условиях отрегулировать редуктор ?

Кстате это же касается и жигулевских.

Не конечно же можно регулировать , пот ом ставить на машину, потом снимать и снова регулировать и так пока не получиш должного результата. Кто на это пойдет ***

Это тот случай кагда теория с практикой сильно расходится .

Добавлено: **17.10.08 08:56**

Ну, это понятно, но сделать можно! Другой вопрос в стоимости б/у и его состоянии.

Добавлено: **17.10.08 09:00**

Undertaker пишет: http://www.souleyman.ru/ratios.htm

А шо тогда означает 1?

Добавлено: **05.03.10 13:33**

vladroitman пишет:А шо тогда означает 1?

Рассчитываем тут зависимость скорости от оборотов, нужно знать передаточное число редуктора. Под машину лезть сыро, а на табличке у меня точно так же написано. 8 в шестой графе и 1 в седьмой. Как это понимать?

Добавлено: **21.02.11 15:47**

vladroitman пишет:Нет, но кто не дает попробовать, в мануале пишут ...

На жигулях помогает, почему на форде не может помочь?

На жигулях ? Покажи мне того человека кторый хотябы на жигулях смог орегулировать редуктор в домашних условиях. Только в мануалах все легко и просто.

Добавлено: **21.02.11 16:58**

Нафлудили не по теме... Скажите лучше, в каком месте редуктора прочитать его передаточное число, чтоб при покупке купить такой как нужно. В каком месте редуктора очистить грязь, если полезть под машину?

Добавлено: **21.02.11 17:07**

На бирке, прикрученной одним из болтов задней крышки корпуса.

Добавлено: **21.02.11 19:21**

http://www.sierraclubspb.narod.ru/tech/transmission.htm
там таблица есть :yes:

а потом что мешает вывисив калесо подсчитать пред. отн.
по оборотам кардана и привода ;-)

knowledge/kb_show.php?id=179 да и вот есчё :blush:

Добавлено: **28.02.11 00:09**

по цифре 8 как и у меня на подкапотной табличке ни у кого нет данных чтоль??

Добавлено: **21.04.13 00:01**

Всем привет. Появилась проблема. Нужно менять редуктор на дохц. Есть 3.91 без лсд, а еще есть 3.64 лсд. Какой лучше ставить? вроде на дохлике должен стоять 3.91. Как будет себя машина вести с 3.64? уж очень хочется лсд. Или не стоит оно этого?

Добавлено: **21.04.13 01:44**

На 3.64 машина будет менее динамично разгоняться, чем на 3.91, но на крейсерской скорости будет идти на меньших оборотах. К примеру, на скорости 140 км/час на 3.91 у тебя будет 3000 оборотов, а на 3.64 - 2500 оборотов. Цифры условные для объяснения сути.

Добавлено: **21.04.13 04:08**

JustMurzНемного медленнее станет разгоняться, может быть. Повысится расход в городском цикле, понизится расход на трассе, на ~5-7%. По крайне мере у меня так произошло, хотя у меня ОНС и оба редуктора не LSD. Да и кстати по разгону я особой разницы и не заметил.

Добавлено: **21.04.13 06:48**

4/27 c лсд

Добавлено: **21.04.13 07:47**

я на диз поставлю 4.27 интересно как поведёт))) думаю городской цикл упадёт :pardon:

Добавлено: **21.04.13 07:56**

Что упадет?

Добавлено: **21.04.13 08:14**

Можно я немного не в тему спрошу :blush:

? На полно приводные скорпы ставились только лсд редукторы?...подойдёт или нет на мою тачанку?...и как вообще проверить что это именно лсд, ну там маркировки, отличительные признаки :unknown:

Добавлено: **21.04.13 10:46**

Grenkin пишет:На 3.64 машина будет менее динамично разгоняться, чем на 3.91, но на крейсерской скорости будет идти на меньших оборотах. К примеру, на скорости 140 км/час на 3.91 у тебя будет 3000 оборотов, а на 3.64 - 2500 оборотов. Цифры условные для объяснения сути.

Incredible пишет:JustMurzНемного медленнее станет разгоняться, может быть. Повысится расход в городском цикле, понизится расход на трассе, на ~5-7%. По крайне мере у меня так произошло, хотя у меня ОНС и оба редуктора не LSD. Да и кстати по разгону я особой разницы и не заметил.

Так медленее или быстрее будет разгоняться?

Добавлено: **21.04.13 11:04**

На 3.64 будет разгоняться медленнее чем на 3.91.
Об этом же в обоих постах сказано.

Добавлено: **21.04.13 17:58**

Jaims пишет:я на диз поставлю 4.27 интересно как поведёт

Сможешь с пятой трогаться :hahaha:

. У меня на бусе 4.63 - с места, не трогая газ, бросаешь резко сцепление - он рывком трогается :hahaha:

Добавлено: **21.04.13 19:40**

На сколько медленее? :) разница сильно ощутима ? Наверное буду тока с лсд ставить

Добавлено: **21.04.13 19:42**

Я не ощутил, но и не замерял.

Добавлено: **21.04.13 21:31**

я на 2.4 ездил с 3.64 и 3.9. с 3.9 он едет лучше. а вот на 2.9 редуктор 3.9 -- это уже какое-то порево. постоянно ручку кпп дёргаешь туда-сюда.

Scorpio Club

Редуктор на ДОНС

Редуктор на ДОНС

Re: Вопрос!

Re: Вопрос!

Re: Вопрос!

Re: Вопрос!

Re: Вопрос!

Re: Вопрос!

Re: Вопрос!

Re: Вопрос!

Re: Вопрос!

Re: Вопрос!

Re: Вопрос!

Re: Вопрос!

Re: Вопрос!

Re: Вопрос!

Re: Вопрос!

Re: Вопрос!

Re: Вопрос!

Re: Вопрос!

Re: Вопрос!

Re: Вопрос!

Re: Вопрос!

Re: Вопрос!

Re: Вопрос!

Re: Вопрос!

Re: Вопрос!

Re: Вопрос!

Re: Вопрос!

Re: Вопрос!

Re: Вопрос!

Re: Вопрос!

Re: Вопрос!

Re: Вопрос!

Re: Вопрос!

Re: Вопрос!

Re: Вопрос!

Re: Вопрос!

Re: Вопрос!

Re: Вопрос!

Re: Вопрос!

Re: Редуктор на ДОНС

Re: Редуктор на ДОНС

Re: Редуктор на ДОНС

Re: Редуктор на ДОНС

Редуктор на ДОНС. Какой правильный?

Re: Вопрос о редукторах

Re: Вопрос о редукторах

Re: Вопрос о редукторах

Re: Вопрос о редукторах

Re: Вопрос о редукторах

Re: Вопрос о редукторах

Re: Вопрос о редукторах

Re: Вопрос о редукторах

Re: Вопрос о редукторах

Re: Вопрос о редукторах

Re: Вопрос о редукторах

Re: Вопрос о редукторах