Scorpio Club

Всем привет. Такая проблема-как набираю больше 80 начинается вибрация по всей машине. На 100 становится совсем страшно,сбрасываю до 80-всё в норме. Включаю 5 на 100-более менее ослабевает вибрация. Что может быть?

Эластичная муфта кардана или кривые колеса!

Спасибо!!! А еще может что то быть? И насколько это страшно? У меня ещё креставина изношена,может быть и в этом причина?

Недавно ктото утверждал,что крестовины у скорпа неубиваемые...
похоже на дисбаланс колёс

Отдай колеса в балансировку,а муфту можно самому прекрасно разглядеть на яме или подъемнике!

А то что колеса домиком-не причина? Просто со скорпом дело меньше недели имею)) А то что креставине хана-предыдущий владелец сказал. Когда включаешь скорость,слышится звонкий удар. и когда отпускаешь сцепление-такой же звук. Если при переключении ничего не поделать,то при отжиме сцепления,если подгазовать,звука громкого нет. И бывает если так неаккуратно переключать-то стучать прям во время езды начинает. Это для креставины симптомы или для чего то другого?

Ну когда отпускаешь сцепление у тебя выбираются люфты в ркестовине,редукторе,шрусах..Так что надо смотреть!А вообще может и от крестовины наверное!

Меня тоже бепокоит вибрация при интенсивном разгоне в режиме. Причем разгон в движении (ускорение) со скорости выше 30-40 вибрации нет. У меня подозрение на подушку коробки (коробка-елда). Сегодня подвесочник в сервисе подсказал, что может вибрировать внутренний ШРУС или подушки моста.
Еще какие могут быть варианты?

По поводу крестовины. Если менять, то от Скорпа или новую от чего то нашего? Точечной сваркой крепить её - это правильно?

Ну я слышал что сваркой. Я не думаю что там нужно от чего то отечественного ставить. У нас в городе неоригинал на скорпа 400 рублей где то стоит. Делать начну только когда девятку свою продам)) В неё аж садиться больше неохота))Всмысле в девятку))

блин, да посмотри крестовины, наверняка на задней минус 1 подшипник. 9 шансов из 10 :)))
это нормально, с живими крестовинами ниразу скорпа не покупал :)))

А у меня вибрация оказалось, похоже, из коробки доносилась...

Алексей_
тобишь этот лязг который у меня доносится-не страшный в плане ремонта? Ну в смысле лучше так,чем когда дым синий?)) И вопрос по колёсам-от того,что они у меня домиком(не сильным) что я могу ожидать? До скольки разгонять можно и прочее?

NikeStone пишет:У нас в городе неоригинал на скорпа 400 рублей где то стоит.

В экзисте около 4тыр оригинал и всё Я вообще не думал, что они продаются, если замена не подразумевается.
Насколько я знаю, на МТ и N карданы разные. Они вообще невзаимозаменяемые или можно поставить, но с переделками? Просто от N-ки я бы легко нашел у нас в городе, а родного нет ни у кого.

Оригинал - да. Около 5 даже. Я на днях в форд центр заезжал и спрашивал. Сказали что в россии их нет,и везти только со склада в европе)) Я вот всё жду когда мой ваз купят,чтоб эту креставину поменят. Как поменяю-отпишусь,что было и как.

итак попорядку:
ремонт - фигня, фопрос только чтоб найти запчасти. тут 2 варианта: подвесной или крестовины.
продаеться вроде подвесной в сборе оригинал 2500р, если покупать просто в магазах, то резинка - 150р, подшипник от 200 до 800 (думаеться 800-типа в красивой коробочке, а 200 - просто подшипник если размеры знать), железяку старую оставишь.
сами карданы отличаються походу только передней частью, но от этого не легче, т.к. они балансируються в сборе и собрать 1 из 2 врядли получиться.
при вибрациях, которые становились со временем невыносимы, всегда находилась апсолютно мертвая крестовина, причем вибрация от крестовин определяеться практически безошибочно после 1 поездки (ну по крайней мере у меня получаеться ). после чего долго и упорно ищеться бу кардан в отличном состоянии и ставиться. если мотор 2.0 онс+ N9 - это пара пустяков, их куча на разборках и стоят копейки, искал себе на дохс + мт75, уже долго искал и стоят 2000-2500, примерно, но есть конторы которые возят бу из за бугра, я узнавал (на маршале какие-то люди типа из голандии возят) - говорят привезут в хорошем состоянии за 4000, если очень надо и привезут нормальный кардан - считаю приемлимый разговор, самое интересное они за этиже деньги обещали мне привести хорошую рейку с гуром!
есть вариант - поменять крестовины, штука стоит около 500р., замена - хз, сделать хорошо можно, но гарантий что вибрации не будет никто не даст наверно. у меня батя переменял много крестовин на транзитах, он замечал положение старой крестовины и по ней выставлял новую, на транзитах никто не жаловался, что получиться на скорпах которые ходят 200кмч - хз
колеса домиком - смотри не жрет ли резину и не отваливаються ли опорные чашки пружин (ну само собой ходовая должна быть живая) если ни того не другого - забей(ну конечно если не хочешь жопу преподнять). только учтойчивость повыситься
по поводу разгона - если авта в хорошем состоянии гоней если не - нет, даже сейчас у меня состояние ходовой не самое лучшее для гонок, до 200 разосраться не сильно стремно если соседей мало. плохое состояние у меня это:
задние аммо просятся на замену, перед вроде ничего
рулевая рейка люфтит
походу шаровая умерла
резина спереди почти умерла

вот с этим списком дорогу "ловить" приходиться, а когда все ок с авто - у меня вот первй скорп на такой скорости в повороты умудрялся входить(без распорок) что купешки отставали в поворотах

Алексей-спасибо)) Теперь знаю что ремонтом в 5 тысяч уложусь и то что у меня машина ого го какая живая)) Слышится ещё стук где-то в районе левого колеса на поворотах и на кочка. Что может быть?

всем привет! я с этой вибраццией уже пол года борюсь,друзья
хотели спалить в тихоря эту машину ,а мне денег дать,что-бы
не мучелся. Не могу ,подцепил эту заразную машину,очень понравилась ,таких сейчас не делают . Одно фуфло пластиковое
и серебристое(нельзя удешевлять производство без последствий) Да к делу :

1.колёса стоят ровно (развал) , перед ,зад .
2.кардан,подвесной,подушки коробки,подуш.крепления лап,
крестовина,шрузы(полуоси),подшипники,колеса (новые,балансир.)
3.передняя подвеска (салентблоки,подшипники,пружины,стойки,
чашки стоят правельно ,рычаги ,наконечники ,шаровые)

ВСЁ ЗАМЕНЕНО НА НОВОЕ ***!!!
А ВИБРО ПРИСУТСТВУЕТ от80 до 105 км.ч.

муфта на коробке ,она даёт вибро от 40 до 60 км.ч.
(почувствовать можно сразу , проверено)

остается рейка. её не трогали ,она люфтит.
говорят можно поджать её,но не надолго . зато будет
видно эффект или не эффект

если кто сталкивался напишите (очень прошу) ибо скоро
тронусь умом.