Scorpio Club

Поиск применил, почитал - все одно непонятки..
Трабл такой - хреново включается задняя, то включится то нет, при этом включаю не просто вправо и назад, а вправо и назад по диагонали....енто коробка или сам механизм переключения??? Просто знать бы что нарыть чтоб поменять...
Может хто глянет, могу подъехать...

qswer пишет:при этом включаю не просто вправо и назад, а вправо и назад по диагонали.

И рычаг болтается как говно в проруби . Это кулиса разбита.

А как такое исправить?
Кулиса - это такой рычаг-тяга с проушинами на конце или что?

В том то и трабл, что рычаг как говно не *** свободненько конешно ходит, но на гавно не тянет.....

С салона сними "гармошку" вокруг ручки переключения передач, сними резиновую гофру (хватает их только приподнять - не надо снимать через голову ручки) и смотри! Трубка ручки ближе всего разболталась в месте крепления - на штыре КПП.

i_edgars пишет:С салона сними "гармошку" вокруг ручки переключения передач, сними резиновую гофру (хватает их только приподнять - не надо снимать через голову ручки) и смотри! Трубка ручки ближе всего разболталась в месте крепления - на штыре КПП.

Куды конкретно ***? Чаво енто на рисунке???

Рисунок не корректны!! Но разбирай как сказал, сними деталь поз. 19 и смотри нет-ли болтанки стержня переключаталя на штыре коробки - стержень надет и зафиксирован шпилькой (которой на рисунке вообще нет!).

По-моему на МТ75 чуть по-другому.
У меня деталь 2 вниз уходила когда передачи переключаешь и тяжело воткнуть было.
Так я её просверлил и к кузову болтами прикрутил. Теперь туго включаться стало.
Мне надо было болты длиннее взять и подкладки поставить чтобы она чуть ниже была?
А почему оно вниз-то уходит?

i_edgars пишет:Рисунок не корректны!! Но разбирай как сказал, сними деталь поз. 19 и смотри нет-ли болтанки стержня переключаталя на штыре коробки - стержень надет и зафиксирован шпилькой (которой на рисунке вообще нет!).

Пойду посмотрю, шпильку видел.....не корректно енто в ***? В ***? Просто ни разу коробку не скидывал и сей девайс не видел толком.... А ежели болтается - как ***?

Это все проверяется с салона. Ну а если болтается, то надо смотреть что прихимичить, чтоб не менять всю кулису с тягами.

Сорри за вопрос если задняя включается рычаг к себе и вперед ето что за коробка?

SergKl пишет:Сорри за вопрос если задняя включается рычаг к себе и вперед ето что за коробка?

N9
viewtopic.php?f=1&t=13426&p=171714#p171714

N9
viewtopic.php?f=1&t=13426&p=171714#p171714[/quote]

спс огромное не ругайся

SergKl пишет:спс огромное не ругайся

В 87 году других не было, МТ-75 ставилась с 88 года, если не ошибаюсь.

В 87 году других не было, МТ-75 ставилась с 88 года, если не ошибаюсь.[/quote]

буду знать, сам понимаешь инфры много не бывает

SergKl пишет:буду знать, сам понимаешь инфры много не бывает

http://www.fordscorpio.ee/rus/
Изучай

Заглянул под резинки, много чаво там не пощупаешь, но заметил - если деталь 2 потянуть вверх за то место которое ближе к задку проблемма пропадает..... Болтов никаких не нащупал, а они имхо там ***??? А ежели нет, то за счет чаво оно крепится к ***?или *** только за счет 2х болтов???

FORMUS пишет:По-моему на МТ75 чуть по-другому.
У меня деталь 2 вниз уходила когда передачи переключаешь и тяжело воткнуть было.
Так я её просверлил и к кузову болтами прикрутил. Теперь туго включаться стало.
Мне надо было болты длиннее взять и подкладки поставить чтобы она чуть ниже была?
А почему оно вниз-то уходит?

Вот такая же картина маслом, завтра заколхозим и результат опишем.
ПООЧЧЕЕММУУ опускается ***************************??

qswer
Чем больше ты будешь использовать вереницы вопросительных или восклицательных знаков, тем менее понятными для окружающих будут твои изречения.
В результате тебе никто не сможет помочь советом.
Правило: faq.php?mode=rules#f0r16

Извиняйте, больше постастараюсь не употребльть. И всеж таки фсем спасибки, причину нашел (как я считаю на данный момент), проблема в опускании детальки нумбер 2, присобачу на болты - посмотрим. Об испытаниях напишу. Всем спасибо за советы и посильную помощь.

Значится так - болтики ввернул, пощупал - много чаво там не пощупаешь - не подлезть, в принципе все нормально, люфтов больших нет а с задней один фиг проблемы....
Заметил, что если педаль сцепухи со всей дури вдавить - то нормально втыкается, это если через коврик продавливать, если не до упора давишь, то то включится, то нет....
Мабуть что то с троссиком (растянулся) или сцепление умирает? Остальные передачи стали включаться получше, более четко...
Есть у кого-нибудь мысль. Пиво не вопрос..

Педаль как берет? Вверху, внизу? Если внизу - укорачивай трос трещеткой, если вверху - сцепа.

у меня такой вопрос- может кто подскажет номер на резинку которая внизу коробки течет обычно? такой круглый сальник не сальник не знаю как правильно.коробка мт75.заранее спасибо

Гоблин пишет:Педаль как берет? Вверху, внизу? Если внизу - укорачивай трос трещеткой, если вверху - сцепа.

А каким образом трещеткой можно укоротить трос? Кста трос новый

qswer пишет:Значится так - болтики ввернул, пощупал - много чаво там не пощупаешь - не подлезть, в принципе все нормально, люфтов больших нет а с задней один фиг проблемы....
Заметил, что если педаль сцепухи со всей дури вдавить - то нормально втыкается, это если через коврик продавливать, если не до упора давишь, то то включится, то нет....
Мабуть что то с троссиком (растянулся) или сцепление умирает? Остальные передачи стали включаться получше, более четко...

Какие болтики ввернул? Должна деталь 2 висеть в воздухе, нет там крепежных отверстий, я их сам сверлил. А штатные болтики только сверху обкладку через рамку держат.

Подлезть без проблем - снять сверху все ризинки, шумоизоляцию и т.п.

Смотрел на днях на скорпе где такой проблемы нет - там деталь 2 не проваливается, вися в воздухе. Видимо, проблема в другом, я грешу на подушку коробки передач.

FORMUS пишет:А каким образом трещеткой можно укоротить трос? Кста трос новый

Одной рукой нажимаеш на педаль сцепления, другой держиш зубчатый сектор, и относительно него отпускаеш педаль. Сектор должен оставаться на месте.

Педаль соответственно в пол до упора и даж дальше, тросик в принципе новый, попробую с зубцами договориться может поможет...
Кстати на холодную включается вроде как лучше, не сильно уверен
Дырки имхо тож сам сверлил и при чем тут подушки, деталька 2 вроде как от них сильно не зависит?

Деталь 2 крепится к коробке с боков деталями 6, 8 и насаживается деталью 5 на деталь 15, которая в свою очередь крепится к задней части коробки деталью 16

люди решили вы проблему эту, а то таже беда задняя втыкаеться в самом конце, вторая тоже, четвертая отлично, да и рычаг болтаеться как Г**но.

Куды конкретно *** Чаво енто на рисунке???


тоже скидывал коробку когда менял сцепление, от детали "20" идет тросик внутри "1" походу который крепиться к какому то "ограничителю" чтоб не включить случайно заднюю и деталью "19" этот тросик к "ограничителю" и крепиться с помощью штифта,я постремался штифт данный быбивать т.к подумал, а как я тросик потом натяну? и пришлось снимать резинку 4 и там выкручивать болт который крепит "1" к "3".
Вопрос , как по уму то делать? "13" из "12" выбивать? в мануале ничего не ясно.....

Народ, у меня туго включаются передачи, особенно в жару, зимой ещё более менее было, а сейчас опять проблемы.
Ездил на СТО, сказали корзина изношена.
Сцепление выжимаю и включаю передачи, включаются туго.
Это точно сцепа или коробка все таки? Машина трогается примерно на середине хода сцепления.

Люююди , ездить не возможно. Сцепу менять да?

Мдааа..вот и поговорили

Сними тросик посмотри!Мож где лопнула направляющая?А вообще скорей всего корзина парит! Я вообще задолбался, раза три снимал! Поменял диск а при за тягивании корзины получается что лепестки выжатые!? Короче корзинк смотрели в идеале, лепестки ровные, на диске выработки нет.А ка всё ставишь, то хода лапки на коробке почти нет. Попробывал поездить, передачи включаютя хреново и если газ в пол, то буксует сцепление! Получатся полувыжатое. В итоге решил проблему старым дедовским способом, кину шайбы между корзиной и маховиком и всё прошло, передачи включаются и сцепление не буксует!