Scorpio Club

В общем начал менять редуктор, так как вырвало шруз и сорвало резьбу на редукторе.

все балты открутил, оставался последний (верхняя шпилька)
поддомкратил и т.п и все, шпилька эта не вытаскивается, не прокручивается и вообще намертво прижилась там (((

сняли колесо и пытались даже ломом выбить, не идет.
основная проблема что к ней не подлезть что бы к примеру болгаркой срезать (

может кто что посаветует ???

1. ШРУС
2. А там разве сверху шпилька? Там кажись два болта просто...хотя ща точно не помню. Когда сам был в такой ситуации, я просто выставлял домкратом редуктор так чтоб балка не зажимала болты. Там вся эта конструкция гуляет из стороны в сторону и фланцы балки зажимают резьбу намертво. Поэтому лучше парочку домкратов. Один под балку, второй под редуктор и ловить нужное положение. Даже если резьба в редукторе слизана, болт вытащится.

2 болта, это редукторы после 91г.
Я пытался под домкратить за край редуктора, он должен был болтаться на этой шпильки. К примеру: конец редуктора приподняться а в начале опустится в общем крутится на этой шпильки.
Каким я был наивным :), он поднялся вместе с балкой, если даже балку домкратить редуктор в таком зафиксированном положении и поднимется.

видимо фланцами балки зажало сам редуктор без участия шпильки.
я бы попробовал всю машину за балку поприподнимать...попытаться найти такое положение, чтоб балка под своим же весом и весом машины разжала редуктор. Или наоборот вывесить всю машину сзади за штатные опоры для домкрата и дальше отдельно ворочить редуктор, поднимая его относительно балки...
Блин, помню у меня был похожий секс с этим делом, но я как-то справился=) Правда дело на яме было.

Да с болтиком этим длинным могут быть проблемы, сам помню с ним мучался, но в итоге выбил. Имхо, нужно хорошее зубило с длинной ручкой.

Выбивается. Он закисает оч хорошо.

задняя крышка редуктора снимается легко? какие нюансы есть?( прокладка, разбор всей подвески и переборка двс (многоточие)). Мануалы в Воронеже остались. хелп!

Легко-если болт не слижется.При чем здесь подвеска и двигатель-не понял(хотя прочитал 5 раз)

да не причем, просто 2 верхних торекса открутить, не влазит вороток, вот и думается отпускать "подушку" от кузова, а там что из засад будет или нет? Не снимал же, не знаю. Вот и справшиваю к чему готовится. одним словом, без снятия редуктора снимается ли задняя крышка? Прокладки там какие, герметик, или только обезжирить перед сборкой. ( повторяюсь) мануалы в Воронеже, а я в подольске маслице решил поменять в мосту и кпп

По секрету. Проще этим заниматься при снятом мосте целиком, учитывая, что он сложно крепится. Заодно меняются саленблоки балки, и все смазывается.

Сайленты поменены передние (подушки). В рычагах нормальные были при диагностике. Масло хотел поменять. Плановое то, так сказать. А со шприца ( при замере до конца трубка достает али нет) соскочила трубка, пока поднялся за иголкой вынуть, совсем "соскочила". Вот крышку и требуется снимать. Завтра домой ехать (дома гараж, только в проекции, чинюсь при свободных гаражах у родни, попутно.) сейчас в Подольске.