Scorpio Club

Проблема такая. При левом повороте, на передаче, стучит в районе левого (мне так кажется) заднего колеса. При движении накатом стука нет. В правом повороте и прямолинейном движении тоже всё ОК.
Похожая проблема была полгода назад, только стук был сильнее и более глухой, оказалось накрылся ступичный подшипник правого! заднего колеса. Заменил ступицу целиком на б/у.
В чем может быть проблема?

в том же самом... смотри подшипники ступиц... кстате, мне б/у ступицы хватило на 2 раза съездить в Минск, после чего поменял подшипники на новые и успокоился...

А другие причины могут быть? ШРУС например?

могут... но шрус обычно стучит все время... или на кочках... повороты на него не влияют...

Шрус стучит и на кочках и на поворотах... это смотреть надо...

шрус стучит а точнее хрустит когда на него передается крутящий момент!а это именно при ускорении и в поворотах...накатом и на прямой как раз не хрустит!)

freeverve пишет:шрус стучит а точнее хрустит когда на него передается крутящий момент!а это именно при ускорении и в поворотах...накатом и на прямой как раз не хрустит!)

ну да, хрустом это не назовешь... он скорее стучит на прямой под нагрузкой... накатом - да, молчит, зараза...

freeverve пишет:шрус стучит а точнее хрустит когда на него передается крутящий момент!а это именно при ускорении и в поворотах...накатом и на прямой как раз не хрустит!)

У меня так стучал именно ступичный подшипник, даже колесо можно было покачать руками (на шиномонтаже заметил), шрусы были в порядке. Просто сейчас характер стука другой, звонче что ли. Вот я и думаю, не шрус ли это?

Машин старый, железо устает, поменяй и будет тебе счастье))

Сегодня заметил: при крутом левом повороте раздается ритмичный стук, довольно глухой, как-будто молоточком стучат. Это что, шрус, или амморт? P.S. При езде по прямой тож вроде есть маленько, но не так заметно. При правом повороте все ОК.

Val пишет:Сегодня заметил: при крутом левом повороте раздается ритмичный стук, довольно глухой, как-будто молоточком стучат. Это что, шрус, или амморт? P.S. При езде по прямой тож вроде есть маленько, но не так заметно. При правом повороте все ОК.

Это ШРУС. Сепаратор передает привет.

Dragon_ пишет:Это ШРУС. Сепаратор передает привет.

Да, он самый. Поднимал сегодня, смотрел - криминала как такового нет, все крепко сидит, люфтов почти нет. Кстати стук только когда на передаче поворачиваешь, и только налево. Значит внешний левый? P.S а что значит сепаратор?

Val пишет: а что значит сепаратор?

Это то где шарики стоят.

Короче это в cамом ШРУСе, правильно я понял? Вообщем заменить его и привет? А если так ездить - криминально? Рассыпется шрусик скоро?

Послушай как на зубилах хрустит на вывернутых колесах, ужОс , и ведь ездят и не бояцца

на зубилах ездють настоящие джигиты , мне интересно, в моем случае долго ли можно проездить без опасных последствий, или лучше срочно менять ШРУС?

Если просто провернет шрус-повезло,заклинит-думаю можно кувыркнуться.

Дим, тебя переубедить невозможно, тыж всеравно замениш Вспомни рейку, коробку и пару редукторов

Вернулся у первому посту топика - у человека ступичный был виноват..... :

Val пишет:на зубилах ездють настоящие джигиты , мне интересно, в моем случае долго ли можно проездить без опасных последствий, или лучше срочно менять ШРУС?

я ни разу еще не слышал чтоб на Скорпе ШРУС умирал как-то фатально. Обычно просто гремит со страшной силой.

Рем пишет:я ни разу еще не слышал чтоб на Скорпе ШРУС умирал как-то фатально. Обычно просто гремит со страшной силой.

Гремит неимоверно, да. Но главное, чтобы с таким ШРУСом не пришлось ехать куда-то далеко и по дороге он не умер-таки. Тем более, в дождь звуки становятся еще страшнее.

А по теме - да явно ступичный подшипник там. Поддомкрать колесо и попробуй покачать, если не уверен.

lithium пишет:А по теме - да явно ступичный подшипник там. Поддомкрать колесо и попробуй покачать, если не уверен.

Вот..ШРУС же не стучит вроде, а хрустит, а у меня именно стук, как будто молотком кто-то сзади стучит поэтому может быть и ступичный...хотя колеса дергал, Вроде крепко сидят

Val пишет:Вот..ШРУС же не стучит вроде

еще как стучит
едешь с полной уверенностью что ща всю подвеску вырвет на..й. Снимаешь, а он сцуко внутри весь как новенький, тока едва заметный износ на канавках под шарики=))

Val пишет:как будто молотком кто-то сзади стучит

Val пишет:может быть и ступичный

мне даже в страшном сне не приснится, что нужно сделать с подшипником, чтоб он зазвучал как отбойный молоток...

Рем пишет:я ни разу еще не слышал чтоб на Скорпе ШРУС умирал как-то фатально. Обычно просто гремит со страшной силой.

У меня вчера умер))) И ещё шлицы на валу срезал))

Рем, спасибо, успокоил А как ты думаешь, какой именно ШРУС стучит - внешний левый? Учитывая, что стучит при левом повороте. Спасибо.

Val
Залезь под авто, посмотри где пыльник рваный, скорее всего он и будет.) Хотя они все могут быть уже того...

Val пишет:Рем, спасибо, успокоил А как ты думаешь, какой именно ШРУС стучит - внешний левый? Учитывая, что стучит при левом повороте. Спасибо.

Если Рем сможет определить какой из 4-х - я ему сразу вышлю фотку своей машины - пусть определит, почему у меня двигатель иногда тупит и коробка жестковато переключается :)
Лезешь под машину и начинаешь покачивать полуось, сначала ближе к колесу, затем ближе к редуктору. Где есть заметный люфт - там ШРУС и умер.

я имел ввиду какой ШРУС больше всего склонен стучать при левом повороте? Внешний левый? P.S а пыльнеги все целые, так как ШРУСы все были поменяны год назад.

Да как повезет. У меня правый внешний шрус когда умирал (при поднятой еще попе), то он хрустел-стучал и грохотал не только при поворотах в любом направлении, но и при езде по прямой, особенно после дождя (порванный пыльник)

Переформулирую вопрос - какой ШРУС в левом повороте испытывает максимальный нагрузки? По логике - левый, но ведь не надо забывать про центробежную силу, и в левом повороте центр тяжести смещается вправо. Итак?

У меня стучало когда зад пустой а когда садились 3 человека стук пропадал,в последствии и это перестало помогать.Разбираться не стал заменил обе полуоси в сборе плюс подвывающий редуктор.

Еще версия - может это быть из-за редуктора? Какая разница ШРУСам, в какую сторону я поворачиваю? А вот редуктору нет.

Ну так как? может быть из-за редуктора?!

Господи, вот любитель погадать. Что, залезть под машину и подергать полуоси не судьба, да? Ты ШРУС в руках держал? А на ось одетый видел? Зачем он вообще нужен и как работает ясно? Если бы на все вопросы был ответ "да", то не было бы вопроса

Какая разница ШРУСам, в какую сторону я поворачиваю?

подсказка - ШРУСУ не все равно. И не все равно нагрузка.

А способы выявить скорую кончину редуктора - это совсем другой разговор.

Вообщем проблема решена заменой левого наружного ШРУСа. Всем спасибо! P.S. Не покупайте ШРУСы от 2141!

Помогите други!!! Всю тему изучил, всю машину облазил, и даже на деньги попал))) заменил оба наружных шруса, правый поставил АТ, левый ССД Россия, оба разные: АТ белый с черными (наверное подкаленными) дорожками, второй черный с белыми Но смысл истерики в том что и крутил по разному и вертел в разных уровнях колеса все равно стучит дробью только в ЛЕВОМ *** При этом только кардан имеет небольшой )очченьь не большой( люфт в подвесном подшибнике!
По субьективным ощущениям стук справа, а на самом деле подпрыгивает кардан, потому что отдает в туннель за передними сидениями (раньше думал закусывает шрус).

Вопрос: почему если кардан разболтан то стучит только в левом повороте, даже не большом?

Может ли двигатель на подушках гулять или коробка и приводить к тому что кардан вращаясь в одну сторону подскакивает и соответственно стучит так как его там ко окружности резиновой вставки гоняет, и только при наличии силы смещающей коробку например вправо.
(Подушки все ляля)
У кого нибудь было что то ***?

Когда во время старта сцепление подрывает (как на ПАЗике) то тоже несколько стуков, а в повороте размеренной дробью!

Когда снял старые шрусы увидел что левый привод родной!, конечно износ есть но мало, и люфт минимальный, но все равно заменил (пробег прим. 300 000 км).
***!!!

Может, сам редуктор телепается? У меня пару лет назад на "каблучке" тарахтел ступичный подшипник, и тоже, при повороте в его сторону.